Hamowanie regeneracyjne zostało po raz pierwszy zastosowane w 1967 roku przez American Motors Corporation. Pomimo tego, że był to rewolucyjny pomysł mający na celu zwiększenie zasięgu pojazdu, nie przyjął się on, dopóki popularne stały się pojazdy hybrydowe i elektryczne. W dzisiejszych czasach układ hamulcowy z odzyskiem energii jest częścią prawie każdego samochodu hybrydowego lub elektrycznego.
Czym więc jest hamowanie regeneracyjne i jak działa?
Co to jest hamowanie regeneracyjne?
Hamowanie regeneracyjne ma na celu oszczędzanie energii wytworzonej podczas hamowania i wykorzystanie jej do ładowania akumulatorów pojazdu. W starszych samochodach ta energia była marnowana, ponieważ zamienia się w ciepło i rozprasza się do środowiska.
Nawet jeśli korzystają z hamowania odzyskowego, pojazdy elektryczne i hybrydowe mają tradycyjny układ hamulcowy. Część siły hamowania jest przeznaczona na konwencjonalny układ hamulcowy, a reszta na odzyskiwanie energii.
Decyzją tą zarządza jednostka sterująca hamowaniem z odzyskiem energii, która ustala, czy tylko jeden, czy oba systemy są niezbędne do bezpiecznej jazdy. Dodatkowo jednostka decyduje, czy odzyskana energia jest magazynowana, czy wykorzystywana natychmiast.
Wbrew powszechnemu przekonaniu hamowanie rekuperacyjne nie dotyczy wyłącznie samochodów hybrydowych lub elektrycznych. Samochody z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi wykorzystują tę samą zasadę do ładowania akumulatora samochodowego i oszczędzania paliwa. Obecnie nawet rowery elektryczne reklamowane są jako wyposażone w hamowanie regeneracyjne.
Jak działa hamowanie regeneracyjne?
W pojeździe hybrydowym lub elektrycznym silnik elektryczny może obracać się w dwóch kierunkach. Jeden z kierunków obraca koła i napędza samochód, podczas gdy drugi ładuje system akumulatorów samochodu.
Kiedy przestaniesz naciskać pedał gazu, a Twój samochód toczy się na wybiegu lub gdy naciśniesz pedał hamulca, silnik zacznie obracać się w przeciwnym kierunku i odzyskuje energię wytworzoną przez hamowanie.
Jak skuteczne jest hamowanie regeneracyjne?
Jeśli chodzi o wydajność systemu, nie da się wskazać określonej liczby. Ilość energii zaoszczędzonej dzięki hamowaniu odzyskowemu jest proporcjonalna do poziomu siły hamowania. Dzięki temu system działa lepiej przy wyższych prędkościach i w przypadku cięższych pojazdów.
W przypadku pojazdów elektrycznych hamowanie odzyskowe może zaoszczędzić do 75 procent energii, która zostałaby zmarnowana podczas konwencjonalnego hamowania. W przypadku samochodów hybrydowych lub klasycznych może obniżyć zużycie paliwa o 10 do 20 procent. Chociaż nie robi to wielkiej różnicy, może ci pomóc pozbądź się niepokoju związanego z zasięgiem EV.
Hamowanie regeneracyjne jest mniej skuteczne przy niskich prędkościach, zwłaszcza w korkach. Podczas jazdy w wolno poruszającym się ruchu samochód zatrzymuje się przy użyciu niewielkiej siły hamowania, dzięki czemu nie ma zbyt wiele energii, aby naładować akumulatory samochodu. Może warto poświęcić trochę czasu i za pomocą aplikacji do planowania podróży aby uniknąć dużego ruchu, zwłaszcza jeśli masz niski poziom naładowania baterii!
Czy hamowanie regeneracyjne jest inne?
Podczas jazdy samochodem wyposażonym w system hamowania odzyskowego po raz pierwszy możesz poczuć, że pedał hamulca nie reaguje lub jest trudny do kontrolowania, zapewniając skuteczne i bezpieczne hamowanie.
Zidentyfikowanie punktu przejścia między rekuperacyjnym a konwencjonalnym układem hamulcowym zajmuje trochę czasu. Więc w porównaniu ze starszymi samochodami, musisz mocniej nacisnąć pedał, jeśli chcesz szybko zatrzymać pojazd.
Jednak w nowoczesnych pojazdach możesz wybrać sposób hamowania rekuperacyjnego, dzięki czemu będziesz czuć się pewnie podczas jazdy. Dodatkowo możesz wybrać maksymalny poziom, jeśli chcesz maksymalnie naładować akumulatory, lub możesz go całkowicie wyłączyć, jeśli nie wiesz, że samochód sam zwalnia.
W zależności od producenta samochodu, jeśli całkowicie zdejmiesz nogę z pedału przyspieszenia, samochód mocno zahamuje.
Jest to znane jako „jazda na jednym pedale”, ponieważ wystarczy sterować pedałem przyspieszenia, a nie ciągle przełączać się między pedałami hamulca i przyspieszenia. Jednopedałowy system jazdy, znany również jako E-pedal, jest już dostępny w kilku pojazdach elektrycznych, takich jak Nissan Leaf, Jaguar I-Pace i Tesla Model S Performance.
Czy hamowanie regeneracyjne może zaoszczędzić pieniądze?
Hamowanie rekuperacyjne ładuje akumulatory samochodu i zwiększa zasięg pojazdu przed doładowaniem. Dzięki temu możesz jeździć więcej za mniej pieniędzy. Dodatkowo, ponieważ silnik elektryczny wykonuje większość hamowania, zmniejsza zużycie klocków hamulcowych i wirnika.
Jednak nie można powiedzieć na pewno, ile pieniędzy oszczędza hamowanie regeneracyjne. Na jego wydajność wpływa wiele czynników, w tym czynniki, których producent nie może przewidzieć, takie jak Twoje umiejętności prowadzenia pojazdu czy warunki na drodze.
Czy hamowanie regeneracyjne to przyszłość?
Jako system zaprojektowany w celu zwiększenia zasięgu pojazdu, możesz oczekiwać, że będzie on coraz lepszy i coraz więcej samochodów będzie wyposażonych w hamowanie rekuperacyjne.