Pojazdy elektryczne przejmują scenę samochodową i to nie tylko zwykłe pojazdy i SUV-y; pojazdy użytkowe również są zelektryfikowane. Giganci branżowi, tacy jak Amazon, robią wszystko, co w ich mocy, aby ich ogromne floty były bardziej zrównoważone. W tym celu Amazon kupuje elektryczne samochody dostawcze od Rivian z nadzieją, że ich gigantyczna flota dostawcza stanie się bardziej ekologiczna.
Ford i GM wprowadzają również komercyjne elektryczne samochody dostawcze, które pomogą napędzać rewolucję pojazdów elektrycznych w różnych sektorach. Jakie są więc najlepsze samochody dostawcze EV na rynku?
1. Ford E-Transit Van
Całkowicie elektryczny van E-Transit zaczyna się od 46 295 USD. Ten wół pociągowy EV można skonfigurować na wiele sposobów, z trzema wysokościami dachu i trzema długościami nadwozia. E-Transit wyraźnie dąży do przejęcia konkurencyjnego segmentu samochodów dostawczych i nie idzie na skróty ze swoją ofertą elektryczną.
Fakt, że można zamówić elektryczny van Forda z wyraźnymi wysokościami dachu i długościami nadwozia wskazuje, że Ford zobowiązuje się do oferowania pełnego doświadczenia z furgonetkami klientom zainteresowanym pojazdem elektrycznym alternatywny.
Ford obliczył, że przeciętny samochód dostawczy pokonuje około 74 mil dziennie; w ten sposób zaprojektowali furgonetkę E-Transit (model furgonetki z niskim dachem) o zasięgu 126 mil. Jednak zasięg 126 mil nie jest imponujący, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że obecnie można kupić rodzinnego sedana EV o zasięgu ponad 400 mil.
Tak więc ogromna furgonetka z pozornie nieskończoną przestrzenią na akumulatory, oferująca 126 mil zasięgu, jest nieco rozczarowująca, ale zostanie to ulepszone. E-Transit ma wiele funkcji, takich jak dostępna płyta Pro Power Onboard, która pozwala zasilać elektronarzędzia, gdziekolwiek jesteś.
E-Transit jest przestronny, z najwyższą wersją dachu, która może pomieścić osobę o wysokości do 6 stóp i 9 cali stojącą w przestrzeni ładunkowej. E-Transit Cargo Van oferuje również ładowność do 3880 funtów, przy czym model cutaway oferuje imponujące 4428 funtów.
2. Jasna kropla Zevo 600
Ok, więc jeśli myślałeś, że brakuje Forda E-Transit, to dobrze trafiłeś. BrightDrop Zevo 600 (komercyjny van GM) pokonuje dystans 250 mil. To absolutnie niesamowite, szczególnie jak na tak duży i nieporęczny pojazd.
A fakt, że odległość między ładunkami jest prawie dwukrotnie większa niż w ofercie Forda, prawdopodobnie nie jest przypadkiem. Futurystyczny van również wygląda znacznie lepiej niż starodawny design Forda. BrightDrop Zevo też nie jest garbaty. Posiada 300 całkowicie elektrycznej mocy i 390 Nm momentu obrotowego. Furgonetka jest również wyposażona w napęd na wszystkie koła, co zapewnia spokój ducha w każdych warunkach pogodowych.
Jeśli chodzi o ładowność, która jest istotą furgonetki, BrightDrop również Cię obejmuje. Furgonetka ma olbrzymią przestrzeń magazynową o pojemności ponad 600 m3, w połączeniu z ładownością 2200 funtów. Posiada przestrzeń ładunkową o wysokości 82 cali i szerokości 83,68 cala. Kolejną wielką zaletą BrightDrop jest fakt, że jego stopnie nie są szalenie wysoko nad ziemią, dzięki elektrycznemu układowi napędowemu. Zevo 600 ma stopnie o wysokości zaledwie 15,49 cala.
BrightDrop Zevo obiecuje zaoszczędzić firmom dużo pieniędzy, które zwykle są wykorzystywane do tankowania samochodów dostawczych z silnikami wysokoprężnymi, a jego duży zasięg daje możliwość ładowania go co drugi dzień. W BrightDrop Zevo jest również mnóstwo standardowych funkcji bezpieczeństwa, takich jak hamowanie przednie i automatyczne hamowanie awaryjne.
3. Rivian Amazon Dostawczy Van
Rivian to jedna z najbardziej innowacyjnych firm, które obecnie budują pojazdy elektryczne (w zasadzie są tym, czym kiedyś była Tesla). Rivian nie tylko buduje jeden z najfajniejszych Przetworniki EV w sprzedaży, ale budują też niestandardową furgonetkę dostawczą dla Amazon, która jest niemożliwie fajna. Inne samochody dostawcze na tej liście to w większości elektryczne wersje standardowej furgonetki dostawczej, która istnieje od zawsze. Ale Rivian idzie o krok dalej w tej furgonetce.
Zaprojektowali tę furgonetkę od podstaw, aby odpowiadała specyficznym potrzebom Amazon i była jak najbardziej przyjazna dla użytkownika i dostosowana do potrzeb kierowcy. Kierowcy Amazona spędzą za kierownicą tych furgonetek mnóstwo czasu, a Rivian naprawdę pomyślała o wszystkim. Nawet sposób, w jaki kierowca wchodzi do furgonetki, został starannie zaprojektowany przez Rivian, aby był bezpieczny i był drugą naturą kierowcy.
Wszystkie punkty styku wejściowego zostały zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie kierowcy, z uchwytami, które pomagają kierowcy wciągnąć się do furgonetki i antypoślizgowymi podłogami, które zapobiegają nieprzyjemnym upadkom. Wnętrze jest ergonomicznym arcydziełem zbudowanym wokół kierowcy, dzięki czemu praca jest wykonywana tak wydajnie, jak to tylko możliwe. Ponieważ furgonetka dzieli większość swojej architektury z R1T i R1S firmy Rivian, system informacyjno-rozrywkowy jest bardzo podobny do tych pojazdów, ale z oprogramowaniem specyficznym dla Amazona.
W furgonetce są również podgrzewane i chłodzone siedzenia przypominające tron, dzięki czemu kierowca zawsze czuje się wypoczęty. Rivian dodała również automatyczne drzwi, które oddzielają przedział ładunkowy od miejsca kierowcy. Drzwi te otwierają się automatycznie, gdy kierowca się zatrzyma, a także mogą się automatycznie zamknąć.
Inną interesującą cechą furgonetki jest to, że ma dwa silniki, ale ma napęd na przednie koła. Prawdopodobnie ma to na celu zwiększenie wydajności furgonetek. Zasadniczo samochody dostawcze Amazon nie muszą być tak wytrzymałe jak pełen technologii Rivian R1T; w ten sposób mogą obejść się bez AWD.
Kolejne samochody dostawcze EV zostaną wprowadzone na rynek
Pojazdy użytkowe EV są już w drodze. Jednak wymienione w tym artykule vany EV to dopiero początek, zwłaszcza że korporacje nieustannie starają się oszczędzać pieniądze.
Flota pojazdów elektrycznych gwarantuje, że firmy zaoszczędzą mnóstwo pieniędzy, eliminując koszty paliwa, zwłaszcza jeśli mogą znaleźć sposób na wdrożenie energii odnawialnej do ładowania swojej floty. To naprawdę ekscytujący czas, kiedy przechodzimy na wszystko elektryczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że duże ciężarówki i samoloty mogą wkrótce również być elektryczne.