Czy Amazon Drony naprawdę dotrą na podwórko blisko ciebie?

Reklama

Dla Amazon i wielu innych detalistów święty graal logistyki to dostawa tego samego dnia; Możliwość przetworzenia, spakowania, wysłania i dostarczenia zamówienia - wszystko w ciągu jednego dnia.

Ale problem polega na tym, że okazało się to diabelnie trudne. Ludzie są powolni. Łańcuchy dostaw są rozłożone. Ciężarówki mogą podróżować tylko tak szybko. To trudne.

Nie zrozum mnie źle. Wielu próbowało, a wielu poniosło porażkę; jak Kozmo.com, który w 1998 roku obiecał godzinną dostawę szeregu produktów - od artykułów spożywczych po elektronikę, płyty DVD, a nawet Starbucks. Ale upadli niedługo potem, spalając 250 milionów dolarów pieniędzy inwestora, i niewiele mieli na to dowodów.

Ale gdzie Kozmo.com zawiodło, były pewne mało prawdopodobne, wyjątkowe sukcesy. Niemal każda realna usługa dostawy tego samego dnia oferuje ograniczoną gamę produktów, takich jak finansowany przez Y-Combinator L. Prezerwatywy, który oferuje godzinna dostawa w zakresie profilaktyki w San Francisco, Brooklynie i Manhattanie.

Ale nikt nie był w stanie połączyć dostarczania w bardzo korzystny sposób z asortymentem towarów oferowanych przez dużych sprzedawców internetowych, takich jak Walmart, Tesco, Amazon i Target.

To znaczy do tej pory. Amazon myśli, że go złamali. Używając bezzałogowe, automatyczne drony, będą mogli dostarczyć paczki do kupujących w ciągu 30 minut lub krócej.

Brzmi to nieprawdopodobnie, ale Amazon ma już imponujący wpływ na urzeczywistnienie tego. Ale wciąż mają przed sobą bitwę pod górę.

Wyzwanie techniczne

Technologia dronów poprawiła się w zadziwiającym tempie w ciągu ostatnich kilku lat. Przeszedł on z aplikacji wyłącznie wojskowych i organów ścigania do bycia wystarczająco przystępnym dla hobbystów.

Ale drony używane przez hobbystów, jak można się spodziewać, nie są takiego kalibru, jakiego można oczekiwać od Amazon. Są mniejsze i bardziej chwiejne, a ich zasięg i wytrzymałość nie są potrzebne do niezawodnego drona dostarczającego. Wiele bardziej popularnych hobbystycznych dronów papuga Bebop Parrot Bebop Recenzja drona i Sky Controller i rozdawanie nagródSzybuj po niebie i oglądaj niewidzialne dzięki fantastycznym zdjęciom lotniczym i płynnym filmom: oto dron Bebop i kontroler nieba. Czytaj więcej zmagają się z silnymi wiatrami.

Chociaż z pewnością istnieją interesujące drony zorientowane na konsumentów, nie ma czegoś takiego w świecie komercyjnym. W związku z tym Amazon musiał opracować własne UAV od zera.

Amazon w większości milczał na temat tego, co wymyślili. Jednak w liście otwartym do FAA podali kilka wskazówek na temat tego, co udało im się opracować.

Potencjalny dron Amazon Prime Air byłby w stanie podróżować z prędkością ponad 50 mil na godzinę i mógłby przewozić ładunki o masie 5 funtów (2,25 kilograma) lub mniejszej. To nie brzmi dużo, ale najwyraźniej stanowi 87% wszystkich towarów sprzedawanych na Amazon.

Towary, które są cięższe i nieporęczne, a także te szczególnie delikatne, nadal będą musiały być wysyłane w bardziej tradycyjny sposób.

Aspiracje drona Amazon będą oznaczały także, że gigant handlu detalicznego będzie musiał gruntownie i radykalnie ponownie ocenić, w jaki sposób radzi sobie z realizacją. Obecnie Amazon ma obiekty rozmieszczone w 17 stanach USA, z kilkoma obiektami w Kanadzie. Zaplanowano także przyszłą rozbudowę, a potencjalne obiekty zostaną otwarte w Connecticut, Maine i Illinois.

Jeśli jednak Amazon ma dostarczyć produkty w ciągu 30 minut, oznacza to, że będą w stanie obsłużyć klientów tylko w promieniu 25 mil od ich centrów realizacji. Warto zauważyć, że niektóre z nich nie znajdują się w dużych ośrodkach miejskich, ale raczej w małych miasteczkach i na amerykańskiej wsi.

