5 wspaniałych samochodów koncepcyjnych, które wskazują na przyszłość pojazdów elektrycznych

Samochody koncepcyjne to najbardziej niesamowite, futurystyczne pojazdy, jakimi nigdy nie pojedziemy. Często są one wypełnione technologią autonomicznej jazdy, która nie jest jeszcze dozwolona w ruchu drogowym, oraz wyświetlaczami wewnętrznymi, które wyglądają niesamowicie, ale zbyt rozpraszają kierowców.

Projekty zewnętrzne tych pojazdów koncepcyjnych są również niesamowite, ponieważ projektanci mają prawie całą swobodę w świat, aby włączyć język projektowania producenta samochodów do pojazdu, który nie musi podlegać rządowi przepisy prawne.

Mimo to fragmenty tych futurystycznych koncepcji w końcu spływają do pojazdów konsumenckich. Oto pięć najbardziej niesamowitych koncepcyjnych pojazdów elektrycznych, które wskazują na przyszłość konsumenckich pojazdów elektrycznych.

1. Lamborghini Terzo Millennio

Jedna z pierwszych koncepcji pojazdu elektrycznego Lamborghini, Terzo Millennio, została zaprezentowana w 2017 roku z niewiarygodnym wyglądem zewnętrznym z unikalnym całkowicie elektrycznym układem napędowym. Lamborghini współpracowało z profesorami z Massachusetts Institute of Technology (MIT), aby stworzyć projekt koncepcyjny całkowicie elektrycznego samochodu sportowego przyszłości.

Lamborghini zdecydowało się odejść od konwencjonalnych akumulatorów litowo-jonowych i zamiast tego wyposażyło Terzo Millennio w superkondensatory, które można znaleźć w Aventadorze z silnikiem V12.

Lamborghini stwierdził w komunikacie prasowym chce, aby jej przyszłe systemy magazynowania energii były w stanie „dostarczać wysoką moc szczytową i regenerować energię kinetyczną przy minimalnym wpływie starzenia i jazda na rowerze przez cały okres eksploatacji pojazdu”. Ta technologia koncepcyjna trafiła do limitowanej produkcji Lamborghini Sian FKP 37 w 2019 r., napędzanej silnikiem hybrydowym V12. układ napędowy.

Niektóre zalety superkondensatorów obejmują to, że stanowią jedną trzecią wagi tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych, ale mogą wytwarzać trzykrotnie większą moc przy tej samej gęstości. Kolejną zaletą superkondensatorów jest to, że ładują się bardzo szybko podczas hamowania regeneracyjnego i mogą natychmiast uwolnić tę moc. Z drugiej strony ładowanie akumulatorów litowo-jonowych trwa znacznie dłużej i uwalnianie stałego strumienia mocy.

Kolejną unikalną cechą Terzo Millennio jest to, że silniki elektryczne znajdują się w kołach, umożliwiając napęd na cztery koła. To z kolei pozwala projektantom na większą swobodę w projektowaniu zewnętrznym pojazdu, tworząc unikalne kąty i aerodynamikę elementy, które nie byłyby możliwe przy dużych akumulatorach litowo-jonowych i silnikach elektrycznych zajmujących miejsce gdzie indziej w pojazd.

2. Wizja Mercedesa EQXX

Przy całym szumie wokół niedawno wypuszczonego luksusowego sedana Mercedesa EQS, jego koncepcja Vision EQXX zniknęła nieco poza zasięgiem radaru. Mercedes chciał stworzyć luksusowego sedana, który mógłby osiągnąć ponad 600 mil zasięgu i udało się. Ten pojazd koncepcyjny miał zademonstrować obecną technologię akumulatorów Mercedesa, którą będą w przyszłości wprowadzać do produkowanych samochodów.

