Trudno sobie wyobrazić świat, w którym maszerujemy po sklepie za każdym razem, gdy aktualizujemy system operacyjny telefonu lub komputera. Jednak od naprawiania błędów po dodawanie nowych funkcji jesteśmy przyzwyczajeni do korzystania z technologii OTA, aby być na bieżąco z najnowszymi funkcjami.
Chociaż większość z nas nie kojarzy jeszcze aktualizacji OTA z naszymi pojazdami, wkrótce to zrobimy. Producenci, którzy chcą oszczędzać i zarabiać pieniądze, badają sposoby przeprowadzania wycofywania i wydawania aktualizacji za pomocą tej technologii.
Dowiedz się, dlaczego aktualizacje OTA dla branży motoryzacyjnej są ważne, jakie są ich zalety i potencjalne wady oraz jak zmienią sposób interakcji z kolejnym pojazdem.
Czym są aktualizacje Automotive OTA?
Aktualizacje OTA to poprawki i funkcje dostarczane bezprzewodowo do urządzeń wbudowanych.
Na przykład istnieje wiele sposobów odtwarzania muzyki z telefonu w samochodowym zestawie stereo. Jednak producent chce oferować tę funkcję w swoim systemie informacyjno-rozrywkowym. Kod jest wysyłany przez chmurę, a następnie weryfikowany i pobierany przez jednostkę sterującą telematyki pojazdu (TCU). W niektórych pojazdach dzieje się to automatycznie; inne wymagają od właścicieli skanowania w poszukiwaniu aktualizacji.
Aktualizacje OTA mogą dotyczyć oprogramowania, znanego jako SOTA (software over-the-air) lub oprogramowania sprzętowego, znanego jako firmware-over-the-air (FOTA). W tej chwili aktualizacje SOTA są bardziej powszechne dla pojazdów niż FOTA. Jeśli zastanawiasz się, dlaczego, to pomaga zrozumieć różnice między oprogramowaniem a oprogramowaniem sprzętowym.
Aktualizacje Automotive FOTA zazwyczaj dotyczą krytycznych systemów. Z drugiej strony aktualizacje SOTA są często używane do naprawiania elementów niezwiązanych z bezpieczeństwem, takich jak problemy z opóźnieniami skutkujące opóźnionymi ekranami dotykowymi.
Wielu pojazdom brakuje technologicznej złożoności, aby ukończyć aktualizacje FOTA. FOTA opiera się na złożonych układach bramek komunikujących się między czujnikami pojazdu, siłownikami, komputerami, sprzętem i chmurą. Technologia ta trafia do niedrogich pojazdów, ale nadal jest bardziej rozpowszechniona w sektorze high-end.
Systemy informacyjno-rozrywkowe polegają na aktualizacjach OTA w zakresie aktualnych map, nowych aplikacji i ulepszonych interfejsów. Chociaż brak najnowszych usług przesyłania strumieniowego nie narazi twojego życia na niebezpieczeństwo, aktualizacje OTA są przydatne poza celami rozrywkowymi. Można ich również używać do rozwiązywania problemów związanych z wycofaniem produktu ze względów bezpieczeństwa.
Aktualizacje bezprzewodowe vs. Przypomina: jaka jest różnica?
The Wycofanie okna Tesli z września 2022 r podkreślił mętny obszar między tym, co rząd określa jako wycofanie, a tym, co producent uważa za prostą aktualizację OTA.
To zamieszanie można częściowo przypisać językoznawstwu. Słowo „przypomnij sobie” oznacza coś poruszającego się. The Słownik etymologii online przytacza znaczenie pochodzące z XVI wieku: „wezwać z daleka, aby sprowadzić z powrotem”. wezwania.” Na przykład w przypadku wycofania mięsa produkt jest fizycznie usuwany półki.
Niejasność między wycofaniami a aktualizacjami OTA jest również zakorzeniona w naszych doświadczeniach. Kiedyś wycofanie zawsze wymagało wizyty w salonie. Zamiast tego właściciele pojazdów są przyzwyczajeni do otrzymywania listu, dzwonienia do działu serwisowego, a ostatnio do oczekiwania na dostępność części lub rozwiązania.
Aktualizacje OTA nie są panaceum, które wyeliminuje konieczność udawania się do dealerów. Problemy wymagające sprawdzenia lub wymiany elementu fizycznego, np GM wycofał prawie 500 000 SUV-ów z powodu źle zainstalowanych nitów, nadal będzie wymagać naprawy na miejscu.
Z drugiej strony, ponieważ urządzenia wbudowane umożliwiają zdalne naprawianie coraz większej liczby problemów, liczba wycofywanych produktów wymagających wizyt u dealerów powinna znacznie spaść w nadchodzących latach. Tesla obsługuje już większość swoich wycofań za pośrednictwem aktualizacji OTA zamiast fizycznych napraw.
Zalety aktualizacji OTA
Gdy Twój pojazd ma problem, jest to stresujące i niewygodne. Jedną z zalet aktualizacji OTA jest to, że oszczędzają czas konsumentów. Nawet jeśli jest tam fantazyjny ekspres do kawy, nikt nie chce spędzać dnia w poczekalni dealera.
Drugą zaletą są pieniądze. Każdy chce wiedzieć jak uniknąć przepłacania za naprawy i padła ofiarą warsztatu. Aktualizacje OTA mogą obniżyć koszty naprawy problemów nieobjętych wycofaniem lub gwarancją producenta, ponieważ eliminują koszty robocizny. To także dobra wiadomość dla dealerów, którzy borykają się z ogólnokrajowym niedoborem techników samochodowych.
