Jak zainstalować kamerę cofania w pojeździe?

Technologia samochodowa rozwinęła się drastycznie na przestrzeni lat, co sprawia, że ​​jazda jest wygodniejsza. Nawet autonomiczne pojazdy są wyposażone w wiele udogodnień, takich jak kamery cofania.

Ale co, jeśli Twój samochód nie został dostarczony z jednym lub nowy samochód nie mieści się w budżecie? Na szczęście instalacja kamery cofania w pojeździe jest o wiele prostsza niż myślisz i można to zrobić za mniej niż kilkaset dolarów.

Odbywa się to poprzez przymocowanie małej kamery na zewnątrz pojazdu, dzięki czemu możesz zobaczyć, co jest za tobą. Oto jak możesz to zrobić.

Wybór sprzętu

Mnóstwo urządzeń online i duże różnice cenowe sprawiają, że znalezienie odpowiedniego sprzętu może być trudne. Kamery cofania są najczęściej montowane za pomocą dostarczonego wspornika lub za pomocą tablicy rejestracyjnej. Materiał filmowy jest zwykle wyświetlany w jednostce głównej na rynku wtórnym lub z dodatkowym ekranem w innym miejscu. W tym drugim scenariuszu zestawy będą zawierały oddzielny monitor lub ekran lusterka wstecznego, aby zakryć lusterko fabryczne.

Pomimo wielu możliwości wyboru na rynku, proces instalacji pozostaje względnie taki sam, a oto jak można to zrobić.

Podobnie jak w przypadku większości instalacji, musisz zebrać niezbędne części i narzędzia, których będziesz potrzebować. Większość z tych narzędzi prawdopodobnie już istnieje w twoim gospodarstwie domowym, ale oto, czego potrzebujesz, aby wykonać tę pracę, jednocześnie będąc bezpiecznym.

• Sprzęt ochronny: okulary i rękawiczki
• Narzędzia do ściągania izolacji
• Nożyce do drutu
• Multimetr
• Taśma elektryczna
• Narzędzie do usuwania przycięcia
• Śrubokręt Philips lub płaski
• Lutownica
• Wiertarka z różnymi wiertłami
• Posi-tap lub inne złącza elektryczne
• Opaski
• Zestaw gniazd
• System kamery cofania

Narzędzia te będą dotyczyć większości pojazdów, choć nie wszystkich. Pojazdy europejskie używają bitów zabezpieczających, aby zapobiec ingerencji z zewnątrz, więc możesz potrzebować bitów Torx lub Hex, aby uzyskać dostęp.

Właściwe przygotowanie zapobiega słabej wydajności

Przed przystąpieniem do pracy przy pojeździe odłącz przewód uziemiający od akumulatora i upewnij się, że samochód nie jest zasilany. Niezastosowanie się do tego może prowadzić do przerw w dostawie prądu lub poważnych obrażeń.

Pamiętaj, aby nosić odpowiedni sprzęt ochronny, ponieważ ostatnią rzeczą, której chcesz, jest uszkodzenie nowego sprzętu, który właśnie kupiłeś lub siebie.

Montaż sprzętu

Musisz uzyskać dostęp do miejsca, w którym montujesz sprzęt. Niejednokrotnie będzie to proste, ponieważ może to być deska rozdzielcza lub lusterko wsteczne. Jedynym przypadkiem, w którym nie będziesz montować nowego sprzętu, jest posiadanie już jednostki głównej z rynku wtórnego, która obsługuje tę funkcję. Będziesz wtedy musiał uzyskać dostęp do tylnej części jednostki głównej.

W tym przypadku użyjemy systemu mocowania wstecznego. Używając dostarczonych elastycznych pasków, owiń nowe lusterko wsteczne na istniejące w pojeździe. Upewnij się, że lustro nie ma żadnych przeszkód i zachowuje pełną funkcjonalność.

Następnie musisz zamontować kamerę na pojeździe. Najłatwiej jest użyć wspornika tablicy rejestracyjnej, bo to po prostu dwie śruby. Jednak ze względów estetycznych chcesz jak najbardziej zachować wygląd OEM, więc montuj go za klamkę bagażnika. Można to zrobić za pomocą taśmy dwustronnej lub wiercąc w bagażniku.

Używając taśmy dwustronnej, należy upewnić się, że obie współpracujące powierzchnie są czyste, ponieważ wszelkie zanieczyszczenia mogą potencjalnie spowodować upadek aparatu podczas jazdy. Powierzchnie współpracujące można czyścić dowolną szmatką i alkoholem izopropylowym.

