Ręcznie budowany Celesiq to najnowszy pojazd elektryczny i okręt flagowy marki Cadillac. Chociaż możesz nie mieć 300 000 $ na zakup, warto sprawdzić jako zapowiedź tego, co ma nadejść dla pojazdów elektrycznych.
Wyposażony w hiper-personalizację, szereg zaawansowanych technologii i nowe techniki sprzedaży, Celestiq może być zwiastunem przyszłości dla samochodów elektrycznych na masowy rynek.
Personalizacja na wyższym poziomie
Wykonane na zamówienie Cadillaki są częścią dziedzictwa firmy. Chociaż Cadillaki nie były budowane ręcznie od lat pięćdziesiątych XX wieku, Celesiq (wymawiane suh-lest-ICK) przywróci tę praktykę i zapewni właścicielom bezprecedensowe wrażenia z personalizacji.
Zaczyna się od Narzędzie konfiguracyjne Celestiq, które Cadillac opisuje jako „interaktywne i spersonalizowane, pomysłowe doświadczenie”. Na tle futurystycznego płótna i kojącej muzyki kobieta zadaje cztery pytania:
- „Gdybyś miał się opisać, jakich słów byś użył?”
- „Jak opisałbyś estetykę swojego osobistego projektu?”
- „Gdzie znajdujesz największą inspirację?”
- „Jakie cechy charakteru, twoim zdaniem, najlepiej cię definiują?”
Po użyciu mikrofonu do zarejestrowania twoich odpowiedzi, narzędzie wyświetla serię migoczących i wirujących śladów cząstek, które łączą się w spersonalizowany Celestiq, który Cadillac nazywa „dziełem sztuki tak wyjątkowym, jak jego właściciel”.
Choć niedostępna w narzędziu online, Wiadomości motoryzacyjne poinformował, że Erin Crossley, dyrektor projektowy Celestiq, powiedziała: „Jeśli klient chce, aby jego inicjały lub herb rodzinny były wyhaftowane lub wytłoczone na tapicerce, możemy to zrobić”.
Cadillac zakłada, że ten poziom personalizacji spodoba się nabywcom ultra-luksusowych. Jednak Celestiq z pewnością nie jest jednym z nich najtańszych pojazdów elektrycznych. Z ceną ponad 300 000 konkuruje z Rolls-Royce'em, Bentleyem i Maybachem bardziej niż Tesla Model S, który kosztuje ok. 130 000 $ z wykończeniem w kratę. Jest prawie pięć razy droższy niż średniej wielkości elektryczny SUV Cadillaca, Lyriq,
Pojazdy elektryczne na dużą skalę: platforma Ultium firmy GM
Architektura Ultium EV firmy GM ma wspólne ogniwa akumulatorowe, silniki pojazdów elektrycznych i inne komponenty. Z Gwałtowny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych, sensowne jest, że GM chce wdrożyć tę technologię i jak najszybciej osiągnąć ekonomię skali.
Używając serii inspirowanych śniadaniem analogii, aby wyjaśnić Ultium, GM wyjaśnia: „Zaprojektujemy niektóre z najpopularniejszych pojazdów w Ameryce (ciężarówki, SUV-y i crossovery) z pionowo ułożonymi komórki – jak tosty, podczas gdy wehikuły wydajności, które są głęboko osadzone w naszym DNA, mogą zawierać poziomo ułożone komórki – jak naleśniki."
Celestiq będzie miał około 600 koni mechanicznych i przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę w 3,8 sekundy. Cadillac szacuje, że akumulator o pojemności 111 kWh zapewni zasięg 300 mil.
Choć nie oczekuje się, że wejdzie do produkcji przed grudniem 2023 r., GM ujawnił niektóre nowe technologie, które planuje zastosować w swoim flagowym samochodzie elektrycznym.
Inteligentne szklane panoramiczne okno dachowe
W dobie inteligentnych rozwiązań nic dziwnego, że szkło samochodowe staje się coraz bardziej zaawansowane. Podzielony na cztery ćwiartki dach Celestiqa pozwoli każdej osobie dostosować ustawienia przezroczystości nad sobą.
Zawieszenie i ładowanie
Celestiq będzie wyposażony w czwartą generację technologii jazdy magnetycznej GM, stosowanej obecnie w Cadillacu CT4-V, CT5-V i CT5. Połączenie zaawansowanych amortyzatorów z czujnikami, które wykrywają drogę co pięć milisekund, zapewnia wygodną jazdę bez poświęcania wydajności.
Co Celestiq mówi nam o przyszłości sprzedaży detalicznej samochodów?
Wydaje się, że koncepcja concierge zyskuje na popularności.
The Nintendo Switch oferuje opcję konsjerża która pozwala właścicielom zarezerwować sesję online z przedstawicielem, aby dowiedzieć się więcej o ich urządzeniach i grach, które mogą im się spodobać. Cadillac idzie o krok dalej; każdy właściciel Celestiq będzie miał osobistego konsjerża.
W swoim komunikacie prasowym Cadillac opisuje „spersonalizowaną relację zaprojektowaną w celu zapewnienia, że pojazd każdego klienta jest zaprojektowany i wykonany zgodnie z jego życzeniami”.
Biorąc pod uwagę, że konsumenci uważają, że droga zakupu samochodu ma wiele do zrobienia, ten trend konsjerża może zyskać na popularności i znaleźć drogę do bardziej niedrogie pojazdy elektryczne. Specjalista ds. sprzedaży ze znajomością produktów może stać się de facto standardem, ponieważ konsumenci samochodów elektrycznych oczekują bardziej spersonalizowanego pojazdu i zakupów doświadczenie.
Kto kupi Celestiqa?
Chociaż to się jeszcze okaże, możemy założyć, że będzie to zamożny nabywca z sympatią do marki Cadillac, chęcią posiadania luksusowego samochodu elektrycznego i skłonnością do personalizacji.
Chociaż wysoka cena Celestiqa i niskie liczby produkcyjne oznaczają, że rzadko można go spotkać na drogach, może to oznaczać zmianę w sposobie zakupu i konfiguracji naszych pojazdów.
To upokarzające pamiętać, że był czas, kiedy elektryczne szyby były uważane za luksusową opcję. Jeśli historia się powtórzy, technologia i doświadczenie konsjerża Celestiqa wpłyną w przyszłości na samochody elektryczne na masowy rynek.