Rivian przyjmie standard ładowania Tesli w 2024 roku

Sieć ładowania Tesli jest z pewnością najlepszą obecnie posiadaną przez producenta samochodów. Gdy główni producenci samochodów, tacy jak Ford i GM, ogłosili, że przyjmą standard ładowania Tesli (tzw. American Charging Standard, w skrócie NACS), począwszy od 2024 r., Rivian poszedł w jego ślady i prawdopodobnie nie jest to ostatni.

Podczas gdy Rivian ma własną infrastrukturę ładowania terenowego o nazwie Adventure Network, uzyskując dostęp do Tesli sieć ponad 12 000 ładowarek zapewni klientom dostęp do największej i najlepiej utrzymanej sieci szybkiego ładowania w Stany Zjednoczone.

Rivian będzie używać NACS od wiosny 2024 r

Już od wiosny 2024 r. Rivian będzie przełączał swoje pojazdy R1T i R1S na porty ładowania NACS, dostarczając adapter do każdego nowego pojazdu. W przyszłości pojazdy Rivian będą fabrycznie wyposażone w port NACS, więc nie będą już wymagały adaptera do ładowania Tesli.

Firma nie podała zbyt wielu informacji o tym, jak będzie działać ładowanie międzyplatformowe, ale powód przejścia na NACS jest dość oczywisty. Sam dyrektor generalny Rivian, RJ Scaringe, powiedział w wywiadzie, że firma preferuje złącze Tesli ze względu na jego niewielkie rozmiary i możliwość skorzystania z rozległej sieci ładowania Tesli.

Klienci Rivian w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie będą mieli dostęp do sieci ładowania Tesli, co powinno ułatwić ładowanie ich EV praktycznie w całej Ameryce Północnej. Pomiędzy siecią Tesla Supercharger a własną siecią Adventure Network firmy Rivian właściciele będą mieli wyjątkową pozycję znacznie więcej opcji ładowania niż pojazdy jakiejkolwiek innej marki, ponieważ będą one również mogły ładować się w pustynia.

Rivian już uruchomił plany zainstalowania ponad 3500 ładowarek w 600 lokalizacjach dla swojej sieci Adventure Network. Kontynuując rozbudowę sieci ładowania, działa to również na korzyść klientów Tesli, ponieważ Scaringe powiedział, że sieć Rivian przyjmie standard Tesli również wtyczki (więc pojazdy Tesli będą również kompatybilne z tymi ładowarkami), otwierając znaczący strumień przychodów dla firmy poprzez rozszerzenie możliwości ładowania właścicieli Tesli horyzont.

Inni producenci samochodów również gromadzą się w superładowarkach Tesli

Tesla podpisała również umowy z Fordem I General Motors, aby uzyskać dostęp do Supercharger. Prawdopodobnie będzie nadal współpracować z innymi producentami samochodów, aby jak najwięcej firm korzystało z jego sieci. Budowa infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych to długie i kosztowne zadanie powód, dla którego inne firmy nie korzystają z otwartej sieci ładowania Tesli, ale to chyba się zmienia.

BTC Power ogłosiło również, że zintegruje standard Tesli ze swoimi ładowarkami, a Hyundai wydaje się, że może to być kolejny producent do zmiany, ogłaszając, że będzie szukał sposobów, aby jego samochody były bardziej kompatybilne z Teslą standard.

Z drugiej strony Tesla może czerpać spore zyski ze wszystkich dodatkowych klientów przybywających do jej stacji ładowania. Usługi i inne przychody, w tym opłaty za doładowanie, stanowiły mniej niż 10% przychodów Tesli w pierwszym kwartale 2023 r. Właściciele Tesli mogą nie być tak zadowoleni z perspektywy, że stacje ładowania, z których korzystają, staną się bardziej zatłoczone przyszłość, ale producent cały czas rozbudowuje sieć, co powinno pomóc złagodzić ładowarkę przeludnienie.

Niepokój o zasięg odchodzi

Zarówno Tesla, jak i Rivian skorzystają na połączeniu swoich sieci ładowania, co jest dobrą rzeczą oto fakt, że coraz więcej kierowców samochodów elektrycznych ma teraz dostęp do coraz większej liczby usług wysokiej jakości ładowarki. Może to bardzo dobrze oznaczać koniec niepokoju o zasięg dla kierowców pojazdów elektrycznych, zwłaszcza jeśli prowadzisz pojazd z dostępem do doładowania.