Chevrolet Silverado EV vs. Ford F-150 Lightning: który kupić?

Źródło obrazu: Chevrolet
Źródło obrazu:

W przypadku pickupów jednym z najczęściej porównywanych wskaźników jest uciąg. Nawet jeśli nigdy nie holujesz dużej łodzi ani ciężkiej przyczepy swoim nowym, fantazyjnym pickupem, jego możliwości w tym zakresie są nadal czymś, czym możesz pochwalić się znajomym.

Najlepsze pickupy EV nie różnią się od siebie, a w przypadku F-150 Lightning i Silverado EV oba są więcej niż zdolne do ciągnięcia ciężkich ładunków. Holowanie ciężkiej przyczepy samochodem elektrycznym może wydawać się szalone, zwłaszcza gdy wspomniany pojazd elektryczny to pickup, który może przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż cztery sekundy w przypadku Lightning lub około 4,5 sekundy w przypadku Silverado EV.

Jednak w przypadku tych niezwykle wydajnych ciężarówek elektrycznych bez problemu poradzisz sobie z holowaniem dość ciężkich przyczep. Zarówno F-150 Lightning, jak i Silverado EV, jeśli są odpowiednio wyposażone, oferują maksymalny uciąg wynoszący 10 000 funtów.

Jeśli chodzi o holowanie, oba te elektryczne pickupy są równomiernie dopasowane, chociaż nie można powstrzymać się od zastanawiania, czy Chevrolet nie spalił okazja, aby przyćmić Forda większym uciągiem (zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Silverado przybywa dość późno na impreza).

3. Które łóżko jest bardziej praktyczne?

Obie te ciężarówki oferują niesamowite łóżka z dużą ilością miejsca na wszystko, co chcesz. Łóżko Forda ma pięć stóp i 6 cali długości, podczas gdy Silverado ma niewielką przewagę pod względem długości dzięki łożu o długości pięciu stóp i 11 cali.

Silverado EV ma także potężnego asa w zanadrzu, z którym F-150 Lightning nie może konkurować, a jest nim Multi-Flex Midgate. Dzięki bramie środkowej Multi-Flex można usunąć przegrodę między łóżkiem a kabiną, uwalniając miejsce na przedmioty o długości do 3 stóp i 10 cali, jeśli jest używana w połączeniu z ogranicznikiem obciążenia tylnej klapy.

Silverado EV jest tutaj wyraźnym zwycięzcą, ponieważ F-150 nie może konkurować z systemem midgate, co jest niezwykle praktyczne i może pomóc w umieszczeniu szczególnie długich przedmiotów w Silverado's łóżko. Łóżko Silverado jest również większe w swojej standardowej konfiguracji, co również należy wziąć pod uwagę.

4. Który ma lepszy Frunk?

Jeśli chodzi o frajery, F-150 Lightning nadal jest królem wzgórza. Przedni schowek Lightninga oferuje pojemność ładunkową 14,1 stóp sześciennych, co czyni go jednym z... najwięksi frajerzy pojazdów elektrycznych.

Pnia Silverado jest również masywna, ale ma zaledwie 10,7 stóp sześciennych i nie dorównuje przepastnym proporcjom F-150 Lightning. Ford ma także wzór Silverado, jeśli chodzi o gniazdka elektryczne w przednim bagażniku, z czterema złączami 120 V i dwoma portami USB.

Silverado EV radzi sobie z tylko jedną wtyczką 120 V w swoim bagażniku, czyli technicznie mniej niż w przypadku F-150 Lightning ofert, ale w rzeczywistości przedłużka z wieloma wtyczkami powinna rozwiązać wszelkie problemy, które mogą wyniknąć z braku gniazdek w Silverado frajer.

Nawet jeśli rozszerzenie z wieloma wtyczkami może pomóc złagodzić niektóre niedociągnięcia Silverado, F-150 Lightning ma większą pojemność w swoim bagażniku, wraz z portami USB i większą liczbą gniazdek 120 V. F-150 Lightning jest zdecydowanym zwycięzcą bitwy frajerów.

5. Porównanie ładowności

Ładowność to kolejny ważny wskaźnik w przypadku pickupów i pickupów EV są cięższe niż ich odpowiedniki spalinowe, ładowność zwykle nieco się pogarsza fragment.

Maksymalna ładowność F-150 Lightning wynosi 2235 funtów, czyli znacznie mniej niż jego spalinowy odpowiednik F-150 wynoszący 3325 funtów. Nie stanowi to aż tak dużego problemu, jeśli porównać F-150 Lightning z jego odpowiednikami w wersji elektrycznej, zwłaszcza z maksymalną ładownością ciężarówki Silverado EV Work Truck wynoszącej 1400 funtów.

