Rowery przeszły długą drogę i każdego roku na rynku pojawiają się nowe technologie, dzięki którym jazda na rowerze jest łatwiejsza, bezpieczniejsza i przyjemniejsza niż kiedykolwiek wcześniej — od jednobiegowych jednobiegowych po w pełni elektryczne rowery z automatyczną zmianą przełożeń i ABS hamowanie.
Jedną z innowacji, która stała się popularna, jest elektroniczna dźwignia zmiany biegów, element technologii, który został pozycjonowany plasuje się w czołówce rynku układów napędowych i jest uważany przez wielu obeznanych z technologią rowerzystów za a muszę mieć. Ale czy warto inwestować w elektroniczne manetki?
Co to jest elektroniczna zmiana biegów?
Elektroniczne manetki łączą w sobie kilka elementów technologii, aby poprawić osiągi Twojego motocykla. W niektórych przypadkach eliminują konieczność stosowania linek łączących manetki roweru z przednią i tylną przerzutką. W kokpicie programowalne przyciski zastępują dźwignie zmiany biegów, a przednia i tylna przerzutka są wyposażone w serwomechanizmy zasilane z pokładowego akumulatora, który umożliwia im elektroniczną zmianę biegów.
Aby te urządzenia mogły się komunikować, bezprzewodowe manetki mogą korzystać z dwóch protokołów bezprzewodowych do łączności: the cieszący się niesłabnącą popularnością Bluetooth oraz zaawansowana i adaptacyjna technologia sieciowa drugiej generacji (określana również jako ANT+).
Używany przez firmy fitness, takie jak Nike, Adidas i Fitbit, ANT + został zaprojektowany specjalnie dla gadżetów fitness, takich jak Apple Watch Ultra i Garmin MARQ, monitory pracy serca, mierniki mocy, I czujniki kadencji ponieważ wymaga mniej energii niż Bluetooth.
Korzyści wydajnościowe elektronicznych manetek
Wiele osób korzystających z elektronicznych manetek jako główny powód zmiany biegów podaje korzyści w zakresie wydajności. Na przykład możliwość zmiany biegów w górę lub w dół staje się znacznie łatwiejsza, ponieważ do przesunięcia dźwigni zmiany biegów lub pociągnięcia linki w celu uruchomienia przerzutki nie jest wymagana żadna siła mechaniczna.
Ponieważ są elektroniczne, są również programowalne. Elektroniczne manetki można ustawić tak, aby można było zmieniać o dwa lub nawet trzy biegi jednocześnie za pomocą jednego naciśnięcia przycisku zmiany biegów.
Kolejną zaletą elektronicznych manetek zmiany biegów jest ich zdolność do zapewniania bardziej spójnej zmiany biegów. Nie ma już zmiennych, o które należy się martwić, takich jak rozciągnięcie kabla lub zanieczyszczenie obudowy kabla, które mogą utrudniać działanie konfiguracji mechanicznej.
Elektroniczne manetki pozwalają zobaczyć, na jakim biegu jesteś, po sparowaniu z komputerem rowerowym, a dane dotyczące przełożeń są dostępne online, dzięki czemu możesz zobaczyć, ile czasu spędzasz na każdym biegu. Informacje dostarczane przez elektroniczne manetki mogą okazać się przydatne, ponieważ mogą pomóc w podjęciu decyzji idealne przełożenie dla Twojego roweru i wskazuje, jak może zmieniać się Twój poziom sprawności czas.
Niezawodność i konserwacja elektronicznej dźwigni zmiany biegów
Ponieważ elektroniczne manetki mają wbudowane różne elementy mechaniczne, możesz być skłonny myśleć, że jest więcej rzeczy, które mogą się nie udać. I chociaż w niektórych przypadkach może to być prawda (na przykład, jeśli zapomnisz naładować akumulatory), ponieważ ich nie ma kabli do wymiany, elektroniczne manetki mogą być bardziej niezawodne i wymagać mniej konserwacji niż tradycyjne mechaniczne manetki.
