Widzimy kilka niesamowicie interesujących pojazdów elektrycznych popularnych marek, takich jak Tesla, Rivian i Polestar. Futurystyczny samochód ciężarowy Rivian R1T wreszcie trafia do klientów, Polestar by Volvo wprowadza na rynek najpiękniejsze pojazdy elektryczne na rynku, a Tesla jest dobrze znana z posiadania jednych z najcenniejszych pojazdów elektrycznych na rynku rynek. Ale jacy są niektórzy z mniej znanych, mniej znanych producentów pojazdów elektrycznych na całym świecie?
Oto pięć najciekawszych firm produkujących pojazdy elektryczne, o których powinieneś wiedzieć, a które nie przyciągają uwagi głównego nurtu.
1. Delorean
Delorean w końcu powrócił i zaprezentował wersję Alpha5 Launch Edition. To wspaniały pojazd elektryczny z ogromnymi drzwiami w kształcie mewy, tylnym światłem, a nawet kilkoma tylnymi siedzeniami. Delorean mówi, że Alpha5 rozpędza się do 60 mil na godzinę w niecałe trzy sekundy i ma zasięg ponad 300 mil, więc jest dużo szumu, któremu trzeba sprostać.
Pojazd czerpie elementy konstrukcyjne z DMC-12 z 1981 roku, słynnego pojazdu prezentowanego w Back to the Przyszła seria, ale w swej istocie wydaje się być odrębnym pojazdem całkowicie próbującym odnaleźć własną tożsamość. Nie ma jeszcze żadnych informacji na temat cen, ale Delorean zachęca tych, którzy chcą zarezerwować Alpha5, aby zarejestrowali się w jego Lista mailingowa.
2. NIO
Podobnie jak wiele mniej znanych pojazdów elektrycznych, NIO to chiński startup EV. W mediach społecznościowych można zobaczyć wiele startupów EV, prezentujących imponujący render samochodu, który chcieliby zrobić, i po prostu czekają na inwestorów i produkcję. Niestety, te start-upy często nie dostarczają nawet jednego samochodu.
Z drugiej strony NIO dostarczyło już ponad 200 000 pojazdów, według danych z maja 2022 r. informacja prasowa.
NIO ma w swojej ofercie kilka bardzo imponujących modeli, składających się z sedanów i SUV-ów. Na przykład ES7 ma imponujące specyfikacje i funkcje. ES7 osiąga 60 mil na godzinę w mniej niż 4 sekundy, ma zasięg ponad 570 mil i może holować do 4400 funtów. Będzie ciekawie jak holowanie ciężkiej przyczepy może wpływać na zasięg w warunkach rzeczywistych. Ma również piękne wnętrze z nastrojowym oświetleniem i dużym ekranem dotykowym; ES7 daje nawet niemieckim luksusowym markom szansę na zdobycie pieniędzy.
Ceny zaczynają się od około 70 000 USD i na razie można je kupić tylko w Chinach i niektórych częściach Europy planują dodać do tej listy kilka nowych krajów do 2025 r., w tym Australię i Stany Zjednoczone Państwa.
3. Fisker
Ci, którzy są fanami pojazdów elektrycznych od dłuższego czasu, mogą to rozpoznać, ale od jakiegoś czasu jest poza rynkiem EV. Fisker zadebiutował w 2011 roku modelem Karma, ciekawie wyglądającym, całkowicie elektrycznym, luksusowym sedanem. Chociaż dostawy rozpoczęły się po raz pierwszy w lipcu 2011 r., samochód został wycofany z produkcji do listopada 2012 r. po tym, jak jego jedyny producent akumulatorów ogłosił upadłość. Karma również sprzedawała się słabo, sprzedając tylko około 2000 pojazdów na całym świecie.
Jednak Fisker powrócił, debiutując Ocean, w pełni elektryczny crossover. Ponownie, Fisker wybiera nieco dziwaczny projekt o pudełkowatym wyglądzie i unikalnych funkcjach, których nie ma w wielu pojazdach elektrycznych. Na przykład dach słoneczny będzie wykorzystywał energię słoneczną do ładowania akumulatora. Na swojej stronie internetowej Fisker twierdzi, że dach fotowoltaiczny „może wyprodukować do 1500 czystych, bezemisyjnych kilometrów rocznie”. Panele słoneczne nie mogą naładuje cały samochód, ale może pomóc w prowadzeniu elektroniki we wnętrzu, oszczędzając cenny akumulator na zasięg.
Fisker Ocean rozpocznie się od 37 999 $; jednak tylko najwyższe wykończenia zostaną wyprodukowane i wysłane jako pierwsze, co będzie kosztować 68 999 USD. Szacuje się, że rozpocznie się dostawa do końca października 2022 r.
4. Iskra
Aspark Owl to pierwszy całkowicie elektryczny japoński hipersamochód. Iskra twierdzi, że jego EV może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w 1,69 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych samochodów na świecie. Byłoby to nawet szybsze niż obecny rekord Koenigsegg Gemera, szwedzkiej hybrydy typu plug-in, wynoszący 1,9 sekundy. Owl wytwarza ponad 2000 koni mechanicznych, osiąga prędkość maksymalną 400 km/h (około 248 mil na godzinę) i szacowany zasięg 450 km (279 mil).
Chociaż taki hipersamochód jest dla wielu z nas poza zasięgiem, jest niesamowitym osiągnięciem inżynieryjnym każdego producenta pojazdów, zwłaszcza w świecie pojazdów elektrycznych. Sowa trafiła do sprzedaży w grudniu 2020 roku w Ameryce Północnej i Europie za około 3 miliony dolarów.
5. Byton
Byton to chiński startup EV, który zaprezentował M-Byte, piękny, całkowicie elektryczny SUV. Byton planuje sprzedawać swoje pojazdy lokalnie w Chinach, części Europy i Stanach Zjednoczonych. M-Byte będzie miał do 286 mil zasięgu z baterią 95kWh i ma na celu ładowanie od 0-80% w 35 minut. M-Byte podąża za trendami futurystyczne wyświetlacze informacyjno-rozrywkowe z ekranem, który rozciąga się na długość deski rozdzielczej.
Poza tymi imponującymi specyfikacjami Byton nie reklamuje pojazdu z mocą na poziomie supersamochodu. Byton stwierdza, że wersja RWD osiągnie 60 mil na godzinę w 7,5 sekundy, podczas gdy wersja AWD będzie nieco szybsza w 5,5 sekundy. To dobra wiadomość dla osób zainteresowanych zakupem Byton M-Byte w przyszłości. Startupy EV, które projektują pojazdy o niewiarygodnych osiągach i ekstremalnie dalekim zasięgu, są trudniejsze do wyprodukowania i mniej prawdopodobne jest, że zostaną szybko dostarczone do klientów. Byton tworząc crossover dla codziennej rodziny może mieć większe szanse na uzyskanie wsparcia ze strony inwestorów i być bardziej przystępny cenowo dla klientów, których obsługuje.
Nie ogłoszono jeszcze oficjalnej ceny ani daty premiery M-Byte.
Lata 2020 mają być fantastyczną dekadą dla pojazdów elektrycznych
Chociaż ta dekada miała do tej pory problemy związane z niedoborem chipów i globalną pandemią, producenci samochodów nadal pchają naprzód i dostarczają pojazdy elektryczne swoim klientom. Z czasem pojawią się tańsze pojazdy elektryczne, a świat powoli zamieni swoje silniki spalinowe na czystsze pojazdy całkowicie elektryczne.
