8 powodów, dla których nie powinieneś kupować Tesli

Tesla produkuje doskonałe pojazdy elektryczne, a amerykański producent samochodów poczynił znaczne postępy, jeśli chodzi o ogólną jakość swoich produktów w ciągu ostatniej dekady.

Jednak nadal istnieją powody, dla których możesz chcieć pominąć Teslę przy zakupie pojazdu elektrycznego. Rzeczy takie jak wątpliwe dopasowanie i wykończenie, a także brak centrów serwisowych w pobliżu, mogą przeszkodzić w zakupie Tesli.

Przyjrzyjmy się niektórym powodom, dla których nie powinieneś kupować Tesli!

1. Problemy z jakością kompilacji

Tesla słynie z tandetnej jakości wykonania i słabej kontroli jakości. Nie jest to też atak na firmę ze strony hejterów Tesli; jego problemy z kontrolą jakości zostały dobrze udokumentowane przez lojalnych właścicieli Tesli na wielu forach. Firma borykała się z problemami z jakością montażu, w tym drzwiami, które nie zamykają się prawidłowo w fabryce, a także źle ustawionymi panelami nadwozia i elementami wykończenia.

Istnieje również wiele problemów, w których część, na przykład reflektor, jest prawidłowo zamontowana po jednej stronie, a po drugiej nie. Istnieje również wiele problemów z jakością wnętrz Tesli, takich jak źle dopasowane elementy wykończenia, które nie są odpowiednio dopasowane. Częste są również problemy z jakością farby, takie jak niewłaściwie wykończone panele z widocznymi niedoskonałościami lub farba, która łatwo się odpryskuje i łuszczy.

Problemy te nie ograniczają się również do bardziej przystępnych cenowo pojazdów Tesli, a skargi dotyczą również większego Modelu S. Karczek modelu w kratę był krytykowany za to, że jest trudny w użyciu i ze złej jakości wegańskiej skóry, która ulegała przyspieszonemu zużyciu. Tesla zaprezentowała samodzielne wnętrze Modelu S (z jarzmem) w Peterson Automotive Museum, a nawet sztuczna skóra na jarzmie tego samochodu zaczęła się łuszczyć.

2. Istnieje więcej niedrogich opcji pojazdów elektrycznych

W porównaniu do konkurentów z wyższej półki, Tesla nadal oferuje świetne połączenie zasięgu i wydajności za rozsądną cenę (szczególnie w porównaniu z niemieckimi producentami). Najtańsza Tesla, jaką można kupić (model 3 z napędem na tylne koła), wciąż kosztuje 40 240 USD. Jeśli zdecydujesz się na wersję Long Range z dwoma silnikami, zapłacisz 47 240 $. Ulepszenie Performance dla Modelu 3 przyniesie całkowity koszt pojazdu do 53 240 USD.

Jeśli naprawdę chcesz EV, ale nie chcesz rozbijać banku, są świetne, niedrogie opcje EV do rozważenia nad Teslą. Czcigodny Nissan Leaf jest jedną z tych rozsądnych opcji, a cena wywoławcza 28 040 USD z pewnością przypadnie do gustu szerszemu gronu klientów. Bolt EV Chevroleta za 26 500 USD to także świetna opcja, a jego zasięg 259 mil jest świetny w tej cenie.

3. Za mało centrów serwisowych Tesli

Tesla poczyniła postępy w rozszerzaniu sieci centrów usług w Stanach Zjednoczonych, ale wciąż istnieją stany (jak np Connecticut i Delaware), które mają tylko jedno centrum serwisowe, co jest niedopuszczalne i prowadzi do długich czasów oczekiwania klientów.

Po prostu jazda do centrum serwisowego Tesli może zmusić cię do wzięcia dnia wolnego od pracy, jeśli jest to kilka godzin drogi od domu, co jest poważną irytacją. Jeśli chcesz EV, ale martwisz się brakiem centrów serwisowych Tesli, możesz zamiast tego wybrać EV od tradycyjnego producenta samochodów, takiego jak Ford. W USA Blue Oval ma ponad 3000 dealerów, którzy będą serwisować Twojego elektrycznego Forda.

Im więcej dostępnych punktów serwisowych, tym lepiej, zwłaszcza że możesz oddać samochód do serwisu blisko domu, jeśli zajdzie taka potrzeba. Jest to coś, nad czym Tesla będzie musiała nadal pracować i jest to jedna z wyraźnych wad braku certyfikowanej sieci dealerów.

4. Brak tradycyjnej sieci dealerskiej

Tesla nie współpracuje z tradycyjną siecią dealerów, co jest w większości pozytywne. Kupowanie pojazdu u dealera jest zwykle jednym z najgorszych doświadczeń, zwłaszcza koniecznością radzić sobie z podstępnymi przedstawicielami handlowymi dealerów, którzy patrzą na ciebie, jakby był ogromny zysk zrobiony. Omijanie dealerów oznacza, że ​​Tesla przekazuje oszczędności konsumentowi, ale oznacza to również, że musisz kupić Teslę online, co może nie być idealne dla osób, które nie są skłonne do technologii.

Tesla dostarczy Twój pojazd, gdy go sfinansujesz i złożysz zamówienie, ale zapewnienie jazdy próbnej może być trudne lub niemożliwe, w zależności od miejsca zamieszkania. Jeśli w pobliżu nie ma salonu Tesli, być może będziesz musiał zaryzykować i zamówić nową Teslę bez kiedykolwiek zabierając go na jazdę próbną (chyba że znasz kogoś z Teslą, który pozwoli ci wziąć go na kręcić się).

