Ładowanie jest stałym elementem posiadania pojazdu elektrycznego i ważne jest, aby wiedzieć, że nie wszystkie informacje dotyczące ładowania pojazdów elektrycznych są prawdziwe. Istnieją powszechne mity dotyczące pojazdów elektrycznych i sposobu ich ładowania lub czasu ładowania, które stały się wszechobecne w świecie motoryzacyjnym.
Wiele osób nadal uważa, że ładowanie pojazdów elektrycznych jest potwornie powolnym procesem, zwłaszcza jeśli robisz to w domu. Te mity są przestarzałe, a nowoczesne pojazdy elektryczne sprawiły, że ładowanie jest przyjemniejsze w codziennym użytkowaniu, więc zamierzamy je obalić.
1. Ładowanie wszystkich pojazdów elektrycznych jest bezpłatne
Tam są sposoby bezpłatnego ładowania pojazdu elektrycznego. Na przykład Volta wykorzystuje system oparty na reklamach, aby absorbować koszty ładowania klienta i zapewniać bezpłatne ładowanie.
Ale nawet Volta zmierza w kierunku struktury opartej na opłatach dla swoich szybkich ładowarek prądu stałego poziomu 3. Według Strona wsparcia Volty, nadal oferuje bezpłatne ładowanie poziomu 2, chociaż ciekawe będzie, jak długo ten model wytrzyma.
Darmowa energia elektryczna wydaje się niezrównoważonym modelem, zwłaszcza jeśli oferujesz bezpłatne ładowanie na poziomie 3. Jeśli przeszukasz aplikację Volta, nadal możesz znaleźć bezpłatną ładowarkę poziomu 3 gdzieś w USA, ale nie będzie ona działać wiecznie, ponieważ firma ją wycofuje.
Jeśli chcesz bezpłatne ładowanie, które pozostanie bezpłatne, przynajmniej przez określony czas, możesz kupić EV z bezpłatnym ładowaniem wliczony w cenę. Na przykład VW ID.4 oferuje trzy lata bezpłatnego ładowania z Electrify America. Trzy lata to dość dużo czasu, aby naładować samochód elektryczny za darmo i jest to coś, co powinno znaleźć się na liście priorytetów kupujących przy zakupie pojazdu elektrycznego.
Ale przez większość czasu będziesz musiał zapłacić za naładowanie swojego EV, co tak naprawdę nie jest końcem świata. Nie możesz po prostu podjechać na stację benzynową i zatankować za darmo, ale z jakiegoś powodu ludzie oczekują, że stacje ładowania będą bezpłatne.
2. Ładowanie wszystkich pojazdów elektrycznych zajmuje godziny
Innym powszechnym błędnym przekonaniem jest to, że ładowanie pojazdu elektrycznego zajmuje wiele godzin, a nawet dni. Prawdopodobnie wynika to z używania złącza poziomu 1, które jest dołączone do EV, co jest bardzo wolne. Jest to mylące, ponieważ niewiele osób wyczerpuje cały zasięg swojego pojazdu w ciągu jednego dnia. Wiele osób po prostu jeździ do pracy, a następnie wraca do domu po załatwieniu kilku spraw w mieście.
Tak jak ten scenariusz nie spowoduje wyczerpania pełnego baku paliwa, tak samo całkowity zasięg pojazdu elektrycznego nie zmniejszy się aż tak bardzo. Oznacza to, że nawet jeśli masz w domu tylko standardowe złącze 120 V, będziesz musiał uzupełnić tylko około 20% pojemności akumulatora za każdym razem, gdy wyjmiesz swój samochód elektryczny.
Uzupełnienie 20% baterii zajmie znacznie mniej czasu niż przejście od 0% do 100%, co w większości przypadków nie jest realistycznym scenariuszem. Niezależnie od tego, istnieją domowe ładowarki poziomu 2, które całkowicie naładują Twój pojazd przez noc, nawet jeśli stan naładowania akumulatora jest bardzo niski.
Na skrajnym końcu spektrum prędkości znajduje się ładowarka poziomu 3. Ten typ ładowarki całkowicie obala mit powolnego ładowania EV. Oficjalna strona Hyundaia Ioniq 5 stwierdza, że naładuje się od 10% do 80% w niezwykle szybkie 18 minut.
Jest mało prawdopodobne, że ktokolwiek pomyśli, że tak oszałamiające prędkości ładowania są liczone jako powolne. Oczywiście jest miejsce na ulepszenia, jeśli chodzi o ładowanie pojazdów elektrycznych, ale dylemat ładowania nie jest tak straszny, jak wielu mogłoby sądzić.
3. Wszystkie szybkie ładowarki są takie same
Nierzadko ludzie myślą, że wszystkie ładowarki poziomu 2 są takie same i to samo zjawisko występuje w przypadku ładowarek poziomu 3. To, że wszystkie ładowarki poziomu 2 należą do tego samego parasola, nie oznacza, że niektóre nie są szybsze od innych.
