Kupując opony, bierzemy pod uwagę koszt, parametry pogodowe i trwałość. Ale wpływ na środowisko? Może nie tak bardzo...
Nie było jeszcze ruchu z farmy na autostradę, ale opony odgrywają ważną rolę w zdrowiu naszej planety.
Jednak opór toczenia, zanieczyszczenie hałasem, surowce i procesy produkcyjne wpływają na to, jak „przyjazne dla środowiska” są Twoje opony.
Jak opór toczenia wpływa na zużycie paliwa i zasięg pojazdu elektrycznego?
Jeśli ostatnio kupowałeś opony, być może ich używałeś aplikacja do wyszukiwania niedrogich.
Chociaż kupowanie pod kątem ceny jest łatwe, wiele osób nie bada oporów toczenia. Nie musisz rozumieć kompleksu fizyka oporu toczenia aby zobaczyć, jak może zaoszczędzić pieniądze.
Opór toczenia to siła, która przeciwdziała utrzymywaniu opon w ruchu. Dlatego jest to odwrotna zależność: niższy opór toczenia oznacza wyższą oszczędność paliwa w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym i większy zasięg w przypadku pojazdów elektrycznych.
1. Bridgestone Ecopias: Oszczędność paliwa i oddanie
Wykonane z gumy pochodzącej z recyklingu i charakteryzujące się niskimi oporami toczenia opony Bridgestone Ecotopia są warte rozważenia, jeśli zarówno oszczędność paliwa, jak i wpływ na środowisko są dla Ciebie ważne. Bridgestone wspiera również liczne inicjatywy proekologiczne.
2. Mistrzowie paliw Firestone
Technologia Firestone Champion Fuel Fighter™ charakteryzuje się niskimi oporami toczenia i jest objęta gwarancją na 70 000 mil, co czyni ją dobrym wyborem dla osób dysponujących ograniczonym budżetem, które chcą pomóc planecie.
3. Pirelli Scorpion Verdes
Oprócz niskiego oporu toczenia opony te są wyposażone w system Pirelli Noise Canceling System™, który wykorzystuje gąbki do redukcji hałasu o dwa do trzech decybeli.
Dlaczego poza luksusem cichej jazdy jest to ważne dla środowiska?
Opony i zanieczyszczenie hałasem
Chociaż szukamy tzw najlepsze słuchawki douszne z redukcją szumów, często zapominamy o szkodach ekologicznych powodowanych przez hałas, takich jak zakłócenie echolokacji zwierząt morskich.
4. Opony Michelin Acoustic Technology
Hałas jest szkodliwy także dla ludzi. Wszyscy słyszeliśmy okropnie głośne układy wydechowe samochodów, ale opony odpowiadają za około połowę hałasu związanego z pojazdem. Podczas toczenia opony powietrze zostaje uwięzione między rowkami bieżnika i drogi. Kiedy to sprężone powietrze jest uwalniane, wytwarza dźwięk.
5. Pirelli Cinturato P7
Jeśli mieszkasz w ciepłym miejscu, Cinturato P7 firmy Pirelli łączy w sobie redukcję hałasu i technologię run-flat. To sprawia, że te opony są przyjaznym dla środowiska wyborem dla każdego, kto boi się przebicia opony. Ponadto jest to dobry wybór w przypadku opon letnich o bardzo wysokich osiągach do pojazdów elektrycznych.
Które opony są wytwarzane w zrównoważonych procesach produkcyjnych?
Chwila znajdowanie aplikacji zmniejszających nasz ślad węglowy jest łatwe, ustalenie, które opony są produkowane z myślą o środowisku, może być trudne. Oto jeszcze dwie opony do rozważenia, które opowiadają się za ekologiczną produkcją.
6. Yokohama BluEarth
Seria opon BluEarth ma wszystko po trochu: lekkość, redukcję hałasu i procesy produkcyjne mające na celu zmniejszenie emisji CO2. Yokohama jest również zaangażowana w ochronę regionalnej różnorodności biologicznej Wieczny las projekt nasadzeń drzew.
7. Dobry rok
Nowa linia produktów Goodyear ElectricDrive GT, skierowana specjalnie do pojazdów elektrycznych, będzie oferować połączenie ciszy, niskich oporów toczenia i zmniejszonego śladu węglowego. Pojazdy elektryczne potrzebują różnych opon ponieważ są bardziej dynamiczne i muszą pomieścić ciężar akumulatora.
