Producenci samochodów z całej branży ścigają się, by błyskawicznie wdrażać plany pojazdów elektrycznych (EV). Najnowszy projekt akumulatorów EV BMW ma na celu popchnięcie marki luksusowych samochodów w przyszłość poprzez optymalizację możliwości ładowania, obniżenie kosztów i zmniejszenie wpływu na środowisko.
Konstrukcja akumulatorów nowej generacji BMW
Nowa szósta generacja BMW konstrukcja baterii litowo-jonowej ma zadebiutować około 2025 roku w swoich nadchodzących pojazdach elektrycznych opartych na platformie Neue Klasse. Według BMW, nowa technologia akumulatorów producenta samochodów wykorzystuje cylindryczną konstrukcję, która pozwala na modułowe zastosowanie w nadchodzącej ofercie pojazdów elektrycznych producenta samochodów.
Ponadto zaktualizowane akumulatory będą wykorzystywać pakiet do otwartej konfiguracji nadwozia zintegrowanej z przestrzenią instalacyjną. Producent samochodów twierdzi, że pozwoli to zaoszczędzić miejsce w projektach jego przyszłych pojazdów elektrycznych.
BMW szacuje, że nowy projekt akumulatora EV poprawi prędkość ładowania i zwiększy zasięg nawet o 30 procent. Ponadto nowe akumulatory obniżą koszty nawet o 50 procent i zmniejszą emisje z produkcji ogniw nawet o 60 procent.
W jaki sposób akumulatory EV nowej generacji BMW będą bardziej wydajne?
Według ScienceDirect, sprawność silników elektrycznych jest wyrażana jako stosunek energii użytecznej (mocy wyjściowej) do całkowitego zużycia energii. Nowe akumulatory litowo-jonowe BMW będą zawierać więcej niklu i krzemu, a mniej kobaltu, co według producenta poprawi gęstość energii o ponad 20 procent.
Gęstość energii odnosi się do ilości energii zawartej w akumulatorze w porównaniu do jego wagi. Im wyższa gęstość energii baterii, tym dłużej będzie działać bez konieczności zwiększania rozmiaru zestawu baterii. Zobacz nasze porównanie akumulatorów litowo-jonowych i litowo-polimerowych po więcej informacji.
BMW zwiększa również układ napędowy i architekturę ładowania do 800 V, co zwiększy pojemność ładowania i skróci czas ładowania pojazdu z 10 do 80 procent. Te aktualizacje przekładają się na większy zasięg przyszłych pojazdów elektrycznych BMW.
W jaki sposób te baterie zmniejszą emisję dwutlenku węgla?
Ograniczanie emisji dwutlenku węgla jest jednym z głównych motorów rozwoju pojazdów elektrycznych. BMW twierdzi, że koncentruje się na utrzymaniu śladu węglowego i zużycia zasobów do produkcji na jak najniższym poziomie. Aby to osiągnąć, producent samochodów planuje współpracować z producentami ogniw akumulatorowych, którzy wykorzystują surowce pochodzące z recyklingu.
Producent samochodów twierdzi, że do produkcji akumulatorów EV szóstej generacji zobowiązał się do wykorzystywania wyłącznie odnawialnych źródeł energii. Długoterminowym celem BMW jest pełne wykorzystanie akumulatory EV nadające się do recyklingu w swoich przyszłych pojazdach, zgodnie z raportem połączonym wcześniej.
W jaki sposób te baterie będą kosztować mniej?
Oprócz poprawy wydajności i redukcji emisji, BMW przewiduje, że nadchodzące akumulatory litowo-jonowe obniżą również koszty produkcji. Dzięki ulepszonej gęstości energii, akumulatory zużywają więcej, mniejszych ogniw. Pozwala to zaoszczędzić na wadze i obniżyć koszt jednego wymaganego ogniwa akumulatora.
Według BMW, wykorzystując wiedzę swojego wewnętrznego zespołu ds. akumulatorów i wspólnie z nowym konstrukcji akumulatorów, te nowe akumulatory EV są tańsze w produkcji niż poprzednia generacja baterie. Celem producenta samochodów jest obniżenie kosztów produkcji pojazdów elektrycznych do tego samego poziomu, co w przypadku nowoczesnych pojazdów z silnikami spalinowymi.
Jakie modele BMW EV będą korzystać z akumulatorów nowej generacji?
Akumulatory BMW szóstej generacji będą źródłem zasilania przyszłych pojazdów elektrycznych. To znaczy, dopóki producent samochodów nie przełączy się na akumulatorów półprzewodnikowych do swoich pojazdów elektrycznych, który już się rozwija. Według Wiadomości motoryzacyjne Europa, dyrektor generalny BMW, Oliver Zipse, stwierdził: „[t] on Nowa klasa zaczyna się od modeli ze średniego segmentu samochodów, ale oczywiście będzie ich więcej”.
Na podstawie komentarzy Zipse BMW skupi się na samochodach podobnych wielkością do obecnej serii 3. Producent samochodów niedawno wprowadził na rynek nową generację swojego flagowego sedana z serii 7, ale nie wykorzystuje zaktualizowanej platformy ani akumulatorów litowo-jonowych szóstej generacji.
Plany BMW dotyczące akumulatorów umacniają przyszłość pojazdów elektrycznych
Celem BMW jest posiadanie ponad dwóch milionów w pełni elektrycznych pojazdów na drogach do końca 2025 roku. Producent samochodów oferuje obecnie cztery hybrydy typu plug-in i dwa modele w pełni elektryczne, a kolejny pojazd elektryczny zadebiutuje w 2023 roku. BMW spodziewa się, że platforma Neue Klasse i zaktualizowany akumulator litowo-jonowy przyspieszą sprzedaż samochodów elektrycznych nawet o 50 procent do końca tej dekady.
Ponadto inne marki BMW, w tym MINI i Rolls-Royce, również odniosą korzyści z tych zaktualizowanych technologii. Można śmiało powiedzieć, że pojazdy elektryczne to przyszłość BMW.