Dealerzy mogą być postrzegani przez niektórych jako przestarzałe, ale oferują pewne korzyści przy zakupie nowego pojazdu, a niektórym może się to wydawać łatwiejsze niż zamawianie samochodu przez Internet. Jeśli nie jesteś gotowy na w pełni internetowy model kupowania samochodów Tesli, możesz poszukać gdzie indziej.

5. Słabe hamulce w modelach w kratę

Jednym z nich jest Tesla Model S Plaid najszybsze EV jakie możesz kupić, i wieje większość innych wysokowydajne pojazdy elektryczne z wody. Jedynym problemem jest połączenie ekstremalnego przyspieszenia i znacznej masy Modelu S Plaid, co wymaga hamulców, które są w stanie go zatrzymać.

Wielu dziennikarzy motoryzacyjnych skrytykowało hamulce w standardowych modelach Plaid (Model S i X), ponieważ one nie sprostali zadaniu polegającemu na wielokrotnym zatrzymywaniu ciężkiego pojazdu elektrycznego o mocy ponad 1000 koni mechanicznych podczas napędowy. Do codziennego użytku żeliwne hamulce w Plaidzie były w porządku, ale podczas ostrych sesji na torze bardzo się nagrzewały z powodu powtarzających się postojów, a kierowcy zgłaszali niepokojące problemy z zanikaniem hamulców.

Jeden z największych konkurentów Modelu S Plaid, Porsche Taycan Turbo S, oferuje standardową ceramikę węglową Hamulce, które świetnie sprawdzają się na torze i mogą wielokrotnie zatrzymywać Taycana bez obaw o ubytki wydajność. Na szczęście Tesla oferuje teraz pakiet torów o wartości 20 000 USD, który odblokowuje maksymalną prędkość pojazdu wynoszącą 200 mil na godzinę, a także zawiera 16-calowe hamulce węglowo-ceramiczne.

To świetna wiadomość dla właścicieli Modelu S Plaid, ale hamulce są niezwykle kosztowną opcją i Tesla powinna zawierać przyzwoite hamulce w każdym modelu Plaid (nawet jeśli nie są one bardzo drogie z włókna węglowego ceramika). Tesla nie oferuje modelu X Plaid (który prawdopodobnie potrzebuje dużego zestawu hamulcowego nawet bardziej niż Model S ze względu na swoją ogromną wagę) z pakietem gąsienic lub nawet z ulepszoną ceramiką węglową hamulce.

6. Ograniczone opcje malowania

Opcje kolorów Tesli są bardzo ograniczone i zaskakująco konserwatywne dla firmy będącej w czołówce technologii pojazdów. Jeśli chcesz topowego sedana Tesli, Model S, będziesz mieć pięć opcji kolorystycznych (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic i Ultra Red). Biała farba jest jedyną, którą możesz dostać za darmo; inne są opcją o wartości 1500 USD, z wyjątkiem Ultra Red, która wymaga premii w wysokości 3000 USD.

Jeśli chcesz więcej opcji kolorystycznych, możesz pominąć Teslę i wybrać konkurenta, takiego jak sedan Mercedes-Benz AMG EQE, który oferuje 11 opcji kolorystycznych, a większość z nich jest bezpłatna.

7. Samochody elektryczne starszych producentów samochodów są tak samo dobre jak samochody Tesli

Tesla miała przewagę w produkcji pojazdów w pełni elektrycznych, ponieważ nie miała zbytniej konkurencji ze strony tradycyjnych producentów samochodów. Ale teraz tradycyjni producenci samochodów nadrabiają zaległości i oferują doskonałe pojazdy elektryczne, które mogą konkurować ze wszystkim, co produkuje Tesla.

Można powiedzieć, że tradycyjni producenci samochodów, tacy jak Ford i General Motors, produkują pojazdy elektryczne, które są tak samo dobre, jak wszystko, co Tesla ma do zaoferowania, a może nawet lepsze. Jeśli weźmiesz pod uwagę ulepszenia ogólnej kontroli jakości, które mogą zaoferować w porównaniu z Teslą, nie wspomnieć o powszechnej dostępności centrów usług, niektórzy mogą preferować samochód elektryczny od tradycyjnego producent samochodów.

8. Obawy dotyczące prywatności związane z kamerami samochodowymi

Pojazdy Tesli są wyposażone w wiele kamer, których pojazd używa do autonomicznej jazdy, a także do rejestrowania zdarzeń dotyczących pojazdu (np. aktywowania trybu Sentry). Problem polega na tym, że te kamery mogą być również wykorzystywane do inwazji na Twoją prywatność, jeśli jesteś właścicielem Tesli.

Byli pracownicy Tesli, z którymi rozmawiał agencji Reutera potwierdziło, że pracownicy Tesli wymieniali się filmami nagranymi przez samochody klientów. To prawdopodobnie najgorszy koszmar właściciela Tesli, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że większość ludzi parkuje swoje pojazdy w swoich domach. Takie naruszenie prywatności przez firmę, której powierzasz swoją prywatność, jest wystarczającym powodem, aby rozważyć wybór innej marki.

Istnieją realne alternatywy dla pojazdów elektrycznych Tesli

Tesla tworzy niesamowite pojazdy elektryczne, ale w miarę jak konkurencja staje się lepsza w tworzeniu kompetentnych pojazdów elektrycznych, klienci mogą zdecydować się na EV marki o ugruntowanej pozycji, nie poświęcając zbyt wiele (lub czegokolwiek innego). Wszystko).

Był czas, kiedy Model 3 był elektrycznym sedanem, ale istnieje wiele niesamowitych alternatyw, które zapewniają doskonały zasięg i wydajność, zwykle w połączeniu z lepszą jakością wykonania i dostępem do większego centrum serwisowego sieć.