DDPai 4K Dual-Channel Z50 nie jest kamerą samochodową, której szukasz

Dashcams przeszły długą drogę od czasów jednostki o rozdzielczości 480 x 360 kupionej na stacji paliw, która niszczy kartę SD w tydzień lub dwa. Obecnie można kupić kamerę samochodową 4K z opcjonalną kamerą montowaną z tyłu i różnymi technikami ograniczającymi ryzyko uszkodzenia karty SD.

Na tym polega Dwukanałowa kamera samochodowa Z50 DDPai 4K obiecuje – ale czy zapewnia stabilne działanie, bezproblemowe nagrywanie, łatwe pobieranie filmów i niezawodną kartę SD?

Dlaczego Dashcam musi mieć rozdzielczość 4K?

Pierwszą rzeczą, którą zauważysz na temat urządzenia w tej recenzji, jest to, że jest to 4K (znane również jako UHD lub Ultra High-definition). Oznacza to rozdzielczość nagrywania 3840 x 2160 pikseli.

I zrecenzował kamerę samochodową 4K w 2020 roku i był pod wrażeniem uzyskanego materiału wideo. Niestety urządzenie regularnie uszkadzało kartę SD podczas długotrwałego użytkowania (prawdopodobnie co trzy do sześciu miesięcy) i ostatecznie całkowicie przestało działać.

Tak więc, chociaż rozdzielczość 4K jest ważna dla zapewnienia przejrzystości tablic rejestracyjnych i innych szczegółów związanych z wypadkiem drogowym, tak samo ważne jest urządzenie, które nie zepsuje swoich nośników pamięci.

Co jest w pudełku?

DDPai 4K Dual-Channel Z50 jest dostarczany jako pojedyncza jednostka, z pudełkiem dla każdej kamery.

Przednia kamera ma wbudowany wyświetlacz i przednią kamerę i jest dostarczana wraz z długim kablem USB, zapalniczką USB adapter, zapasowy klej 3M, instrukcja obsługi i dwa kleje elektrostatyczne (do montażu bez pozostałości, jeśli chodzi o usuwanie kamera samochodowa). Istnieje również dźwignia pomagająca ukryć przewody.

Tymczasem tylna kamera ma 20-metrowy kabel danych i zasilający oraz zapasową podkładkę samoprzylepną M3. W zestawie znajduje się również karta microSD Kingston o pojemności 32 GB z U1/V10 (minimalna prędkość zapisu 10 MB/s).

Warto zauważyć, że nie ma haczyków samoprzylepnych do przyklejenia drutu do przedniej szyby. Było to powszechne włączenie do kamer samochodowych w przeszłości, ale wydaje się, że zostało prawie zapomniane. Ponieważ prowadzę pojazd z dużą przednią szybą, utrzymywanie kabli poza polem widzenia wymaga samoprzylepnych haczyków. W celu bezpiecznego przetestowania DDPai 4K Dual-Channel Z50 zamówiłem trochę online.

Opcja okablowania sprzętowego dla DDPai 4K Dual-Channel Z50

DDPai dostarczył nam również inteligentny zestaw przewodowy USB Type-C. Zawiera kabel USB typu C oraz trzy złącza skrzynki bezpieczników i bezpieczniki w rozmiarach mini, S i M. Pomysł polega na tym, że możesz podłączyć Z50 do skrzynki bezpieczników swojego samochodu za pomocą przewodów i bezpieczników zamiennych, aby uzyskać bardziej niezawodne działanie i mniej okablowania.

Jednak okablowanie na stałe nie jest konieczne i może być niepraktyczne (w przypadku tej recenzji moje ręce też duży jak na skrzynkę bezpieczników, a mój pojazd jest objęty gwarancją, więc dodanie nowego sprzętu do skrzynki bezpieczników nie jest problemem opcja). Na szczęście rozwiązanie zasilania USB jest więcej niż wystarczające dla tej kamery samochodowej.

Specyfikacja urządzenia DDPai 4K Dual-Channel Z50

Kluczową cechą kamery samochodowej jest włączenie NAND Flash i systemu D2save Emergency Storage. Działa to poprzez wykrywanie błędu przechowywania na karcie SD i zapisywanie materiału w pamięci NAND Flash, dopóki karta SD nie będzie wolna od błędów. Działa to tylko w przypadku materiału nagranego przednią kamerą, ale jest pożądaną funkcją, która powinna zapewnić lepszą niezawodność nagrywania.

Przednia kamera jest wyposażona w czujnik Sony IMX415 4K i deklarowaną przysłonę F/1,75.

Mierząca 82 x 62 x 31,15 mm, główna jednostka skierowana do przodu ma wejście 5 V i miejsce na karty microSD przez gniazdo TF, obsługujące do 128 GB, z cyklicznym nagrywaniem. Obsługiwane są karty klasy 10.

Wi-Fi jest dołączone do połączenia z telefonem, na długości fali 2,4 GHz, a urządzenie ma wbudowany trójosiowy czujnik żyroskopowy z regulowaną czułością. Może to automatycznie rejestrować wykrycie hamowania awaryjnego i kolizji, zabezpieczając plik do późniejszego pobrania.

