Recenzja InMotion Climber: pokonaj najtrudniejsze dojazdy i wzniesienia

The Wspinacz InMotion obiecuje zmierzyć się ze wzgórzami, które w przeciwnym razie okazałyby się nie do pokonania. Dzięki dwóm silnikom obiecującym prędkość i potencjał podjazdowy, wydaje się, że to wszystko, czego można sobie życzyć w hulajnodze elektrycznej. Jednak z tą dodatkową mocą na trudne podjazdy pod górę, czy InMotion Climber może zaspokoić codzienne potrzeby związane z jazdą?

Dla tych, którzy chcą pokonywać własne, bardziej strome zbocza, InMotion Climber jest tańszy o 31%. (899 USD) do 9 kwietnia na Amazon.

Dane techniczne InMotion Climber

Jeśli kiedykolwiek jeździłeś na hulajnoga elektryczna S1 firmy InMotion, aspekty Climbera okażą się jednocześnie znajome i całkiem obce.

Jeśli chodzi o wagę, Climber udaje się ważyć nieco mniej przy wciąż sporych 45,8 funtach (20,77 kg). Dla porównania, po złożeniu o wymiarach około 45,9 x 20,1 x 23,2 cala (116,7 x 51,0 x 59,0 cm), oszczędza kilka cennych cali. Ale po rozłożeniu i przygotowaniu do użytku hulajnoga elektryczna Climber ma wymiary około 45,9 x 20,1 x 47,1 cala (116,8 x 51,0 x 119,5 cm).

W praktyce zapewnia to znajome uczucie podczas transportu skutera. Jednak różnice stają się znacznie bardziej widoczne w innych obszarach.

W przeciwieństwie do S1, InMotion Climber nie ma żadnego systemu zawieszenia. Zamiast tego nacisk kładziony jest na dwa silniki o mocy 750 W, które pozwalają mu pokonywać wzniesienia i pochyłości do 36%. Podobnie pozwala to na szybkie przyspieszenie, które może osiągnąć prędkość do 23,7 mil na godzinę.

Może uderzyć w potencjalne 35 mil, jednak jest to o wiele bardziej idealne, kontrolowane ustawienia. Konkretnie, InMotion obliczył ten wynik dla około 165-funtowego jeźdźca jadącego z 60% maksymalnej prędkości, utrzymując stałą prędkość na płaskiej drodze. Ciężsi jeźdźcy, maksymalne prędkości i trudniejszy teren obniżą oczekiwany przebieg.

Dla cięższego jeźdźca, takiego jak ja, w niekontrolowanych warunkach na bardziej wiejskim i zazwyczaj nierównym terenie, zwykle uzyskuję zasięg między 15–20 mil. Podczas maksymalizacji przepustnicy i pokonywania znacznie bardziej pagórkowatych tras potrzebna była większa moc; Uderzyłbym w dolny próg zasięgu.

Uwagi dotyczące konfiguracji i konserwacji urządzenia InMotion Climber

Jeśli nie preferujesz rozległego montażu, InMotion Climber jest w większości wstępnie zmontowany. Dla małej potrzebnej konstrukcji jest to bardzo szybka sprawa. Zamocowanie podpórki wymaga prostego wyrównania za pomocą dwóch śrub, aby ją zamocować.

Dla porównania, mocowanie kierownicy do szyi wymaga nieco większej precyzji. Będziesz chciał upewnić się, że wstępnie zainstalowana linka hamulca jest odpowiednio umieszczona podczas konfiguracji do podłączenia kabla elektroniki. W przeciwnym razie, jeśli nie zauważysz, kabel elektroniczny jest dość mocno zamocowany, więc jego dostosowanie może okazać się trudne.

Poza tym punktem należy sprawdzić ciśnienie w oponach, ale początkujący powinni zostawić je nieco niższe niż zalecane 2,5 do 3,5 bara.

Korzystanie z aplikacji InMotion

Tak jak poprzednio, aplikacja InMotion niekoniecznie będzie podstawą wrażeń z jazdy dla każdego. Podczas gdy poprzedni projekt aplikacji opierał się nieco zbyt mocno na niedostatecznie wykorzystywanym aspekcie społecznościowym, najnowsza aktualizacja sprawia, że ​​​​jest ona łatwiejsza do zarządzania wizualnie. Jeśli chcesz włączyć tempomat, zablokować hulajnogę, ustawić ogranicznik prędkości lub sprawdzić stan baterii hulajnogi Climber, wszystko to jest dość łatwo dostępne.