Dotyczy to również szybkich ładowarek DC poziomu 3, które mogą się znacznie różnić pod względem szybkości ładowania. Niektóre sieci ładowania, takie jak Electrify America, oferują ładowanie z mocą 350 kW w wybranych lokalizacjach. Z drugiej strony Tesla ogranicza swoje stacje doładowania do 250 kW.
Może to brzmieć znacznie wolniej niż to, co oferuje Electrify America, ale należy pamiętać, że te prędkości to tylko połowa sukcesu. Jeśli Twój samochód elektryczny nie ma wbudowanej zdolności do korzystania z tych bardzo szybkich prędkości ładowania, szczytowa szybkość ładowania samej stacji nie ma znaczenia.
4. Możesz ładować Teslę tylko na stacji Supercharger
Jest to oczywiście błędne, ponieważ możesz ładować swoją Teslę w domu za pomocą stacji ładującej poziomu 2, a nawet złącza poziomu 1.
Ale zakładając, że mówimy o ładowaniu w drodze, możesz kupić adapter CCS (od Tesli), który umożliwia ładowanie w innych popularnych stacjach ładowania, takich jak Electrify America. Jest to bardzo wygodne, ponieważ umożliwia ładowanie poza siecią Supercharger, gdy jest to wygodniejsze.
Tesla dodaje również określone ładowarki innych firm, które spełniają standardy jej systemu nawigacji. Pozwala to pojazdowi na wstępne przygotowanie akumulatora przed dotarciem do ładowarki, co wcześniej było dostępne tylko po ustawieniu stacji Supercharger jako miejsca docelowego.
Jest to przydatne, ponieważ możesz przygotować baterię do szybkiego ładowania przed przybyciem na stację. Adapter CCS od Tesli kosztuje 250 USD, co może wydawać się wysokie, ale przynajmniej możesz poszerzyć swoje horyzonty ładowania poza siecią Supercharger.
5. Nie możesz zostawić podłączonego pojazdu elektrycznego w domu, gdy Cię nie ma
Instrukcja obsługi Tesli Model 3 zaleca postępowanie przeciwne, instruując właścicieli, aby pozostawiali Model 3 podłączony do zasilania, gdy pojazd będzie zaparkowany przez dłuższy czas.
Ma to służyć utrzymaniu akumulatora pojazdu we właściwej temperaturze, a także zapobiegać degradacji akumulatora. Co więcej, pojazdy elektryczne zużywają energię elektryczną nawet podczas postoju (głównie w celu regulacji temperatury akumulatorów), więc jeśli ty nie jedź pojazdem przez kilka tygodni, możesz być zaskoczony, widząc, że straciłeś znaczny zasięg, jeśli tak nie jest podłączony.
6. Ładowanie Twojego EV w domu trwa wiecznie
W większości przypadków, gdy ładujesz w domu z ładowarki poziomu 2, możesz uzupełnić akumulator pojazdu do około 100% przez noc. Istnieją różne poziomy ładowania na poziomie 2 (z prędkościami od 3 kW do 22 kW), ale można śmiało powiedzieć, że większość z nich pozwoli Ci cieszyć się pełną baterią do następnego ranka.
Oczywiście zależy to od pojemności baterii – nie będziesz w stanie podłączyć Tesli Semi do domowej ładowarki poziomu 2 i oczekiwać, że zapełni się w ciągu kilku godzin. Niektóre pojazdy elektryczne mają również możliwość szybszego ładowania prądem zmiennym niż inne, a niektóre modele można w nie wyposażyć z jeszcze szybszą pokładową ładowarką AC (którą prawdopodobnie powinieneś dostać, jeśli planujesz dużo robić w domu ładowanie.)
7. Nie możesz naładować EV, jeśli jest za zimno
Idealnie nie należy ładować bardzo zimnej baterii, ponieważ może to spowodować uszkodzenie. Twój EV ochroni Cię przed tym; jeśli uzna, że istnieje ryzyko uszkodzenia, odmówi ładowania, dopóki akumulator nie nagrzeje się do bezpiecznej temperatury. Z tego powodu hamowanie rekuperacyjne jest często ograniczone w pojazdach, gdy akumulator jest zbyt zimny.
To powiedziawszy, jest to mało prawdopodobne w większości scenariuszy. Jeśli temperatura na zewnątrz jest niska, zwykle nadal można ładować — będzie to tylko wolniejsze niż zwykle. Aby temu zaradzić, niektóre pojazdy elektryczne umożliwiają ręczne nagrzewanie akumulatora w celu przygotowania go do ładowania; niektóre (w tym Tesla) również automatycznie zaczynają się nagrzewać, gdy ustawisz nawigację tak, aby prowadziła do punktu ładowania.
Własność pojazdu elektrycznego nie jest tak skomplikowana, jak mogłoby się wydawać
Własność pojazdu elektrycznego może na pierwszy rzut oka wydawać się skomplikowana, ale naprawdę nie jest to takie trudne do zrozumienia, gdy już się to zrozumie. Posiadanie pojazdu elektrycznego faktycznie pod wieloma względami zapewnia większą wygodę niż pojazd z silnikiem spalinowym ponieważ możesz codziennie wychodzić z domu z naładowanym pojazdem, zamiast zatrzymywać się na stacji benzynowej stacja.
