W dzisiejszym społeczeństwie wszystko zostało zmodernizowane dzięki ekranom i inteligentnej technologii. To wprowadziło do pojazdów fantazyjne wyświetlacze OLED i inne technologie, aby pomóc kierowcom, ale co się dzieje, gdy zaczynają działać nieprawidłowo?
Chociaż możliwe jest, że system elektroniczny w Twoim samochodzie uległ awarii, bardziej prawdopodobne jest, że masz gremlina elektrycznego. Jest to zwykle spowodowane ściśniętymi przewodami lub zwartymi połączeniami. Chociaż zlokalizowanie tych problemów może być uciążliwe, oto dwa narzędzia, których możesz użyć, aby znaleźć usterkę elektryczną w wiązce przewodów samochodu (aka wiązce przewodów).
Co to jest zwarcie elektryczne?
Zwarcie elektryczne występuje, gdy prąd elektryczny płynie niewłaściwą ścieżką, tworząc połączenie o niskiej rezystancji między dwoma przewodami. Innymi słowy, jest przerwa w jednym lub kilku przewodach, co może prowadzić do przerywanych sygnałów i/lub zasilania, które mogą spowodować awarię układu elektronicznego w Twoim samochodzie.
Zwarcia elektryczne są ważne do rozwiązania, ponieważ mogą powodować nieznośne odpływy elektryczne w akumulatorze w nocy. Mogą przepalić przekaźniki i bezpieczniki, a w trudniejszych scenariuszach zwarcie elektryczne może spowodować pożar elektryczny.
Na szczęście istnieje kilka narzędzi, które pomogą Ci w elektrycznym koszmarze. Wśród szerokiej gamy urządzeń, z których możesz korzystać, znajdują się multimetr i sonda mocy. Te dedykowane elektronarzędzia drastycznie zwiększają Twoje szanse na znalezienie zwarcia elektrycznego, jednocześnie oszczędzając Twój czas.
Multimetr to przyrząd elektryczny, który służy do pomiaru prądu, napięcia, rezystancji i wielu innych parametrów w celu zlokalizowania problemu w systemie elektrycznym.
Podobnie sonda mocy to narzędzie, które diagnozuje układy elektryczne w pojazdach. Lokalizowanie zwarć elektrycznych to jedno z wielu zastosowań tego narzędzia.
Testowanie zwarcia elektrycznego za pomocą multimetru
Multimetr to wszechstronne narzędzie które można wykorzystać do znalezienia zwarcia elektrycznego. Wśród wielu funkcji, jakie oferuje multimetr, jedną z nich jest testowanie ciągłości. Ciągłość występuje wtedy, gdy występuje pełny prąd elektryczny, co jest niezbędne dla każdego scenariusza okablowania.
Wybierając przewód, który chcesz przetestować, musisz podłączyć dwie sondy z multimetru do dwóch końców przewodu. W idealnej sytuacji multimetr będzie odtwarzał ciągły dźwięk, wskazując, że masz ciągłość przewodów. Jeśli jednak nie ma stałego tonu, oznacza to, że masz problem z tym konkretnym przewodem. W zależności od przewodu, ciągłość jest niezbędna dla sygnału (-ów), mocy lub uziemienia (-ów).
Unikalne sytuacje elektryczne
W nieidealnym scenariuszu będziesz mieć dostęp tylko do jednego końca uprzęży lub jednego końca złącza. Ponieważ multimetr wymaga kompletnego obwodu, aby prawidłowo przetestować przewód lub wiązkę, poprzednia metoda nie zadziała. W tym miejscu świeci sonda mocy, ponieważ do prawidłowego działania potrzebuje tylko jednego połączenia. Chociaż istnieje wiele typów sond mocy, metoda pozostaje względnie taka sama.
Podłącz odbiornik sondy do złącza, które chcesz przetestować za pomocą czerwonego zacisku krokodylkowego. Możesz użyć małej igły, zacisków krokodylkowych lub innego drutu, aby uzyskać dostęp do szpilek wewnątrz uprzęży. Jak pokazano powyżej, weź nadajnik sondy mocy i poprowadź go wzdłuż przewodu/wiązki, którą chcesz przetestować. W pomyślnym teście, podczas prowadzenia nadajnika po przewodzie, będzie słyszalny ciągły dźwięk. Jeśli występują jakiekolwiek zakłócenia lub zmiany głośności, oznacza to zwarcie lub przerwę w przewodzie.
Maksymalizacja czasu!
Problemy z elektryką samochodową mogą być uciążliwe nawet dla osób pracujących w zawodzie. Jednak dzięki odpowiednim narzędziom i wyposażeniu możesz przyspieszyć proces rozwiązywania problemów. Sondy mocy i multimetry są przeznaczone do tego typu prac, dzięki czemu są doskonałymi urządzeniami do diagnozowania elektrycznych koszmarów. Eliminuje domysły, co ostatecznie pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.