Mogą sprawić, że Twój pojazd elektryczny będzie dobrze wyglądał, ale to jedyna zaleta większych kół.
Oprócz potencjalnego poprawienia wyglądu samochodu, założenie większych kół w zwykłym pojeździe drogowym niesie ze sobą niemal wyłącznie negatywne konsekwencje. Jednym z największych minusów większych kół jest ich negatywny wpływ na wydajność pojazdu, co w przypadku pojazdu elektrycznego oznacza zauważalne zmniejszenie zasięgu.
Większość producentów samochodów oferuje kilka ocen zasięgu dla swoich pojazdów elektrycznych, które są stopniowo obniżane wraz ze wzrostem kół. Jeśli producent nie podaje więcej niż jednego numeru zakresu dla pojazdu elektrycznego, prawdopodobnie oznacza to, że publikuje tylko najlepszy możliwy zasięg, który osiąga się przy najmniejszych dostępnych kołach.
Przyjrzyjmy się dokładnie, dlaczego duże koła mają tak negatywny wpływ na zasięg EV.
O ile większe koła zmniejszają zasięg?
Aplikacja konfiguracyjna Tesla Model S wyświetla pojazd jako dostępny z dwoma rozmiarami kół: 19-calowymi i 21-calowymi. Jeśli wybierzesz mniejsze koła, producent podaje zakres EPA wynoszący 405 mil, podczas gdy w przypadku większych kół spada do 375 mil.
W przypadku najmodniejszej wersji sedana Lucid Air, Dream Edition, producent podał oficjalny zasięg na 520 mil, co czyni go jednym z pojazdów elektrycznych o najdłuższym zasięgu, jakie można kupić. Ma to jednak zastosowanie tylko wtedy, gdy zachowasz standardowe 19-calowe koła. Jeśli wybierzesz większe 21-calowe koła, zasięg spadnie o 39 mil (około 7,5 procent).
Dlaczego większe koła zmniejszają zasięg?
Prosta fizyka mówi, że im więcej masy ma obiekt, tym więcej energii potrzeba, aby go poruszyć. Dla porównania, jeśli 17-calowe felgi aluminiowe ważą około 20 funtów, 20-calowa wersja dokładnie tego samego koła będzie ważyć bliżej 30 funtów.
Dlatego może istnieć różnica nawet 10 funtów między najmniejszymi i największymi kołami dostępnymi dla EV, a jeśli pomnożysz to przez cztery, to całkiem sporo dodatkowej wagi. Jeśli weźmiesz pod uwagę wagę opon, która różni się w zależności od kilku czynników, w tym wysokości ściana boczna, mieszanka i jak mocno wzmocniona jest ich konstrukcja, różnica będzie wyrównana większy.
Konieczność przeniesienia cięższej kombinacji kół i opon jest przyczyną znacznej utraty zasięgu. Jednak większe koła wymagają również szerszych opon, co zwiększy opory toczenia, a tym samym spowoduje jeszcze większe wygięcie w oficjalnych numerach asortymentu. Nawet dla sportowe pojazdy elektryczne zaprojektowane z myślą o entuzjastach jazdy, producenci nadal zazwyczaj oferują wydajny zestaw kół, chociaż może być konieczne dokupienie ich osobno.
Zmaksymalizuj zasięg swojego pojazdu elektrycznego, unikając dużych kół
Jeśli zasięg jest Twoim głównym priorytetem przy zakupie pojazdu elektrycznego, zawsze powinieneś wybierać najmniejsze dostępne koła. Im lżejsze i mniejsze koło, tym lżejsza będzie zwykle opona, a to również poprawi komfort jazdy i zasięg.
Możesz pomyśleć, że kilkadziesiąt mil mniejszy zasięg na jedno ładowanie nie jest znaczące, zwłaszcza jeśli nie planujesz brać Twój EV podczas podróży drogowych, ale z czasem te mile sumują się do tysięcy mil mniejszego zasięgu w całym okresie eksploatacji pojazd. Oznacza to mniej podróży do stacji ładującej lub mniej przestojów podczas oczekiwania na naładowanie samochodu w garażu.
