Kupując samochód, kupujesz to, co widzisz, prawda? Najnowszy dodatek Mercedesa do Twojego nowego samochodu eliminuje to odwieczne „prymitywne” podejście do sprzedaży, zamiast tego oferuje odblokowanie optymalnych osiągów Twojego nowego Mercedesa EQ za roczną opłatą w wysokości 1200 USD.
Subskrypcja odblokuje wydajność już obecną w pojeździe; po prostu Mercedes zdecydował się dodać zaporę, aby uniemożliwić ci korzystanie z niego, chyba że chcesz zapłacić za ten przywilej.
Mercedes blokuje najwyższą wydajność za zaporą
Subskrypcja Acceleration Zwiększenie Mercedesa zwróci Ci 1200 USD rocznie (przed opodatkowaniem!), aby odblokować „maksymalną moc Twojego Mercedesa-EQ”. Subskrypcja odblokowuje program jazdy DYNAMIC SELECT, który pozwala skrócić czas od 0 do 100 km/h nawet o sekundę.
Subskrypcja nie obejmuje żadnego nowego sprzętu fizycznego. Odblokowuje tylko osiągi już obecne w pojazdach elektrycznych Mercedes-EQ EQE i Mercedes-EQ EQS.
To w pojeździe elektrycznym, którego cena zaczyna się od ponad 100 000 USD, jest kiepskim wyglądem, zwłaszcza że osiągi są już obecne w samochodzie. Mercedes po prostu chce, abyś zapłacił więcej, aby go odblokować. I to nie tylko jednorazowa opłata, jak w przypadku innych dodatków do samochodów premium. Będziesz wydawać 1200 USD rocznie, aby utrzymać wzrost wydajności.
Model abonamentowy wkracza do luksusowych samochodów
Biorąc przykład z księgi prawie wszystkich głównych firm technologicznych w czasach nowożytnych, producenci samochodów zwracają się ku modelom abonamentowym aby użytkownicy płacili za towary poza początkową sprzedażą. W ten sposób zapewnia się, że zyski będą rosły przez lata po tym, jak ktoś kupił od nich pojazd.
Mercedes nie jest pierwszą firmą, która wprowadziła subskrypcję. Jak poinformował o Bloomberga, w sierpniu 2022 r. BMW wprowadziło subskrypcję w wysokości 18 USD miesięcznie, aby odblokować podgrzewane siedzenia w kilku swoich modelach premium. Biorąc to pod uwagę, reakcja na to ogłoszenie była tak popularna, jak można sobie wyobrazić podgrzewane siedzenia były już montowane w samochodach!
Modele abonamentów samochodowych są antykonsumpcyjne
Tesla, Ford, Cadillac i Audi to tylko niektóre firmy samochodowe, które rozważają lub wcześniej rozważały udostępnienie niektórych funkcji tylko w ramach subskrypcji.
Na szczęście jak dotąd nie widzieliśmy zbyt wielu takich problemów. Ale podobnie jak w przypadku większości rzeczy, gdy firmy premium wprowadzą modele subskrypcji, które utrzymują napływ pieniędzy, inne firmy pójdą w ich ślady.