Jeśli chodzi o ten ważny wskaźnik, F-150 Lightning jest wyraźnym zwycięzcą.

6. Który ma najlepszy projekt zewnętrzny?

Projekt jest subiektywny, ale niektóre elementy konstrukcji tych pickupów elektrycznych można obiektywnie przeanalizować. F-150 Lightning to przystojny pojazd, ale jego konstrukcja jest prawie taka sama jak spalinowego F-150 (z wyjątkiem dla kilku subtelnych różnic w oświetleniu tu i ówdzie, z których najbardziej zauważalną jest przednie światło o pełnej szerokości bar).

Ford musi zachować ostrożność, modyfikując cokolwiek w swoim najlepiej sprzedającym się pickupie, ale z drugiej strony to nie jest tak, że Lightning zastępuje każdy model spalinowy w gamie F-150. Mając to na uwadze, Ford mógł zachować się mniej bezpiecznie, jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny F-150.

Silverado EV nie ma takich problemów; Stylistyka dużej ciężarówki jest odważna i przyszłościowa. Najlepsze jest to, że w niczym nie przypomina zwykłego Chevroleta Silverado z 2024 roku. Jeśli chodzi o design, Silverado EV zdobywa złoto, ponieważ dzięki swojemu efektownemu designowi nie boi się podejmować ryzyka.

7. Które wnętrze ma najlepsze?

Obie ciężarówki oferują ogromną ilość miejsca na nogi dla wszystkich pasażerów, jak przystało na ich wymiary. Choć obie te gigantyczne bestie potrafią zapewnić swoim pasażerom najwyższy komfort, różnice w ich wnętrzach zasługują na dyskusję.

Pod względem stylu Silverado EV jest lepszy niż F-150 Lightning. Ogromne, zawijane ekrany otaczające kierowcę sprawią, że poczujesz się, jakbyś pilotował samolot myśliwiec, a wybór kolorów wnętrza i kontrastowe szwy sprawiają, że Silverado EV sprawia wrażenie specjalny.

Chevrolet otrzymuje również dodatkowe punkty za to, że nie oferuje skórzanych siedzeń wewnątrz Silverado EV i zamiast tego decyduje się na dołączenie do innych producentów samochodów, którzy we wnętrzach wykorzystują zrównoważone materiały. Ford nadal instaluje skórzane wnętrza w swoim F-150 Lightning, a cała kabina ma bardziej oldschoolowy charakter (poza ogromnym centralnym ekranem dotykowym pochodzącym z Mach-E).

Zarówno Chevy, jak i Ford dobrze sobie radzą z połączeniem cyfrowych i fizycznych przycisków obsługujących takie funkcje, jak głośność radia i prędkość wentylatora systemu HVAC. Obydwa trucki radzą sobie z tym bardzo dobrze, ale centralne pokrętło F-150 Lightning (za pomocą którego można regulować wiele ustawień, w zależności od tego, w jakim menu się znajdujesz) jest łatwy w obsłudze i eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych oddzielnych przycisków (takich jak te znajdujące się na Silverdo EV).

Ford oferuje również schowki pod tylnymi siedzeniami, co daje Lightningowi ogromne dodatkowe punkty w zakresie praktyczności wnętrza w porównaniu z Silverado. Ogólnie rzecz biorąc, oba wnętrza mają swoje wady i zalety, a tę rundę można uznać za remisową ze względu na to, jak dobrze przemyślane są oba wnętrza.

Silverado EV wygrywa z Fordem

Ford F-150 Lightning to nadal doskonały pickup elektryczny, nawet w porównaniu z nowszym Silverado EV. Problem w tym, że Silverado EV oferuje pewne funkcje, które przewyższają go pod względem praktyczności. Jedną z tych cech jest doskonała zdejmowana klapa środkowa, dzięki której przenoszenie dużych i nieregularnych przedmiotów jest dziecinnie proste.

Silverado EV oferuje również większe łóżko niż F-150 Lightning, nawet bez nowatorskiej sztuczki z wyjmowaną środkową bramą. Elektryczny pickup Chevroleta zwycięża także w niezwykle ważnej kategorii zasięgu pojazdów elektrycznych, gdzie więcej znaczy zawsze lepiej.

Znakomity Ford F-150 ma także na swoim koncie własne zwycięstwa, takie jak doskonała przestrzeń bagażowa i większa ładowność. Zarówno F-150 Lightning, jak i Silverado EV mogą zasilać Twój dom podczas przerwy w dostawie prądu, co jest świetną funkcją.

Obydwa pickupy to doskonały wybór i mimo że Silverado nieznacznie tu wygrywa, pomiędzy nimi nie ma przegranych.