Czytelnicy tacy jak ty pomagają wspierać MUO. Kiedy dokonujesz zakupu za pomocą linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
Jeśli nie jesteś ekspertem w dziedzinie mechaniki pojazdów elektrycznych, pojazdy elektryczne mogą wydawać się zbyt wyrafinowane, aby można było w nie wtrącać się, i cóż, prawda jest taka, że tak jest. Chociaż samochody elektryczne mają mniej części niż typowy samochód z silnikiem spalinowym (lub ICE), są one zaprojektowane tak, aby tylko przeszkoleni mechanicy wiedzieli, jak je naprawić lub w pełni serwisować.
Mimo to nadal istnieją pewne części pojazdu elektrycznego, które można konserwować samodzielnie w domu. Te części EV znajdują się również w zwykłych samochodach z silnikiem spalinowym, więc ich serwisowanie nie różni się niczym, nawet jeśli są montowane w samochodach elektrycznych. Oto części do samochodów elektrycznych, które możesz wymienić w swoim garażu.
1. Klocki hamulcowe
Prawie wszystkie pojazdy elektryczne wykorzystują hamowanie regeneracyjne, ale same hamulce regeneracyjne nie są wystarczająco mocne, aby zatrzymać ciężki pojazd elektryczny. Dlatego wszystkie pojazdy elektryczne nadal mają hamulce hydrauliczne, takie jak te stosowane w samochodach z silnikami spalinowymi.
W zależności od użytkowania, okładziny hamulca hydraulicznego z czasem ulegają zużyciu. Gdy klocki hamulcowe zużyją się i zbliżają do końca, możesz usłyszeć gwizd samochodu podczas hamowania.
Średnia żywotność klocków hamulcowych w Twoim pojeździe elektrycznym wynosi 70 000 km lub 45 000 mil. Warto zauważyć, że jest to prawie trzykrotność żywotności klocków hamulcowych w silniku spalinowym samochodu — przede wszystkim dlatego, że hamowanie rekuperacyjne odciąża tradycyjny hamulec naramienniki.
Wymiana klocków hamulcowych w pojeździe elektrycznym to coś, co możesz zrobić w domu i nie potrzebujesz do tego żadnego szalonego sprzętu. Najlepiej jednak zaopatrzyć się w zestaw narzędzi do hamulców tarczowych, ponieważ będzie on przydatny, gdy chcesz poszerzyć zacisk hamulca, aby pomieścić grubsze nowe klocki.
2. Opony
Być może zgadłeś, że pojazdy elektryczne nie używają opon elektrycznych. To ta sama guma, którą widzisz w samochodach z silnikiem spalinowym.
Ponieważ jednak pojazdy elektryczne są cięższe niż większość samochodów z silnikami spalinowymi i zapewniają natychmiastowy moment obrotowy, opony Twojego pojazdu elektrycznego prawdopodobnie będą się bardziej zużywać w porównaniu z samochodami z silnikiem spalinowym. Jeśli opony są zużyte, pojazd straci przyczepność, co wpłynie na przyspieszenie i drogę hamowania.
Sprawdź, czy opony mają wystarczającą ilość bieżnika, wkładając pensa w najgrubszą część, tak aby Lincoln (lub ktokolwiek widnieje na używanej przez Ciebie monecie) był skierowany w Twoją stronę. Jeśli nad oponą widać czubek głowy Lincolna, należy ją natychmiast wymienić. Innymi słowy, bieżnik powinien mieć co najmniej 16 milimetrów głębokości — jeśli nie masz ani grosza, znajdź alternatywę, która pozwoli ci to zmierzyć.
Wszystko, czego potrzebujesz do zmiany opon, to podnośnik do podniesienia samochodu, stojak do bezpiecznego utrzymania pojazdu na tej wysokości oraz klucz pasujący do nakrętek kół. Jak wspomniano wcześniej, pojazdy elektryczne stanowią dodatkowe obciążenie dla opon, dlatego zalecamy korzystanie z nich opony przeznaczone do pojazdów elektrycznych.
3. Pióra wycieraczek przedniej szyby
Chociaż prowadzenie pojazdu elektrycznego różni się od prowadzenia pojazdu z silnikiem spalinowym, efekt wycierania przedniej szyby jest taki sam. Dźwignie wycieraczek generalnie działają podobnie i wykorzystują te same materiały, z których korzysta większość samochodów benzynowych. W ten sposób pióra wycieraczek Twojego pojazdu elektrycznego są kolejną częścią pojazdu elektrycznego, którą możesz obsługiwać w domu.
Pióra są częścią wycieraczek, które faktycznie stykają się z przednią szybą. Naturalnie ostrza te zużywają się i przestają działać tak, jak powinny.
Gdy pióra wycieraczek przedniej szyby w Twoim pojeździe elektrycznym zużyją się, wycieraczka może nie czyścić przedniej szyby tak, jak powinna. Zamiast tego może jeszcze pogorszyć sytuację, rozmazując wszystko na przedniej szybie. Jest to w najlepszym przypadku irytujące, aw najgorszym niebezpieczne, ponieważ krytycznie ogranicza widoczność, zwłaszcza gdy światło z innych źródeł świeci na przedniej szybie.
Nie potrzebujesz specjalnych narzędzi do wymiany piór wycieraczek w swoim EV. Mechanizm wysuwania i montażu nowych piór wycieraczek różni się w zależności od modelu pojazdu elektrycznego, ale w większości przypadków można to zrobić rękami lub płaskim śrubokrętem.
Zadbaj o swoje EV
Ponieważ pojazdy elektryczne mają mniej ruchomych części, wymagają mniej serwisowania niż silniki spalinowe. Mimo to nadal musisz go pielęgnować. Ale ponieważ komponenty układu napędowego pojazdu elektrycznego są szczelne i wyrafinowane, większość czynności serwisowych należy pozostawić przeszkolonym specjalistom od pojazdów elektrycznych.
To powiedziawszy, nadal istnieje kilka części, które możesz samodzielnie serwisować bez zaawansowanych narzędzi. Te części są identyczne w samochodach elektrycznych i spalinowych, więc powinny być znajome i łatwiejsze w serwisowaniu, nawet jeśli nie masz dużego doświadczenia w pracy z pojazdami elektrycznymi.
