Fisker Ocean to jeden z najciekawszych elektrycznych crossoverów, który zadebiutuje w 2023 roku, łącząc styl, unikalne funkcje i świetne specyfikacje.
Fisker Ocean to elektryczny crossover nowego producenta, będący dziełem słynnego projektanta motoryzacyjnego Henrika Fiskera. Został on ogłoszony w 2020 roku i choć wprowadzenie samochodu do produkcji jako nowy producent jest jednym z nich najtrudniejszych zadań w każdej branży, pojazd pokonał wszelkie przeciwności losu, gdy późno zaczął zjeżdżać z linii montażowej 2022.
Nakład produkcyjny przez pierwsze kilka miesięcy był bardzo niski, ale w połowie maja 2023 roku firma ogłosiła, że zacznie zwiększać produkcję, aby do końca roku osiągnąć roczną produkcję do 40 000 pojazdów rok.
Wszystko wygląda dobrze dla tego raczkującego producenta samochodów, który ogłosił pod koniec 2022 r., że przekroczył 60 000 zamówień w przedsprzedaży na Ocean — pojazd, który najwyraźniej trafił w gusta elektrycznego crossovera kupujący.
Krótka historia Fiskera
Twórca Oceana, Henrik Fisker, stworzył jedne z najpiękniejszych kształtów samochodów współczesnej epoki. Po pracy dla takich firm jak BMW, Aston Martin i Ford, urodzony w Danii projektant postanowił spróbować swoich sił w założeniu własnej firmy produkującej samochody.
To było w 2007 roku. Firma nazywała się wówczas Fisker Automotive, a jej pierwszym produktem był sedan typu plug-in Fisker Karma. Dziennikarze i potencjalni nabywcy w tamtym czasie chwalili Karmę za wyjątkowy design i innowacyjny układ napędowy, ale za elegancję sedan ostatecznie nie wywarł wpływu na rynek i został wycofany po wyprodukowaniu prawie 2500 sztuk.
Szybko do przodu do 2023 roku, a Henrik Fisker po raz drugi próbuje swoich sił w konstruowaniu od podstaw samochodu. Pomimo bardzo negatywnej prasy i hordy przeciwników, wygląda na to, że tym razem z Oceanem ma znacznie lepszy start.
Przyjrzyjmy się, dlaczego Fisker Ocean jest wyjątkową propozycją w swoim segmencie i dlaczego może naprawdę okazać się przełomowy i odciągnąć sprzedaż od bardziej uznanych porównywalnych modeli, takich jak Tesla Model Y.
1. Rozsądna cena
Fisker Ocean wygląda jak pojazd premium zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, więc jego stosunkowo przystępna cena początkowa w USA wynosząca 37 499 USD (przed wszelkimi zachętami) powinna uczynić go bardzo atrakcyjnym. Podstawowa wersja Ocean Sport ma tylko napęd na przednie koła i deklarowany zasięg 250 mil, ale to wciąż dobry interes, biorąc pod uwagę, ile ładuje Fisker.
Ocean Ultra podnosi cenę do 49 999 USD, ale dodaje silnik na tylnej osi do napędu na wszystkie koła, a także zwiększa deklarowany zasięg do 340 mil. Ten wariant jest prawdopodobnie najkorzystniejszą cenowo ofertą Ocean, ponieważ jest znacznie tańszy niż Ocean Extreme za 68 999 USD, który ma tylko nieznacznie większy zasięg (350 mil) i jest o trzy dziesiąte szybszy, aby przyspieszyć do 60 mil na godzinę z deklarowanym czasem 3,9 sekundy (w porównaniu z Ultra 4,2 sekundy).
2. Unikalny design
Rzuć okiem na Fisker Ocean, a jeśli znasz jakiś inny samochód zaprojektowany przez Henrika Fiskera, od razu wyda ci się znajomy. Kształt imitacji grilla z przodu oraz reflektory łączą wygląd Oceanu z innymi projektami Fisker. Będzie wyglądać wyjątkowo, bez względu na to, obok czego go zaparkujesz.
Ale nie wygląda to zbyt dziwnie i na pewno nie próbuje naśladować wyglądu sportowego samochodu na szczudłach Forda Mustanga Mach-E. Mimo że to crossover, nadal wygląda ładnie i sportowo, z dużymi kołami, które dominują w widoku z boku, małym szklarnia, która sprawia wrażenie ściętego wierzchołka, i naprawdę wyprostowana postawa, z pewnością kupujący crossovery doceniać.
