Łagodna technologia hybrydowa jest obecna w coraz większej liczbie pojazdów spalinowych, które ulepsza, aw Jeepach i RAM-ach nazywa się eTorque.
Kluczowe dania na wynos
- eTorque to łagodna technologia hybrydowa stosowana w pojazdach Jeep i RAM, która zwiększa osiągi, wydajność i płynność jazdy.
- System eTorque zastępuje alternator elektrycznym generatorem i małym akumulatorem, zapewniając natychmiastowy moment obrotowy i szybkie przyspieszenie.
- eTorque poprawia osiągi przy niskich prędkościach, moc wyprzedzania i oszczędność paliwa, jednocześnie zmniejszając emisje, co czyni go doskonałą alternatywą dla osób zainteresowanych elektryfikacją bez obawy o zasięg.
Niedawno moja żona i ja byliśmy na bardzo krótkim kopnięciu nowym samochodem i zobaczyliśmy Wagoneer Series II 2022 firmy Jeep. O jedenastej godzinie zdecydowaliśmy, że to nie jest pojazd dla nas w tej chwili. Jednak podczas naszej jazdy próbnej nie mogłem nie zauważyć, jak płynnie działał układ napędowy. To wyjątkowo gładkie i bezwysiłkowe uczucie.
To dlatego, że zawierał łagodną technologię hybrydową eTorque firmy Stellantis. Wagoneer łączy klasyczną moc Hemi V8 z elektrycznym doładowaniem, które podnosi wrażenia z jazdy do poziomu porównywalnego z pojazdami premium.
Wymieniamy wszystko, co musisz wiedzieć o eTorque i wyjaśniamy, dlaczego warto szukać ciężarówki Jeep lub RAM z technologią łagodnej hybrydy.
Co to jest eTorque?
eTorque to zastrzeżona nazwa łagodnej technologii hybrydowej stosowanej w pojazdach Jeep i RAM. Łagodna hybryda to samochód napędzany silnikiem spalinowym z małym silnikiem elektrycznym, który działa również jako alternator i generator prądu. Jednak w przeciwieństwie do klasycznej hybrydy, łagodna hybryda nie może podróżować wyłącznie na samej energii elektrycznej. Wykorzystuje jednak energię elektryczną, aby zwiększyć osiągi, wydajność i płynność pojazdu.
Ten łagodny system hybrydowy został opracowany przez byłego Fiat Chrysler Automobiles, zanim firma zmieniła nazwę na Stellantis w 2021 roku. Firma wprowadziła eTorque w Jeep Wrangler 2019 i RAM 1500 2019, ale jego dostępność została rozszerzona na kilka modeli.
Jak działa eTorque?
System eTorque zastępuje alternator silnika spalinowego generatorem z silnikiem elektrycznym i małym zestawem akumulatorów, który kontroluje funkcję automatycznego zatrzymywania i uruchamiania pojazdu. Nawet jeśli jesteś przyzwyczajony do jazdy pojazdami wyposażonymi w funkcję automatycznego włączania i wyłączania silnika, pojazd taki jak Jeep Wagoneer z eTorque prawie całkowicie eliminuje wszelkie oznaki włączania i wyłączania silnika.
Natychmiastowy moment obrotowy silnika elektrycznego i akumulatora umożliwia szybkie przyspieszenie bez opóźnień podczas oczekiwania na ponowne uruchomienie silnika. Akumulator zamontowany z tyłu za tylnymi siedzeniami przechowuje energii elektrycznej odzyskanej z hamowania odzyskowego, zasila akcesoria pojazdu i utrzymuje naładowany zwykły akumulator i akumulator generatora silnika elektrycznego.
Oprócz maślanej gładkości, jaką eTorque nadaje pojazdom Jeep lub RAM, system miękkiej hybrydy oferuje kilka korzyści dla linii pojazdów producentów samochodów.
Stellantis twierdzi, że eTorque poprawia osiągi przy niskich prędkościach i moc wyprzedzania, zwłaszcza podczas holowania, w swoich Jeepach i ciężarówkach RAM. Kelly Blue Book dodaje, że eTorque poprawia efektywność paliwową nawet o 20%, jednocześnie redukując emisje z rury wydechowej.
Jakie pojazdy wykorzystują eTorque?
Kilka modeli samochodów ciężarowych Jeep i RAM wykorzystuje obecnie łagodny system hybrydowy eTorque. Jeep Wrangler 2023 jest standardowo wyposażony w silnik V6 wspomagany eTorque, jeśli zdecyduje się na ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. 2,0-litrowe czterocylindrowe modele Wranglera z turbodoładowaniem oferowały eTorque, ale Jeep zaprzestał ich produkcji w 2021 roku.
Wszystkie Wagoneery 2022 (nie Grand Wagoneer) z 5,7-litrowym silnikiem V8 są wyposażone w eTorque. W 2023 roku tylko modele podstawowe Wagoneers otrzymają eTorque i układ napędowy V8 po tym, jak Stellantis opracował nowy sześciocylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem, który go zastąpił.
W roku modelowym 2023, 3,6-litrowy V6 i 5,7-litrowy V8 RAM 1500 są standardowo wyposażone w eTorque.
eTorque pozwala na próbkowanie elektryfikacji bez obawy o zasięg
Ponieważ producenci samochodów kontynuują swój marsz w kierunku świata pojazdów elektrycznych, nie wszyscy są gotowi, aby przejść do jazdy wyłącznie na bateriach. I to jest w porządku; nie musisz być. Stany Zjednoczone mają przed sobą długą drogę do zbudowania infrastruktury potrzebnej do obsługi rynku samochodów w pełni elektrycznych.
W międzyczasie, jeśli jesteś zainteresowany elektryfikacją, ale nie jesteś gotowy, aby zobowiązać się do pełnego EV i niepokój związany z zasięgiem, który może temu towarzyszyć, łagodne systemy hybrydowe, takie jak eTorque, są świetne alternatywny. eTorque nie tylko poprawia osiągi i efektywność pojazdów Jeep i RAM; z pewnością sprawia, że jazda nimi jest o wiele lepsza i jest świetnym krokiem do zakupu hybrydy, hybrydy typu plug-in lub pełnego EV.