5 niesamowitych cech pierwszego elektrycznego SUV-a Lotusa

Lotus, jeden z bardziej niedocenianych i mniej znanych producentów supersamochodów na rynku, niedawno zaprezentował swój pierwszy całkowicie elektryczny SUV, znany jako Eletre. Niestety, nie jest to niedrogi SUV dla mas, ale mimo to będzie imponującym hiper-SUV-em.

Tutaj omówimy wszystko, co musisz wiedzieć o tym zaawansowanym technologicznie pojeździe.

Czym jest Lotus Eletre?

Według Komunikat prasowy Lotus, firma reklamuje Eletre jako „pierwszy na świecie elektryczny hiper-SUV”. To może wydawać się przesadą, ale tak naprawdę nie ma teraz nic takiego jak Eletre. Jeśli chodzi o wyczynowe SUV-y, Lamborghini Urus z podwójnym turbodoładowaniem V8 jest bardzo podobny, zwłaszcza w pięknej żółtej farbie. Jednak Lamborghini Urus nadal jest napędzany benzyną, podczas gdy Eletre będzie bardziej ekologiczny dzięki całkowicie elektrycznemu układowi napędowemu.

Lotus Eletre wprowadza również wiele technologii, których często nie widać w pojazdach gotowych do produkcji. Oto niektóre z najbardziej imponujących technologii w Lotus Eletre.

Oszałamiająca technologia w Lotus Eletre

Czy jesteś gotowy, by dać się porwać? Oto nasza lista najbardziej imponujących cech tego gotowego do produkcji, całkowicie elektrycznego hiper-SUV-a.

1. Aktywny grill przedni

Ważnym elementem utrzymania szczytowych osiągów jest możliwość wydajnego chłodzenia silnika lub w tym przypadku silników elektrycznych. Z przodu pojazdu Lotus Eletre posiada aktywny przedni grill. Grill pozostaje zamknięty, gdy samochód jest w stanie spoczynku lub musi zmniejszyć opór, i otwiera się, aby wprowadzić powietrze do chłodnicy w celu schłodzenia hamulców, akumulatorów i silników elektrycznych.

Właściwie widzieliśmy coś podobnego z Oddychająca obudowa serii Kinetic CyberPowerPC, który został również zaprojektowany do wspomagania chłodzenia.

Jeden z zarzutów dotyczących innych wysokowydajnych pojazdów całkowicie elektrycznych w przeszłości, takich jak model Tesla S oznacza, że ​​pojazd w końcu straci osiągi z powodu przegrzania silników elektrycznych na tor wyścigowy. Zainspirowało to producentów samochodów, takich jak Porsche, do ulepszenia chłodzenia w całkowicie elektrycznym sedanie Taycan o wysokich osiągach.

2. Wydajność i ładowanie

Eletre nie może być hiper-SUV-em bez specyfikacji, które go wspierają. Lotus Eletre ma moc ponad 600 koni mechanicznych, co jest dobre do rozpędzania samochodu do 60 mil na godzinę w mniej niż 3 sekundy. Lotus ma również akumulator o pojemności ponad 100 kWh, co zapewnia Eletre maksymalny zasięg 373 mil.

Lotus stwierdził, że ładowarka o mocy 350 kW doda 248 mil w 20 minut. Choć imponujące, dotyczy to tylko ładowarek, które wytwarzają tak dużą ilość. Zelektryzuj Amerykę ma te ultraszybkie ładowarki dostępne w Stanach Zjednoczonych, ale większość jej ładowarek ma moc około 150 kW. Lotus nie podał jeszcze czasu ładowania ładowarek, które nie są ultraszybkie.

3. Zaawansowana technologia samodzielnego prowadzenia

Aby konkurować w dzisiejszych czasach z pojazdami elektrycznymi, trzeba nie tylko zapewnić szybkie ładowanie, niesamowitą wydajność i zasięg, ale także niezawodne i fajne funkcje samodzielnego prowadzenia.

Wokół Eletre znajdują się czujniki LiDAR i różne kamery, które zapewniają kierowcy „kompleksową technologię autonomicznej jazdy”. Czujniki LiDAR wysuwają się z boku pojazdu, gdy są używane, a następnie chowają się, gdy nie są potrzebne; to niesamowicie futurystyczna funkcja.