Wizja EQXX poprawił swój zasięg do ponad 620 mil (1000 km) na różne sposoby. Po pierwsze, projekt zewnętrzny pojazdu ma na celu maksymalne zmniejszenie oporu. EQXX ma niskoprofilową, nachyloną linię dachu i kilka elementów aerodynamicznych, które pomagają mu się przebić wlot powietrza, w tym klapy z przodu, które otwierają się przy wyższych prędkościach, a także aktywny tył dyfuzor.

Powietrze przepływające pod płytą chłodzącą Vision EQXX pomaga również w chłodzeniu elektroniki; powoduje to, że pojazd nie potrzebuje dodatkowych wentylatorów i fantazyjnych elementów chłodzących, zmniejszając w ten sposób wagę i potrzebę dodatkowej mocy z silnika elektrycznego.

Mercedes zwiększył również gęstość energii w swoim zestawie akumulatorów, dzięki czemu jest o 30 procent lżejszy i bardziej wydajny niż inne zestawy akumulatorów półprzewodnikowych. Innym ciekawym elementem Vision EQXX jest dach, w którym znajduje się 117 ogniw słonecznych, aby uzyskać jak największy zasięg. Ten dach słoneczny zasila system nawigacji samochodu, czyli o jeden system elektroniczny mniej do zasilania głównego zestawu akumulatorów.

Mercedes stwierdza w komunikacie prasowym że „wzmacniacz słoneczny zwiększa zasięg o ponad dwa procent – ​​co w sumie daje dobre 25 kilometrów na trasie ponad 1000 kilometrów”.

Te drobne elementy konstrukcyjne sumują się i dają w efekcie wysoce wydajny pakiet pojazdu elektrycznego.

3. Sony Vision-S 02

Sony zaprezentowało Vision-S 02 na targach CES 2022, aby pokazać swoją filozofię projektowania i, oczywiście, świetnie wyglądające wyświetlacze wewnętrzne. Z zewnątrz wygląda zgodnie z oczekiwaniami pojazdów elektrycznych, z nisko opadającą linią dachu, gładkimi liniami nadwozia i jasnymi reflektorami LED. Koncept S 01 to sedan zaprezentowany na targach CES 2020, a S 02 to nieco wyższy kompaktowy SUV.

Sony zamierza wykorzystać swoje doświadczenie w technologii, aby Vision-S 02 był bezpiecznym pojazdem samojezdnym 2. poziomu. W tym celu firma Sony umieściła wokół pojazdu czujniki obrazu CMOS i LiDAR w celu wykrywania pieszych i innych zagrożeń na jego drodze.

Pod względem technologii wnętrza oba pojazdy mają piękny wyświetlacz, który rozciąga się na całej długości deski rozdzielczej; to jest tylko jeden z wielu futurystycznych pokazów czekamy na spotkanie. Sony zapewniło sterowanie gestami i polecenia głosowe, które usprawniają nawigację po interfejsie użytkownika, a także łączność 5G, dzięki której pasażerowie mogą przeglądać Internet i przesyłać strumieniowo rozrywkę.

Sony wyjaśnia że obejmie inne formy rozrywki, takie jak możliwość grania w gry PlayStation poprzez zdalne połączenie z konsolą domową lub poprzez transmisję strumieniową bezpośrednio z 5G pojazdu połączenie. Zawiera również wysokiej jakości system głośników i usługę przesyłania strumieniowego wideo o nazwie „BRAVIA Core dla Vision-S", umożliwiające odtwarzanie wideo na przednim ekranie panoramicznym oraz na tylnym siedzeniu wyświetlacze.

Nie ogłoszono daty premiery, ale nie możemy się doczekać, które z tych funkcji pojawią się w przyszłych pojazdach elektrycznych dzięki współpracy z Sony Mobility.

4. Koncepcja gwiazdy Lincolna

Lincoln chce wyrobić sobie markę również w świecie pojazdów elektrycznych, wprowadzając linię trzech pojazdów elektrycznych do 2026 r. zgodnie z komunikatem prasowym. Nadwozie jest oszałamiające, z kanciastą konstrukcją, płaskim, niskoprofilowym dachem i sekwencyjnym tylnym światłem z tyłu.

