10 zabawnych pojazdów elektrycznych dla entuzjastów jazdy

Jeśli jesteś zapalonym kierowcą, opłakującym zniknięcie charakterystycznego, dźwięcznego silnika spalinowego (ICE) w nadchodzącej epoce samochodów elektrycznych stworzyliśmy listę pojazdów elektrycznych, z których nadal powinieneś czerpać przyjemność prowadzić. Może nie mają chrapliwego układu wydechowego, ale mają doskonałe prowadzenie i prawdopodobnie są znacznie szybsze niż twój ukochany samochód sportowy na gaz.

Oto nasz wybór dziesięciu pojazdów elektrycznych, które zadowolą entuzjastów, wymienionych w rosnącej kolejności wydajności.

1. Abarth 500e

Jedź Abarthem 500, a szybko odkryjesz, że jego melodyjny czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem dominuje w tym doświadczeniu. Nic więc dziwnego, że w przypadku swojego elektrycznego odpowiednika, Abartha 500e, producent zadał sobie wiele trudu, aby nadać mu charakter samochodu z silnikiem spalinowym.

Dlatego Abarth EV sztucznie generował dźwięki ICE, które nie tylko są pompowane do kabiny przez głośniki, ale także odtwarzane na zewnątrz, aby wszyscy mogli je usłyszeć.

Nie ma jednak zbyt wielu osiągów, o których można by krzyczeć, biorąc pod uwagę stosunkowo skromną moc 153 koni mechanicznych z jego singla elektryczny, ale z czasem sprintu do 100 km/h wynoszącym siedem sekund, jest wystarczająco szybki dla większości przejażdżek.

Abarth z pewnością wypuści na rynek mocniejsze i bardziej ekstremalne wersje 500e, jeśli poprzednik tego samochodu z silnikiem spalinowym ma szansę się pojawić. Ale samochód powinien sprawiać przyjemność w jeździe po krętej drodze, nawet przy ograniczonej mocy, dzięki swojej konstrukcji krótki rozstaw osi, lepkie opony o ultrawysokiej wydajności (UHP) i ostry układ kierowniczy, który sprawia, że ​​samochód jest chętny do jazdy zakręt.

2. Mini Cooper SE

Dzięki większej mocy i niżej zawieszonej pozycji kierowcy niż Abarth 500e, Mini Cooper SE jest mniej o odgrywaniu fałszywych odgłosów wydechu dla ludzi na chodniku i więcej o wyprowadzaniu cię za róg szybko. Dzięki jednej z najostrzejszych przekładni kierowniczych ze wszystkich samochodów na rynku, niezależnie od ceny, elektryczny Mini Cooper wyjątkowo chętnie skręca. Kiedy uniesiesz się w połowie zakrętu, poczujesz, jak tył się obraca, tak jak w prawdziwym hot hatchbacku.

W przeciwieństwie do 500e, Mini nie jest oparty na specjalnej platformie pojazdu elektrycznego, a jednym z nich jest Wady, jakie to przynosi, to stosunkowo mała bateria, która zapewnia zasięg WLTP tylko do 145 mile. Biorąc to pod uwagę, istnieje ryzyko, że nie będziesz w stanie pojechać tym samochodem na ulubioną drogę, na której mógłbyś się nim naprawdę cieszyć.

Ponadto, będąc produktem BMW, jest również dość drogi, zwłaszcza gdy zaczniesz dodawać opcjonalne dodatki.

3. Model Tesli 3

Jeśli bardziej lubisz napęd na tylne koła, to najtańszym i przyjemnym w prowadzeniu pojazdem elektrycznym z tą konfiguracją jest wszechobecny Tesla Model 3. Amerykański producent pojazdów elektrycznych nie jest znany z tworzenia szczególnie sportowych pojazdów, ale jego najmniejsza oferta jest z pewnością godnym elektrycznym towarzyszem rzeźbienia w kanionie.

Model 3 jest również szybki w linii prostej, niezależnie od wybranej konfiguracji silnika i akumulatora, a 460-konny model Performance naprawdę przypina cię do siedzenia jak prawdziwy samochód sportowy.

Dowodem na to, że Model 3 zyskał entuzjastów, jest mnóstwo części zamiennych zwiększających wydajność, które można zamówić.

