Mimo że pojazdy elektryczne są generalnie tańsze w eksploatacji w porównaniu z pojazdami z silnikami spalinowymi, wiążą się one z dodatkowymi kosztami.
Pojazdy elektryczne (EV) mają wiele zalet w zakresie oszczędności kosztów w porównaniu z tradycyjnymi samochodami. Nigdy więcej nie będziesz musiał odwiedzać stacji benzynowej, jeśli jeździsz samochodem elektrycznym, chyba że chcesz wpaść do sklepu spożywczego po przekąskę. Pojazdy elektryczne unikają również wielu rutynowych czynności konserwacyjnych związanych z normalnymi samochodami, takich jak regularne wymiany oleju silnikowego.
Istnieją jednak koszty związane z posiadaniem pojazdu elektrycznego, których możesz nie brać pod uwagę. Oto najczęstsze ukryte koszty EV.
1. Przygotowanie domu na EV
Przygotuj swój dom na EV to wydatek, o którym niewiele osób myśli, jeśli chodzi o posiadanie pojazdu elektrycznego. Jeśli na co dzień nie wyczerpujesz znacząco zasięgu, zwykła ładowarka poziomu 1 120 V w zupełności wystarczy, aby naładować pojazd na następny dzień. Ale jeśli intensywnie korzystasz z pojazdu i zwykle wracasz do domu z prawie rozładowanym akumulatorem, możesz potrzebować ładowarki poziomu 2, aby zaspokoić swoje potrzeby związane z jazdą. Jeśli podłączysz swój samochód elektryczny do ładowarki poziomu 2 na noc, zazwyczaj następnego dnia możesz obudzić się w pełni naładowany pojazd.
Instalacja ładowarki poziomu 2 nie jest tania. Niektóre stacje ładujące można podłączyć bezpośrednio do gniazdka 240 V, podczas gdy inne są podłączone na stałe do domowej instalacji elektrycznej. Nawet jeśli masz już dostępne gniazdko 240 V, powinieneś skonsultować się z elektrykiem, aby sprawdzić, czy domowa infrastruktura elektryczna może obsłużyć stację poziomu 2.
Domowe stacje ładowania poziomu 2, takie jak Pudełko na sok 40 przywróci ci 649 USD, ale mogą kosztować tysiące, jeśli chcesz więcej mocy lub wielu gniazdek. Uwzględnij to oprócz tego, ile Twój elektryk obciąży Cię za instalację, która będzie się różnić w zależności od obszaru i złożoności. Jest to zdecydowanie opłacalna inwestycja, zwłaszcza że zabezpieczy Twój dom na przyszłość i sprawi, że będzie on bardziej atrakcyjny dla kupujących, jeśli zechcesz go sprzedać.
2. Wyższe stawki ubezpieczenia
Kiedy nadejdzie czas na ubezpieczenie pojazdu elektrycznego, możesz spodziewać się niespodzianki. Według Ubezpieczenie progresywne, Ubezpieczenie pojazdów elektrycznych może kosztować więcej. Wynika to z faktu, że pojazdy elektryczne są zwykle droższe niż porównywalne pojazdy napędzane benzyną. Zwykle droższe pojazdy są droższe w ubezpieczeniu ze względu na całkowity koszt wymiany pojazdu, a także koszt napraw.
Dodatkowo, sklepy z know-how do pracy z pojazdami elektrycznymi nie są szczególnie powszechne, co oznacza, że prawdopodobnie zapłacisz więcej, jeśli zabierzesz swój samochód na baterie do jednego z nich miejsca. Nie będzie to długo problemem, ponieważ oczekuje się, że pojazdy elektryczne staną się w końcu normą, więc większość sklepów będzie musiała specjalizować się w ich konserwacji i naprawie.
Gdy pojazdy elektryczne staną się bardziej powszechne, ich składki ubezpieczeniowe najprawdopodobniej również spadną.
3. Szybkie stawki ładowania
Wiele pojazdów elektrycznych obejmuje bezpłatne ładowanie; niektórzy producenci mogą nawet obejmować kilka lat bezpłatnego szybkiego ładowania. Ale ładowanie w trasie za pomocą szybkich ładowarek prądu stałego to wciąż koszt, na który potencjalni właściciele pojazdów elektrycznych muszą się przeznaczyć. Nawet jeśli możesz pominąć stację benzynową, w końcu znajdziesz się zaparkowany na stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
Szybkość ładowania zależy od lokalizacji. Możesz rzucić okiem na niektóre aktualne ceny szybkiego ładowania na Naelektryzuj Amerykę strona cenowa. W niektórych stanach zostaniesz obciążony opłatą za kWh zużytej energii elektrycznej, co jest bardzo wygodnym wskaźnikiem w użyciu. W chwili pisania tego tekstu cena za kWh na stacjach Electrify America w Kalifornii wynosi 0,43 USD.
