Chociaż pojazdy elektryczne są często reklamowane jako bardziej przyjazne dla środowiska, istnieją obawy co do ich ogólnego bezpieczeństwa. Ci, którzy śledzą wiadomości, chcą wiedzieć, jaka jest prawda. Widziałeś te reklamy, w których mówią, że pojazdy elektryczne to przyszłość, ale czy naprawdę są bezpieczne?
Czy akumulatory EV są bezpieczne dla środowiska?
Sprzedaż pojazdów elektrycznych zyskuje na popularności, ponieważ ludzie szukają sposobów na zmniejszenie wpływu na środowisko. Jednak niektórzy obawiają się, że akumulatory stosowane w pojazdach elektrycznych mogą być szkodliwe dla środowiska. Ponieważ metody produkcji i utylizacji akumulatorów są coraz lepsze, akumulatory EV nie są tak szkodliwe dla środowiska, jak mogłoby się wydawać.
Akumulatory EV składają się z wielu materiałów, w tym metali, takich jak lit, kobalt i nikiel. Wszystkie te materiały są wydobywane z ziemi, więc istnieje możliwość uszkodzenia środowiska podczas procesu wydobycia. Jednak akumulatory EV są również wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu ze starych akumulatorów pojazdów elektrycznych. Chociaż
system recyklingu akumulatorów EV jest wciąż w toku, z czasem staje się coraz bardziej wydajny. Dobrze wiedzieć, że podejmowane są kroki w celu rozwiązania problemu.Gdy żywotność baterii EV dobiegnie końca, materiały można wydobyć i wykorzystać do wytworzenia nowych baterii. Pomaga to zmniejszyć potrzebę wydobycia i związany z tym wpływ na środowisko. Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory pojazdów elektrycznych nie są szkodliwe dla środowiska. W rzeczywistości mogą się do tego przydać. Ponieważ coraz więcej osób korzysta z pojazdów elektrycznych, więcej akumulatorów pojazdów elektrycznych zostanie poddanych recyklingowi. Pomoże to całkowicie zmniejszyć popyt na wydobycie.
Czy akumulatory EV łatwo się zapalają?
Pożary pojazdów elektrycznych występują podczas ładowania, kolizji oraz w przypadku wadliwego akumulatora. Sejf przeciwpożarowy EV przeprowadził badanie, które wykazało, że prawdopodobieństwo zapalenia się akumulatora samochodu osobowego wynosi 0,0012%, czyli znacznie mniej niż oczekiwano. Okazało się, że na całym świecie odnotowano 104 potwierdzone przypadki zapłonu pojazdów elektrycznych. 24 sprawy wciąż czekają na rozpatrzenie.
W 10-letnim badaniu od 2010 do 2020 roku większość pożarów miała miejsce w 2020 roku, kiedy udziały w rynku osiągnęły 4,3%. Jest tak prawdopodobnie dlatego, że na drogach było więcej pojazdów elektrycznych. W miarę jak sprzedawanych jest więcej pojazdów elektrycznych, liczba incydentów statystycznie wzrośnie. Nacisk pozostaje na procentach prawdopodobieństwa, które wciąż plasują się niżej niż pojazdy benzynowe.
Pożary ładowania pojazdów elektrycznych
Pożary podczas ładowania pojazdów elektrycznych zdarzają się, ponieważ ładowanie pojazdów elektrycznych wytwarza ciepło, a jeśli nie ma wystarczającej wentylacji, ciepło gromadzi się i powoduje pożar. Ciepło wytwarzane podczas ładowania pojazdu elektrycznego może zostać wydalone do otaczającego powietrza. Oznacza to, że jeśli powietrze w tej przestrzeni jest gorące, zapali wszystko łatwopalne, które znajduje się w pobliżu. Z tego powodu ważne jest, aby zawsze pozostawiać wolne punkty ładowania przed przystąpieniem do ładowania pojazdu elektrycznego.
Ładowanie pojazdu elektrycznego może również powodować wydzielanie dymu z punktu ładowania, zwłaszcza w przypadku wysokiego zużycia energii. Zapach spalenizny na domowej stacji ładującej może oznaczać, że akumulator samochodowy został przeładowany. Jest to jedna z najczęstszych skarg dotyczących pojazdów elektrycznych, ponieważ muszą one być ładowane, aby działały płynnie.