Aby Amazon Prime Air naprawdę wystartował (bez zamierzonej gry słów), będą musieli albo otworzyć więcej spełnienia obiekty lub znacznie i radykalnie zwiększają prędkość i wytrzymałość swoich dronów, aby służyć więcej klienci.

To nic nie mówi o niezliczonych problemach regulacyjnych, z którymi będą musieli sobie poradzić.

Wyzwania regulacyjne

Przestrzeń powietrzna jest czymś, co - szczególnie w USA - jest ściśle monitorowane i regulowane przez FAA (federalny Aviation Commission), które są w stanie nakładać wysokie i karane grzywny na każdego, kto je złamie zasady.

W związku z tym Amazon nie może podążać ścieżką Ubera, gdzie później uruchomiliby i poradzili sobie z problemami regulacyjnymi. Muszą postępować zgodnie z literą prawa i przekonać ustawodawców, że pozwolenie Amazonowi na uruchomienie dziesiątek tysięcy skomputeryzowanych dronów sterowanych algorytmem w środowisku miejskim jest dobrym pomysłem.

W chwili obecnej podmiot komercyjny taki jak Amazon uruchamia własne loty bezzałogowe w miejscach publicznych. Są ograniczone do wnętrz, podczas gdy hobbystycy i ogół społeczeństwa mają znacznie większą swobodę działania. Jest to frustrujące, biorąc pod uwagę niesamowity potencjał komercyjny 5 niesamowitych zastosowań dronów w przyszłościBezzałogowe statki powietrzne, zwane bardziej dronami, są obecnie niesławne ze względu na swoje możliwości nadzoru, ale podobnie jak większość narzędzi, użyteczność drona zależy od tego, kto ma kontrolę. Czytaj więcej dla małych, tanich, bezzałogowych statków powietrznych.

Aby utorować drogę do wprowadzenia produktu na rynek w przyszłości, Amazon mocno lobbuje na FAA. W list otwarty opublikowany 9 lipca 2014 r., uzasadnili przyszłą premierę Amazon Air i podkreślili dojrzałość testowanych pojazdów.

Zwrócili się również o wyłączenie z przepisów zakazujących lotów dronów na zewnątrz przez podmioty komercyjne w celu przetestowania ich produktów w czasie rzeczywistym.

W 2015 r. FAA zareagowała pozytywnie, wydając zwolnienie i przyznała jednemu z dronów eksperymentalne świadectwo zdatności do lotu. To pozwoliło im na rozpoczęcie lotów testowych na zewnątrz, ale pod bardzo restrykcyjnymi warunkami.

Drony mogą testować tylko w jasnych warunkach pogodowych, w ciągu dnia i przy dronach w zasięgu wzroku operatora. Ponadto mogą latać tylko poniżej 400 stóp (122 metry). Pozwoliłoby im to na bardziej rygorystyczne testowanie opracowywanych urządzeń, ale nie oferuje możliwości dostaw komercyjnych.

Z pewnością istnieje powód do emocji, ale Amazon wciąż ma przed sobą długą drogę. Nie tylko dlatego, że nie ma możliwości zrobienia jakiegokolwiek scentralizowanego, kontrola ruchu lotniczego dla dronów Dlaczego kontrola ruchu lotniczego będzie niezbędna do przyszłego użycia dronówDo 2018 r. Amerykańska przestrzeń powietrzna będzie zajmować do 7500 dronów. Jak możemy oszczędzać, ponieważ te roboty rywalizują o kontrolę nad naszym niebem? Niektórzy inżynierowie uważają, że kontrola ruchu lotniczego jest odpowiedzią. Czytaj więcej , i nie ma żadnego sposobu, aby zdalnie uniemożliwić im wejście na ścieżki lotów lotnictwa komercyjnego lub zbliżenie się do obszarów o ograniczonym dostępie.

Wyzwania dotyczące percepcji publicznej

Mówiąc, że drony mają jakiś problem z obrazem, ujmuje to łagodnie.

Przed ostatnim zalewem tanich, konsumpcyjnych bezzałogowych statków powietrznych drony były związane z amerykańską polityką zagraniczną na Bliskim Wschodzie i w Azji Południowo-Wschodniej. Były one związane z wątpliwymi interwencjami wojskowymi i martwymi dziećmi w strefach wojennych. Słowo „dron” prawie stało się brudnym słowem.

