Samochody samojeżdżące zagrażają milionom amerykańskich miejsc pracy (i to w porządku)

Reklama

The samochód samojezdny Jak działają samochody samojezdne: nakrętki i śruby związane z programem samochodów autonomicznych GoogleMożliwość dojeżdżania tam iz powrotem do pracy podczas snu, jedzenia lub nadrabiania zaległości blogi to koncepcja, która jest równie atrakcyjna, pozornie daleka i zbyt futurystyczna, by ją w rzeczywistości realizować zdarzyć. Czytaj więcej to największy dar technologii dla cywilizacji od narodzin Internetu. To będzie kilka dekad wcześniej samochody bez kierowcy stają się normą Oto jak dostaniemy się do świata pełnego samochodów bez kierowcówProwadzenie pojazdu jest żmudnym, niebezpiecznym i wymagającym zadaniem. Czy pewnego dnia może to zostać zautomatyzowane dzięki samochodowej technologii Google? Czytaj więcej , ale kiedy ten dzień nadejdzie, będzie chwalebny. Samochody-roboty przywrócą mobilność młodym, starszym i niepełnosprawnym. Sprawią, że podróż będzie tańsza i bezpieczniejsza. Krótko mówiąc, zmienią świat.

Nadchodząca rewolucja ma jedną wielką wadę: samochody robotów zniszczą wiele miejsc pracy.

Z takimi firmami jak Tesla już się starają autonomiczne funkcje już tego lata Tesla wyda tego lata autonomiczne funkcje samochoduWłaściciele Tesli mogą rzucić okiem na funkcje samodzielnej jazdy wcześniej niż oczekiwano. Tesla ma własny autonomiczny program samochodowy i chcą tego lata przekazać część swojego oprogramowania użytkownikom końcowym. Czytaj więcej zagrożenie dla amerykańskich miejsc pracy jest natychmiastowe. Ale ile miejsc pracy zostanie utraconych? Czy ta strata ekonomiczna jest uzasadniona? Odpowiedzi mogą cię zaskoczyć.

Które miejsca pracy są dokładnie zagrożone?

Nie tak dawno temu pierwsza ciężarówka samobieżna Ogłoszenie pierwszej autonomicznej ciężarówki: co to oznacza dla kierowców ciężarówek? Czytaj więcej został wypuszczony na wolność. Inspiracja Freightlinera z ceremonialną tablicą rejestracyjną AU 010 to największy kamień milowy, jaki został osiągnięty od czasu rozpoczęcia dyskusji na temat pojazdów autonomicznych. W tej chwili jest to legalne tylko w Nevadzie i ma kierowcę jako zapasowego, ale jest to monumentalny krok tak samo.

Ale Inspiracja nie jest dobrym znakiem dla obecnych kierowców ciężarówek w Stanach Zjednoczonych. Sprawdź mapę najczęstszego zawodu według stanu, dzięki uprzejmości NPR:

To dużo kierowców ciężarówek. Według Bureau of Labor Statistics było ich około 1,6 miliona amerykańskich kierowców ciężarówek w 2014 roku zarabiając średni dochód 42 000 $. To ponad połowa procent kraju i 67 miliardów dolarów dochodu - około 0,3% PKB USA.

Te nowe ciężarówki nie są jeszcze całkowicie autonomiczne, ale technologia pojawi się tam wcześniej niż później. A kiedy nadejdzie ten dzień, kierowcy ciężarówek będą musieli znaleźć coś innego do roboty. Uwzględniając operatorów ciężarówek dostawczych, których numery są wokół 800 000 w 2014 r, w efekcie mamy 2,4 miliona ludzi, którzy mogą być bez pracy w ciągu następnej dekady lub dwóch.

