Czy powinieneś holować ciężką przyczepę swoim pojazdem elektrycznym?

Kiedy po raz pierwszy wprowadzono pojazdy elektryczne, wiele osób obawiało się, że nie zastąpią one mocy silników benzynowych i wysokoprężnych. Jednak dzięki nowo wprowadzonym przepisom EPA i bardziej rygorystycznym przepisom dotyczącym emisji, dni spalania oparów i ICE są ograniczone.

W miarę jak coraz więcej producentów samochodów wprowadza na rynek pojazdy elektryczne, czy będą one równie sprawne, jak te tradycyjnie napędzane benzyną?

Pojazdy zdolne do holowania i ich możliwości

Ciężka przyczepa może ważyć inaczej w zależności od tego, co przewozisz, ale pewne jest to, że nie będziesz ciągnąć ciężkiego sprzętu. Pomimo powszechnego błędnego przekonania, ludzie nie potrzebują ciężarówek do holowania. Większość elektrycznych SUV-ów dostępnych obecnie na rynku jest w stanie holować około 5000 funtów. Jest to przyzwoita masa dla większości SUV-ów i wystarcza, aby uzasadnić wysiłek związany z holowaniem pojazdem elektrycznym.

Możliwości holowania pojazdów są określane według następującego wzoru: dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC) minus masa własna pojazdu = zdolność holowania. DMC odnosi się do maksymalnej masy, jaką może bezpiecznie przewozić Twój pojazd, a masa własna to masa Twojego samochodu.

Dodatkowym sposobem na sprawdzenie zdolności holowniczej pojazdu jest zapoznanie się z instrukcją obsługi. Należy jednak zwrócić uwagę na coś, co jest często pomijane podczas holowania — możliwość zatrzymania. Kiedy Twój samochód został zaprojektowany, został zaprojektowany tak, aby zatrzymać masę Twojego samochodu, a nie dodatkowe 2000 funtów.

Pojazdy koncepcyjne, takie jak Tesla Cybertruck reklamował podstawową zdolność holowania 7500 funtów lub oszałamiającą zdolność holowania 14 000 funtów, w zależności od zestawu akumulatorów. To bardzo szanowana liczba, nawet jak na pojazd napędzany benzyną. Poniżej znajduje się lista popularne pojazdy elektryczne i ich zdolności holownicze.

• Tesla Model X: 5000 funtów
• Audi E-Tron: 4000 funtów
• Tesla Model Y: 3500lbs
• Liść Nissana: 1500 funtów

Jak wybrać zaczep przyczepy

Holowanie pojazdem elektrycznym nie różni się od holowania pojazdem o napędzie tradycyjnym. Potrzebujesz odpowiedniego sprzętu, aby zapewnić bezpieczeństwo ludziom wokół ciebie i sobie.

Potrzebne narzędzia:

• Odpowiedni zaczep klasy
• Rozszerzone lustra
• Lekki zestaw uprzęży
• Zestaw lutowniczy (opcjonalnie)

Ważne jest, aby zaczep na zaczepie był wystarczająco obciążony, aby zapobiec kołysaniu się pojazdu na autostradzie podczas holowania. Osiąga się to poprzez przeniesienie ciężaru przyczepy na przednią połowę jej osi, zwiększenie ciężaru przyczepy do pojazdu i promowanie ogólnego rozkładu masy. Istnieją specjalnie zaprojektowane do tego celu zaczepy do rozkładania ciężaru, aby było to łatwiejsze i bezpieczniejsze. W zależności od tego, ile holujesz, będziesz potrzebować ulepszonego zaczepu. Są one zróżnicowane według klas od pierwszej do piątej.

• Zaczepy do przyczep klasy 1 najlepiej nadają się do półek ładunkowych lub stojaków rowerowych montowanych na haku. Będą one zwykle łączone z mniejszymi sedanami, ponieważ obie pojemności są ograniczone do 2000 funtów.
• Alternatywnie zaczepy klasy 2 są nieco cięższe i można je znaleźć w sedanach i SUV-ach. Tego typu zaczepy są oceniane na 3500 funtów i są dobre do łodzi i małych kamperów.
• Wreszcie zaczepy do przyczep klasy 3 są najlepsze do holowania łodzi, kamperów i przyczep. Są one ogólnie oceniane na 5000+lbs, co jest zazwyczaj najwyższą zdolnością holowania spośród wszystkich pojazdów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku. Wszystko powyżej klasy 3 jest nie tylko niewskazane, ale zazwyczaj nie jest wspierane przez podwozie pojazdu.

Czy holować ciężką przyczepę samochodem elektrycznym?

Jak mówi przysłowie, na wszystko jest czas i miejsce. Holowanie pojazdami elektrycznymi nie jest jeszcze bardzo popularne, chociaż z dalszym wsparciem dla zrównoważonych pojazdów i więcej stacji ładowania, przyszłość może opowiedzieć inną historię. Dodatkowa waga przekłada się na zmniejszony zasięg i wydajność.

Dla przeciętnego człowieka, holowanie pojazdu ciężkiego będzie co najwyżej przyczepą towarową, która może być wystarczająco holowana przez Twój SUV. Co więcej, nawet mniejsze sedany są w stanie przewozić z przyczepą przedmioty, które nie mieszczą się w kabinie. Czy możesz więc holować ciężki pojazdem elektrycznym?

Absolutnie. Ale czy powinieneś?

Chociaż może się to okazać trudne, przy odpowiednim zaplanowaniu pit stopów, aby naładować pojazd elektryczny oraz przy odpowiednim haku holowniczym i wyważeniu, możesz to zrobić.

Ile mil przetrwa Tesla w swoim życiu?

Czytaj dalej

O autorze