Przygotuj swój dom na EV wymaga kilku kroków. Sprzęt do ładowania pojazdów elektrycznych w Twoim domu musi bezpiecznie obsługiwać przepływ prądu wymagany do pełnego naładowania. Nawet jeśli EV jest podłączony i działa. Aby zmniejszyć ryzyko problemów z ładowaniem i pożarów, Twój domowy system ładowania pojazdów elektrycznych powinien:
- Być zainstalowany przez uprawnionego elektryka
- Użyj prądu stałego (prąd stały).
- Spełnia normy wymienione przez UL
- Normy wymienione na liście UL muszą być chronione przed uderzeniem pioruna
- Być zainstalowany w miejscu odpornym na warunki atmosferyczne
- Mieć dedykowane gniazdko (nie współdzielone z innymi urządzeniami)
- Oprócz wyłącznika, ładowarki powyżej 60 amperów wymagają osobnego odłącznika
- Zainstaluj wysokiej jakości ochronnik przeciwprzepięciowy, który poradzi sobie z wysokimi prądami udarowymi
Więcej wskazówek dotyczących bezpiecznego ładowania pojazdów elektrycznych w domu można znaleźć na stronie usfa.fema.gov.
Pożary pojazdów elektrycznych podczas kolizji
Pojazdy elektryczne stwarzają mniejsze ryzyko wypadku w porównaniu z pojazdami hybrydowymi i benzynowymi. Mimo to pojazdy elektryczne są niezwykle niebezpieczne, jeśli się zapalą, ponieważ trudno je ugasić. Badanie przeprowadzone przez American Insurance Association (AIA) wykazało, że pojazdy elektryczne są bardziej narażone na wypadek, ponieważ częściej się zapalają.
Według Kancelaria Prawna Larsona, hybrydy faktycznie mają więcej pożarów na 100 000 sprzedaży, z:
- Pojazdy hybrydowe: 3474 pożarów na 100 tys. sprzedaży
- Pojazdy na gaz: 1529 pożarów na 100 tys. sprzedaży
- Pojazdy elektryczne: 25 pożarów na 100 000 sprzedaży.
Na ten sam temat, powiedział Axel Hernborg, dyrektor generalny Tripplo AutoUbezpieczeniaEZ:
Samochody elektryczne zapalają się rzadziej niż samochody napędzane benzyną, ale czas trwania i intensywność pożarów może znacznie utrudnić ich gaszenie ze względu na zastosowanie akumulatora litowo-jonowego paczki. Baterie litowo-jonowe są bardzo trudne do utrzymania w niskiej temperaturze. Nawet po 24 godzinach, gdy wydaje się, że są wyłączone, akumulatory mogą wytworzyć wystarczającą ilość ciepła, aby ponownie się zapalić.
Baterie litowo-jonowe są również mniej trwałe niż inne rodzaje baterii. W rezultacie mogą się zapalić, jeśli nie są odpowiednio konserwowane. Wydaje się, że chiński producent pojazdów elektrycznych BYD ma rozwiązanie, którego szukali twórcy pojazdów elektrycznych, dzięki nowemu akumulatorowi Blade. BYD twierdzi, że jest to pierwsza tego rodzaju bateria, która jest odporna na zgniatanie i wysoką temperaturę. Tesla planuje użyć tej rewolucyjnej baterii w swoim Modelu Y. Wraz z pojawieniem się Blade'a akumulatory litowo-jonowe mogą wkrótce odejść do lamusa, zapoczątkowując bezpieczniejszą przyszłość pojazdów elektrycznych.
Świadomość konsumentów i technologia przyczyniają się do bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych
Pożar pojazdu elektrycznego jest zwykle spowodowany usterką akumulatora lub nieprawidłowym środowiskiem ładowania. Pożarom pojazdów elektrycznych można zapobiegać, jeśli pojazd jest odpowiednio konserwowany, a akumulator nie jest uszkodzony. Liczne badania wykazały, że pojazdy elektryczne są tak samo bezpieczne jak silniki spalinowe. Wraz z opracowywaniem bezpieczniejszych akumulatorów i wzrostem świadomości na temat bezpieczeństwa ładowania, pojazdy elektryczne staną się jeszcze bezpieczniejsze. Rynek pojazdów elektrycznych przeszedł długą drogę. Postępy technologiczne będą się nadal poprawiać, ponieważ konsumenci stają się bardziej świadomi ekologicznie i kupują więcej pojazdów elektrycznych.
