Vanpowers City Vanture: nie uwierzysz, że to ebike

Vanpowers City Vanture to rower elektryczny o bardzo eleganckiej konstrukcji, imponujących specyfikacjach i stosunkowo konkurencyjnej cenie. Zaczynając jako projekt crowdfundingowy, jest to pierwszy rower szosowy firmy. Jest to e-rower, który wyróżnia się nie tylko ze względu na styl, ale także dlatego, że możesz wybrać, czy chcesz go wysłać wstępnie zmontowany, czy całkowicie rozłożony, jeśli chcesz zrobić to sam.

W sprzedaży rower kosztuje 1299 USD, jeśli kupisz go niezmontowany lub 1390 USD, jeśli zostanie dostarczony zmontowany. City Vanture oferuje doskonałą wartość ze względu na swoje funkcje, chociaż przed zakupem należy wziąć pod uwagę kilka kwestii.

Vanpowers City Vanture jest idealny dla jeźdźców o wzroście od 5'8" do 6'3". Rower waży 34,17 funta i jest napędzany silnikiem o mocy 350 W (USA) / 250 W (UE), zdolnym do osiągnięcia maksymalnej prędkości 25 mph (40 km/h) w USA lub do 15 mph (25 km/h) dla modelu unijnego. 36-woltowy akumulator 7-amperowy City Vanture jest dyskretnie wbudowany w aluminiową ramę, zapewniając czysty i opływowy wygląd, skutecznie ukrywając fakt, że jest to e-rower.

City Vanture może osiągnąć szacowany zasięg około 40–50 mil dzięki wbudowanemu akumulatorowi, który można prawie podwoił się do około 70–80 mil po dodaniu opcjonalnego akumulatora typu butelka na wodę, sprzedawanego osobno za 300 $.

Odkryłem, że najlepiej nadaje się do gładkich, płaskich odcinków dróg. Komfort jazdy i moc mogą szybko stać się problemem przy wprowadzaniu nierówności i wzniesień. Ze względu na brak przełożeń pasek napędowy z włókna węglowego zapewnia mniejszą konserwację na dłuższą metę, ale wymaga znacznie większego wysiłku, aby przyspieszyć z miejsca i pokonywać bardziej stromy teren.

Pod warunkiem, że dojeżdżasz do pracy w większości zrelaksowany, City Vanture zapewnia doskonały zasięg, styl i osiągi, co czyni go doskonałym wyborem dla mieszkańców miast.

Personalizacja i akcesoria

Vanpowers City Vanture jest dostępny w pięciu kolorach: Infinite Silver, Shining Black, Chalk Blue, Ruby i Neon Purple. Oprócz Shining Black i Infinite Silver (zgodnie z recenzją), pozostałe trzy kolory są dwukolorowe, dzięki czemu Vanture wygląda bardziej ekscytująco niż większość innych e-rowerów. Srebro z pewnością wyróżnia się uzupełniającymi jasnobrązowymi siedzeniami i kołami.

Rower ma mieszankę stylu nowoczesnego i retro. Odblaskowa aluminiowa rama nadaje motocyklowi futurystyczny wygląd, a dwukolorowe brązowe opony nadają mu nutę vintage. City Vanture to świetny wybór dla tych, którzy szukają roweru elektrycznego, który wyróżnia się z tłumu. Infinite Silver z pewnością zwraca na siebie uwagę. Podczas mojej pierwszej samodzielnej przejażdżki co najmniej trzy osoby podeszły do ​​mnie na różnych czerwonych światłach, a kiedy dotarłem do celu, zapytały mnie o rower, ponieważ ich zdaniem wyglądał wyjątkowo. Byli zszokowani, gdy dowiedzieli się, że to ebike, i każdy z nich zapytał mnie, gdzie jest akumulator. To pokazuje, jak dobrze City Vanture ukrywa akumulator.

Vanpowers oferuje szereg akcesoriów, które można kupić w ramach zamówienia City Vanture.

Jak wspomniano wcześniej, za dodatkowe 300 USD można kupić akumulator 252 WH w kształcie butelki z wodą do roweru, który zwiększa zasięg o około 30 mil. Nie mieliśmy okazji tego przetestować, więc możemy opierać się tylko na oficjalnych szacunkach.