Na koniec musisz wywiercić otwór w bagażniku, aby poprowadzić przewód kamery do środka. Ten krok będzie taki sam dla każdego typu mocowania kamery, jeśli chcesz zachować czysty wygląd. Ten krok może być trudny, ale po prostu musisz upewnić się, że nic nie zostanie uszkodzone w procesie. Dopóki nie ma na przeszkodzie przewodów, dobrze jest rozpocząć wiercenie. Przeciągnij drut przez otwór, który właśnie wywierciłeś, i wszelkie potencjalne wykończenia, aby uzyskać dostęp do drutu wewnątrz pojazdu. Chociaż ten krok może się różnić, koncepcja pozostaje taka sama.

Kończenie okablowania

Musisz zlokalizować panel bezpieczników lub przełącznik zasilania, aby zapewnić zasilanie kamery cofania. Niektóre pojazdy mają do tego dedykowane stanowiska, dzięki czemu jest to bardzo wygodne, ale wszystko samochody mają skrzynki bezpieczników. Ten krok jest ważny, ponieważ prawdopodobnie chcesz uruchomić samochód następnego ranka. Jeśli zostanie to zrobione niepoprawnie, system kamery cofania będzie stale pobierał energię z akumulatora przez noc.

Bezpieczniki, takie jak wycieraczki lub radio, otrzymują zasilanie tylko wtedy, gdy kluczyk jest włączony, co czyni je doskonałymi źródłami do odpięcia się. Dobrym sposobem na sprawdzenie tego jest za pomocą multimetru oraz sprawdzenie, które zaciski bezpieczników są zasilane, gdy kluczyk jest włączony.

Po sprawdzeniu, który bezpiecznik przełączył zasilanie, należy chwycić zaczep bezpiecznika i włożyć go do jednego z pinów terminala, jak pokazano na obrazku. Tak jak poprzednio, wsuń przewody w niezbędne wykończenie, aby zachować czysty wygląd.

Aby kamera cofania działała, kamera musi wiedzieć, kiedy samochód jest cofany i potrzebuje sygnału wideo. Odbywa się to poprzez poprowadzenie dostarczonego przewodu od przodu do końca samochodu. Ten krok jest stosunkowo prosty.

Następnie musisz dostarczyć sygnał do kamery cofania. Można to zrobić, dotykając świateł cofania. Wystarczy zdemontować zespół tylnego światła i zlokalizować przewody prowadzące do światła cofania. Złap przyjaciela i każ mu nacisnąć pedał hamulca. Spowoduje to wysłanie zasilania do światła hamowania, co ułatwi zidentyfikowanie, do którego przewodu należy się podłączyć.

Za pomocą multimetru sprawdź, który przewód jest zasilany napięciem 12 woltów. Musisz dodać nowy przewód sygnałowy do tego, co jest już zamontowane w samochodzie. Najłatwiejszą metodą jest użycie złącza Posi-tap lub innego złącza elektrycznego, aby podłączyć nowy przewód do istniejącego. W takim przypadku użyj złącza skręcanego, aby ułatwić proces. Alternatywną metodą jest ręczne odizolowanie przewodu i lutowanie w nowym.

Po wykonaniu tego kroku system kamery cofania powinien być w pełni sprawny. Sprawdź swoją pracę, ponownie podłączając kabel uziemienia do słupka akumulatora, aby zapewnić mu zasilanie. Następnie wrzuć samochód do tyłu i sprawdź, czy kamera działa. Jeśli spojrzysz za swój pojazd, jesteś gotowy do ponownego złożenia samochodu i przywrócenia mu czystego wyglądu.

Jeśli to nie zadziała, sprawdź dokładnie swoją pracę i upewnij się, że wszystkie przewody idą we właściwe miejsca. O wiele łatwiej jest naprawić problem, zanim kable zostaną schowane za elementami ozdobnymi. Upewnij się, że dodany kabel w niczym nie przeszkadza.

Ostatnie poprawki

Po sprawdzeniu, czy nowy system działa, można ponownie złożyć samochód, aby znów wyglądał oryginalnie. Ponieważ zdjąłeś kilka elementów ozdobnych, nadszedł czas, aby je ponownie zainstalować.

Zazwyczaj układają się na miejscu bez żadnych problemów, chociaż mogą być uciążliwe, ponieważ pod nimi biegnie inny drut. Wsuń nowe przewody za istniejącymi przewodami biegnącymi w środku i użyj opasek błyskawicznych, aby utrzymać rzeczy na miejscu. Po ponownym zamontowaniu trymu jesteś gotowy do jazdy!

Jak używać starego smartfona jako kamery samochodowej?

Czytaj dalej

O autorze