Recenzja ADO D30 Ebike: czysta moc wspomagana pedałem

Jazda na rowerze to doskonałe zajęcie. Nie tylko możesz zobaczyć dalej niż Twoja najbliższa lokalizacja, znacznie szybciej niż pieszo, ale jest to również doskonały środek transportu, który przynosi Ci korzyści oraz środowisko.

W przejażdżkach ADO D30, eBike o wartości 2432 USD (w momencie pisania), który oferuje funkcję wspomagania pedału; świetnie, jeśli potrzebujesz pomocy w pokonywaniu tych wzniesień, ale jednocześnie nie chcesz, aby silnik motocykla robił za Ciebie absolutnie wszystko.

D30 można kupić już teraz, od Banggood, lub z KOROWODY bezpośrednio.

Jaki jest więc eBike ADO D30? Włóżmy nogę w pedał i przekonajmy się...

Co jest w pudełku?

ADO D30 jest dostarczany w dużym pudełku na rower, a przed jego uruchomieniem wymagany jest pewien montaż. Nasze urządzenie testowe również zostało zamknięte karbonit ekspandująca pianka i to był absolutny koszmar do usunięcia. To znaczy, oczywiście, z pewnością chronił rower, ale musi być lepszy sposób na wysłanie go, inny niż 146 224 centymetrów sześciennych rozszerzającej się pianki.

Mało tego, używanie takiej ilości piany jest fatalne dla środowiska. Nie zmywa się wodą jak opakowanie Greenfill ani nie rozkłada się łatwo jak biodegradowalne orzeszki ziemne, więc prawie trzyma się… na zawsze.

Kiedy spędziłem 20 minut na dłutowaniu opakowania, unikając jego powiewu po moim ogrodzie, odkryłem, że pudełko zawierało:

• Rower elektryczny ADO D30
• Fotelik rowerowy ADO D30
• Akumulator do roweru elektrycznego
• Ładowarka do rowerów elektrycznych
• Klawisze zwalniające baterię
• Pompka rowerowa
• Uchwyt do smartfona
• Narzędzia montażowe
• Skrócona instrukcja obsługi
• Instrukcja użytkowania

I to jest to; prawie to, czego można oczekiwać od roweru elektrycznego.

Montaż roweru elektrycznego ADO D30

Składanie roweru nie jest szczególnie trudne. To właśnie rozpakowywanie sprawi Ci najwięcej niedogodności, zanim po raz pierwszy uruchomisz swój nowy eBike.

Musisz zainstalować następujące elementy, co możesz zrobić za pomocą dołączonych narzędzi, lub po prostu zapiąć blokadę szybkiego zwalniania:

• Zamontuj siodełko rowerowe (blokada szybkiego zwalniania)
• Zamocuj kierownicę na miejscu (za pomocą dostarczonego klucza imbusowego)
• Zamontuj przednie koło (blokada szybkiego zwalniania)
• Przymocuj pedały do ​​ramion korby (za pomocą dostarczonego klucza)
• Naładuj i zainstaluj baterię (zablokuje się na swoim miejscu)

Ogólnie rzecz biorąc, rozpakowanie części, sprawdzenie, czy wszystko jest na miejscu i złożenie roweru, zajęło około 60 minut, w tym usunięcie wszelkich zabłąkanych pozostałości, takich jak kawałki pianki do pakowania i opaski.

Wybierzmy się na wycieczkę po Francji wokół ADO D30

Rower elektryczny ADO D30 faktycznie wygląda całkiem fajnie. Nasze urządzenie testowe jest w ładnym brązowoszarym kolorze, chociaż można je również uzyskać w srebrnej kolorystyce, a ADO wykonuje ramę ze stopu aluminium. To sprawia, że ​​sama rama jest dość lekka. Pamiętaj jednak, że zmontowany rower waży nieco poniżej 49 funtów, więc możesz mieć trudności z podjęciem jakichkolwiek kroków i tak dalej, jeśli jest to konieczne.

To nie jest rower składany, a przybiera styl hybrydowy, więc ma pełną, stałą ramę, z amortyzatory z przodu, ale węższe, mniej przyczepne opony, dzięki czemu świetnie sprawdza się w lekkim terenie i użytkowanie dróg.

Rower ma 71 cali od przodu do tyłu i 43,5 cala od rozstawu osi do najwyższego punktu roweru, górnej części hamulców. Rower mierzy 25 cali na kierownicy, co jest jego najszerszym punktem.

Oba koła mają wymiary 27,5 x 1,9 cala, więc jest to rower 27,5 cala, ponieważ ta liczba wynika z rozmiaru koła. Przednie koło posiada hydrauliczny hamulec tarczowy i pomarańczowy odblask. Tylne koło ma te same cechy, ale, jak można się spodziewać, mieści się w nim również bezszczotkowy silnik o mocy 250 W, 42 Nm, umieszczony centralnie. Aluminiowy bęben chroni silnik. Znajdziesz tu również 11-biegową kasetę przerzutek Shimano.

