Którą kierownicę wybrać do konfiguracji wyścigów Sim?

Kierownica jest jedynym elementem wielu podstawowych konfiguracji wyścigowych. Kierownice wyścigowe Sim są dostępne w szerokiej gamie, a ta różnorodność nie wywodzi się tylko z marki i kształtu. Kierownice również mają różne konstrukcje i mechanizmy.

Głównym czynnikiem decydującym jest tutaj informacja zwrotna. Im silniejsza informacja zwrotna na kierownicy, tym bardziej wciągające będą Twoje wrażenia z wyścigów. W tym artykule przyjrzymy się głównym kierownicom wyścigowym Sim na podstawie ich typów opinii.

Dlaczego informacja zwrotna na kierownicy jest tak ważna?

W prawdziwym samochodzie kierownica jest połączona z przednimi kołami. Kiedy kierujesz tą kierownicą, prawdziwe koła się obracają. Odwrotnie, kierownica również się porusza, jeśli przednie koła są obracane przez zewnętrzną siłę.

Sprzężenie zwrotne kierownicy jest jedną z głównych fizycznych informacji zwrotnych, jakie kierowca wyścigowy otrzymuje ze swojego samochodu. Jeśli samochód grzechocze, najlepiej jest to wyczuć przez kierownicę, gdy kierowca trzyma ją obiema rękami.

Dobre wrażenia z symulacji powinny również obejmować informacje zwrotne z kierownicy. Odbywa się to za pomocą silników w kierownicy wyścigów symulacyjnych. Im większa siła i precyzja kierownicy wyścigowej, tym dokładniejsze będą wrażenia.

W kierownicach symulacyjnych zastosowano różne technologie, a każda z nich ma swoje zalety i wady.

Kierownice z napędem zębatym

Są to podstawowe koła wyścigowe przeznaczone dla osób poszukujących swobodnego doświadczenia z ograniczonym budżetem. Kierownice z napędem zębatym wykorzystują system przekładni do przekazywania i wzmacniania zwrotnego momentu obrotowego. Koła te wykorzystują mały silnik, który sam nie wytwarza dużego momentu obrotowego. Silnik jest połączony z przekładniami, co wzmacnia moment obrotowy, dając poczucie sprzężenia zwrotnego.

Jak wspomniano wcześniej, kierownice z przekładnią zębatą wykorzystują mały silnik. Prowadzi to do jednej z podstawowych zalet kierownic z napędem zębatym: Niska cena.

Te małe silniki nie wytwarzają dużego momentu obrotowego, nawet gdy siła jest wzmacniana przez system przekładni, więc sprzężenie zwrotne jest słabe w porównaniu z drogimi kierownicami. Koła zębate mogą czasami podskakiwać, przeskakując jeden lub dwa tryby, co prowadzi do skoków momentu obrotowego.

Ponieważ koła z przekładnią zębatą mają być w większości tanie i przystępne cenowo, niektórzy producenci używają do ich produkcji tańszych materiałów. Powoduje to, że psują się w krótszym czasie niż droższe koła. Te koła są idealne, jeśli po prostu zastanawiasz się, czy symulacje wyścigów są dla Ciebie idealne.

Z kołem zębatym możesz dobrze rzucić okiem na wrażenia z wyścigów symulacyjnych i sprawdzić, czy w ogóle Ci się to podoba. Jeśli jednak masz pewność, że chcesz ścigać się na symulatorach i masz pieniądze na amatorską konfigurację, zainwestuj w kierownicę wyścigową z napędem pasowym.

Związane z: Jak sprawić, by gry wyścigowe były szybsze?

Kierownice z napędem pasowym

Kierownice z napędem pasowym wykorzystują system paska i koła pasowego do wzmocnienia momentu obrotowego wytwarzanego przez silnik. Silnik w tych kołach jest również mały, ale pasek dobrze radzi sobie ze wzmocnieniem momentu obrotowego.

Pas również amortyzuje wstrząsy i zapewnia płynne sprzężenie zwrotne. To zarówno przekleństwo, jak i błogosławieństwo. Pasek amortyzuje wstrząsy, dzięki czemu nie dochodzi do niezamierzonych skoków momentu obrotowego, jak w przypadku kierownicy wyścigowej z przekładnią zębatą. Z drugiej strony pasek pochłania również zamierzone nagłe momenty obrotowe, wygładzając je, co może prowadzić do nierealistycznych wrażeń.