3. Praktyczne funkcje
Henrik Fisker z dumą mówi, że Ocean był pod silnym wpływem kalifornijskiej kultury surfingowej i został zaprojektowany jako doskonały pojazd do rejsów na plażę iz powrotem. Jedną z cech, która naprawdę to podkreśla, jest elektrycznie sterowana tylna szyba, która wpada do luku, aby wnętrze pojazdu było przewiewne. Pozwala również umieścić deski surfingowe z tyłu pojazdu i wystawić je z tyłu, jeśli nie do końca pasują.
Według jego twórcy, Ocean będzie zawierał więcej materiałów pochodzących z recyklingu niż jakikolwiek inny samochód na rynku. Najwyraźniej w całym pojeździe można znaleźć aż 110 funtów (50 kg) materiałów pochodzących z recyklingu. Obejmuje to stare sieci rybackie (używane do wykładzin wewnętrznych), kawałki starego włókna węglowego (używane do tworzenia aerodynamicznych osłon kół) i inne.
Fisker zaoferuje również opcjonalny dach solarny, który pomoże utrzymać ładowanie akumulatora pojazdu, a wszystkie Oceany będą wyposażone w ogromny 17,1-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy, który może obracać się z trybu pionowego do poziomego, gdy pojazd jest nieruchomy. Ekrany dotykowe w samochodach to zazwyczaj zły pomysł, ale Ocean jest tak duży, że nie powinno to stanowić problemu.
4. Duże baterie, imponujący zasięg
Zasięg to gorący temat wśród nabywców pojazdów elektrycznych, którzy chcą zrobić wszystko, co w ich mocy przezwyciężyć lęk przed zasięgiem. Dlatego producenci samochodów dokładają wszelkich starań, aby zapewnić swoim pojazdom elektrycznym duże akumulatory.
W przypadku Fisker Ocean pojazdy podstawowe są dostarczane z pakietem 75 kWh, podczas gdy modele z wyższej półki (te, które są wyposażone w dwusilnikowy napęd na wszystkie koła) mają bardzo duży pakiet 105 kWh. Obie paczki są ponadprzeciętnych rozmiarów i powinny zapewnić Oceanowi doskonały zasięg.
Warto zauważyć, że dane dotyczące zasięgu podane przez Fisker są w rzeczywistości jego własnymi szacunkami, więc nie zostały dostarczone przez EPA, ponieważ pojazd nie został jeszcze przetestowany w USA. Ocean przeszedł testy w Europie, gdzie może pochwalić się zasięgiem WLTP do 440 mil (w wersji Extreme, z 20-calowymi kołami).
5. Połączenie Magna Steyr
Ponieważ Fisker jest małą firmą, która nie ma własnych zakładów produkcyjnych, produkcja Oceanu musiała zostać zlecona na zewnątrz. Firmą wybraną do budowy i pomocy w inżynieryjnej części procesu rozwoju była austriacka Magna Steyr.
Magna Steyr buduje wiele innych modeli dla innych producentów samochodów (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar i Toyota), a wszystkie te samochody są wysokiej jakości maszynami premium. To z pewnością pomoże nadać wiarygodności crossoverowi Fisker, zwłaszcza że Magna Steyr odegrała kluczową rolę w jego opracowaniu. Wtajemniczeni powiedzieli nawet, że Magna Steyr dostarczyła platformę, elektronikę i inne komponenty dla Oceanu, ale ani Fisker, ani Magna nie upublicznili tych informacji.
Sprawy Fiskera układają się pomyślnie
Dostawy Fisker Ocean w USA i Europie mają rozpocząć się w drugiej połowie 2023 roku. Dzięki ostremu wyglądowi, dobrym specyfikacjom i przystępnej cenie, Fisker Ocean ma potencjał, aby stać się jednym z najpopularniejszych crossoverów elektrycznych.
Dzięki niemu Fisker wykonuje fantastyczną robotę, dystansując się od nieudanego projektu Karma. Biorąc pod uwagę dużą liczbę zamówień w przedsprzedaży, które firma twierdzi, że ma Ocean, wygląda na to, że jest na dobrej drodze, aby stać się prawdziwym pretendentem do Tesli Model Y.