Używając na przykład stawek kalifornijskich, jeśli Twój pojazd jest wyposażony w akumulator o pojemności 78 kWh i chcesz go naładować od pustego do pełnego, możesz spodziewać się, że za naładowanie pojazdu zapłacisz około 33 USD. Ładowanie pojazdu elektrycznego w domu jest znacznie tańsze, a średnia krajowa cena za kWh wynosi około 0,16 USD.
4. Wyższa cena zakupu
Według Kelly Blue Book, średnia cena zakupu pojazdu elektrycznego jest znacznie wyższa niż cena zakupu a konwencjonalny pojazd, chociaż zachęty, takie jak federalna ulga podatkowa dla pojazdów elektrycznych, pomagają obniżyć sumę inwestycja. Źródło podaje, że we wrześniu 2022 r. cena nowego pojazdu elektrycznego w USA wynosiła 65 291 USD, czyli znacznie więcej niż średnia 48 094 USD, jaką kupujący zapłacili za nowy samochód na gaz.
Różnica cen wynosi ponad 15 000 USD, co jest znaczną sumą. To powiedziawszy, dane mogą być przekrzywione ze względu na samą liczbę dostępnych luksusowych pojazdów elektrycznych, w przeciwieństwie do bardziej ekonomicznych modeli, takich jak Chevrolet Bolt. Wraz z dostępnością bardziej przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych średnia cena zakupu pojazdu elektrycznego również powinna spaść.
5. Koszty wymiany baterii
Wymiana akumulatora w samochodzie elektrycznym może być przerażającą perspektywą, zwłaszcza jeśli jest to nowy pojazd. Jest to prawdopodobnie jedna z największych obaw związanych z posiadaniem pojazdu elektrycznego. Na szczęście producenci oferują obszerne gwarancje, które obejmują akumulator pojazdu elektrycznego przez lata. Ale pojazdy elektryczne nieobjęte gwarancją to inna historia, a cena wymiany baterii może być wygórowana.
Biorąc pod uwagę, że akumulator stanowi duży procent całkowitej ceny pojazdu, nie jest zaskakujące, że jego wymiana może być kosztowna, zwłaszcza jeśli jeździsz wysokowydajny EV z dużą baterią. Właściwe dbanie o akumulator Twojego EV pomoże przedłużyć jego żywotność, ale każda część pojazdu może ostatecznie ulec awarii, a akumulatory nie są wyjątkiem.
6. Naprawy pozagwarancyjne
Po wygaśnięciu gwarancji na pojazd spalinowy możesz po prostu zlecić lokalnemu serwisowi mechanika lub go naprawić. Sytuacja nie jest tak jasna w przypadku pojazdów elektrycznych. Pojazdy elektryczne to bardzo złożone maszyny, a ponieważ pojazdy te są wciąż stosunkowo nowe i nie tak powszechne w wielu obszarach, znalezienie kogoś, kto naprawi Twój pojazd elektryczny poza gwarancją, może być ogromnym kłopotem.
Najbezpieczniejszą opcją jest udanie się do centrum serwisowego dealera, wizyta, która prawdopodobnie wiąże się z wyższymi kosztami naprawy. Ponieważ coraz więcej mechaników przechodzi odpowiednie szkolenie w zakresie naprawy pojazdów elektrycznych, problem ten powinien zacząć ustępować. Właściciele pojazdów elektrycznych nieobjętych gwarancją są dziś zdani na łaskę centrów serwisowych producenta.
Zwykli właściciele samochodów mogą zdecydować się na wizytę w renomowanym niezależnym sklepie, który powinien pobierać od nich mniej niż u dealera, ale specjaliści od pojazdów elektrycznych nie są powszechnie dostępni. Jeśli go znajdziesz, prawdopodobnie zapłacisz więcej niż za naprawę tradycyjnego pojazdu (choć nadal mniej niż gdybyś po prostu udał się do producenta).
Wraz ze wzrostem adopcji pojazdów elektrycznych wydatki na posiadanie powinny spadać
W tej chwili samochody elektryczne to wciąż nowość. Każdego dnia na drogi wyjeżdża coraz więcej pojazdów elektrycznych, ale wciąż jesteśmy na wczesnym etapie przed masową adopcją. Gdy pojazdy elektryczne staną się normą, wydatki związane z posiadaniem pojazdu elektrycznego również powinny spaść, a wiele powszechnych mitów dotyczących pojazdów elektrycznych również powinno zniknąć.