Główną zaletą kierownicy z napędem pasowym w porównaniu z przekładnią zębatą jest silniejsze sprzężenie zwrotne. Ta siła nie jest uzyskiwana dzięki silniejszemu silnikowi, ale raczej dzięki bardziej wydajnemu systemowi konwersji.

Pasek na kierownicy z napędem pasowym jest podatny na erozję. Im częściej ten pasek jest używany, tym bardziej się zużywa, aw pewnym momencie będzie wymagał wymiany. W przeciwnym razie może się całkowicie rozerwać i spowodować awarię.

Kierownice z napędem paskowym to idealny wybór dla początkujących. Możesz używać tych kół przez lata i uaktualnić do lepszych, gdy nadejdzie czas.

Kierownice z napędem bezpośrednim

Oto najlepsze koło do symulacji wyścigów. Silnik na kierownicy z napędem bezpośrednim jest bezpośrednio połączony z obręczą. Ponieważ nie ma systemów wzmacniających moment obrotowy, silnik na tych kołach jest masywny i generuje duży moment obrotowy. Ten masywny silnik zapewnia najsilniejsze i najbardziej realistyczne sprzężenie zwrotne podczas symulacji wyścigów. Te silniki są wystarczająco mocne, aby nawet spowodować obrażenia fizyczne, jeśli nie będziesz z nimi ostrożny.

Ponieważ nie ma kół zębatych ani pasów, podczas konwersji nie traci się siły ani detali. Dzięki kierownicy z napędem bezpośrednim poczujesz każdy kawałek drogi z mocą i szczegółowością. Możesz otrzymywać sprzężenia zwrotne o wysokiej częstotliwości bez utraty ich w kołach zębatych lub paskach. Po raz kolejny – ponieważ nie ma systemów wzmacniających, nie ma pasów ani kół zębatych, które wymagałyby konserwacji. To tylko masywny silnik i samo koło.

Wadą kierownicy wyścigowej z napędem bezpośrednim jest oczywiście wysoka cena. Te silniki są masywne i dużo kosztują. Z drugiej strony kierownice z napędem bezpośrednim zwykle nie są dostarczane z kierownicą. Może to zabrzmieć jak niespodzianka, ale poważni kierowcy wyścigów symulacyjnych wolą to, ponieważ mogą uzyskać dowolną obręcz na dowolnym module z napędem bezpośrednim.

Tak więc, jeśli chodzi o cenę, sam rozstaw osi z napędem bezpośrednim (silnik serwo) może z łatwością kosztować tysiąc dolarów. Następnie musisz zdobyć właściwe koło lub felgę – plus pozostałe komponenty.

Koła z napędem bezpośrednim to wybór profesjonalnych kierowców wyścigowych, ponieważ oferują niezrównaną precyzję i wytrzymałość. Są jednak również dość drogie – warto więc o tym pamiętać.

Związane z: Najlepsze kierownice wyścigowe Sim na PS4, Xbox One i PC

Którą kierownicę kupić?

Dwoma najważniejszymi czynnikami decydującymi o wyborze typu kierownicy wyścigowej są to, jak poważnie podchodzisz do wyścigów symulacyjnych i jak głębokie są twoje kieszenie.

Pomyśl o swoim budżecie i ile chcesz zainwestować w wyścigi symulacyjne, zanim kupisz koło. Jeśli otrzymujesz rozstaw osi z napędem bezpośrednim, będziesz musiał osobno kupić każdy element swojej konfiguracji. Wymaga to wiedzy, a także sporej ilości gotówki. Jeśli szukasz swobodnej konfiguracji, wypróbuj koła zębate lub pasowe. Niezależnie od tego, co wybierzesz, powodzenia w budowaniu konfiguracji wyścigowej na symulatorze!

Jak rozpocząć przygodę z Sim Racing w domu?

Chcesz przedzierać się przez tory jak profesjonalista w zaciszu swojego pokoju gier? Potrzebujesz odpowiedniej konfiguracji wyścigowej, a następnie...

Czytaj dalej

O autorze