Najszybszy w historii Hyundai to w pełni elektryczny Ioniq 5 N, którego osiągi dorównują niektórym z najlepszych na świecie pojazdów elektrycznych.
Gorąca passa Hyundaia trwa, gdy na Goodwood Festival of Speed w Anglii prezentuje okładkę nadchodzącego modelu Ioniq 5 N. Mimo że jest to pojazd w pełni elektryczny, został zaprojektowany z myślą o entuzjastach wyścigów. Pełen ulepszeń wydajności Hyundai N, Ioniq 5 N brzmi jak podmuch.
Przyjrzyjmy się, co sprawia, że Hyundai Ioniq 5 N 2024 jest wyjątkowy i jak wypada w porównaniu z najszybszymi pojazdami elektrycznymi na świecie.
Moc i wydajność
Najbardziej godną uwagi rzeczą w Ioniq 5 N jest to, ile mocy zawiera. Według Hyundaia, Ioniq 5 N jest wyposażony w dwa silniki elektryczne (jeden z przodu i jeden z tyłu) oraz akumulator o pojemności 84 kWh. Wśród nich jest Ioniq 5 N wielu dwusilnikowych pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku, a także należy do najpotężniejszych. Może rzucić zdumiewającą moc 602 koni mechanicznych i moment obrotowy 545 funtów stóp.
To wystarczy, aby popchnąć Ioniq 5 N od zera do 60 mil na godzinę w około 3,4 sekundy. Co ciekawe, mimo że Ioniq 5 N jest mocniejszy na papierze, to związana mechanicznie Kia EV6 GT przyspiesza do 100 km/h szybciej, osiągając sprint w 3,2 sekundy. Może to być związane z wagą, ale Hyundai jeszcze nie potwierdził masy własnej Ioniq 5 N.
Dla kontekstu, niektóre z najszybsze EV od zera do 60 włączać bijący rekordy elektryczny hipersamochód Rimac Nevera, który może ukończyć bieg w 1,85 sekundy. McMurtry Spéirling jest rekordzistą w najszybszym czasie od zera do 60 mil na godzinę wynoszącym 1,4 sekundy. Ioniq 5 N nie dorównuje temu poziomowi, ale oferuje osiągi podobne do Porsche Taycan 4S lub wersji Touring elektryczny sedan Lucid Air.
Śledź ostrość
Szlifowany na torze Ioniq 5 N zawiera kilka modyfikacji, które odróżniają go od standardowego Ioniq 5. Masz możliwość aktywacji funkcji o nazwie N Battery Pre-conditioning, o której mówi Hyundai optymalizuje ogniwa baterii do najbardziej energooszczędnych temperatur dla funkcji Drag and Track Ioniq 5 N tryby. Dostępny jest również przycisk N Grin Boost, który umożliwia natychmiastową maksymalizację mocy, tymczasowo zwiększając moc wyjściową do 641 koni mechanicznych.
Aby poprawić aerodynamikę i obsługę, Hyundai obniżył Ioniq 5 N o 0,79 cala i poszerzył go o prawie dwa cale, aby pomieścić szersze opony i przerobione zawieszenie. Hyundai Ioniq 5 N jest również wyposażony w 21-calowe kute felgi aluminiowe ze specjalnymi oponami gąsienicowymi Pirelli P-Zero, które jeszcze bardziej poprawiają prowadzenie.
Ioniq 5 N zawiera funkcję o nazwie N Torque Distribution, która oferuje w pełni zmienny rozkład momentu obrotowego z przodu iz tyłu z 11 poziomami regulacji. Wydajny EV ma również tylny elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który według Hyundaia optymalizuje osiągi i kontrolę na zakrętach.
Niezwykłe i unikalne funkcje
Stworzenie pojazdu elektrycznego, który zachwyci entuzjastów tradycyjnej motoryzacji, nie jest łatwym zadaniem. Jednak dbałość, jaką Hyundai włożył w nadanie priorytetu doznaniom kierowcy podczas jazdy tym pojazdem elektrycznym, jest widoczna w całym projekcie Ioniq 5 N.
Aby poprawić opinie i zaangażowanie kierowcy, Hyundai wprowadził do Ioniq 5 N dwie unikalne funkcje: N e-shift i N Active Sound +. Ten pierwszy symuluje ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów samochodów z silnikiem spalinowym (ICE), kontrolując wyjściowy moment obrotowy silnika, który imituje impuls zmiana biegów, podczas gdy ta ostatnia dodaje trzy różne dźwięki silnika i wydechu, podobne do ICE, do Ioniq 5 N, aby wprowadzić trochę emocji do skądinąd cichego pojazd.
Dotyk stylistyczny Hyundaia N
Z wizualnego punktu widzenia trudno nawet uwierzyć, że Ioniq 5 N to EV. Większe wymiary Ioniq 5 N są zasługą agresywnego zewnętrznego zestawu nadwozia, który obejmuje przypominający skrzydło spojler tylny, niższe i bardziej agresywne zderzaki oraz wydatny dyfuzor z tyłu.
We wnętrzu entuzjaści zauważą wzmocnione i mocno wzmocnione siedzenia z emblematami charakterystycznymi dla N, zaprojektowanymi tak, aby kierowca i pasażer byli zablokowani w swoich siedzeniach. Ioniq 5 N otrzymuje również specjalną trójramienną kierownicę, na której znajdują się przyciski sterujące wydajnością pojazdu i multimediami.
Ioniq 5 N podnosi poprzeczkę dla samochodów elektrycznych o wysokich osiągach
Bez wątpienia pojazdy elektryczne są potężne, ale entuzjaści tradycji uwielbiają przepych i okoliczności związane z tradycyjnymi pojazdami ICE. To niezwykłe, że Hyundai opracował samochód elektryczny skoncentrowany na torze, który mógłby sprawić, że ludzie zapomnią, że prowadzą samochód elektryczny, a producent samochodów dołożył wszelkich starań, aby Ioniq 5 N wyglądał i działał ekscytująco.
Hyundai nie ujawnił cen nowego Ioniq 5 N, ale jeśli chcesz zabrać go do domu, prawdopodobnie powinieneś rozważyć jego rezerwację tak szybko, jak to możliwe. Ma zadebiutować gdzieś w 2024 roku, kiedy to zajmie należne mu miejsce na liście najlepszych pojazdów elektrycznych dla entuzjastów jazdy.