Przednia kamera samochodowa ma 2,3-calowy wyświetlacz z czterema przyciskami zamontowanymi pod nim i dwoma portami. Interfejs zasilania typu C z wybranego źródła zasilania oraz interfejs AV dla opcjonalnej tylnej kamery.

DDPai dostarczył nam wersję GPS DDPai 4K Dual-Channel Z50. Ma wbudowany moduł GPS, który po zsynchronizowaniu z aplikacją może bardziej szczegółowo prezentować podróże i zdarzenia. W każdym razie w teorii.

Sterowanie kamerą samochodową na samym urządzeniu jest ograniczone, a większość opcji jest dostępna w aplikacji. W rzeczywistości cały interfejs użytkownika, od wyświetlacza (oprócz wygaszacza ekranu) po cztery przyciski na urządzeniu, wydaje się być refleksją.

Wyświetlacz nie jest wystarczająco jasny, aby widzieć w świetle dziennym, co czyni go nieco bez sensu. Z pewnością nie ma miejsca jako kamera cofania, ponieważ obraz jest zbyt mały, aby dokładnie określić odległość. Ponieważ większość samochodów ma obecnie co najmniej szereg czujników parkowania, nie ma potrzeby patrzenia na tylną kamerę.

Instalowanie dwukanałowej kamery DDPai 4K Z50 Dashcam

Instalacja kamery samochodowej jest tak prosta, jak każda inna. Sprawdź długość kabla i poprowadź go z miejsca, w którym chcesz umieścić kamerę samochodową, wokół boazerii, do papierosa w samochodzie gniazdo zapalniczki, włóż adapter, zamontuj kamerę samochodową i podłącz ją do kabla USB, chowając kable za pomocą dźwigni, jak ty robisz.

Chociaż DDPai 4K Dual-Channel Z50 jest wyposażony w tylną kamerę, można go skonfigurować bez tego (stąd oddzielne pudełko). Niestety instalacja tego dodatkowego urządzenia jest mniej więcej taka sama, chociaż wymaga również bezpośredniego dostępu do własnego portu na przednim aparacie. To była niespodzianka, ponieważ poprzednie kamery samochodowe z dwoma kamerami, których używałem, wykorzystywały adapter Y w pewnej odległości od jednostki głównej, aby zredukować okablowanie wokół przedniej szyby.

Po podłączeniu okablowania możesz sparować kamerę samochodową z aplikacją mobilną DDPai na iOS i Android, chociaż kamera samochodowa będzie działać bez aplikacji i możesz wysunąć kartę po włączeniu zasilania w dół.

Jeśli zdecydujesz się również zainstalować tylną kamerę samochodową, sprawy mogą się nieco skomplikować. Chociaż jest wystarczająco dużo okablowania, aby pasowało do standardowego MPV lub minibusa, być może będziesz musiał wykazać się kreatywnością przy układaniu tras. W naszym pojeździe kabel biegł od okna do ramki okna, zanim podążył za elektryką tylnej klapy do głównego podwozia. W tym momencie była to prosta trasa przez górną część każdych drzwi i na przednią szybę.

Inne kamery samochodowe, które widziałem – zarówno w przeszłości, jak i ostatnio w sklepach – mają znacznie lepsze opcje zarządzania kablami, często ukrywając kabel, aby zmniejszyć jego obecność na przedniej lub tylnej szybie.

Podczas instalacji obu aparatów zauważyłem, że porty USB Type-C i AV były zbyt blisko dołączonych złączy. Rezultatem jest trochę bałaganu na przedniej szybie po ustawieniu w pobliżu lusterka wstecznego, zgodnie z zaleceniami w instrukcji.

Synchronizacja DDPai 4K Dual-Channel Z50 z aplikacją

Chociaż możesz używać kamery samochodowej bez dołączonej aplikacji na Androida i iOS, bardziej sensowne jest jej zainstalowanie i sparowanie. Przynajmniej oszczędza to bałaganu z gniazdem push-push TF, które wydaje się przygotowane dla osób z długimi paznokciami. Pozostawienie karty microSD tam, gdzie jest i połączenie z kamerą przez Wi-Fi jest znacznie łatwiejsze.

Główny ekran w aplikacji oferuje instrukcje obsługi i filmy demonstracyjne, a także treści przesłane przez innych użytkowników DDPai. Przedstawia również inne modele z gamy kamer samochodowych DDPai.

Poniżej znajduje się ekran urządzenia, do którego nie można uzyskać dostępu bez podłączenia telefonu do sieci Wi-Fi kamery samochodowej.

Wreszcie ekran Ja zawiera dane Twojego profilu, dostęp do lokalnego albumu zapisanych filmów i niektóre ustawienia aplikacji.

