Nowy Escalade IQ może wyglądać bardzo podobnie do Escalade, do którego przywykłeś, ale pod skórą jest to zasadnicza różnica.
Kluczowe dania na wynos
- W pełni elektryczny Escalade IQ jest mocniejszy, bardziej luksusowy i zaawansowany niż model napędzany gazem, ale brakuje mu tradycyjnego, dużego silnika V8, który fani kojarzą z Escalade.
- Escalade IQ jest wyposażony w akumulator o pojemności 200 kWh i może przejechać około 700 km między ładowaniami, oferując imponujący zasięg w trybie całkowicie elektrycznym.
- Escalade IQ ma nowoczesny i sportowy design z większym wyświetlaczem zasilanym technologią Qualcomm, zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy oraz dodatkowe, luksusowe udogodnienia w porównaniu do wersji napędzanej gazem Eskalada.
Po zaprezentowaniu w pełni elektrycznego Escalade IQ fani starszej wersji są podzieleni co do tego, czy akceptują nowy ultraluksusowy SUV EV, czy nie. Trzymanie się modelu spalinowego nie uratuje nazwy Escalade, a jest wiele powodów, dla których warto kibicować nowemu elektrycznemu Escalade IQ.
Porównujemy spalinowego Escalade z całkowicie elektrycznym Escalade IQ w bezpośrednim zestawieniu flagowych proporcji.
6,2-litrowy silnik V8 Escalade vs. Bateria 200 kWh Escalade IQ
W pewnym momencie nie usłyszymy pracy silników samochodowych – żadnych odgłosów zimnego rozruchu, dźwięków wydechu, gwizdania turbosprężarki czy wycia turbosprężarki. Wśród pesymistów pojazdów elektrycznych są tacy, którzy martwią się, że przegapią dźwięki silnika ICE lub diesla. Mogę współczuć tradycyjnej gamie silników Escalade.
Cadillac Escalade obecnej generacji napędzany jest 6,2-litrowym silnikiem V8 o mocy 420 koni mechanicznych i momencie obrotowym 460 Nm. W połączeniu z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów wolnossący Escalade przyspiesza od zera do 60 mil na godzinę w około sześć sekund. Doładowany model Escalade V zwiększa moc do 683 koni mechanicznych i momentu obrotowego 653 Nm, co pozwala Escalade V rozpędzić się do 60 mil na godzinę w około cztery sekundy.
W przypadku Cadillaca Escalade IQ 2025 pod maską nie można znaleźć żadnego silnika. Zamiast tego 24-modułowy akumulator Ultium o pojemności 200 kWh, umieszczony nisko w pojeździe, zasila dwusilnikowy układ eAWD, który rozwija moc do 750 koni mechanicznych i moment obrotowy 780 Nm w trybie „Velocity Max”. Cadillac szacuje, że Escalade IQ może przyspieszyć od zera do 60 mil na godzinę w mniej niż pięć sekund.
Eskalada gazu vs. Wydajność i zasięg elektrycznej eskalady
Prawdopodobnie nie kupujesz Escalade ze względu na oszczędność paliwa, ponieważ jest ogromny. Ale Escalade IQ ma imponujący, w pełni elektryczny zasięg dzięki ogromnemu akumulatorowi.
EPA szacuje, że w przypadku Escalade napędzanego gazem bez doładowania w roku modelowym 2023 zużycie paliwa wyniesie około 16 MPG łącznie dla modeli z napędem na dwa i cztery koła. Doładowany model Escalade V ma łączną moc 13 MPG. Z drugiej strony, opcjonalny sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Duramax o pojemności 3,0 litra generuje łącznie imponujące 23 MPG. Modele zasilane benzyną mogą przejechać około 400 mil pomiędzy kolejnymi tankowaniami, natomiast modele z silnikiem wysokoprężnym mogą przejechać około 700 km.
Cadillac zachwala, że Escalade IQ może przejechać 700 km między ładowaniami. Jednak Escalade IQ ma duży ciężar do przenoszenia. Szacuje się, że Cadillac Escalade IQ będzie zużywał 59 MPGe (na osobę). Samochód i kierowca). Dla kontekstu Cadillac Lyric EV ma ocenę EPA pozwalającą osiągnąć łącznie 89 MPGe.
Tradycyjny i nowej generacji projekt Escalade
Każda część Cadillaca Escalade IQ wydaje się być starannie zaprojektowaną ewolucją tego, co można zobaczyć w Escalade obecnej generacji. Napędzany gazem Escalade jest sprzedawany jako pojazd premium i oferuje fantazyjne udogodnienia, ale w pełni elektryczny Escalade IQ podnosi poziom luksusu o kilka stopni w porównaniu z jego napędzanym gazem odpowiednikiem.