Nawet teraz, pomimo wzrostu zainteresowania opinii publicznej, wciąż są postrzegani z podejrzliwością. Rzeczywiście, drony widziały niektórych ludzi fizycznie zaatakowany Luddites Attacking? Bycie technikiem może być niebezpieczneTrzy szokujące historie, w których ludzie zaatakowali techników kochających gadżety. Czy ci anty-technologiczni Luddici z problemami gniewu czy uzasadnieni działacze na rzecz ochrony prywatności? Czytaj więcej za ich użycie.

W lipcu 2015 r. Mężczyzna z Kentucky zestrzelił helikopter ze strzelbą po tym, jak znaleziono go wałęsającego się nad jego własnością. Został następnie aresztowany za kryminalne przestępstwa i bezmyślne zagrożenie. Sprawa jest w toku.

W maju 2014 r. Kobieta z Ohio została skazana za napaść trzeciego stopnia i naruszenie pokoju, po tym, jak zaatakowała nastoletniego chłopca, który szpiegował ją dronem. Kobieta została skazana na dwa lata próby.

Nie pomaga też fakt, że duże firmy technologiczne coraz częściej kojarzą się z nikczemnymi, naruszającymi prywatność zachowaniami, a drony wciąż są stosunkowo rzadkie.

Jeśli Amazonowi uda się ściągnąć Prime Air, jest to problem, który ostatecznie sam się rozwiąże. W miarę jak drony stają się bardziej znane, ludzie w końcu stają się wobec nich mniej podejrzliwi. Ale w ciągu pierwszych kilku lat mogą spodziewać się wielu sprzeciwów społecznych.

Amazon będzie musiał również przygotować się na nieuchronnego drona, który spadnie z nieba.

Bądźmy szczerzy. Nieuchronnie będą to ciężkie maszyny, które działają na dużej wysokości. Jeśli ktoś w jakiś sposób zawiedzie i wyląduje na samochodzie lub osobie, spowoduje to: los uszkodzenia.

Amazon będzie musiał zapewnić opinię publiczną, że ich drony są bezpieczne. Gdy zdarzy się nieuniknione, a ktoś zawiedzie, lepiej mieć książeczki czekowe.

AirBnB naprawdę przetrwał swoje wczesne skandale, oferując gospodarzom hojny system ubezpieczeń i zdecydowanie interweniując, gdy coś się wydarzyło. Amazon będzie musiał uczyć się na swoich lekcjach.

Amazon chce być mistrzem swoich impulsów

W Amazon Prime jest coś, co przemawia do naszej bardzo impulsywnej natury. Jeśli przejdziemy na ochotnika lub zobaczymy coś, czego chcemy w telewizji, możemy to zamówić i mieć to na wyciągnięcie ręki w ciągu zaledwie dwóch dni. Klienci Amazon w Wielkiej Brytanii otrzymują bezpłatną dostawę jednego dnia.

Potem jest Amazon Dash. Zostało to ogłoszone w kwietniu i powszechnie podejrzewano, że jest żartem prima aprilis, ale faktycznie stało się dostępne na początku sierpnia 2015 r.

Skończył Ci się papier toaletowy, detergent, a nawet napój gazowany? Te małe przyciski pozwalają zamawiać artykuły gospodarstwa domowego, po prostu naciskając przycisk z włączoną funkcją WiFi o niskiej mocy. Nie dotyczy komputera ani tabletu.

W połączeniu z Amazon Dash, Amazon Prime Air stosuje tę zasadę odwoływania się do naszej impulsywnej natury do jej logicznego zakończenia. Wędruje na każdy nasz kaprys, a celowość jego dostawy gwarantuje, że nie będzie czasu na wyrzuty sumienia dla kupujących. Ponieważ ekrany nie są zaangażowane, nie można zweryfikować ani porównać cen.

Genialne, prawda? Jeff Bezos będzie jeszcze bogatszy.

Czy zbliża się epoka dostarczyciela dronów?

Jeszcze nie.

Jest jeszcze wiele do zrobienia. Amazon musi zbudować drona, na którym mogą polegać, dostarczając towary i nie raniąc społeczeństwa. Muszą przekonać FCC i opinię publiczną, że drony są bezpieczne. I muszą radykalnie przemyśleć, jak sobie poradzą ze spełnieniem.

Pozostało jeszcze wiele do zrobienia. Ale czy to wygląda obiecująco? Absolutnie. Co myślisz? Daj mi znać w komentarzach poniżej, a my porozmawiamy.

Kredyty fotograficzne: Pudełko (Mike Seyfang), Ywprd_1b(Greg Goebel), Dron i Księżyc (Don McCullough)/>