Pojazdy elektryczne pod wieloma względami przypominają zwykłe samochody, ale są też inne i te różnice mogą wpłynąć na ich wartość w czasie odsprzedaży.
Jeśli myślisz o zakupie pojazdu elektrycznego, który planujesz sprzedać po kilku latach, jest kilka rzeczy, o których powinieneś wiedzieć, które mogą wpłynąć na jego wartość odsprzedaży. Metryki do oceny pojazdu elektrycznego są nieco inne w porównaniu z pojazdem benzynowym i musisz być ich świadomy, aby Twój pojazd zachował jak największą wartość.
Pytanie brzmi: jak zostanie oceniona wartość rezydualna Twojego pojazdu elektrycznego, gdy będziesz chciał go sprzedać? Cóż, przekonajmy się!
1. Popyt rynkowy
Oczywiście, jeśli istnieje większe zapotrzebowanie na używane pojazdy elektryczne, istnieje większe prawdopodobieństwo uzyskania wyższej wartości odsprzedaży. Na przykład, globalny niedobór chipów podniósł ceny używanych pojazdów elektrycznych o 54%, ponieważ producenci nie byli w stanie wyprodukować wystarczającej liczby nowych, aby zaspokoić popyt na rynku.
Marka Twojego pojazdu jest również ważna przy określaniu jego wartości użytkowej. Według badania przeprowadzonego przez Mędrzec Energii, jeśli posiadasz Teslę, jest bardziej prawdopodobne, że sprzedasz ją za wyższą cenę w porównaniu z pojazdami innych marek. Dzieje się tak dlatego, że Tesla jest najpopularniejszą marką pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, z największym udziałem w rynku i niezrównaną świadomością marki.
W rzeczywistości, Tesli mówi, że po trzech latach możesz sprzedać swój używany model z gwarantowaną wartością odsprzedaży wynoszącą co najmniej 50%. Ale nie tylko pojazdy Tesli mają niską wartość amortyzacji; inne marki, takie jak Chevrolet i Audi, również mają poszukiwane samochody elektryczne o wysokiej wartości odsprzedaży, zgodnie z danymi opublikowanymi przez CarEdge.
2. Stan baterii
Stan i pozostała żywotność akumulatora Twojego pojazdu elektrycznego będą miały wpływ na wartość odsprzedaży Twojego pojazdu elektrycznego. Wynika to z faktu, że wymiana akumulatorów EV jest kosztowna i może kosztować prawie połowę wartości pojazdu. Na przykład od 20 000 do 35 000 USD ile będzie kosztować wymiana pakietu baterii Tesli.
Na szczęście większość akumulatorów EV to akumulatory litowo-jonowe, które powinny wytrzymać od 300 000 do 500 000 mil. Nie wspominając o tym, że rząd federalny wymaga od wszystkich producentów minimalnej gwarancji na akumulatory wynoszącej co najmniej osiem lat. Większość producentów wymieni również baterię, jeśli nie utrzyma ona do 70% pierwotnej pojemności w ciągu ośmiu lat.
Jednak Twój pojazd elektryczny będzie nadal tracił na wartości w zależności od przebiegu, który pokonałeś z akumulatorem. Potencjalni nabywcy mogliby również sprawdzić, jak szybko ładuje się bateria, aby poznać jej stan. Jeśli sprzedajesz swój samochód elektryczny zimą, powinieneś o tym pamiętać akumulator będzie rozładowywał się szybciej i ładował wolniej, gdy zostanie wystawiony na działanie ujemnych temperatur, co może negatywnie wpłynąć na wartość samochodu.
Wiadomo również, że szybkie ładowanie DC twojego EV ma negatywny wpływ na żywotność akumulatora i to, ile ładunku jest w stanie utrzymać po latach użytkowania. Samochody elektryczne, które często korzystały z szybkiej ładowarki, będą miały wyraźnie mniejszą pojemność w porównaniu do tych, które były ładowane tylko wolno.
3. Ulga podatkowa
Po dokonano zmian w federalnej ulgi podatkowej w styczniu 2023 r. popularne modele pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych nie kwalifikowały się już do programu motywacyjnego. W odpowiedzi na to, Tesla obniżyła ceny nawet o 13 000 USD, aby więcej wersji jej pojazdów elektrycznych kwalifikowało się do federalnej ulgi podatkowej i zwiększyć popyt na głównych rynkach. Ford poszedł w ślady Tesli, obniżając cenę Mustanga Mach-E nawet o 5900 USD.
