Jazda w trudnych warunkach pogodowych może być trudna bez odpowiedniego wyposażenia. Od opon po systemy pokładowe – jest kilka rzeczy, które mogą pomóc Ci poczuć się bezpieczniej podczas jazdy, a jednym z nich jest kontrola trakcji. Ten system elektroniczny jest pomocnym narzędziem, które stało się wymogiem we wszystkich samochodach osobowych w ostatniej dekadzie.
Ikona kontroli trakcji jest często wyświetlana na desce rozdzielczej jako samochód z dwoma liniami poniżej. Wyjaśniając znaczenie kontroli trakcji i różnych systemów stabilizacji, oto jak one działają i dlaczego są ważne we wszystkich pojazdach.
Co to jest kontrola trakcji?
Kontrola trakcji to dedykowany system stworzony w 1985 roku, aby pomóc kierowcom w utrzymaniu się na drodze. Ten system wykorzystuje sygnały z czujników prędkości kół, aby wykryć zmiany prędkości kół. Gdy jednostka sterująca silnika wykryje, że koło obraca się szybciej niż jego odpowiedniki, automatycznie zmniejszy prędkość koła. Kontrola trakcji okazuje się niezbędna, aby zapobiec utracie kontroli nad pojazdami przez kierowców.
W związku z tym kontrola trakcji stała się wymogiem dla pojazdów osobowych po 2012 roku. Jeśli posiadasz nowszy samochód, prawdopodobnie jest on w niego wyposażony. Ten system jest szczególnie pomocny, gdy trakcja nie jest łatwo dostępna podczas gwałtownego przyspieszania.
Nie należy mylić kontroli trakcji z ESP (elektroniczny program stabilizacji) lub ABS (układ przeciwblokujący). Chociaż służą one podobnym celom i funkcjom przy użyciu podobnych komponentów, każda jednostka specjalizuje się w innych zastosowaniach napędowych. Zarówno systemy ESP, jak i ABS drastycznie zmniejszają ryzyko zablokowania kół, chociaż systemy ESP są zwykle bardziej dopracowane pod względem swoich możliwości. Chociaż ESP może wykonywać te same zadania, co kontrola trakcji, nie działa to w drugą stronę. ESP jest również powszechnie określany jako ESC, co oznacza elektroniczną kontrolę stabilności.
Jak działa kontrola trakcji?
Chociaż spełnia podobne zadania jak układ ABS, kontrola trakcji jest uruchamiana za pomocą różnych czujników. Kontrola trakcji wykorzystuje czujniki prędkości pojazdu (VSS), odpowiedzialne za wykrywanie zmian prędkości kół i wysyłanie sygnału do prędkościomierza.
Gdy ECU wykryje utratę przyczepności, przejmuje kontrolę i robi wszystko, co konieczne, aby utrzymać samochód prosto. Informacje przetwarzane w ECU inicjują automatyczne hamowanie za pośrednictwem automatycznego zaworu sterującego trakcją za pomocą pokładowego ABS.
Kontrola trakcji i ABS to dwa różne systemy, których nie można stosować zamiennie. Chociaż oba systemy zapewniają kierowcy większe bezpieczeństwo, każdy system radzi sobie z innymi warunkami jazdy, co sprawia, że każdy system jest tak samo ważny jak drugi.
Dlaczego kontrola trakcji jest ważna?
Kontrola trakcji jest niezbędna przy złej pogodzie, ponieważ trakcja nie zawsze jest dostępna. Pomoc nawet najbardziej doświadczonym kierowcom, mając dostęp do tej funkcji, zminimalizuje ryzyko wystąpienia aquaplaningu lub ześlizgnięcia się z drogi. Nawet przy najlepszych systemach stabilizacji dobry bieżnik opony pozostaje priorytetem, ponieważ jest to bariera łącząca samochód z drogą.
W rzadkich przypadkach, gdy chcesz skierować samochód na bok, wyłączenie kontroli trakcji pozwoli kierowcy na poślizg samochodu według własnego uznania. Moc generowana przez silnik będzie przekazywana równomiernie na każde koło. Przy prawidłowym ściągnięciu można wykonać kilka poważnych manewrów, choć wymaga to niewiarygodnych umiejętności i nie powinno się ich wykonywać na drogach publicznych.
Systemy bezpieczeństwa mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa kierowcy
Za pomocą badań i postępu technologicznego producenci samochodów dbają o bezpieczeństwo swoich klientów. Dzięki połączeniu układów przeciwblokujących i kontroli trakcji liczba wypadków pasażerskich drastycznie się zmniejszyła, co dodatkowo uzasadnia potrzebę stosowania tych systemów stabilizacji. Jednak pomimo wszystkich postępów w technologii bezpieczeństwa, brak rutynowej wymiany opon i ustawiania zbieżności może zagrozić systemom pokładowym.