4. Polestar 2 BST edycja 270

Kiedy po raz pierwszy pojawił się Polestar 2, zebrał mieszane recenzje od entuzjastów, którzy spodziewali się, że będzie to więcej zabawy niż w rzeczywistości pokonywanie kilku zakrętów na wiejskiej drodze. Jednak od tego czasu pojazd otrzymał kilka aktualizacji, które ulepszyły wszystkie wersje dynamikę jazdy, a teraz dostępna jest nawet wersja o wysokich osiągach, nazwana Polestar 2 BST wydanie 270.

Część BST nazwy jest podobno skrótem słowa „Bestia”, a 270 oznacza numer produkcyjny tego wariantu z limitowanej serii. Jego dwa silniki elektryczne wytwarzają 470 koni mechanicznych, czyli tyle samo, co zwykły model. Jednak ma również unikalne 21-calowe koła z oponami Pirelli P Zero opracowanymi specjalnie dla niego jako dwukierunkowe regulowane amortyzatory Öhlins i obowiązkowo szybszy pasek biegnący wzdłuż górnej części pojazdu.

5. Kia EV6

Mimo że Kia EV6 to skrzyżowanie konwencjonalnego hatchbacka i crossovera, z nutą kasku szturmowca i odrobiną samochodu rajdowego, koreański producent samochodów zrobił wszystko dobrze. Zbudował model na specjalnie zaprojektowanej 800-woltowej architekturze EV o nazwie E-GMP, a następnie zaprojektował pojazd w taki sposób, że jest zaskakująco wciągający w prowadzeniu.

W swojej najpotężniejszej postaci, bogaty w funkcje EV6 GT, pojazd ma konfigurację z dwoma silnikami o mocy 577 koni mechanicznych, co pozwala na rozpędzenie się od 0 do 100 mil na godzinę w 3,5 sekundy i osiągnięcie maksymalnej prędkości 161 mil na godzinę (260 km/h). Jest dobry na zakrętach i zatrzymuje się naprawdę dobrze dzięki ulepszonym hamulcom. Ponadto oferuje sportowe dodatki we wnętrzu, takie jak przycisk trybu jazdy na kierownicy i agresywne fotele kubełkowe z dużymi bocznymi wspornikami.

6. BMW i4

BMW wykonało świetną robotę, przekształcając Gran Coupe z serii ICE 4 w całkowicie elektryczny i4. Ma przyzwoitą wydajność i dobry zasięg, a do tego jest jeszcze lepszy i bardziej wciągający w prowadzeniu niż Polestar 2 czy Tesla Model 3.

Model o najwyższych osiągach, i4 M50 (pierwsze w historii elektryczne BMW noszące znaczek M), waży około 2,3 tony – więc nawet przy mocy 544 koni mechanicznych nie będzie to najzwinniejszy pojazd. Jednak BMW jest znane z konstruowania dynamicznych możliwości swoich pojazdów na bardzo wysokim poziomie i świadczy o tym tutaj wyjątkowy poziom przyczepności i opanowania i4 za rogiem, pomimo jego waga.

Kompozytor ścieżki dźwiękowej do filmów, Hans Zimmer, zaprojektował dźwięk przyspieszenia, który słyszysz wewnątrz i4, co dodaje inny wymiar jazdy szybkim pojazdem elektrycznym, a także pomaga przekazać poczucie prędkości (której nie ma w większości pojazdów elektrycznych). EV.)

7. Porsche Taycan

Porsche Taycan to najbardziej znany na świecie sportowy samochód elektryczny; nisko zawieszony sportowy sedan, który nie ma wspólnych podstaw z pojazdem z silnikiem spalinowym. Podobnie jak Kia EV6, jeździ na dedykowanej 800-woltowej platformie EV. Dzięki legendarnej inżynierii Porsche jazda nim jest wyjątkowo satysfakcjonująca i wydajna.

Porsche oferuje również dwa rozmiary akumulatorów i kilka konfiguracji silnika, a także bardziej praktyczne nadwozie kombi. Niezależnie od tego, który wybierzesz, wrażenia z jazdy są doskonałe. Nawet podstawowy model jednosilnikowy jest świetny w prowadzeniu dzięki ostremu układowi kierowniczemu, doskonałej kontroli nad ciałem i chęć obracania się wokół własnej osi w połowie zakrętu (cecha wspólna dla prawdziwych samochodów sportowych i tak naprawdę nieobecna w innych EV.)