Oznacza to, że jeśli kupiłeś Teslę lub Mustanga Mach-E w zeszłym roku, jego wartość rezydualna spadła proporcjonalnie do obniżki ceny. Podobnie, jeśli kupiłeś swój samochód elektryczny kilka miesięcy przed wejściem w życie ulgi podatkowej w 2023 r., prawdopodobnie straci on większą wartość rezydualną w porównaniu z pojazdem elektrycznym, który kwalifikował się do ulgi podatkowej.
Z drugiej strony, jeśli sprzedajesz używany samochód elektryczny za mniej niż 25 000 USD, może być łatwiej znaleźć na niego kupca. Wynika to z faktu, że potencjalni nabywcy mogą uzyskać ulgę podatkową w wysokości do 4000 USD, jeśli kupują używane pojazdy elektryczne, które kosztują mniej niż 25 000 USD. Niektóre z najpopularniejszych samochodów używanych, które mogą kwalifikować się do kredytu na używany pojazd elektryczny, to Nissan Leaf, Kia Soul EV z 2017 r., Volkswagen e-Golf i Ford Focus Electric.
4. Technologia
Używane pojazdy elektryczne wyposażone w zaawansowaną technologię mogą mieć wyższą wartość odsprzedaży w porównaniu z modelami, które ich nie posiadają. Jeśli posiadasz pojazd elektryczny z technologią samojezdną lub zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, jest bardziej prawdopodobne, że sprzedasz go po wyższej wartości rezydualnej niż ten sam model pojazdu elektrycznego bez tej funkcji. Tesla jest uważana za lidera autonomicznej jazdy, ale inni producenci sprzedający pojazdy elektryczne, tacy jak Ford, Lucid Motors, Rivian i Polestar, doganiają.
EV z możliwością ładowania dwukierunkowego, takie jak Ford F150 Lightning, są również dostępne i jest to cecha, która powinna zwiększyć ich wartość w okresie odsprzedaży. Pozwalają one na wykorzystanie akumulatora pojazdu elektrycznego jako opcji zapasowej do zasilania domu podczas awarii sieci elektrycznej, a nawet ładowania innego pojazdu elektrycznego. Inne modele elektryczne, takie jak Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 i Rivian R1T, są wyposażone w gniazdka prądu zmiennego, które można podłączyć bezpośrednio do urządzeń domowych lub używać na kempingu.
5. Historia konserwacji
Pojazdy elektryczne są tańsze w utrzymaniu niż samochody napędzane gazem, ponieważ nie mają silnika. Jednak nadal musisz konserwować swój pojazd elektryczny zgodnie z instrukcją obsługi. Wiąże się to z serwisowaniem filtra powietrza w kabinie, płynu hamulcowego, woreczka osuszającego do klimatyzacji i filtra HEPA zgodnie z wymaganiami producenta.
Po przejechaniu ponad 150 000 mil może być konieczna wymiana płynu przekładniowego i różnicowego, a także płynu chłodzącego akumulator, w zależności od modelu pojazdu elektrycznego. Oczywiście wartość rezydualna Twojego używanego pojazdu elektrycznego zostanie obliczona na podstawie Twojej historii konserwacji, a jeśli przegapiłeś ważne harmonogramy przeglądów, możesz otrzymać niższą ofertę.
Poza tym używany samochód elektryczny może stracić znaczną część swojej wartości, jeśli kiedykolwiek brał udział w wypadku, który naruszył jego integralność strukturalną lub akumulator.
Rynek używanych samochodów elektrycznych jest trudny do przewidzenia
Jeśli sprzedajesz używany pojazd elektryczny, jego wartość rezydualna będzie bezpośrednio uzależniona od popytu rynkowego, stanu akumulatora, ulgi podatkowej, technologii i historii konserwacji. Inne czynniki zewnętrzne, takie jak globalny niedobór chipów, również wpłynęły na wartość odsprzedaży pojazdów elektrycznych, powodując wzrost ich cen.
Niemniej jednak rynek używanych pojazdów elektrycznych jest wciąż w fazie początkowej. Trudno więc dokładnie przewidzieć, jaka będzie wartość używanych pojazdów elektrycznych. Wiemy, że dzięki stale rosnącej sprzedaży w ciągu następnej dekady pojawi się znacznie więcej pojazdów elektrycznych, co z pewnością zwiększy popyt zarówno na nowe, jak i używane pojazdy.
