Pojazdy elektryczne pozornie przejmują nasze drogi, a decyzja o ich zakupie wiąże się z kilkoma decyzjami. Jedną z tych decyzji jest liczba silników, za które jesteś gotów zapłacić.
Większość pojazdów elektrycznych oferuje wybór jednego silnika, co zazwyczaj skutkuje tym, że pojazd napędza tylne lub przednie koła. Możesz jednak również zaszaleć za wersją z dwoma silnikami i uzyskać premię w postaci większej mocy i napędu na wszystkie koła. Obie konfiguracje tworzą doskonałe pojazdy elektryczne, ale są różnice.
Co to jest pojazd elektryczny z jednym silnikiem?
Gdy pojazd elektryczny jest oznaczony jako model jednosilnikowy, dany pojazd ma zwykle jeden silnik elektryczny, który napędza przednie lub tylne koła. W rzadkich przypadkach pojazdy mogą mieć dwa silniki elektryczne, ale nie mogą być wyposażone w napęd na cztery koła, jak na przykład Rivian Electric Delivery Van, który jest konfiguracją napędu na przednie koła z dwoma silnikami elektrycznymi z przodu.
Oznacza to, że każdy z silników elektrycznych przekazuje moment obrotowy na jedno z przednich kół. To jednak wyjątek. Zwykle pojazdy elektryczne, które mają wyłącznie napęd na przednie lub tylne koła, są napędzane pojedynczym silnikiem elektrycznym.
Ten silnik elektryczny jest połączony z jednobiegową skrzynią biegów, która rozdziela moc na koła za pośrednictwem mechanizmu różnicowego. Wariant jednosilnikowy producenta jest często wariantem o większym zasięgu, ponieważ pojazdy te mają również tendencję do wytwarzania mniejszej mocy.
Jeśli jesteś na rynku pojazdu elektrycznego i nie potrzebujesz wszystkich dzwonków i gwizdków, pojazd elektryczny z jednym silnikiem może być najlepszym wyborem. Dodaj fakt, że prawdopodobnie uzyskasz lepszy zasięg z wariantu jednosilnikowego, a to całkowita wygrana.
Jak wcześniej wspomniano, jedyną wadą jest zmniejszona moc w porównaniu z wariantem z dwoma silnikami, a także brak napędu na cztery koła. Jeśli chcesz przejść na napęd na wszystkie koła, będziesz musiał wydać więcej gotówki na model z dwoma silnikami.
Co to jest pojazd elektryczny z dwoma silnikami?
Dwa silniki elektryczne napędzają dwusilnikowe pojazdy elektryczne, zwykle z silnikiem napędzającym tylne koła i drugim silnikiem napędzającym przednie koła. Zapewnia to bardzo wygodną metodę wdrożenia AWD w samochodzie elektrycznym. Oczywiście w pojazdach elektrycznych obecne są bardziej zaawansowane systemy AWD, jak np niesamowity Rivian R1T wyposażony w Quad-Motor AWD.
Posiadanie niezależnych silników sterujących przednią i tylną osią ma wiele zalet.
Pierwszą z tych zalet jest większa moc. To całkiem proste; dodajesz kolejny silnik elektryczny, co daje pojazdowi niemal dwukrotnie większą moc niż pierwotna. Drugą zaletą jest to, że dodanie kolejnego silnika pozwala na napędzanie drugiej osi, co wyposaża pojazd w AWD.
Napęd na wszystkie koła w samochodach elektrycznych ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym napędem AWD w pojazdach spalinowych. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku ultra-zaawansowanego systemu, takiego jak ten, który stosuje Rivian, który wykorzystuje cztery silniki elektryczne do napędzania każdego koła. Taki system może wysyłać moment obrotowy dokładnie tam, gdzie powinien.
Pojazdy napędzane benzyną nie mogą z tym konkurować, a dwusilnikowy pojazd elektryczny (choć nie tak zaawansowany jak czterosilnikowy) nadal korzysta z niektórych przewagę nad tradycyjnymi pojazdami, a także przewagę nad jednosilnikowymi pojazdami elektrycznymi. Na przykład z dwoma silnikami elektrycznymi pojazd może wybierz, na którą oś ma być wysyłana moc, co oznacza, że jeśli oś przednia lub tylna straci przyczepność, pojazd elektryczny może odciąć moc na tę konkretną oś.