Ale większy temat rozmowy, jeśli chodzi o samochody samojezdne i ich wpływ Jak samochody samojezdne zmienią transport na zawszeGdy wchodzimy w 2015 r., Nie jest już pytanie, czy samochody samojezdne zastąpią samochody napędzane ręcznie, ale jak szybko przejdą. Czytaj więcej ? Sterowniki serwisowe. Mówimy głównie o kierowcach taksówek - a ostatnio o kierowcach Uber - ale w rozmowie biorą również udział ludzie tacy jak kierowcy autobusów.

W miarę udoskonalania technologii pojazdów autonomicznych łatwo wyobrazić sobie świat, w którym pojazdy te nie potrzebują operatora. Spowodowałoby to bezrobocie następujących osób: 180 000 taksówkarzy, 160 000 sterowników Uber, 500 000 kierowców autobusów szkolnych, i 160 000 kierowców autobusów tranzytowych, w sumie 1 milion miejsc pracy.

A jeśli trochę ekstrapolujemy i wprowadzimy odrobinę spekulacji, możemy spojrzeć na potencjalny wpływ prace peryferyjne, które nie wymagają bezpośredniej jazdy, ale świadczą usługi współczesnemu konsumentowi kierowcy. Na przykład warsztaty samochodowe.

Podczas gdy samochody bez kierowcy nie są prawie doskonałe pod względem bezpieczeństwa, są bez wątpienia bezpieczniejsze niż przeciętny amerykański kierowca. Przez ponad 6 lat testów publicznych pojazdy Google były tylko w użyciu 11 drobnych wypadków, a jeśli raporty Google są wiarygodne, żaden z tych wypadków nie został spowodowany przez pojazd autonomiczny.

Badanie przeprowadzone przez McKinsey & Company przewiduje, że w przyszłości, w której wszystkie samochody będą pozbawione kierowców, możemy zobaczyć redukcja awaryjności nawet o 90 procent. Niższe wskaźniki wypadków doprowadziłyby do rzadszych wizyt w warsztatach samochodowych, co pozostawiłoby sporą część 445,000 warsztatów samochodowych bez pracy.

Inne zadania mające wpływ peryferyjny mogą obejmować pokojówki z ulicy, obsługa parkingu, stacje benzynowe, agencje wynajmu samochodów, i więcej. Nie wszystkie z nich całkowicie straciłyby pracę, ale trudno sobie wyobrazić, że nie wpłynie to drastycznie na te branże, co może wpłynąć na nawet 220 000 dodatkowych pracowników.

W sumie jest to nieco ponad 4 miliony amerykańskich miejsc pracy zagrożonych z powodu nadchodzącej rewolucji w samochodach samojezdnych - ponad 1% kraju. Należy pamiętać, że ta zmiana będzie miała tendencję do ponowne zatrudnienie zamiast bezrobocie, co prowadzi do ogólnego wzrostu wydajności gospodarczej, pod warunkiem, że gospodarka będzie się nadal rozwijać.

Korzyści ekonomiczne z jazdy samochodem

Teraz, gdy ustaliliśmy, ile potencjalnych miejsc pracy jest zagrożonych, spójrzmy na potencjalne korzyści, które możemy cieszyć się, gdy autonomiczne samochody staną się normą. Czy te świadczenia usprawiedliwią utratę pracy? Zilustruję, co możemy zyskać, ale tylko Ty możesz zdecydować, czy handel będzie tego wart.

Jak wspomniano wcześniej, prognoza McKinsey jest taka, że ​​społeczeństwo samochodów samobieżnych może zobaczyć redukcja awaryjności do 90 procent. Dla jednostki oznacza to mniej pieniędzy wydanych na naprawy samochodów, konserwację i rachunki za zdrowie związane z wypadkami samochodowymi - które szacuje się na około 180 miliardów dolarów rocznie.

Na szerszą skalę, mamy mniej wypadków podczas transportu ładunków na duże odległości, więc firmy oszczędzają pieniądze na zgubionych towarach. Istnieje również niewielki wzrost bezpieczeństwa, ponieważ tankowce i inne lotne pojazdy są mniej podatne na awarie i poparzenia, ale wprawdzie korzyści tutaj mogą nie być znaczące.

