Czytelnicy tacy jak ty pomagają wspierać MUO. Kiedy dokonujesz zakupu za pomocą linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
Tesla to nie tylko najlepiej sprzedająca się marka pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej — oferuje również jedną z najbardziej zaawansowanych technologii autonomicznych w branży motoryzacyjnej. Każdy sprzedawany pojazd Tesli jest wyposażony w funkcję autopilota, która umożliwia bezpieczną samodzielną jazdę pod nadzorem kierowcy.
Jednak autopilot Tesli był wielokrotnie badany pod kątem powodowania wypadków. Czy zarzuty są uzasadnione? I czy to możliwe, aby Tesla rozbił się na autopilocie? Zagłębmy się w śledztwo.
Czy Tesla może ulec awarii na autopilocie?
Według NHTSA, 439 pojazdów Tesli uczestniczyło w wypadkach od lipca 2021 r., gdy autopilot był włączony. W rzeczywistości, w porównaniu z innymi producentami samochodów, Tesla ma największą liczbę zgłoszonych wypadków podczas jazdy autonomicznej technologii – ale może to być spowodowane tym, że Tesla sprzedaje więcej pojazdów samojezdnych niż jakakolwiek inna firma samochodowa na północy Ameryka.
W rezultacie autopilot Tesli był badany przy różnych okazjach po poważnych wypadkach. Na przykład w 2018 roku Tesla Model X rozbił się, gdy kierowca korzystał z autopilota – według NTSB raport z badań.
Podobnie podejrzewa się, że inny śmiertelny wypadek z 12 maja 2022 r. z udziałem Tesli Model S został spowodowany przez autopilota (przez agencji Reutera). Dochodzeń wciąż przybywa, a NHTSA otworzyła co najmniej 35 spraw dotyczących autopilota Tesli.
Poza tym wielu kierowców Tesli korzystających z Autopilota skarżyło się hamowanie fantomowe—niektórzy z nich pozywają nawet Teslę. Jednak wypadki z udziałem hamowania fantomowego nie zostały jeszcze zgłoszone.
Kto ponosi winę, jeśli Tesla rozbije się na autopilocie?
Autopilot Tesli to autonomiczna technologia poziomu 2. Mówiąc bardziej zwięźle, może automatycznie sterować i włączać hamulce, ale kierowca musi interweniować, gdy sytuacja tego wymaga. Oznacza to, że jeśli bierzesz udział w wypadku samochodowym, kierowca ponosi odpowiedzialność zgodnie z prawem, nawet jeśli autopilot Tesli był aktywny.
Przykładem? The Narodowe Radio Publiczne poinformował, że kierowca Tesli został oskarżony o nieumyślne spowodowanie śmierci po spowodowaniu wypadku na autopilocie i zabiciu dwóch osób. Ponadto, badając śmiertelną katastrofę, do której doszło z autopilotem Tesli prowadzącym pojazd, The Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu wyjaśnił, że wina leży po stronie kierowcy, który przed wypadkiem był rozproszony.
NTSB zalecił również, aby producenci samochodów zaprojektowali systemy monitorujące kierowców podczas korzystania z technologii asystenta kierowcy - jeśli kierowca jest rozproszony, system powinien wywołać ostrzeżenie.
Po zaleceniach NTSB, Tesla zaktualizowała swoje oprogramowanie, aby aktywować monitorowanie w samochodzie wykrywać kierowców nieuważnych na drodze, polegając na autopilocie. System monitorowania Tesli wykorzystuje kamery do monitorowania kierowcy i poprawy bezpieczeństwa.
Według NTSB nie ma ani jednego samochodu technologia automatyzacji sterowników poziomu 5 lub 6 nie wymaga interwencji kierowcy. Nawet Pełna samodzielna jazda Tesli Wersja beta to autonomiczna technologia poziomu 2, która wymaga udziału kierowcy.
Autopilot Tesli sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza
Mimo że wypadki mogą się zdarzyć, gdy kierowcy korzystają z autopilota Tesli, oprogramowanie asystenta kierowcy sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza. Według NHTSA, 94% wypadków samochodowych w Stanach Zjednoczonych jest spowodowanych błędem ludzkim.
Poza tym, Raport bezpieczeństwa pojazdów Tesli co roku ujawnia dane dotyczące wypadków samochodowych Tesli, w tym wypadków, które miały miejsce, gdy kierowcy korzystali z technologii Autopilota.
W swoich najnowszych danych z czwartego kwartału 2021 r. Tesla poinformowała, że jedna awaria miała miejsce po każdych 1,59 miliona mil, gdy autopilot był nieaktywny. Jednak gdy autopilot był włączony, tylko jeden wypadek samochodowy miał miejsce po przejechaniu 4,31 miliona mil.
Popraw bezpieczeństwo, zachowując czujność, gdy autopilot jest włączony
Dopóki samodzielna jazda na poziomie 5 nie stanie się rzeczywistością, należy uważać na drodze, nawet jeśli korzysta się z autopilota. Jeśli autopilot Tesli wolno reaguje na potencjalne zagrożenie, możesz ręcznie przejąć kontrolę nad kierownicą, a jeśli się wyłączy, możesz szybko przejąć kontrolę.
Krótko mówiąc, autopilot Tesli nie jest doskonały, ale bezpieczniej jest z niego korzystać, o ile zwracasz uwagę na drodze.