ICE Escalade czerpie z przeszłości pokolenia, zaczynając od śmiałego, pudełkowatego wyglądu, który wynika z konstrukcji nadwozia na ramie przypominającej ciężarówkę. Wyposażony w charakterystyczne dla Cadillaca pionowe światła tylne, opcjonalne 22-calowe koła i nowoczesne elementy, takie jak akcenty ze stali nierdzewnej i oświetlenie otoczenia, trudno pomylić Escalade z czymś innym.
Cadillac całkowicie na nowo zdefiniował Escalade IQ z myślą o całkowicie elektrycznej przyszłości firmy. Producentowi samochodów nadal udaje się sprawić, że Escalade IQ będzie wyglądał jak Escalade, mimo że różni się od wszystkich poprzednich Escalade.
Sylwetka pojazdu emanuje bardziej nowoczesnym i sportowym wyglądem dzięki pochylonej linii dachu i ostrzejszym krawędziom, podkreślonym przez zaktualizowaną konstrukcję pionowych lamp tylnych Cadillaca. Producent wzmocnił efekt zachwytu Escalade IQ ogromnymi, 24-calowymi kołami i szerszą sylwetką. Zachowuje znajomą wydłużoną maskę, ale kiedy ją otworzysz, zamiast silnika znajdziesz przydatny przedni bagażnik.
Technologia Escalade vs. Technologia Escalade IQ
Wraz z wprowadzeniem na rynek piątej generacji (2021+) Escalade, Cadillac wprowadził pierwszy w branży 38-calowy zakrzywiony wyświetlacz OLED. Od prezentując zupełnie nowy Escalade IQ w Nowym Jorku, Cadillac zwiększył wielkość ekranu do 55 cali. Ogromny wyświetlacz IQ jest zasilany przez platformę Snapdragon Cockpit opracowaną przez Qualcomm Technologies, więc korzystanie z niego powinno być bardzo płynne.
Do Escalade dodano kilka funkcji poprawiających widoczność, w tym noktowizor, nawigację z obsługą rzeczywistości rozszerzonej i widzenie przestrzenne dla lepszej widoczności i możliwości. Technologie wspomagające kierowcę, takie jak adaptacyjny tempomat, ulepszone automatyczne hamowanie awaryjne i automatyczne hamowanie awaryjne przy cofaniu, są standardem w Escalade.
Oprócz dostępnej opcji siedzeń dla kadry kierowniczej w drugim rzędzie oraz elektrycznie otwieranych i zamykanych drzwi oraz chowanych stolików z tacami, Escalade IQ jest wyposażony w dodatkowe zaawansowane funkcje funkcje wspomagania kierowcy, takie jak asystent kierowania w strefie martwej, automatyczne hamowanie awaryjne na skrzyżowaniach, ulepszony automatyczny asystent parkowania oraz rozpoznawanie pieszych i rowerzystów z przodu hamowanie.
Czy Escalade i Escalade IQ mają ze sobą coś wspólnego?
Tak. Escalade i Escalade nie mają wiele wspólnego pod względem mechanicznym, jeśli w ogóle, ale są pewne rzeczy, które oba mają ze sobą wspólnego.
General Motors Zaawansowana technologia wspomagania kierowcy bez użycia rąk Super Cruise jest dostępny na obu Escalades. Jednak Super Cruise nie jest standardem w Escalade napędzanym gazem, podczas gdy będzie dostępny w całkowicie elektrycznym Escalade IQ. Ponadto wersja Super Cruise w modelu IQ jest kompatybilna z drogami o długości do 400 000 mil w USA i Kanadzie, czyli prawie dwukrotnie więcej niż ICE Escalade.
Obydwa pojazdy są również wyposażone w magnetyczną kontrolę jazdy i adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, ale znowu są one standardem w Escalade IQ, gdzie nie ma ich w Escalade.
Obecna generacja gazowego Escalade wykorzystuje system audio AKG Studio Reference składający się z 36 głośników, który można znaleźć również w Escalade IQ. Jednak w przypadku opcji luksusowych siedzeń w drugim rzędzie Escalade IQ odtwarza dźwięk z 40 głośników, w tym tych zainstalowanych w siedzeniach.
Escalade IQ EV jest lepszy na papierze, ale ludziom będzie brakować modelu napędzanego gazem
Całkowicie nowy Cadillac Escalade IQ 2025 jest mocniejszy, szybszy, bardziej luksusowy, nowocześniejszy i ogólnie bardziej zaawansowany niż jego benzynowy odpowiednik. Choć na papierze wydaje się, że Escalade IQ jest lepszy, brakuje mu jednego z kluczowych elementów tradycyjnie kojarzonych z Escalade: dużego, burleyowego silnika V8 pod maską.
Choć fanom może brakować widoków i dźwięków silnika benzynowego lub wysokoprężnego pod maską Escalade IQ, technologia i Możliwości nowego Escalade IQ powinny uspokoić wszelki smutek związany z ostatecznym wycofaniem gazowego Escalade Model. Escalade IQ jest fantazyjny, fajny i robi wszystko lepiej niż kiedykolwiek współczesny model.