Jeśli chcesz śledzić statystyki przejazdów, tam również może się to okazać cenne. Czasami jednak resetuje czas podróży, jeśli nie meldujesz się często w aplikacji InMotion. Aktualizacja całkowitego przebiegu może czasami okazać się powolna.

Dla tych, którzy nie zajmują się śledzeniem danych, prawdopodobnie nie będziesz korzystać z aplikacji InMotion poza dostosowywaniem ustawień funkcjonalnych Climbera. Drobne błędy lub czkawka, które mogą wystąpić, zazwyczaj dotyczą konieczności ponownego podłączenia skutera.

Opcja przeskakiwania między wieloma urządzeniami z wyraźnym nazewnictwem i wizualnym przedstawieniem ułatwia również przygotowanie kilku skuterów lub monocykli dla grupy.

Korzystanie z kół i hamulców wspinacza

W Inmotion Climber sporo uwagi poświęcono 10-calowym oponom pneumatycznym. Zapewniają one niezbędną przyczepność i moc w różnych warunkach terenowych. Climber nie będzie przydatny w warunkach terenowych, ale nadal będzie w stanie poradzić sobie z mniejszymi patykami, kamykami i innymi małymi kępkami trawy.

Niestety Climber jest wyposażony w system podwójnej amortyzacji skutera S1. Oznacza to, że poczujesz wszystko na bardziej wyboistych częściach trasy. Chociaż jest to o wiele mniejszy problem podczas szybkiej jazdy po płaskich powierzchniach, będziesz chciał bardziej uważać na swoją trasę.

Do opon InMotion dołączył również dwie dętki gratis z sugerowaną dziesięciominutową szybką wymianą opon. Podczas testów nie było potrzeby przeprowadzania tego typu konserwacji; dołączone klucze i łatwy dostęp dzięki modułowej konstrukcji i dzielonym obręczom zapewniają szybszy demontaż.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo, Climber ma elektroniczne hamulce na obu oponach. Tylna opona jest również wyposażona w hamulec tarczowy; Climber chwali się, że czas reakcji na hamowanie może mieścić się w granicach 0,01 sekundy. InMotion Climber zapewnia ogólnie płynne hamowanie, ale nowi kierowcy mogą nadal uważać hamulce elektroniczne za nieco drażniące.

W większości przypadków wystarczające jest pozwolenie Climberowi na naturalne zwolnienie poprzez delikatne hamowanie. Dzięki responsywności silników pozwala to również na bezproblemową regulację prędkości podczas pokonywania zakrętów.

Dostosuj swoje wrażenia z jazdy InMotion Climber

Podobnie jak w przypadku innych hulajnóg elektronicznych InMotion, będziesz chciał przełączać się między trzema trybami jazdy na hulajnodze. Można to zrobić, naciskając dwukrotnie pojedynczy główny przycisk na hulajnodze lub po podłączeniu do Climbera za pośrednictwem aplikacji InMotion. Każdy z trzech trybów ma potencjalne ograniczenia prędkości, aby dopasować je do różnych rowerzystów.

Tryb pieszego oferuje maksymalną prędkość 4 mil na godzinę i miga zarówno reflektor, jak i tylne światło hamowania podczas jazdy. Dla nowicjuszy służy również jako praktyczny punkt wyjścia do wstępnego manewrowania hulajnogą i wsiadania poczucie, jak to jest jeździć bez strachu przed zbyt szybką jazdą lub stawieniem czoła rzeczywistemu niebezpieczeństwu upadku wyłączony. Dla tych, którzy chcą poruszać się w tłumie lub w inny sposób nie alarmować nikogo, kto zbliża się do e-hulajnogi, jest to również przydatny tryb do użycia w miejscach publicznych.

Standardowy tryb Dynamic obsługuje prędkości do 15 mil na godzinę. Chociaż oferuje dobrze zaokrągloną prędkość dla tych, którzy nie chcą maksymalizować potężnych silników Climbera, ten tryb wymaga pewnych kompromisów. Podczas pokonywania bardziej stromego wzniesienia z moim większym ładunkiem, ograniczona prędkość sprawiłaby, że byłby bardziej walczyć o to, by Climber wzniósł się pod moim ładunkiem, co skutkowałoby znacznie niższą prędkością niż pochylenie wyrównać.