Lotus oświadczył, że przygotował sprzęt na przyszłość, aby umożliwić bezprzewodowe aktualizacje dodatkowych funkcji. Są sześć poziomów samodzielnej jazdy; chociaż Eletre posiada technologię do samodzielnej jazdy na poziomie 4, producenci samochodów są ograniczeni do automatyzacji poziomu 2 z powodu sporów prawnych.

Cała ta technologia autonomicznej jazdy zapewnia adaptacyjny tempomat, asystenta zmiany pasa ruchu, wspomaganie utrzymywania pasa ruchu, hamowanie awaryjne i wiele innych.

Inną cechą niespotykaną w wielu pojazdach gotowych do produkcji jest to, że lusterka boczne w ogóle nie są lusterkami; Lotus zastąpił je kamerami, z obrazem widocznym wewnątrz pojazdu.

Lotus nazywa to elektrycznym wyświetlaczem lusterka wstecznego (ERMD) z widokiem z tyłu i 360-stopniowym widokiem, aby pomóc w parkowaniu. Lotus stwierdza, że ​​„Eletre jest wyposażony w standardowe lusterka na rynkach, na których lokalne przepisy nie zezwalają na ERMD”.

4. Technologia sterowników wewnętrznych

Pierwszą rzeczą, którą zauważysz we wnętrzu Lotusa Eletre, jest oświetlenie ambientowe w przestrzeni na nogi i dookoła deski rozdzielczej. Gdy usiądziesz za kierownicą, zobaczysz, co Lotus nazywa „wstążką technologii”, składającą się z małego ekranu przed Tobą duży 15-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy pośrodku, a drugi cienki ekran na pasażerze strona.

Ekran przed kierowcą pokazuje kluczowe informacje, takie jak aktualna prędkość, procent naładowania akumulatora, zasięg oraz szczegółowe informacje o systemie informacyjno-rozrywkowym, takie jak muzyka i połączenia przychodzące.

ten Ekran informacyjno-rozrywkowy OLED pośrodku jest piękny z cienkimi ramkami i czułym ekranem dotykowym. Można go również schować, aby ułatwić kierowcy dostęp do przedniej części konsoli środkowej; może również po prostu schować się, aby wyglądać tak fajnie, jak to możliwe.

5. Aerodynamika i szczegóły zewnętrzne

Żaden hipersamochód nie jest kompletny bez imponującej aerodynamiki w całym nadwoziu. Eletre ma otwory w pobliżu reflektorów, które przepuszczają powietrze przez maskę i nad SUV-a, pomagając mu skutecznie przecinać powietrze. Posiada również otwory po bokach, które przepuszczają powietrze przez nadkole.

Aktywny przedni grill pomaga również w rozprowadzaniu powietrza wokół karoserii. Cała ta aerodynamika nie tylko pozwala Eletre osiągać najlepsze wyniki, ale także sprawia, że ​​wygląda niesamowicie.

Lotus jest tak duży jak BMW X7, ale będzie miał osiągi i wygląd supersamochodu. Jest piękny pod każdym kątem, ze spadzistą linią dachu, która prowadzi prosto do dzielonego tylnego spojlera, kierując powietrze w dół do aktywnego spojlera.

Specjalnym akcentem z tyłu Eletre jest jego pasek świetlny, który rozciąga się od końca do końca. Świetnie wygląda i ma wyjątkową cechę; pasek świetlny pełni również funkcję wskaźnika baterii, który pomaga zobaczyć, jak naładowany jest pojazd, gdy jest podłączony.

Co to oznacza dla przyszłości Lotus?

Ponieważ przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla stają się coraz bardziej rygorystyczne na całym świecie, producenci samochodów musieli wykazać się kreatywnością w zakresie swoich układów napędowych. Oznacza to wybór mniejszych, bardziej wydajnych, ale nadal wolnossących silników lub przejście na hybrydę lub w pełni elektryczne w swoich supersamochodach. Choć może to zasmucać niektórych purystów, nie umniejsza to, jak wyjątkowe są te pojazdy.

Skok Lotusa do świata SUV-ów pokazuje, że jest gotowy na wejście na rynek pojazdów całkowicie elektrycznych. Eletre może być również pierwszym z wielu produkowanych przez nią całkowicie elektrycznych pojazdów, przy czym Eletre może stać się flagowym modelem firmy. Niemniej jednak pojazdy całkowicie elektryczne to przyszłość, a czasy ładowania, osiągi i niesamowity design będą się z czasem poprawiać.

Poruszaj się po Tesli: 5 firm produkujących pojazdy elektryczne, które wkraczają na nowe tereny

Czytaj dalej

O autorze