Wracając do indywidualnych korzyści, wiele regionów może odejść od mentalności „jeden samochód na osobę”, którą obecnie posiadamy, szczególnie w środowisku miejskim. Wyobraź to sobie: gdy potrzebujesz samochodu, otwierasz aplikację i żądasz jej, a ona pojawi się za kilka minut. Uber już jest szybciej niż karetka pogotowia w miastach takich jak Londyn. Samochody robotów prawdopodobnie mogą zmniejszyć tę liczbę. Gdy dotrzesz do celu, nie musisz szukać parkingu - samochód po prostu odjeżdża.

Bez konieczności posiadania własnych pojazdów, zaoszczędzilibyśmy na benzynie, konserwacji, parkowaniu i kosztach ubezpieczenia.

Co bardziej godne uwagi, wyobraź sobie scenariusz, w którym wszystkie te samochody były podłączone do pojedynczej sieci. W istocie samochody będą ze sobą rozmawiać Jak samochody pewnego dnia będą ze sobą rozmawiaćJutrzejszy transport to nie tylko samochód samojezdny. W przyszłości sieci samochodów współpracują ze sobą w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom i skutecznego dostarczenia ich do miejsc docelowych. Czytaj więcej bezprzewodowo podczas podróży, a ten rodzaj myślenia byłby ogromnym krokiem w kierunku bardziej wydajnej jazdy. Ludzi udających się w te same miejsca można było gromadzić, wysyłając autobusy po popularnych trasach i samochody smart na jednorazowe wycieczki. Samochody elektryczne mogłyby być używane łatwiej, ponieważ mogłyby ładować się bez potrzeby powodowania niedogodności dla osoby. Wszystko to oznacza ogromne oszczędności. Korzystanie z autonomicznych pojazdów może kosztować zaledwie kilka centów za milę.

Praktycznym przykładem tego rodzaju sieci informującej o życiu jest parkowanie w mieście. W miejscach takich jak Nowy Jork znalezienie parkingu jest prawie niemożliwe, ponieważ wszyscy chcemy zaparkować jak najbliżej celu. W przypadku samochodów autonomicznych nie jest to już konieczne. Samochód może natychmiast pomóc komuś innemu, gdy skończysz. Nigdy więcej czekania na amortyzację i zajmowanie miejsca. Ile godzin życia zmarnowano na poszukiwanie miejsca do parkowania? Teraz możesz dotrzeć do celu, wysiąść i kontynuować dzień - samochód zrobi to samo.

Kolejny praktyczny przykład motoryzacji: efektywność ruchu. Czy wiesz, że ocena zużycia paliwa przez Twój pojazd opiera się na optymalnych warunkach? Jeśli nie jeździsz jak idealny robot, nie zbliżasz się do zużycia paliwa, które Twoim zdaniem jest.

Na przykład najbardziej ekonomicznym sposobem jazdy jest „metoda pulsowania i poślizgu”, która polega na rytmicznym naprzemiennym przyspieszaniu i wybieganiu. Coś mniej niż to i marnujesz gaz. Autonomiczne samochody zasilane gazem można zaprogramować tak, aby optymalnie zachowywały się podczas jazdy, co pozwala zaoszczędzić paliwo.

Co ważniejsze, optymalne zachowanie podczas jazdy prowadzi do minimalnego zatoru. Czy wiesz, że wiele korków występuje po prostu z powodu nieefektywności człowieka? Sprawdź to, jeśli mi nie wierzysz:

Badanie przeprowadzone przez INRIX wykazało, że przeciętny amerykański i europejski kierowca marnuje około 111 godzin na blokadę sieci rocznie. Co byś zrobił z dodatkowymi 111 godzinami? W przypadku samochodów bez kierowców blokada sieci może być już przeszłością.

Co jeszcze możemy uzyskać, odcinając ludzi od równania kierującego?

