Większość ludzi nie myśli o poduszkach powietrznych, kiedy myśli o motocyklach. Ale może powinni. Poduszki powietrzne stają się coraz bardziej powszechne wśród motocyklistów i nie bez powodu. Wypadek motocyklowy może się zdarzyć w mgnieniu oka, powodując poważne obrażenia lub śmierć bez nich. Oto, co musisz wiedzieć o poduszkach powietrznych w motocyklach.
Czy motocykle mają poduszki powietrzne?
Tak, jest, ale w większości jako dodatek na rynku wtórnym. Honda Goldwing to jedyny motocykl ze standardową poduszką powietrzną. Goldwing to Cadillac Fleetwood wśród motocykli. Nic dziwnego, że byłby to pierwszy na świecie produkowany motocyklowy system poduszek powietrznych. Ta standardowa funkcja została udostępniona w 2006 roku — obejrzyj pierwotną premierę na powyższym filmie.
Chociaż poduszki powietrzne z rynku wtórnego są dostępne do zainstalowania na motocyklu, tańszą i mniej inwazyjną opcją byłaby kamizelka z poduszką powietrzną lub kombinezon do jazdy konnej. Jeśli zdecydujesz się na wbudowany system, sprawdź oceny bezpieczeństwa, recenzje firm i wszelkie potencjalne wycofania.
Jak działają poduszki powietrzne?
Według ubezpieczenie, prawie 75% wypadków motocyklowych wiąże się z kolizją z innym pojazdem, a jedna czwarta zgonów z udziałem motocyklistów ma miejsce w wyniku kolizji z nieruchomymi obiektami. Motocyklista ma mniej niż dwie sekundy na wykonanie wszystkich czynności mających na celu uniknięcie kolizji podczas wypadku.
Nie jest łatwo wymyślić, jak zatrzymać ludzkie ciało w ciągu 100 milisekund bez powodowania dalszych szkód. Poduszka powietrzna to niesamowita innowacja w samochodzie, ale jej skuteczność na motocyklu przenosi sprawy na inny poziom, a wszystko zaczyna się od czujnika podłączonego do obwodu elektrycznego.
Obwód jest przymocowany do hermetycznego cylindra. W przypadku zderzenia w cylindrze dochodzi do chemicznej eksplozji. Po uderzeniu cewka grzejna jest używana do podgrzania substancji chemicznej zwanej azydkiem sodu.
Ta substancja chemiczna zamienia się w gaz po podgrzaniu do temperatury powyżej 300 stopni Celsjusza. Następnie gaz zamienia się w azot, szybko rozprężając się w cylindrze, który napełnia poduszkę powietrzną w około 30 milisekund.
Wadą wcześniejszych projektów poduszek powietrznych jest to, że azydek sodu jest toksyczny. Azotan potasu i dwutlenek krzemu są teraz używane do neutralizacji gazu, czyniąc go bezpiecznym. Ze względu na lotność z wodą podjęto dalsze środki bezpieczeństwa poprzez dodanie siarczanu wapnia w celu wyeliminowania wilgoci.
Kamizelka z poduszką powietrzną vs. Poduszki powietrzne motocyklowe
Jak z innymi zautomatyzowane technologie bezpieczeństwa pojazdów, które ratują życie, istnieją różnice między kamizelką z poduszką powietrzną a poduszką powietrzną motocykla. Chociaż wszystkie mają na celu ochronę Ciebie, pod względem poduszek powietrznych do motocykli, która jest najlepsza?
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo motocykla, jedną z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, jest zainwestowanie w dobrą kurtkę z poduszką powietrzną. Wykazano, że poduszki powietrzne zmniejszają ryzyko poważnych obrażeń w wypadku motocyklowym i podobne marki helit należą do najlepszych na rynku. Jeśli więc poważnie myślisz o bezpieczeństwie na motocyklu, kurtka z poduszką powietrzną jest koniecznością.
Są kamizelki i kurtki z poduszkami powietrznymi. Wykorzystują tę samą technologię, co poduszki powietrzne w pojazdach, z wyjątkiem naboju CO2 używanego do aktywacji poduszki powietrznej kamizelki.
