Czy jakiś element elektryczny przypadkowo przestał działać w Twoim pojeździe? Czy wymieniłeś część i zachowuje się tak, jakby nic nie zostało zrobione? Możliwe, że spaliłeś bezpiecznik elektryczny w swoim pojeździe. Są one wprowadzane w celu ochrony układu elektrycznego w pojeździe przed przeciążeniem jego obwodów.
Bezpieczniki są ważną częścią każdego systemu elektrycznego, ponieważ zapobiegają potencjalnym awariom. Podobnie jak większość systemów elektrycznych, z tego samego powodu w samochodach znajdują się również bezpieczniki. Każdy może przetestować bezpieczniki, a oto jak to zrobić.
1. Znajdź skrzynkę bezpieczników
Testowanie bezpiecznika nożowego to niezwykle prosty proces, który można wykonać przy minimalnym demontażu. W tym konkretnym pojeździe skrzynka bezpieczników znajduje się po stronie kierowcy na desce rozdzielczej między drzwiami. Różni producenci umieszczają skrzynki bezpieczników w różnych miejscach, więc w razie potrzeby skorzystaj z instrukcji obsługi, aby je zlokalizować.
Po pociągnięciu za osłonę panelu bezpieczników zobaczysz mnóstwo bezpieczników ostrzowych równoległych do siebie. Zwykle funkcje tych bezpieczników są przedstawione na pokrywie panelu bezpieczników, którą właśnie zdjąłeś. Jeśli nic nie jest dostępne, instrukcja obsługi może dostarczyć Ci tych informacji. Jeśli nie masz instrukcji obsługi, jest mnóstwo sposoby na znalezienie podręczników online za darmo.
2. Sprawdź różnice w bezpiecznikach
Bezpieczniki nożowe mają numery na zewnętrznej obudowie, reprezentujące ich wartości znamionowe w amperach. Bezpieczniki lub przerwy elektryczne są zainstalowane aby zapobiec pożarom elektrycznym i przeciążonym obwodom. Prąd znamionowy to ilość prądu, jaki bezpiecznik może wytrzymać, zanim się zepsuje, od pół do 120 amperów.
Bezpieczniki łopatkowe są dostępne w wielu rozmiarach — Micro2 i Micro3 są najczęściej stosowane w samochodach. Bezpieczniki nożowe nie są wymienne pod względem rozmiaru i należy je wymieniać tylko na części odpowiadające ich oryginalnym specyfikacjom.
Testowanie bezpiecznika nożowego to nic innego jak sprawdzenie jego ciągłości. Ponieważ bezpieczniki są zaprojektowane tak, aby pękły, gdy wystąpi usterka w obwodzie, sprawny bezpiecznik powinien mieć pełną ciągłość. Bezpieczniki są zwykle w przezroczystych lub przezroczystych obudowach, co ułatwia identyfikację uszkodzonych i odwrotnie. Test wizualny jest jednym z najprostszych sposobów testowania bezpieczników, choć może być czasochłonny, ponieważ każdy bezpiecznik będzie musiał zostać wyciągnięty.
Sprzedawcy motoryzacyjni sprzedają dedykowane testery bezpieczników, które pozwalają przetestować bezpieczniki, chociaż nie jest to naprawdę konieczne. Chociaż korzystanie z takich narzędzi jest całkowicie w porządku, możesz zaoszczędzić trochę pieniędzy, jeśli masz już multimetr! Multimetry to złożone narzędzia elektroniczne które naprawdę przyspieszają elektryczne koszmary. Wśród funkcji oferowanych przez multimetr jednym z nich jest testowanie ciągłości.
W zależności od konstrukcji bezpiecznika, na jego zewnętrznej obudowie mogą pojawić się małe piny. Połącz oba, aby zakończyć obwód, używając tych styków i dwóch końców multimetru. Sprawny bezpiecznik spowoduje, że multimetr będzie wydawać ciągły dźwięk, wskazując, że bezpiecznik działa tak, jak powinien. Jeśli podczas testu nie dochodzi dźwięk z jednego z twoich bezpieczników, oznacza to przerwę w bezpieczniku i należy go wymienić na odpowiednio pasujący kandydat.
Sprawdź swoje bezpieczniki i zaoszczędź trochę pieniędzy!
Nawet jeśli nie masz skłonności mechanicznej, nie musisz się martwić, ponieważ testowanie bezpieczników jest tak proste, jak diagnozowanie pojazdu. Niezależnie od tego, czy testujesz wizualnie, patrząc na obudowę zewnętrzną, czy za pomocą narzędzi elektronicznych, proces pozostaje prosty dla każdego użytkownika. Ponadto bezpieczniki są stosunkowo tanie i zwykle występują w wielokrotnościach, więc zawsze będziesz mieć zapasowy. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze, oszczędzając podróż do mechanika.
