VW twierdzi, że Apple nie będzie miał łatwej jazdy w branży motoryzacyjnej

Herbert Diess, dyrektor generalny Volkswagen Group, zbagatelizował potencjalny wpływ Apple Car na przemysł motoryzacyjny, mówiąc, że VW „nie boi się” Projektu Titan.

VW „Nie boi się” Apple Car

Chociaż Diess przyznaje, że samochód marki Apple może rzeczywiście mieć sens, nie sądzi, aby Apple zdominował rynek motoryzacyjny „z dnia na dzień” z powodu intensywnej konkurencji. Cięcie stali i sprzedawanie samochodów wybrednym konsumentom to trudna sprawa, zasugerował, dodając, że nie jest to dziedzina, którą każda firma może po prostu „przejąć za jednym zamachem”.

Reuters przekazuje to, co Diess powiedział Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung w wywiadzie:

Przemysł samochodowy nie jest typowym sektorem technologicznym, który można by przejąć za jednym zamachem. Apple nie poradzi sobie z tym z dnia na dzień. Mimo to się nie boimy.

Mimo to pojazd marki Apple miałby sens, biorąc pod uwagę kompetencje Apple w zakresie baterii, oprogramowania, wzornictwa przemysłowego i pozornie nieskończonych zasobów, dodał dyrektor wykonawczy. Apple nie oferuje żadnych produktów związanych z samochodami poza 

Oprogramowanie deski rozdzielczej CarPlay który pozwala radiu samochodowemu lub jednostce głównej działać jako wyświetlacz i kontroler dla iPhone'a.

Co to jest Apple CarPlay? Krótki przewodnik po tym, jak to działa

Co to jest Apple CarPlay i jak działa? Oto jak rozpocząć korzystanie z CarPlay, aby używać iPhone'a w samochodzie.

Najgorzej strzeżony sekret w branży

Plany dotyczące Projektu Titan (wewnętrzna nazwa kodowa samochodu Apple) nadal nie są publiczne, pomimo wielu ostatnich plotek mówiących Apple chciał nawiązać współpracę z Hyundai / Kia.

Mówi się, że Apple rozmawiało z innymi firmami motoryzacyjnymi a także producenci kontraktowi, w tym firmy Magna, Nissan i Foxconna, dotyczące budowy pojazdu z napędem autonomicznym. Źródła podają, że Apple Car może nie mieć kierownicy, ponieważ początkowo może skupić się na dostawach żywności i operacjach robotaxi przed sprzedażą konsumentom.

Związane z: Najlepsze aplikacje Apple CarPlay na iPhone'a

Największym wnioskiem z komentarza Herberta jest to, że przemysł motoryzacyjny zwraca szczególną uwagę na Project Titan. Najwyraźniej sama myśl o wejściu Apple na ten sektor denerwuje niektórych kierowników najwyższego szczebla. To powiedziawszy, historia jest pełna ludzi, którzy powinni byli wiedzieć lepiej niż wyśmiać Apple za wejście do nowej kategorii produktów.

Jak dyrektor generalny Palm wyśmiewał iPhone'a

Najlepszym tego przykładem jest były dyrektor generalny Palm, Ed Colligan. Zaledwie kilka tygodni przed wprowadzeniem oryginalnego iPhone'a w 2007 roku Colligan śmiał się z pomysłu, że plik firma znana z projektowania ładnych komputerów może pozyskać klientów w konkurencyjnym sektorze smartfonów, powiedzenie:

Przez kilka lat uczyliśmy się i walczyliśmy, zastanawiając się, jak zrobić porządny telefon. Faceci z komputerów PC nie zamierzają tego po prostu zrozumieć. Nie zamierzają po prostu wejść.

Podobnie jak Colligan opisał Apple'a jako „facetów od komputerów osobistych”, szef Volkswagena próbuje bagatelizować pogląd, że firma technologiczna może pozyskać klientów z branży samochodowej. Historia pokaże, czy komentarz Herberta będzie się starzał lepiej niż komentarz Colligana.

Długo oczekiwane poduszki powietrzne mogą w końcu zadebiutować w marcu

Według tipster Apple Jon Prosser, AirTagi śledzące lokalizację mogą zostać pokazane w marcu. Prawdopodobnie nowy iPad Pro.

O autorze