Bardziej doświadczeni jeźdźcy prawdopodobnie będą chcieli przełączyć się na tryb Sport, który osiąga prędkość do 23 mil na godzinę. Dodatkowa moc może znacznie zwiększyć potencjał wspinaczkowy cięższych jeźdźców, jednocześnie umożliwiając bardziej płynną i płynną jazdę. Ponadto dla tych, którzy chcą wykorzystać szybkie przyspieszenie, aby naprawdę poczuć moc silników, jazda po gładkiej ścieżce jest ekscytująca.

Dla jeźdźców nocnych lub o zmierzchu Climber ma pojedyncze jasne światło. To nigdy nie oślepia; jest wystarczająco jasno nawet podczas wczesnego zmierzchu. Można to również aktywować za pomocą pojedynczego przycisku sterującego lub aplikacji Inmotion.

Transport hulajnogi elektrycznej Climber

Rozważając przypadek użycia Inmotion Climber, hulajnoga nadal ma pewną wagę. Chociaż łatwiej jest go przenosić dwiema rękami, można go trzymać jedną ręką na krótkich dystansach za pomocą masztu hulajnogi. Jednak będziesz chciał podnosić odpowiednio, aby uniknąć potencjalnych obrażeń mięśni.

Podobnie jak w przypadku S1, z łatwością mieści się w większości bagażników samochodowych. Jednak działał również dobrze zarówno w sedanie średniej wielkości, jak i na tylnym siedzeniu samochodu kompaktowego. Więc w zależności od tego, gdzie możesz zaoferować miejsce, Climber może iść z tobą prawie wszędzie.

Żywotność i ładowanie baterii Inmotion Climber

Jak w przypadku każdej hulajnogi elektronicznej, na ogólną żywotność baterii wpływają różne elementy, takie jak waga rowerzysty, temperatura otoczenia, prędkość i powierzchnia do jazdy. Pojemność akumulatora InMotion Climber o pojemności 533 Wh jest wystarczająca na krótkie dojazdy do pracy, ale będziesz chciał przeprowadzić kilka testów, aby upewnić się, że pokonuje niezbędny dystans w przypadku dłuższych dojazdów.

Pełne naładowanie InMotion Climber zajmuje od ośmiu do dziewięciu godzin; zasilacz sieciowy pozwoli Ci zobaczyć stan naładowania skutera za pomocą prostego czerwonego lub zielonego światła. W tym czasie możesz również włączyć Climber, aby zobaczyć stan paska baterii na ekranie panelu sterowania.

W związku z tym najlepszą praktyką jest ładowanie Inmotion Climber po dłuższych dojazdach do pracy. W przypadku krótszych przejażdżek lub wycieczek rekreacyjnych zazwyczaj można zrezygnować z ładowania przez dwa do trzech dni, wciąż mając wystarczająco dużo czasu pracy na baterii. Jako bonus, hulajnoga Climber jest wyposażona w przyjazną dla użytkownika gumową klapkę na port prądu przemiennego, dzięki czemu ładowanie po ładowaniu jest o wiele bezpieczniejsze, bez obawy, że port zostanie uderzony przez nieostrożne uszczelnienie.

Czy warto kupić Inmotion Climber?

Dla tych, którzy są na płocie, InMotion Climber to doskonała opcja dla mniejszych rowerzystów szukających potężnej hulajnogi elektrycznej do pokonywania pagórkowatego terenu podczas codziennych dojazdów do pracy. Większym rowerzystom może brakować komfortu większej platformy do jazdy lub nawet wyższej kierownicy. Chociaż poza tym nadal jest dość potężny, w połączeniu z brakiem układu zawieszenia może dla niektórych stanowić przełom.

Jednak InMotion Climber wykorzystuje swoją niszę. Oferuje dużą moc, niezawodne funkcje bezpieczeństwa i wystarczający zasięg na krótsze dojazdy. Pamiętając o jego zaletach, możesz znaleźć sposób na wykorzystanie jego mocnych stron, zwłaszcza na tych kłopotliwych wzniesieniach.