Goodyear zamierza do 2030 roku produkować opony w 100% ze zrównoważonych surowców.
Zrównoważone opony zaczynają się od surowców
Gdy opony stykają się z drogami, zużywają się i pozostawiają po sobie maleńkie mikroplastiki. Jedno badanie nt Zużycie opon odkryli, że cząsteczki te stanowią 5-10% plastiku w oceanach.
Oprócz tworzenia mikrodrobin plastiku surowce w oponach przyczyniają się do niezrównoważonego leśnictwa.
To dlatego, że około połowa typowej opony składa się z gumy: 20% naturalnej i 25% syntetycznej. Pozostała część składa się z metali, tkanin i innych związków.
Kauczuk naturalny to organiczny polimer zbierany z drzew kauczukowych w postaci lateksu. Drzewa kauczukowe rozwijają się tylko w określonych regionach geograficznych, zwanych „pasem kauczukowym”, ponieważ otaczają równik. Zdecydowana większość kauczuku naturalnego pochodzi z Azji Południowo-Wschodniej. Sama Tajlandia stanowi około 35% światowej podaży.
Popularność kauczuku w wielu gałęziach przemysłu doprowadziła do masowego wylesiania i utraty różnorodności biologicznej, ponieważ farmy drzew kauczukowych wypierają naturalne krajobrazy. Dlatego naukowcy poszukują nowych materiałów na opony, które powodują mniejsze szkody dla środowiska.
Niestety kauczuk syntetyczny nie jest dobrą alternatywą. Kauczuk syntetyczny pochodzi z produktów ubocznych ropy naftowej. Do wyprodukowania opony samochodowej potrzeba około 7 galonów oleju, a do wyprodukowania ciężarówki - 22 galonów.
Inne naturalne materiały mogą pomóc nam w przyszłości zmniejszyć zależność od gumy.
Opony z pustynnych roślin: opony Guayule firmy Bridgestone
Guayule (wymawiane gwah-YOO-lee) to pustynna roślina, która może stać się popularną alternatywą dla kauczuku, ponieważ może być uprawiana w suchych regionach Ameryki Północnej.
Ponieważ życie na pustyni jest rzadkie, negatywny wpływ na lokalne ekosystemy nie jest tak szkodliwy, jak wycinanie bujnego lasu deszczowego. Bridgestone bada obecnie, w jaki sposób można uprawiać i zbierać guayule do praktycznego użytku komercyjnego, a Firestone (własność by Bridgestone) zaprezentował opony Guayule w wyzwaniu pit stop Indy 500 2022 (na filmie są to zielone opony z bocznymi ścianami poniżej).
Continental bada rosyjskie mlecze
Kontynentalny przygotowuje się do wprowadzenia do swoich opon gumy pochodzącej z mniszka lekarskiego. Mniszek rosyjski jest gotowy do zbioru w ciągu jednego roku (w przeciwieństwie do siedmiu w przypadku drzewa kauczukowego). Można go uprawiać na obszarach niegościnnych dla większości upraw.
Chociaż nie wszystkie gatunki mniszka lekarskiego nadają się do produkcji opon, rosyjska odmiana może być uprawiana w niektórych częściach Europy i Ameryki Północnej. Lokalne zaopatrzenie zmniejsza potrzebę przewożenia gumy na całym świecie, zmniejszając emisję CO2. Mlecze są również ważnym źródłem pożywienia dla owadów zapylających, dzięki czemu jest to propozycja korzystna dla obu stron.
Czy opony naprawdę mogą być „ekologiczne”?
Podczas gdy najlepsze praktyki, takie jak utrzymywanie ciśnienia w oponach na optymalnym poziomie w celu maksymalizacji oszczędności paliwa lub zasięgu, dotyczą wszystkich opon, możesz pomóc środowisku, kupując opony przyjazne dla środowiska. Chociaż czasami twierdzenia dotyczące zrównoważonego rozwoju to niewiele więcej niż korporacyjne greenwashing, niektóre opony są bardziej przyjazne dla środowiska niż inne.
Jazda na ekologicznych oponach oznacza ograniczenie wylesiania, niższą emisję CO2, wsparcie dla zrównoważonej produkcji, ograniczenie hałasu i oszczędność pieniędzy.