Ten poziom kontroli jest dostępny tylko poprzez włączanie/wyłączanie silników elektrycznych. Nawet jeśli pojazd elektryczny wykorzystuje otwarty mechanizm różnicowy na każdej osi, samochód może nadal hamować każde pojedyncze koło, które traci przyczepność. Takie systemy są już obecne w konwencjonalnych pojazdach, ale jeśli połączy się je z opcją modulacji mocy między przednią i tylną osią, pojazdy elektryczne nie utkną tak łatwo.
Czy są jakieś wady podwójnych silników?
Dwusilnikowe pojazdy elektryczne mają wiele zalet w porównaniu z jednosilnikowymi odpowiednikami, takimi jak zwiększona moc i ogólne zalety napędu na cztery koła. Jednak wariant jednosilnikowy w rodzinie pojazdów elektrycznych jest zazwyczaj bardziej wydajnym modelem.
Ma to sens, ponieważ pojazd dwusilnikowy jest zwykle topowym modelem o wysokich osiągach w ofercie producenta pojazdów elektrycznych. Model Hyundai IONIQ 5 o najdłuższym zasięgu jest wariantem jednosilnikowym, podczas gdy model dwusilnikowy traci część możliwości zasięgu.
Dotyczy to również Tesli, która dodaje do swojego trzeciego silnika ultraszybki model S w kratę, ale pojazd traci kilka mil zasięgu. Model 3 z dwoma silnikami Long Range ma większy zasięg niż model RWD, ale wynika to głównie z większej baterii.
Dodanie kolejnego silnika elektrycznego również zwiększa wagę, ale pojazdy elektryczne są już tak ciężkie, że jeszcze jeden silnik elektryczny prawdopodobnie pozostanie niezauważony. Innym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest złożoność dodania kolejnego silnika z innym mechanizmem różnicowym i całym powiązanym sprzętem do napędzania kół.
Pojazdy elektryczne są zwykle bardzo niezawodne, ponieważ silniki elektryczne są prawie kuloodporne, ale dodaje się więcej części, które mogą ulec awarii w porównaniu z pojedynczym samochodem. Ostatnim negatywnym punktem dotyczącym pojazdów elektrycznych z dwoma silnikami jest podwyższona cena.
Producenci zapłacą więcej, jeśli zdecydujesz się na zakup wersji z dwoma silnikami swojego ulubionego EV. Nie da się tego obejść; Twój pojazd będzie cieszył się dodatkowymi osiągami i możliwościami w każdych warunkach pogodowych, ale zapłacisz za dodatkowe korzyści.
Podwójny silnik vs. Jednosilnikowe pojazdy elektryczne: który jest najlepszy?
Zależy to od tego, do czego będziesz używać pojazdu, jakiego poziomu osiągów szukasz i gdzie głównie jeździsz. Na przykład, jeśli chcesz mieć najszybszy samochód elektryczny, który sprawdzi się również w każdych warunkach pogodowych, powinieneś wybrać wersję z dwoma silnikami.
Ale jeśli mieszkasz w miejscu o łagodnych zimach i chcesz niezawodnego transportu bez teatru, jednosilnikowy samochód elektryczny będzie więcej niż wystarczający. Większość ludzi nie będzie ścigać się swoimi pojazdami elektrycznymi przy każdej nadarzającej się okazji, więc różnica mocy między pojazdem elektrycznym z dwoma silnikami a pojedynczym silnikiem nie będzie zbyt zauważalna.
Wersja jednosilnikowa będzie również mniej obciążać portfel, więc ostatecznie właściciel musi wybrać pojazd, który najlepiej pasuje do jego stylu życia.
Zarówno jednosilnikowe, jak i dwusilnikowe pojazdy elektryczne to doskonałe pojazdy
Niezależnie od tego, którą konfigurację silnika elektrycznego wybierzesz, nie możesz się pomylić z pojazdem elektrycznym. Natychmiastowy moment obrotowy zawsze zachwyci kierowcę, wraz ze zmniejszeniem regularnej konserwacji.
Zakup pojazdu elektrycznego oznacza również, że możesz pominąć wszystkie przyszłe wycieczki na stację benzynową, co jest więcej niż wystarczającym powodem, aby przejść na elektryczność, niezależnie od tego, czy jest to wariant z dwoma silnikami, czy z jednym silnikiem.