Oto, co musisz wiedzieć o utrzymaniu pojazdu elektrycznego w porównaniu z Samochód napędzany gazem

ICE vs. Konserwacja pojazdu elektrycznego: X kluczowe różnice

Ciekawi Cię różnice między ICE a Konserwacja pojazdów elektrycznych? Oto, co musisz wiedzieć

X Główne różnice między ICE a Konserwacja pojazdów elektrycznych

Znasz rutynę, jeśli chodzi o konserwację samochodu. Olej wymienia się nawet trzy lub cztery razy w roku. Regularne dostrajanie i spłukiwanie płynami. Filtry. Pasy. Węże. Różne naprawy, które pojawiają się, gdy części nieuchronnie zawodzą.

Takie wydatki zawsze były częścią doświadczeń związanych z posiadaniem samochodów. To się jednak zmienia, ponieważ pojazdy elektryczne zaczynają się mnożyć. Brak skomplikowanych ruchomych części i podsystemów, które składają się z silnika spalinowego, sprawia, że ​​układy napędowe EV mają znacznie prostszy schemat konserwacji niż jakikolwiek samochód na gaz. Przyjrzyjmy się kluczowym różnicom, jeśli chodzi o utrzymanie samochodów na gaz vs. pojazdy elektryczne.

Tradycyjna konserwacja samochodów: szybkie podsumowanie

Zanim zagłębimy się w to, jak to jest konserwować samochód elektryczny, poświęćmy chwilę, aby przypomnieć, co tradycyjnie wiązało się z konserwacją samochodu.

Typowy silnik gazowy, choć bardziej złożony niż kiedykolwiek, jest nadal tą samą mechaniczną podstawową mechaniczną pompą próżniową, którą był w czasach Henry'ego Forda. Ponieważ silnik jest z natury mechaniczny, wymagana jest regularna konserwacja, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.

Najbardziej krytyczną procedurą konserwacji jest skromna wymiana oleju, ale silniki gazowe wymagają również innych również regularna konserwacja, w tym dostrajanie, płukanie płynami i takie rzeczy, jak paski napędowe i rozrząd paski. Chociaż niektóre z tych prac są tańsze niż inne, wszystkie będą kosztować dobre pieniądze, niezależnie od tego, czy odwiedzasz centrum serwisowe dealera, czy lokalny warsztat naprawczy. W zależności od wymaganych części lub czasu, nawet przejście trasy DIY nie zawsze jest tak łatwe i niedrogie, jak mogłoby się wydawać.

Z drugiej strony pojazdy elektryczne? Prawie nic z tego nie ma zastosowania.

Konserwacja układu napędowego pojazdu elektrycznego: awaria

Przywołując na chwilę naszego wewnętrznego Yogi Berrę, samochody elektryczne są pojazdami w pełni zelektryfikowanymi. O ile nie zabierasz kanistra na lokalną stację Shell, aby doładować kosiarkę, w samochodzie elektrycznym nie ma ani kropli benzyny. Oznacza to, że zwykłe wymagania dotyczące konserwacji silników spalinowych nie są konieczne.

Ciekawe, jak to możliwe? Rozważmy główny element elektrycznego układu napędowego, aby zobaczyć, czym i dlaczego konserwacja różni się od tradycyjnego silnika gazowego.

Silniki elektryczne eliminują potrzebę zwykłej konserwacji układu napędowego

Wszystkie pojazdy elektryczne wykorzystują co najmniej jeden lub dwa silniki elektryczne, zwykle montowane na osi i bezpośrednio napędzające koła. Podobnie jak w przypadku wszystkich silników elektrycznych, konserwacja nie jest tak naprawdę konieczna — kiedykolwiek próbowałeś podrasować swój wentylator biurkowy lub wymienić olej? O ile nie pojawią się konkretne problemy, same silniki EV nie powinny wymagać żadnej konserwacji.

Związane z: Proste i kreatywne projekty DIY z wykorzystaniem silnika elektrycznego

Prostsze skrzynie biegów = mniej konserwacji skrzyni biegów

Kolejną zaletą silników elektrycznych w zakresie konserwacji jest to, że ich chwilowy moment obrotowy zasadniczo eliminuje potrzebę tradycyjnej wielobiegowej skrzyni biegów. Większość pojazdów elektrycznych nadal wykorzystuje jednobiegową skrzynię biegów, ale nie z tych samych powodów, dla których silnik gazowy wymaga skrzyni biegów.

Przekładnia EV jest również znacznie prostsza i bardziej wytrzymała niż ta używana z silnikiem gazowym, co oznacza, że ​​nie musisz się martwić o wykonywanie regularnej usługi przekładni. W rzeczywistości Tesla nawet nie wspomina o serwisowaniu skrzyni biegów, określając okresy między przeglądami dla swoich pojazdów. To samo dotyczy Chevy Bolta i innych pojazdów elektrycznych.

Tak, Twój samochód elektryczny nadal potrzebuje płynu chłodzącego

Choć może to być zaskoczeniem, wiele pojazdów elektrycznych używa płynu chłodzącego, który krąży wokół akumulatora, aby zapobiec przegrzaniu. Ten płyn chłodzący jest podobny do tego, który można znaleźć w samochodach napędzanych gazem, ale chociaż często wymienia się płyn chłodzący silnik trzy lata, możesz używać płynu chłodzącego EV znacznie dłużej: na przykład Chevy Bolt z przyjemnością używa tego samego płynu chłodzącego za 150 000 mil.