Być może największą zaletą samochodu bez kierowcy jest to, że nie cierpią na wady ludzkie. Maszyny nie muszą spać, co oznacza całodobową eksploatację pojazdów, ale oznacza również, że nie są obciążone sennością. To dodatkowy punkt w kolumnie „samochody autonomiczne są bezpieczniejsze”.

Kolejny koszt, który przechodzi na klienta: składki ubezpieczeniowe. Stawki ubezpieczenia są obliczane na podstawie ryzyka. Ponieważ już ustaliliśmy, że samochody bez kierowców są znacznie bezpieczniejsze niż przeciętny człowiek, koszty ubezpieczenia spadną. Co więcej, większość tych kosztów przeniesie się na producentów i operatorów wspomnianych samochodów, uwalniając nas od tego obciążenia.

Jest o wiele więcej korzyści do odkrycia, ale skończę z jedną, która jest szczególnie wzruszająca w świetle niedawnego Tesli postępy w technologii akumulatorowej Czy Elon Musk właśnie uratował nas przed paliwami kopalnymi? Czytaj więcej : fakt, że samochody bez kierowcy są bardziej przyjazne dla środowiska.

Większość wyżej wymienionych korzyści dotyczy oszczędności kosztów i oszczędności gazu: mniej blokady sieci, mniej pracy na biegu jałowym, mniej poszukiwań parkingowych i większe wykorzystanie pojazdów elektrycznych? Jeśli podążymy za tym wątkiem, naturalnym wnioskiem jest to, że poprawa wydajności prowadzi do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. To zawsze dobrze.

Należy wziąć pod uwagę inne czynniki, o których można przeczytać w naszej obronie samochody autonomiczne są przyjazne dla środowiska.

Nowa era jest tuż za rogiem

Prawda jest taka, że ​​pojawienie się przemysłu samochodowego bez kierowców z pewnością zastąpi więcej miejsc pracy niż stworzy, ale długoterminowe korzyści, które zobaczymy jako społeczeństwo, znacznie przewyższają krótkoterminowe bóle rosnące i niedogodności. Korzyści ekonomiczne, środowiskowe i ludzkie są zdumiewające. Naprawdę wierzę, że jest to jedna z sytuacji, w których utrata miejsc pracy jest ważną ofiarą dla większego dobra społeczeństwa.

Czy śpiewałbym tę samą melodię, gdyby na horyzoncie znajdowały się również roboty samozapisujące się, zagrażające mojej pracy? Jeśli oferowałyby taką samą wartość ekonomiczną i korzyści społeczne jak samochody samojezdne, stawiasz zakład. Samochody samojezdne są po prostu zbyt dobre, by je przepuścić. Aby dowiedzieć się więcej, sprawdź skąd samochody samobieżne wiedzą, gdzie się znajdują dzięki SLAM Co to jest SLAM? Skąd samochody jeżdżące wiedzą, gdzie sąSkąd samochody samobieżne wiedzą, gdzie się znajdują? Nazywa się to „jednoczesną lokalizacją i mapowaniem” (SLAM). Oto jak to działa. Czytaj więcej .

Czy twoja praca jest zagrożona przez samochody samojezdne? Jak myślisz, jak wpłyną one na globalną gospodarkę? Czy korzyści uzasadniają utratę milionów miejsc pracy? Powiedz nam, co myślisz w komentarzach poniżej!

Kredyty obrazkowe: Człowiek dostawy i paczka za pośrednictwem Shutterstock, Najpopularniejszy zawód za pośrednictwem NPR, Taxi At Night Via Shutterstock, Sklep z naprawą karoserii poprzez Shutterstock, Parking Enforcer Via Shutterstock, Ciężarówki na autostradzie przez Shutterstock, Zautomatyzowany kompleks parkingowy za pośrednictwem Shutterstock, Wskaźnik paliwa za pośrednictwem Shutterstock, Car In Nature Via Shutterstock