Aby zsynchronizować, po prostu włącz silnik samochodu, otwórz aplikację i postępuj zgodnie z instrukcjami, aby połączyć się z siecią Wi-Fi kamery samochodowej (pamiętaj, że nie ma ona dostępu do Internetu). Po wykonaniu tej czynności można uzyskać dostęp do różnych ustawień kamery samochodowej, takich jak rozdzielczość, czułość itp., oraz ustawić właściwy horyzont. W razie potrzeby można również dostosować orientację materiału z kamery zamontowanej z tyłu.

Codzienne użytkowanie dwukanałowej kamery samochodowej DDPai 4K Z50

Główną zaletą tej kamery samochodowej jest niewątpliwie system zarządzania błędami, który zapobiega (lub zmniejsza) uszkodzenie danych na karcie SD. Niestety, nie możemy sprawdzić, czy to działa, ponieważ karty SD zazwyczaj psują się po kilku miesiącach.

Jedną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę na temat karty SD, jest to, że 32 GB pamięci wystarcza tylko na kilka dni. W przypadku dłuższych podróży (powiedzmy 150 mil lub więcej) prawie na pewno będziesz potrzebować karty SD o pojemności 64 GB lub większej. W końcu jest mało prawdopodobne, że będziesz mieć możliwość pobrania tego, czego potrzebujesz podczas podróży. I oczywiście, jeśli używasz konfiguracji z dwiema kamerami, dodatkowe miejsce jest przeznaczone na nagrywanie materiału dla tej drugiej kamery.

Podczas jazdy kamera DDPai – poza dzwonkiem „Hello ding-ding pai” – jest dość anonimowa. Czego można się spodziewać po kamerze samochodowej.

Niestety oczekiwania związane z tym urządzeniem są krótkotrwałe.

Nagrywanie i pobieranie wideo z kamery samochodowej Z50

Nagrywanie jest automatyczne, zapisywane w plikach 1-minutowych. Mogą być w rozdzielczości 4K, 2K lub 1080p i oczywiście zajmują mniej miejsca przy niższej rozdzielczości. Zwróć uwagę, że tylna kamera ma maksymalną rozdzielczość 1080p. Co niezwykłe w przypadku kamer samochodowych, żadna z kamer nie ma opcji nagrywania poklatkowego.

Jednym z problemów z aplikacją jest to, że nie może uzyskać dostępu do mobilnego Internetu, gdy Z50 jest podłączony przez Wi-Fi telefonu. Może to prowadzić do awarii, jeśli naciśnij niewłaściwy przycisk w aplikacji i jest to nieco frustrujące, zwłaszcza że Wi-Fi jest jedyną opcją połączenia dla kamery samochodowej, która nie pozwala na wysunięcie karty SD karta. W menu opcji programisty Androida istnieje ustawienie, które umożliwia podwójne połączenia, ale jest to już włączone na moim telefonie (z systemem Android 12) i dlatego nie stanowi problemu. Pobieżny przegląd aplikacji DDPai w sklepie Google Play pokazuje, że nie jestem sam w odkrywaniu tego niedociągnięcia.

Poniższe zrzuty ekranu pokazują, że działa poprawnie, ale dane mapy zostały pobrane przez Wi-Fi w moim domu — po wyjściu poza zasięg nie było informacji GPS.

Gdzie indziej nagrania są wyświetlane z godzinną synchronizacją z czasem lokalnym (coś, co początkowo uważałem, może wpływać na GPS). Aplikacja może wyświetlać bogate dane o prędkości innych pojazdów, ale wydaje się, że nie jest w stanie wyświetlić trasy wykonanej i dokładnej lokalizacji zdarzenia na mapie, pomimo funkcjonalności menu wskazującej, że powinno być możliwy.

Ponadto pobieranie jest powolne i wymaga włączenia aparatu, co oczywiście oznacza włączenie silnika lub podłączenie innego źródła zasilania USB typu C. Możesz wysunąć nośnik i przeglądać pliki na komputerze, ale prawdopodobnie nie jest to szybsze.

Długo rozmawiałem z przedstawicielem DDPai, aby znaleźć rozwiązanie tych problemów, ale oprócz przywrócenia aparatu do ustawień fabrycznych, żaden nie był dostępny.

Jeśli używane są obie kamery, odpowiednie nagrania są wyświetlane obok siebie w aplikacji.

Przyzwoity obraz 4K, ale nie dobra kamera samochodowa

Jeśli chcesz kupić nową kamerę samochodową, obecnie wymagane jest urządzenie 4K. Podczas gdy standardowa kamera HD będzie tańsza, rozdzielczość 4K zapewnia więcej szczegółów, co jest przydatne na szybkich autostradach, gdy inne pojazdy szybko przejeżdżają.

Dostępne są mniejsze kamery 4K z lepszym zarządzaniem kablami, ale jest to stosunkowo niewielki problem. Prawdziwym problemem jest tutaj aplikacja DDPai, która jest prawie całkowicie bezużyteczna.

Jeśli szukasz urządzenia z tylną kamerą, opcja DDPai 4K Dual-Channel Z50 Dashcam rozważ, ale jeśli używasz Androida, aplikacja jest na tyle zła, że ​​zachęcam Cię do jej obejrzenia gdzie indziej.