Wada? Wymiana płynu chłodzącego EV nie jest tak prosta, jak opróżnienie układu i napełnienie dzbankiem z Auto Zone. Doskonałym przykładem jest Hyundai Kona EV. Właściciele będą gotowi na kosztowną i czasochłonną naprawę, która wymaga specjalistycznych narzędzi i drogiego chłodziwa o niskiej przewodności. Przynajmniej zalecany interwał serwisowy to co sześć lat.

Hamowanie regeneracyjne oznacza znacznie mniej hamowań

Kolejną cichą zaletą pojazdów elektrycznych jest to, że tradycyjne hamulce są rzadko potrzebne. Powód? Zastosowanie układów hamulcowych z odzyskiem energii.

Hamowanie regeneracyjne brzmi dziwnie, ale założenie jest proste: kiedy zdejmiesz nogę z pedału przyspieszenia, silniki elektryczne napędzające koła chwilowo odwracają swój obrót. Ruch wsteczny skutecznie zamienia silnik w generator, w wyniku czego akumulator odzyskuje trochę energii.

Korzyści z tego są dwojakie. Po pierwsze, podczas zwykłej jazdy w trybie „stop-and-go” agresywna konfiguracja hamowania regeneracyjnego może pomóc zwiększyć zasięg o kilka mil — może nawet więcej, jeśli zjeżdżasz z długiego zjazdu. Inny profit? O wiele rzadziej będziesz potrzebować naprawy hamulców. Dzieje się tak, ponieważ silniki elektryczne działają jak rodzaj hamulca, gdy zmieniają kierunek obrotów.

Wszystkie pojazdy elektryczne są jednak wyposażone w tradycyjne hamulce cierne, które zapobiegają panice, ale klocki i tarcze prawdopodobnie wymienisz tylko raz na błękitny księżyc.

Związane z: Magna, Nissan i Foxconn są kandydatami do zbudowania samochodu Apple

Twoje zawieszenie działa jak zwykle

Jedna rzecz, która nie zmienia się w przypadku konserwacji pojazdów elektrycznych, to częstotliwość, z jaką będziesz musiał naprawiać zawieszenie. Każda końcówka zawieszenia jest częścią zużywającą się; gdy rozbijasz się i wpadasz na wyboje, fale mrozu, zepsuty chodnik i inne problemy na jezdni, wszystkie elementy pracujące nad wygładzeniem jazdy i prowadzeniem tracą na sile. Niezależnie od tego, czy Twój samochód żłopi benzynę bezołowiową, czy też potrzebuje doładowania akumulatora, części zawieszenia nieuchronnie się zużyją i wymagają wymiany, a jak często zależy to całkowicie od Twojego stylu jazdy i lokalnej drogi warunki.

Bateria to Biggie

Duża troska o konserwację pojazdów elektrycznych otacza akumulator. Podobnie jak telefon komórkowy, pilot do telewizora lub inne urządzenie zasilane bateryjnie, baterie do pojazdów elektrycznych nie są magiczne. W miarę upływu czasu powoli, ale pewnie stracą ładunek i zasięg. Aby rozwiać obawy, wielu producentów pojazdów elektrycznych oferuje 10-letnie gwarancje na swoje akumulatory, ale to się nie zmienia fakt, że w pewnym momencie w przyszłości akumulator EV będzie mniej więcej tak użyteczny, jak akumulator sprzed dekady iPhone'a.

Jeśli zrobisz trzeba wymienić baterię, koszt może być znaczny. W rzeczywistości, w obliczu tej trudnej sytuacji, jeden sfrustrowany właściciel Tesli postanowił po prostu wysadzić swój Model S zamiast płacić pięciocyfrowy rachunek. Jednak to nie tylko zguba i mrok. Minie dużo czasu, zanim rynek zajmie się słabszymi akumulatorami zasilanymi starymi pojazdami elektrycznymi i tempem EV rozwoju, istnieje duże prawdopodobieństwo, że sprzęt EV będzie podążał za tym samym trendem co chipy komputerowe: lepszy, szybszy, mocniejszy, taniej.

Konserwacja pojazdu elektrycznego jest prostsza i tańsza niż w przypadku samochodu zasilanego gazem

Taka jest prawda, ludzie. Dzięki konstrukcji układu napędowego, która wymaga znacznie mniej ruchomych elementów i prawie całkowicie eliminuje skomplikowaną siatkę połączonych podsystemy mechaniczne, które są charakterystyczne dla silnika spalinowego, pojazdy elektryczne wymagają znacznie mniej konserwacji i konserwacji niż większość właścicieli samochodów są używane do. Oznacza to, że dzięki pojazdowi EV zaoszczędzisz nie tylko na pompie. Zaoszczędzisz też na dłuższą metę. Potraktuj to jako kolejny ważny powód, dla którego warto rozważyć zakup samochodu elektrycznego przy następnym zakupie.

Nie kończy się na elektryczności: 5 alternatyw dla samochodów elektrycznych

Samochody elektryczne są reklamowane jako sposób na ratowanie planety, ale nie jest to jedyne alternatywne paliwo, które może pomóc w zmniejszeniu emisji.

Czytaj dalej

O autorze