Istnieją również dwie opcje tylnego bagażnika: Manidae za 55 USD i Commuter za 75 USD. Stojaki są obecnie dostępne tylko w kolorze czarnym lub srebrnym i doskonale komponują się z ich odpowiednikami w czarnej lub srebrnej ramie, podczas gdy bateria na bidon występuje tylko w kolorze czarnym. Torba na ramę z nylonu o wysokiej gęstości za 20 USD zapewnia dodatkowe miejsce do przechowywania mniejszych przedmiotów osobistych podczas jazdy na rowerze. Wreszcie, Vanpowers oferuje klakson przeciwkradzieżowy 125DB za 16 USD.

Sprzęt City Vanture

W pełni zmontowany Vanpowers City Vanture ma piękną ramę ze stopu aluminium o długości 21 cali. Jest wyposażony w dwukomorowe obręcze aluminiowe 27,5" i opony Kenda 700C x 28C, zapewniające płynną i wygodną jazdę. Manetki Tektro HD-M285 i hamulce hydrauliczne zapewniają niezawodną siłę hamowania, zapewniając bezpieczeństwo i komfort.

Rower jest również wyposażony w przedni widelec ze stopu aluminium, kierownicę Promax ze stopu aluminium i sztycę podsiodłową Promax ze stopu aluminium, co zapewnia trwałość i stabilność. Pedały Wellgo zapewniają pewny chwyt, zapewniając rowerzystom większą kontrolę i stabilność.

Vanpowers City Vanture jest również wyposażony w brązowe siodło Justek Urban lub czarne siodło Selle Royal, które idealnie pasuje do brązowych opon i kierownicy. Uważam, że siedzenie jest wygodne na krótsze przejażdżki. Ale przy dłuższym użytkowaniu, zwłaszcza przy liczbie dziur, które napotkałem podczas jazdy, siedzenie stało się nieco męczące. Gdybym planował używać tego do codziennych dojazdów do pracy, prawdopodobnie zastanowiłbym się nad ulepszeniem siedzeń lub dodaniem poszewki na poduszkę.

City Vanture jest wyposażony w koło łańcuchowe Gates CDX i napęd paskowy CDN. Jak wspomniano wcześniej, jedną z głównych zalet tego typu napędu jest to, że wymaga mniej konserwacji i generalnie jest cichszy niż napęd łańcuchowy. Ponadto napęd pasowy Gates CDN ma dłuższą żywotność niż napęd łańcuchowy i jest odporny na rdzę i korozję.

Jednak jedną z największych wad jest to, że do poruszania się wymaga większego momentu obrotowego niż typowy nieelektryczny jednobiegowy lub jakikolwiek napęd pasowy z zębatkami. Oznacza to, że rozpędzenie się może wymagać nieco więcej wysiłku, zwłaszcza jeśli ruszasz z miejsca. Ponadto wymiana napędu pasowego Gates CDN może być droższa niż tradycyjnego napędu łańcuchowego.

Budowanie Twojego roweru

Chociaż budowanie własnego City Vanture jest prawdopodobnie jedną z jego najlepiej sprzedających się funkcji, może nie być dla wszystkich.

Polecam znalezienie czystego, otwartego miejsca do rozpakowania i ułożenia wszystkich elementów. Kilka części wygląda bardzo podobnie i znalezienie numeru części może być trudne, chyba że ułożysz je wszystkie w kolejności numerycznej. Vanpowers zawiera wszystkie narzędzia potrzebne do instalacji, w tym klucze imbusowe, klucze maszynowe i śrubokręt.

Proces montażu City Vanture może być trudny, zwłaszcza dla tych, którzy nigdy wcześniej nie składali żadnego motocykla. Dla początkujących konstruktorów proces ten był czasochłonny i nieco frustrujący na określonych etapach. Części instrukcji mogły być mylące i niejasne, co utrudniało proces kompilacji, niż oczekiwano. W sumie proces montażu zajął mi około półtorej godziny. Budowałem również rower w połowie stycznia, kiedy na zewnątrz było 35 stopni Fahrenheita. Nie trzeba dodawać, że nie pomogło to w mojej cierpliwości.

Poza tym kilka kroków wymaga dokręcenia śrub do określonego niutonometra, chociaż wymagałoby to klucza dynamometrycznego, którego oczywiście nie ma w zestawie. Starałem się dokręcić wszystko do oporu i jak dotąd rama roweru pozostała nienaruszona. Tylko jedna część mojej ramy wymagała ponownego dokręcenia po pierwszej jeździe.