Wnętrze to miejsce, w którym Lincoln rozwija swoją grę, z wysuwanymi wyświetlaczami, dużą ilością miejsca na nogi dla pasażerów na tylnym siedzeniu i nastrojowym oświetleniem w całym tekście. Chociaż Wideo Lincoln Star Concept głównie prezentuje swoje fajne oświetlenie i luksusowe wnętrze, ma również imponującą technologię, która czyni go atrakcyjnym pakietem.

Inteligentny system Lincolna pozwoli przyszłym pojazdom elektrycznym parkować samodzielnie, stąd nadchodząca funkcja wspomagania kierowcy o nazwie „Zaparkuj dla mnie”. Wskazuje to również, że jego przyszłe samojezdne pojazdy elektryczne będą miały wspomaganie kierowcy co najmniej na poziomie 2, co pozwoli samochodowi na samodzielne kierowanie się po pasach, rozpoznawanie otaczających zagrożeń oraz jeszcze.

5. Wskazanie Gwiazdy Polarnej

Precept został zaprezentowany w lutym 2020 r., aby pokazać język projektowania Polestar i obietnicę wykorzystania zrównoważonych materiałów do budowy każdego z pojazdów. Polestar zapowiedział w swoim Zachowaj komunikat prasowy że wersja produkcyjna nosiłaby nazwę Polestar 5. Polestar już pokazał, co może zrobić dzięki niesamowitemu projektowi wnętrza i nadwozia z Polestar 1 i 2, więc co nowego w Precept?

Polestar Precept prezentuje ten sam język projektowania, co jego poprzednicy; nadal ma charakterystyczne reflektory Thor Hammer, teraz oddzielone środkowym panelem. Precept zachowuje również jasne tylne światła i poprawia panoramiczny szyberdach, rozciągając go jeszcze dalej do tyłu pojazdu, aby uzyskać lepszą widoczność i bardziej otwarte wnętrze.

Jednym z najważniejszych aspektów każdego pojazdu Polestar jest sposób, w jaki wnętrza są wykonane przy użyciu ekologicznych, wegańskich materiałów. Panele wewnętrzne Precept są wykonane z naturalnych włókien nylonowych, co eliminuje użycie plastiku. Polestar wykorzystuje również butelki z recyklingu do produkcji przędzy wykorzystywanej w pokrowcach siedzeń, które są wykonane z dziania 3D. Dzięki temu procesowi można zbudować całą osłonę jako jeden element, eliminując zmarnowane materiały powszechnie używane do łączenia wielu części siedzenia.

Czy samochody koncepcyjne naprawdę pokazują, co ma nadejść?

Producenci samochodów produkują samochody koncepcyjne, aby zachęcić konsumentów do tego, co ma nadejść, niezależnie od tego, czy jest to zupełnie nowy język projektowania, nowy układ napędowy, czy zupełnie nowy typ pojazdu. Oczywiście wszyscy są rozczarowani, gdy pojazd koncepcyjny ze wszystkimi przezroczystymi panelami drzwiowymi z wolnossący silnik V10 w niczym nie przypomina tego, który został udostępniony konsumentom, ale to nie jest to punkt.

Producenci ci mają na celu pokazanie najlepszej technologii i wzornictwa, jakie mają dla swoich pojazdów w teraźniejszości, bez ograniczania ich przez przepisy rządowe i obawy o wyniki sprzedaży. W idealnym świecie projektanci mieliby swobodę budowania dowolnego samochodu, a firmy motoryzacyjne osiągaliby pożądaną sprzedaż, ale niestety nigdy nie jest to idealny świat.

Ale cechy, które prezentują samochody koncepcyjne, nie zawsze idą na marne, ponieważ widzimy, że niektóre z ich funkcji w końcu trafiają do samochodów produkcyjnych.

Koncepcja Chrysler Airflow łączy historyczną nazwę z najnowocześniejszą technologią

Czytaj dalej

O autorze