Jak wspomniano, sama rama jest aluminiowa, a w dolnej rurze znajduje się komora na akumulator 10,4 Ah. Obok zobaczysz zamek na klucz, którego używasz do zwalniania baterii. Z boku dolnej rury znajduje się również częściowo motywująca fraza – Cross Your City – o której nie sądzę jest to wymagane i moim zdaniem rower wygląda trochę mniej fajnie, ale przyznaję, że jest to bardzo drobna punkt.

Na lewej dolnej rurze tylnego trójkąta, obok tylnego koła, masz podpórkę. Nad tylnym kołem znajduje się tylny reflektor w tradycyjnym czerwonym kolorze oraz wspornik siodełka. Siedzisko wpada w to, a ty zabezpieczasz je za pomocą blokady szybkiego zwalniania.

Przednie widły hydrauliczne otaczają koło. Oczywiście to jest twoje przednie zawieszenie. Zauważysz, że do prawego widelca przyczepiony jest drut. Ma to na celu zablokowanie zawieszenia lub jego uwolnienie. Główka głowicy ma jaskrawopomarańczowe logo ADO, które wygląda dość efektownie na szarej kolorystyce. Powyżej znajduje się ster i mostek, które utrzymują kierownicę na miejscu.

Od lewej do prawej kierownica jest wyposażona w dźwignię tylnego hamulca, konsolę zasilania (z trzema przyciskami, jednym do włączania zasilania i dwoma przyciskami kciuka do zwiększania lub zmniejszania poziom mocy wspomagania pedału) przełącznik blokady zawieszenia, komputer jazdy (z portem USB-A do ładowania smartfona!), manetki zmiany biegów, dzwonek i przedni hamulec dźwignia. Kierownica ma gumowe uchwyty na obu końcach, jak w większości rowerów.

Zwróć uwagę, że ponieważ jest to rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania, nie ma tu żadnego przycisku przepustnicy ani dźwigni. Z funkcji wspomagania pedałowania można korzystać tylko samodzielnie, operując pedałami i nie ma trybu automatycznego ani „cruise”.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to naprawdę ładnie wyglądający rower, ze wszystkim, czego można oczekiwać pod względem funkcji i elementów sterujących, oprócz tylnego światła (co wydaje się drobnym niedopatrzeniem w przypadku eBike'a).

Jak działa eBike ADO D30?

Ponieważ jest wspomagany pedałem i nie jest napędzany przepustnicą, ADO D30 jest łatwy w użyciu. Ponadto, ponieważ jest to wspomaganie pedału, możesz wyłączyć tę funkcję i używać roweru jako zwykłego roweru typu pchacz.

Gdy podpórka jest schowana, wystarczy włączyć komputer jazdy za pomocą przycisk zasilania, a to włączy akumulator i silnik gotowy do odbioru pedału; wsparcie. Możesz wybrać stopień otrzymywanej pomocy za pomocą strzałek w górę/w dół na konsoli zasilania. Pierwszy bieg zapewnia wspomaganie pedałowania do 15 km/h, drugi bieg 20 km/h, a trzeci 25 km/h. Możesz zmieniać biegi podczas jazdy.

Gdy funkcja wspomagania pedału działa, gdy ruszysz i wciśniesz pedał, wspomaganie pedału przejdzie do maksymalnej prędkości biegu. Jeśli chcesz jechać szybciej ze wspomaganiem pedału, naciśnięcie przycisku w górę zwiększy bieg do maksymalnie 25 km / h, zgodnie z maksymalną prędkością. Jeśli jedziesz szybciej, jesteś sam, ale wróć do limitu 25 km/h, a wspomaganie pedałowania przejmie kontrolę.

Dzięki hamulcom hydraulicznym zatrzymanie roweru jest płynne, jeśli kontrolujesz swój stop, lub natychmiast, jeśli musisz zatrzasnąć. Podczas testów nie zauważyłem utraty kontroli, gdy musiałem zablokować biegi. Podobnie, biegi działają bardzo łatwo, bez zaczepiania, skrzypienia ani klikania podczas jazdy D30. Zmiana biegów również jest prosta dzięki dźwigniom zmiany biegów.

Jeśli chodzi o pozostałe komponenty, jedyne, o co musisz się martwić, to bateria. Komputer jazdy podaje poziom naładowania baterii w procentach (z grafiką pokazującą, kiedy bateria się wyczerpuje), dzięki czemu wiesz, kiedy naładować baterię. Pełne naładowanie baterii zajmuje około ośmiu godzin, co wystarczy odblokować dostarczonym kluczem i podłączyć baterię do źródła zasilania za pomocą adaptera.

Naprawdę, obsługa ADO D30 nie jest trudniejsza niż obsługa zwykłego roweru nożnego, poza tym, że masz funkcję wspomagania pedałowania, która pomaga Ci się poruszać.