Aktualizacje OTA oferują wyjątkowe możliwości ulepszeń dla pojazdów elektrycznych (EV). Na przykład Audi ogłosiło aktualizację OTA, która może poprawić zasięg e-tron.
Łączność OTA pomoże naukowcom danych udoskonalić technologię akumulatorów, ponieważ oferuje łączność dwukierunkową. Producenci mogą wysyłać i odbierać informacje z pojazdów elektrycznych, aby z czasem poprawić ich osiągi.
Technologia OTA umożliwia również monitorowanie w czasie rzeczywistym, co spodoba się każdej firmie, która czerpie korzyści z wiedzy o tym, gdzie w każdej chwili znajdują się jej kierowcy i jak pojazd jest używany.
Oprócz zastosowań komercyjnych będzie to popularne wśród rodziców, którzy używają aplikacje do śledzenia nastoletnich kierowców. Dzięki powiadomieniom o przekroczeniu prędkości i gwałtownym hamowaniu aplikacje te zapewniają poziom przejrzystości, który zachęca do bardziej odpowiedzialnej jazdy.
Aktualizacje OTA będą współdziałać z naciskiem branży motoryzacyjnej na modele subskrypcyjne. Nawet jeśli przeraża Cię pomysł płacenia co miesiąc za podgrzewane siedzenia, aktualizacje OTA mogą pozwolić na oszczędności i elastyczność w zakresie wyposażenia naszych pojazdów w najbliższej przyszłości.
Potencjalne wady aktualizacji OTA
Wadą każdej połączonej technologii jest niejasność dotycząca sposobu wykorzystywania i udostępniania naszych danych. Nasze wzorce jazdy dostarczają bogatych informacji zarówno producentom, jak i reklamodawcom, którzy chcą sprzedawać spersonalizowane produkty i usługi. Chociaż nie możemy się temu sprzeciwić, istnieje ryzyko przejęcia naszych danych przez złośliwe strony.
Jeszcze bardziej niepokojący jest pomysł, że pojazd osoby fizycznej może być celem za pośrednictwem technologii OTA. Jeśli widzieliście „Ojca chrzestnego”, przypomnijcie sobie [spoilery!] scenę, w której na Sycylii wybucha samochód Michaela Corleone. Chociaż jest mało prawdopodobne, aby technologia OTA mogła być używana w ten sposób, ten makabryczny eksperyment myślowy podkreśla potrzebę istnienia żelaznych protokołów.
Kolejnym niebezpieczeństwem, o którym już pisaliśmy, są nieprawidłowo przeprowadzane aktualizacje. Podobnie jak nieudolny mechanik, który nie zabezpieczy odpowiednio nakrętek płuc, błąd w kodzie aktualizacji lub aktualizacja, która nie zostanie wdrożona zgodnie z przeznaczeniem, może mieć tragiczne konsekwencje.
Kilka właściciele Tesli zgłosiło, że aktualizacje OTA zamurowały ich pojazdy. Na MachEForum, właściciele Forda wyrazili frustrację, ponieważ ich aktualizacje MacheE OTA nie powiodły się. Problemy te będą musiały zostać rozwiązane, zanim aktualizacje pojazdów OTA staną się głównym nurtem.
Kiedy zobaczymy aktualizacje pojazdów OTA?
Technologia OTA to złożony ekosystem, który obejmuje producentów oryginalnego sprzętu (OEM), urzędników państwowych, programistów, specjalistów ds. cyberbezpieczeństwa, dostawców części i właścicieli pojazdów. Nowoczesne pojazdy zawierają miliony linii kodu i setki elektronicznych jednostek sterujących (ECU). Będzie to wymagało złożonej koordynacji, aby szeroko rozpowszechniona technologia OTA była bezpieczna i niezawodna.
Ponieważ aktualizacje pojazdów OTA są nowością, ważne jest również, aby producenci zapewniali edukację i szkolenia, zarówno dealerom, jak i właścicielom pojazdów. Podobnie jak w przypadku wielu innych urządzeń wbudowanych, aby aktualizacja się powiodła, muszą być spełnione określone parametry. Na przykład niektóre aktualizacje nie mogą lub nie zostaną przeprowadzone podczas działania aplikacji lub w przypadku utraty komunikacji. Chociaż ponowne uruchomienie telefonu jest irytujące, nie powstrzyma Cię przed dotarciem na spotkanie ani nie zagrozi Twojemu życiu.
Sama liczba graczy branżowych wśród starszych producentów samochodów opóźnia wdrażanie samochodowych aktualizacji OTA i pojazdów definiowanych programowo (SVD). Jednak Hyundai niedawno ogłosił, że podąża śladami Tesli w przyjmowaniu technologii OTA, ponieważ z zadowoleniem przyjmuje to, co nazywa motoryzacyjnym „erem oprogramowania”.
Przyszłość aktualizacji OTA
Podczas gdy technologia OTA będzie wymagać współpracy wielu interesariuszy, a bezpieczeństwo cybernetyczne będzie być problemem dla niektórych, technologia oferuje nieodpartą propozycję wartości, powiedzmy czas i pieniądze.
Kiedyś pojazd był statyczną maszyną. Funkcje, które posiadał, gdy go otrzymałeś, były jedynymi funkcjami, jakie kiedykolwiek miał mieć. W przyszłości Twój samochód z czasem będzie coraz lepszy. Gdy wkroczymy na palcach w erę autonomicznej jazdy, pojazdy będą się ze sobą komunikować w czasie rzeczywistym, a aktualizacje OTA zapewnią bezpieczniejsze i przyjemniejsze wrażenia z jazdy.