Koszt elektronicznych manetek
Chociaż oferują korzyści, elektroniczne manetki są bez wątpienia droższe niż mechaniczne, a w salonie znajdziesz tylko motocykle z wyższej półki wyposażone w elektroniczne manetki podłoga. Jeśli kupujesz elektroniczną manetkę jako ulepszenie, musisz wziąć pod uwagę koszt dodatków, takich jak stacja ładująca, mocowanie na kierownicę, aw niektórych przypadkach akumulator i okablowanie.
Wymiana elektronicznej manetki również będzie kosztować znacznie więcej niż mechanicznej, więc jeśli jesteś kolarzem górskim ze skłonnością do uderzając w skały lub pniaki i chcąc utrzymać koszty na niskim poziomie w miarę upływu czasu, możesz chcieć unikać elektronicznych manetek, dopóki nie staną się one taniej.
Powiedziawszy to, być może warto rozważyć, że używając elektronicznych manetek, nie będziesz już musiał ich wymieniać kable i obudowę w miarę ich zużycia, zwykle raz lub dwa razy w roku, w zależności od tego, jak często jeździsz rower.
Baterie i ładowanie elektronicznej manetki rowerowej
Podobnie jak wiele osób rozważających po raz pierwszy wymianę na elektroniczne manetki, możesz obawiać się wyczerpania baterii podczas jazdy. Jest to uzasadniona obawa, ponieważ aby działała, musi być ładowana.
System Shimano Di2 działa jednak na jednym akumulatorze, a jedno ładowanie wystarcza na kilkaset kilometrów Dokładna odległość może się różnić w zależności od tego, jak często jeździsz, jak często zmieniasz biegi i temperatura. Drugi duży producent, SRAM, twierdzi, że jego system eTap może wytrzymać ponad 1000 kilometrów typowej jazdy.
Wszystkie elektroniczne systemy zmiany przełożeń dostępne na rynku mają jakiś wskaźnik żywotności baterii, z migającymi lub świecącymi diodami LED, sygnalizującymi niski lub bardzo niski poziom naładowania baterii. W ten sposób będziesz wiedzieć, kiedy dobrze naładować baterię, zanim całkowicie się rozładuje.
Popularne elektroniczne manetki zmiany biegów
Dwa z najpopularniejszych elektronicznych zestawów przerzutek — wykonane przez dwóch największych producentów komponentów rowerowych — to systemy Shimano Di2 i SRAM AXS. Podstawowa różnica między nimi polega na tym, że manetki Shimano wykorzystują przewody E-Tube do łączenia komponentów, a wszystko jest zasilane pojedynczą baterią. Z drugiej strony system SRAM AXS wykorzystuje sygnał bezprzewodowy do łączenia manetek zmiany biegów i przerzutek, co oznacza, że każda część wymaga własnej baterii.
Zaletą posiadania jednej baterii jest to, że system będzie łatwiejszy w utrzymaniu i ładowaniu, a jednocześnie korzyścią bycie w pełni bezprzewodowym sprawi, że elektroniczne manetki będą łatwiejsze do zainstalowania, zwłaszcza jeśli jesteś typem majsterkowicza osoba.
Konfiguracja Shimano z pewnością będzie musiała zostać zainstalowana przez profesjonalistę, ponieważ akumulator jest zamontowany wewnątrz rury ramy. Oznacza to również, że nie wszystkie rowery będą kompatybilne. Konfiguracja SRAM może być zainstalowana na każdym rowerze, niezależnie od rocznika, bez konieczności wiercenia w ramie.
Czy elektroniczna zmiana biegów jest dla Ciebie odpowiednia?
Coraz więcej rowerów jest wyposażonych w elektroniczne manetki. Podczas gdy najszybsi kolarze szosowi w pełni przyjęli tę technologię, jeśli jesteś przeciętnym kolarzem, kolarzem nastawionym na budżet lub rowerzystą górskim kto najprawdopodobniej będzie musiał w pewnym momencie wymienić przerzutkę, możesz chcieć pozostać przy mechanicznych manetkami lub rozważyć zakup używanego.