Dzięki technologii miękkiej hybrydy pojazd z silnikiem spalinowym będzie szybszy, płynniejszy i wydajniejszy przy minimalnych dodatkowych nakładach finansowych.
Kluczowe dania na wynos
- Łagodna technologia hybrydowa poprawia wydajność i osiągi pojazdów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, wykorzystując silnik elektryczny do wspomagania silnika.
- W przeciwieństwie do zwykłych hybryd, miękkie hybrydy nie mogą podróżować wyłącznie na energii elektrycznej, ale oferują płynniejsze ponowne uruchomienie i zwiększony moment obrotowy przy niskich obrotach.
- Łagodna technologia hybrydowa pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i emisje z rury wydechowej, czyniąc z niej kamień milowy w przejściu przemysłu motoryzacyjnego na całkowicie elektryczną przyszłość.
Droga do elektryfikacji w przemyśle motoryzacyjnym nie była prosta. Podczas gdy wiele rządów na całym świecie przygotowuje się do całkowicie elektrycznej przyszłości, w międzyczasie Producenci samochodów dokładają wszelkich starań, aby poprawić wydajność tradycyjnych silników spalinowych (LÓD). Obejmuje to wykorzystanie technologii łagodnego hybrydowego pojazdu elektrycznego (MHEV).
Omówimy wszystko, co musisz wiedzieć o zastosowaniu łagodnych hybryd w nowoczesnych silnikach gazowych i dlaczego uważamy, że czynią je lepszymi.
Co oznacza „łagodna hybryda”?
Kiedy słyszysz słowo hybryda, Toyota lub Honda może domyślnie szybko pojawić się w twojej głowie, chociaż większość producentów samochodów produkuje samochody z jakimś rodzajem elektryfikacji układu napędowego. Łagodne hybrydy są bardzo popularne i różnią się od tradycyjnych pojazdów hybrydowych spopularyzowanych przez dwóch japońskich producentów samochodów.
„Łagodna hybryda” odnosi się do samochody napędzane silnikiem spalinowym z silnikiem elektrycznym co pomaga poprawić wydajność i efektywność. Dużą różnicą, którą natychmiast zauważysz między zwykłymi hybrydami a ich łagodnymi odpowiednikami, jest ich zdolność do podróżowania z niskimi prędkościami wyłącznie na energii elektrycznej. Łagodne hybrydy nie mogą tego zrobić.
Jak działa technologia łagodnej hybrydy?
W łagodnych hybrydowych układach napędowych alternator silnika spalinowego jest zastąpiony zintegrowanym rozrusznikiem (lub ISG) napędzanym paskiem. Jeśli przyjrzysz się uważnie nagłówkowemu obrazowi komory silnika RAM 1500, ISG to szare pudełko ze słowem „RAM”.
Generator silnikowy w dzisiejszych łagodnych hybrydach jest zwykle zasilany przez 48-woltowy zestaw akumulatorów, który obsługuje funkcję automatycznego zatrzymywania i uruchamiania pojazdu (gdzie silnik pojazdu wyłącza się podczas postoju). Umożliwia to prawie bezproblemowe ponowne uruchamianie z dużo mniejszym drganiem niż w przypadku konwencjonalnego rozrusznika i szybszym przyspieszeniem dzięki tymczasowemu zwiększeniu momentu obrotowego, które zapewnia.
Podobnie jak zwykłe hybrydy, silniki wykorzystujące technologię łagodnej hybrydy mają oddzielny akumulator, który zasila akcesoria pojazdu, który może być również używany do utrzymywania naładowania zwykłego akumulatora. MHEV również wykorzystują regeneracyjne układy hamulcowe do dodatkowego odzyskiwania energii podczas hamowania i wybiegu.
Co robi technologia łagodnej hybrydy?
Zastosowanie łagodnej technologii hybrydowej służy kilku celom. Przede wszystkim jest to sposób na wykorzystanie elektryfikacji i zwiększenie wydajności pojazdów z silnikami spalinowymi. Poprawia również wydajność off-line dzięki szybszym ponownym uruchomieniu i zwiększonemu momentowi obrotowemu na niskich obrotach zapewnianemu przez ISG. W niektórych pojazdach z miękką hybrydą premium, takich jak większe oferty Mercedes-Benz, również zauważalnie poprawia kulturę pracy, ponieważ trudno będzie wyczuć, jak silnik spalinowy uruchamia się i zatrzymanie.