8. Plaid Tesli Model S

Jeśli szukasz wciągającego, wydajnego samochodu elektrycznego z dużą mocą, nie musisz szukać dalej niż Tesla Model S Plaid. Plaid uzyskuje ponad 1000 koni mechanicznych dzięki konfiguracji z trzema silnikami i może osiągnąć prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w nieco ponad dwie sekundy. Całkiem nieźle radzi sobie na torze — do tego celu zaleca się ulepszony zestaw hamulców i opon.

Model S Plaid ma również wyjątkową wartość ze względu na osiągi na linii prostej, które zapewnia, ale nie oczekuj, że będzie się trzymał razem z Taycanem na krętej drodze. Mimo że ma o wiele większą moc niż Porsche, to drugie jest jednym z nich najszybszych pojazdów elektrycznych wokół Nürburgring Nordschleife, pokonując Teslę o prawie trzy sekundy.

Wielu skarżyło się również na jarzmo kierownicy w stylu samolotu, co utrudnia kierowcy złapanie tylnego końca, gdy się wysuwa. Jarzmo może wyglądać fajnie, ale poza lepszym widokiem na cyfrowy zestaw wskaźników, wielu entuzjastom się to nie podoba, ponieważ jest niepraktyczne w przypadku dynamicznej jazdy. na szczęście Tesla oferuje teraz zwykłą kierownicę zbyt.

9. Świadome Powietrze

Lucid jest nowicjuszem na scenie EV, ale jego pierwsza oferta, sedan Air, jest wyjątkowo wciągająca w prowadzeniu. W rzeczywistości może to być jedyny inny dostępny sportowy sedan, który może zapewnić podobne wrażenia Porsche Taycan – chociaż nie jest tak ekstremalny jak niemiecki samochód i jest nieco bardziej nastawiony na komfort.

Istnieje ekstremalna wersja sedana, Air Sapphire, która ma konfigurację trójsilnikową (podobnie jak Model S Plaid), z dwoma silnikami napędzającymi tylną oś, po jednym na każde koło. Podobnie jak Tesla, jego łączna moc przekracza 1200 koni mechanicznych, więc jest równie szybki w linii prostej. Ale pokaż mu zakręt, a Air będzie sportowy i chętny do skrętu, podczas gdy Model S wymaga nieco więcej wysiłku i korekty układu kierowniczego, aby pokonać ten sam zakręt z porównywalną prędkością.

10. Rimac Nevera

Jeśli szukasz pojazdu elektrycznego o najlepszych osiągach, nie szukaj dalej niż Rimac Nevera. Jednak tylko milionerzy muszą złożyć wniosek - to jeden z najdroższe samochody elektryczne. Ten zbudowany w Chorwacji elektryczny hipersamochód ma prawie 2000 koni mechanicznych i nic innego na drodze (ani nawet na torze) nie będzie w stanie nadążyć.

Rozpędza się do 100 km/h w mniej niż dwie sekundy, a do osiągnięcia 186 mil/h (300 km/h) potrzebuje zaledwie 9,3 sekundy. Niewiele pojazdów jest wystarczająco szybkich, by wystraszyć cię w linii prostej z czystym przyspieszeniem, ale Nevera jest jednym z nich.

Będąc specjalnie skonstruowanym pojazdem zaprojektowanym, aby zaangażować kierowcę i dobrze spisywać się na torze, uwielbia się ślizgać, ale został zaprojektowany poczuć się progresywnie i neutralnie dzięki mnóstwu elektronicznych pomocy (bez których pojazd byłby prawdopodobnie blisko niezdatny do jazdy).

Sportowe pojazdy elektryczne są zaskakująco obfite

Pojazdy z silnikami spalinowymi pokazały nam, że jazda może być zarówno funkcjonalna, jak i przyjemna, ale ten wybór pojazdów elektrycznych dowodzi, że samochód sportowy przetrwa długo w epoce elektrycznej. Te dwa typy pojazdów różnią się między sobą, ale pojazdy elektryczne są w stanie zapewnić wiele emocji entuzjastom.