Ogólnie rzecz biorąc, montaż Vanpowers City Vanture wymaga dużo cierpliwości, czasu i, najlepiej, wcześniejszego doświadczenia w montażu rowerów. Instrukcje mogłyby wymagać pewnych ulepszeń, aby proces był płynniejszy i łatwiejszy do zrozumienia, szczególnie dla początkujących konstruktorów. Twoje doświadczenie w budowaniu może się różnić, ale w końcu będziesz w stanie złożyć wspaniały rower elektryczny, z którego będziesz dumny.

Doświadczenie i wydajność

Jedną z najlepszych cech City Vanture jest jego lekka konstrukcja. Jego aluminiowa konstrukcja jest zwodniczo lekka i pomimo tego, że mieści baterię, waży zaledwie 35 funtów (16 kg).

Vanture jest zaskakująco łatwy do przenoszenia, co czyni go doskonałym wyborem do życia w mieście. Mimo że jest to e-rower o imponującym zasięgu, nadal mogę go wnosić i schodzić po schodach lub ładować do transportu publicznego.

Jako ktoś, kto mieszka w Nowym Jorku i często korzysta z metra, Vanture idealnie pasuje do reszty moich dojazdów do pracy.

W ramach mojej trasy testowej przejechałem około siedmiu mil od mostu Third Ave do Bryant Park. Jechałem prawie wyłącznie w trybie najwyższej mocy, oferując rozsądne przyspieszenie do około 10 mil na godzinę. Wśród innych osób dojeżdżających do pracy i dostawców korzystających z e-rowerów i skuterów poza linią, zwykle byłem jednym z najszybszych, chociaż musiałem włożyć sporo wysiłku, zanim silnik się uruchomił.

Rower wykorzystuje czujnik rytmu, który reaguje, ale rezygnacja z lepszego czujnika momentu obrotowego prawdopodobnie obniży koszty. W związku z tym nie znajdziesz natychmiastowego wspomagania silnika, co początkowo utrudnia przyspieszanie.

Powyżej 10 mil na godzinę inni jeźdźcy szybko dogonili i z łatwością mogli mnie wyprzedzić. Wiele większych e-rowerów ma większą moc maksymalną i chociaż często osiągałem prędkość 17-18 mil na godzinę, mogli bez wysiłku utrzymać 20 mil na godzinę lub więcej. To prawda, w większości są to znacznie większe motocykle, ale wyobrażam sobie, że posiadanie biegów pomogłoby tutaj.

City Vanture zapewnia wspomaganie pedałowania do około 20 mil na godzinę, ale jeśli nie miałem odcinków płaskiej drogi, jechałem średnio tylko 12-15 mil na godzinę w wygodnym tempie. Wszystko, co jest szybsze niż 15 mil na godzinę, wymagało więcej energii niż na relaksującą przejażdżkę. W razie potrzeby mogłem bezpiecznie utrzymywać prędkość z ruchem pojazdów między czerwonymi światłami.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro zapewniają doskonałą siłę hamowania. Miałem kilka przypadków, w których musiałem się zatrzymać awaryjnie, a Vanture bezpiecznie uchronił mnie przed kolizją z kilkoma przechodniami i samochodami przejeżdżającymi na czerwonych światłach.

Ponownie, bez pomocy niższych biegów, pokonywanie stromych wzgórz było dla mnie raczej trudne. NYC nie jest szczególnie pagórkowatym miastem, ale napotkasz sporo umiarkowanych wzniesień. Nawet w trybie najwyższej mocy City Vanture nie zapewnia wystarczającej mocy, aby pokonać bardziej strome zbocza bez konieczności stania na pedałach. Co więcej, rower radzi sobie w trudniejszym terenie, nawet z niewielkimi dziurami i nierównymi powierzchniami. Bez systemu zawieszenia i dość twardego siedzenia jazda może szybko stać się niewygodna już po kilku kilometrach.

Stylowy miejski e-rower

City Vanture to pięknie zaprojektowany e-rower, który często zwraca na siebie uwagę i skutecznie ukrywa fakt, że jest elektryczny. Doskonały zasięg w połączeniu z lekką ramą sprawia, że ​​idealnie nadaje się do miejskich dojazdów do pracy.

Niezależnie od tego, czy kupujesz go w stanie gotowym, czy składasz samodzielnie, zapewnia on doskonałą wartość. Samodzielny montaż może być ekscytującym procesem i dać większe poczucie własności, ale będzie wymagał dużo czasu, wysiłku i prawdopodobnie zamieszania. Chociaż instrukcje mogłyby być lepsze, ogólne doświadczenie w montażu rowerów pomogłoby, City Vanture to jeden z najlepiej wyglądających e-rowerów na rynku, który zapewnia osiągi, zasięg i styl.