Według Kelly Blue Book, przekształcenie samochodu z silnikiem spalinowym w łagodną hybrydę może obniżyć zużycie paliwa nawet o 20%, głównie podczas jazdy po mieście, dzięki zwiększonej mocy silnika elektrycznego i akumulatorów.
Zastąpienie części spalanego paliwa energią elektryczną skutecznie poprawia oszczędność paliwa i zmniejsza emisję spalin. W silnikach z turbosprężarką, generator elektryczny pełni również funkcję uzupełniania braków momentu obrotowego podczas zmiany biegów lub podczas rozkręcania się turbosprężarki. Producenci samochodów wdrożyli technologię łagodnej hybrydy w silnikach wszystkich rozmiarów, od czterocylindrowych rzędowych po V12, z wymuszonym doładowaniem lub bez.
Dlaczego technologia Mild Hybrid ma znaczenie?
Łagodne hybrydy nie są ostatecznym rozwiązaniem ograniczania emisji dwutlenku węgla i uzależnienia od paliw kopalnych. Jednak ta technologia jest ważnym krokiem w kierunku całkowicie elektrycznej przyszłości, jaką przewiduje przemysł motoryzacyjny. Umożliwia producentom samochodów elektryfikację ich składów znacznie szybciej, niż byłoby to możliwe w przypadku konwencjonalnych technologii hybrydowej, przy jednoczesnym utrzymaniu niskich kosztów pojazdów (dzięki zastosowaniu małej i taniej baterii MHEV Pakiet).
Niepokój o zasięg i dezinformacja nadal zniechęcają kupujących do rozważenia zakupu pojazdu elektrycznego. Dopóki infrastruktura i koszty nie osiągną punktu, który umożliwi masową produkcję i umożliwi wykorzystanie pojazdów elektrycznych na dalekie odległości, kupujący będą nadal domyślnie wybierać pojazdy z tradycyjnymi silnikami spalinowymi. MHEV oferują kupującym możliwość wyczucia elektryfikacji bez martwienia się o zasięg elektryczny lub jaki rodzaj złącza ładowania ma Twój pojazd.
Którzy producenci samochodów stosują technologię łagodnej hybrydy?
Podczas gdy w USA nie ma zbyt wielu producentów samochodów, którzy zintegrowali łagodną technologię hybrydową ze swoim pojazdem ICE składy, w Europie są niezwykle powszechne we wszystkich typach samochodów, od małych miejskich aut do sześciocyfrowych samochodów premium SUV-y.
Producenci luksusowych samochodów, tacy jak Audi, BMW, Genesis, Land Rover, Mercedes-Benz i Volvo, mają w swoich pojazdach technologię miękkiej hybrydy. W rzeczywistości od 2022 roku Volvo nie oferuje już żadnego pojazdu bez jakiejś formy elektryfikacji. Producenci samochodów głównego nurtu, tacy jak Kia, Jeep i RAM, oferują obecnie łagodne hybrydowe układy napędowe dla niektórych swoich pojazdów.
General Motors i Honda były jednymi z pierwszych firm, które oferowały pojazdy MHEV w 2000 i na początku 2010 roku; jednak obaj od tego czasu usunęli ich ze swoich składów.
Łagodna technologia hybrydowa sprawia, że tradycyjne pojazdy z silnikiem spalinowym działają płynniej i wydajniej
Mild hybrid pojazdy elektryczne to jedna z wielu zelektryfikowanych alternatyw dla tradycyjnych pojazdów napędzanych gazem dostępnych obecnie na rynku. Pojazdy MHEV wykorzystują energię elektryczną do zwiększania osiągów, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisje z rury wydechowej. Jednak pojazdy MHEV nie mogą podróżować wyłącznie przy użyciu energii elektrycznej. Zastąpienie alternatora generatorem z silnikiem elektrycznym i małym akumulatorem zapewnia płynniejszą i bardziej bezproblemową jazdę bez znacznych inwestycji finansowych.
Jeśli nie jesteś gotowy na EV i nie jesteś pod wrażeniem opcji bardziej zaawansowanych samochodów zelektryfikowanych, takich jak samoładujące się hybrydy lub PHEV, MHEV to kolejny rodzaj hybrydy do rozważenia.