Kamizelki z poduszką powietrzną wykorzystują uwięź połączoną z ramą w pobliżu części wypoczynkowej. Drugi koniec jest podłączony do naboju CO2 na kamizelce. Kiedy dochodzi do zderzenia, linka pociąga za tłok naboju CO2, aktywując kamizelkę i powodując jej natychmiastowe napełnienie.
Obszary chronione przez kamizelkę to klatka piersiowa i plecy. Wiele filmów na YouTube pokazuje, jak ta kamizelka uratowała motocyklistów przed urazami podczas wypadku motocyklowego.
Dużo uwagi poświęca się wbudowanemu systemowi poduszek powietrznych w motocyklu. Obejmują one rozmiar i kształt poduszki powietrznej, aby uwzględnić różne prędkości i różne pozycje podczas jazdy. Po szeroko zakrojonych symulacjach i testach zderzeniowych opracowano dużą poduszkę powietrzną w kształcie litery V, oferującą idealną powierzchnię kontaktu dla motocyklistów.
Wbudowany system Hondy działa tak samo jak samochód. Kolizja uruchamia przednią poduszkę powietrzną, chroniąc rowerzystę przed przerzuceniem przez motocykl i uderzeniem w przednią szybę i kierownicę.
Poduszki powietrzne motocyklowe nie mają za sobą solidnej powierzchni podparcia. Aby rozwiązać ten problem, Honda używa pasków mocujących poduszkę powietrzną do ramy. Najlepsza opcja zależy od budżetu i tego, czy potrzebujesz dodatkowego bezpieczeństwa. Posiadanie jednego lub drugiego jest lepsze niż nic, ale żaden sprzęt ochronny nie chroni całego ciała przed urazami.
Tak więc upewnienie się, że nosisz cały swój sprzęt, jest zawsze dobrą praktyką podczas jazdy. Znalezienie najlepsza pomoc drogowa jest również korzyścią, którą warto mieć na wypadek nieszczęścia.
Czy poduszki powietrzne w motocyklach ratują życie?
Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że poduszki powietrzne w motocyklach działają, ale działają. Poduszki powietrzne w motocyklach mogą ratować życie, zapobiegając wyrzuceniu motocyklisty z motocykla podczas wypadku i amortyzując go w przypadku uderzenia o ziemię lub inne przedmioty.
Urządzenia stają się również coraz bardziej zaawansowane i mogą chronić zarówno kierowcę, jak i pasażerów. Poduszka powietrzna Hondy jest przyszłościowa i zapewnia doskonałe bezpieczeństwo. To zaleta, o której powinien wiedzieć każdy motocyklista.
Producenci nie muszą wydawać dużych pieniędzy na opracowanie poduszki powietrznej, która będzie używana tylko w konkretnym motocyklu. Zamiast tego mogliby opracować poduszkę powietrzną idealną do różnych zastosowań. Oznacza to, że dostępnych będzie więcej poduszek powietrznych, chroniących więcej osób.
Dlaczego więcej motocykli nie ma poduszek powietrznych?
Posiadanie motocyklowych poduszek powietrznych ma kilka zalet. Mogą zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w wypadku, zapewnić dodatkową ochronę podczas poślizgu lub upadku oraz pochłaniać energię uderzenia podczas zderzenia, chroniąc kręgosłup i szyję rowerzysty. Dlaczego więc więcej producentów motocykli nie instaluje poduszek powietrznych jako standardu w swoich motocyklach?
Mówiąc najprościej, ich wykonanie jest drogie. Dodanie wbudowanego systemu poduszek powietrznych do każdego roweru wymagałoby poważnej inżynierii, zwiększając cenę roweru przy zakupie. W związku z tym kierowcy mogą nie być w stanie pozwolić sobie na nie lub na niestandardowe systemy poduszek powietrznych potrzebne do instalacji.
Na szczęście mnóstwo sprzętu, takiego jak skórzana kurtka Helite z poduszką powietrzną, plecak i kamizelka z poduszką powietrzną B'Safe, jest dostępnych, aby zapewnić Ci bezpieczeństwo na drodze.