Niesamowity rower elektryczny do miasta (i nie tylko)

Muszę powiedzieć, że ADO D30 to doskonały eBike. Chociaż nie mogłem go przetestować na żadnych szlakach, nie waham się powiedzieć, że działa jak marzenie w dowolnej liczbie ustawień. Jeżdżąc nim po drogach w moim regionie, z przyjemnością stwierdziłem, że fotelik jest niesamowicie wygodny (funkcja, którą rzadko można uzyskać w przypadku fotelika dostarczonego przez producenta). Zawieszenie było bardziej niż zdolne do pochłaniania wszelkich wstrząsów i wstrząsów, jakie rzucał na nie asfalt (które są częste na drogach w Wielkiej Brytanii) z pewnością siebie.

Część Liverpoolu (Wielka Brytania), w której mieszkam, znajduje się w pobliżu dobrego odcinka rzeki, wzdłuż której biegnie brukowana ścieżka rowerowa/piesza. To dało mi możliwość przetestowania roweru na ładnej, gładkiej powierzchni, po której ślizgał się tak, jakbym jechał na tafli szkła.

Od rzeki odchodzi kilka dość stromych podjazdów, które mogą przetestować wytrzymałość każdego na rowerze typu pchacz. ADO D30 zjadł nawet najbardziej strome i najdłuższe z tych podjazdów, a dzięki wspomaganiu pedału pozostawił mi płuca pełne oddechu. Są to pagórki, które normalnie sprawiałyby, że łapałbym powietrze, gdybym miał je pokonać za jednym zamachem na ergometrze. D30 zabrał mnie na szczyt w ciągu kilku sekund.

Hybrydowy charakter roweru oznacza, że ​​możesz bez problemu przełączyć się z gładkiej nawierzchni na drogę, na lekki teren. Nie widzę nikogo jadącego tym rowerem po zboczu góry, ale dobrze radzi sobie na luźniejszym terenie, takim jak żwir i inne ziarniste nawierzchnie. Na przykład kamieniste ścieżki leśne nie stanowiłyby problemu. Mogą być głazy i skały.

Dzięki 90-kilometrowemu zasięgowi ten eBike zabierze Cię na dłuższe dojazdy do pracy lub przejażdżki rowerowe bez wysiłku. To powinno wystarczyć, aby dostać się do biura iz powrotem, pod warunkiem, że nie mieszkasz zbyt daleko. Jeśli myślisz o paliwie tutaj, zwłaszcza, że ​​koszty nadal rosną w momencie pisania, możesz zaoszczędzić sobie absolutną fortunę, używając ADO D30 w porównaniu z. Twój samochód.

ADO D30 jest również doskonały, jeśli masz osłabione stawy kolanowe. Robię to, dzięki grze w piłkę nożną przez około pięć godzin każdego dnia, kiedy byłem nastolatkiem i dwudziestolatkiem, więc moje kolana są postrzelone. Uważam, że bieganie sprawia im ból z powodu uderzenia, a nawet jazda na zwykłym rowerze typu „push” nie jest wolna od problemów z moimi stawami kolanowymi. D30 eliminuje trudności z jazdą na rowerze, ale ponieważ jest to wspomaganie pedału, nadal poruszam nogami i ćwiczę, bez oporu uderzającego w kolana.

Dołączenie portu USB do komputera jazdy to genialny pomysł, ponieważ możesz zaplanować swoją podróż i mieć Twój planer trasy otwarty na smartfonie, który jest montowany do roweru za pomocą dołączonego smartfona uchwyt. Dzięki temu nie zabraknie Ci energii w telefonie przed wyruszeniem w drogę do domu.

Krótko mówiąc, uważam, że ADO D30 to fantastyczny rower.

Czy powinieneś kupić eBike ADO D30?

Chcesz roweru, który pomoże Ci jeździć, ale nie wyręczy Cię w tym wszystkim? W takim razie ADO D30 jest dla Ciebie idealny. ADO wycenia rower w konkurencyjny sposób, a dzięki ogromnemu asortymentowi powinieneś być w stanie odbyć na nim niezliczone, długie podróże, zarówno w interesach, jak i dla przyjemności.

Jasne, może nie mieć trybu rejsu ani przepustnicy, ale na pewno zauważysz, jak większość (ale nie wszystko) zajmuje z dojazdów do pracy. Przy tak wielu ludziach szukających alternatywnych form transportu niż samochód, ADO umieściło D30 idealnie, aby zaspokoić potrzeby osób, które chcą podróżować na większe odległości na rowerze elektrycznym.

Mamy nadzieję, że spodobają Ci się polecane i omawiane przez nas przedmioty! MUO ma partnerstwa partnerskie i sponsorowane, więc otrzymujemy udział w przychodach z niektórych Twoich zakupów. Nie wpłynie to na cenę, którą płacisz, i pomoże nam zaoferować najlepsze rekomendacje produktów.

O autorze