Kompletny przewodnik dotyczący wyboru pierwszego pojazdu elektrycznego

Zdecydowałeś się wskoczyć do świata pojazdów elektrycznych; to niesamowicie ekscytujące! Rozważenie wszystkich czynników wpływających na zakup pojazdu elektrycznego jest również niezwykle zniechęcające. Jaki pojazd elektryczny kupić? Ile potrzebujesz baterii? Gdzie go naładujesz?

Ten artykuł ma być kompletnym przewodnikiem po wyborze pierwszego EV, aby proces był tak prosty, jak to tylko możliwe. Oto wszystko, co musisz wiedzieć o zakupie pierwszego pojazdu elektrycznego.

Jaki typ pojazdu elektrycznego powinieneś kupić?

Tak, istnieją różne typy pojazdów elektrycznych: hybrydy (HEV), hybrydy plug-in (PHEV) i pojazdy w pełni elektryczne (EV). Termin EV dla pojazdów elektrycznych obejmuje wszystkie typy. W tym artykule akronim EV będzie odnosić się do wszystkich trzech głównych kategorii pojazdów elektrycznych. Oto różnice między trzema głównymi kategoriami sprzedawanych dziś pojazdów elektrycznych.

W pełni elektryczne pojazdy

W pełni elektryczne pojazdy są dokładnie tym, o czym myślisz, gdy w rozmowie pojawia się termin EV lub samochód elektryczny. Pojazdy te są napędzane wyłącznie akumulatorami i silnikiem elektrycznym, bez konwencjonalnego silnika spalinowego. Jest to najbardziej ekscytująca kategoria pojazdów elektrycznych na świecie w momencie pisania tego tekstu. Nowe firmy, takie jak Rivian, produkują niewiarygodnie szybkie i sprawne ciężarówki elektryczne, a na rynku znajdują się wielkie nazwiska branża motoryzacyjna, taka jak Volvo, BMW i Ford, wypuszczają własne pojazdy całkowicie elektryczne, jako dobrze.

W chwili pisania tego artykułu pojazdy w pełni elektryczne mają średni zasięg 250 mil i można je ładować za pomocą domowych ładowarek, a także wielu sieci ładowania w całym kraju.

Hybrydy

Hybrydy łączą zwykły silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym. Toyota wprowadziła hybrydy do głównego nurtu, kiedy wypuściła Priusa, który osiąga zdumiewające 50 mpg. Hybrydy to także doskonałe wejście w świat pojazdów elektrycznych. Nie będziesz musiał ich ładować, ponieważ hamowanie regeneracyjne ładuje akumulatory, więc tankowanie przebiega tak samo, jak jazda normalnym samochodem z silnikiem spalinowym. Ze względu na swoją popularność hybrydy są szeroko dostępne wśród kilku producentów samochodów, od Toyoty po Porsche.

Hybrydy typu plug-in

Hybrydy plug-in są świetnym pośrednikiem między normalnym samochodem napędzanym benzyną a pojazdem całkowicie elektrycznym. Hybrydy plug-in pozwalają jeździć nimi tak jak normalnym samochodem hybrydowym, automatycznie przełączając się między silnikiem elektrycznym a benzynowym, bez konieczności ładowania akumulatorów; oznacza to jednak, że będziesz częściej korzystał z silnika spalinowego, co jest sprzeczne z przeznaczeniem pojazdów PHEV.

Hybrydy plug-in mogą przejechać około 50 km na jednym ładowaniu w trybie całkowicie elektrycznym, więc są idealnym rozwiązaniem dla osób, które dojeżdżają krócej. Pojazdy PHEV pozwalają kierowcom na posiadanie zapasowego silnika spalinowego, gdy jest to potrzebne podczas dłuższych podróży, co minimalizuje niepokój o zasięg.

Związane z: Przenieś Teslę: najbardziej ekscytujące pojazdy elektryczne, które pojawią się w 2022 r.

Zasięg pojazdów elektrycznych

Zasięg jest jedną z najważniejszych kwestii przy wyborze pojazdu elektrycznego. Chociaż jest to ważny czynnik przy wyborze pojazdu na gaz, to mniejszy problem ze względu na przytłaczającą liczbę stacji benzynowych w całym kraju; zatankowanie zajmuje tylko kilka minut. Jeśli chcesz kupić hybrydę typu plug-in lub pojazd całkowicie elektryczny, będzie to niezwykle ważne, aby zwrócić na to uwagę.

Według Departament Energii USA, hybrydy typu plug-in mogą jeździć na samej energii elektrycznej na odległość od 15 do 60 mil, czyli na dość krótkim dystansie. Jednak właśnie dlatego hybrydy plug-in mają również silnik spalinowy. Na przykład 2021 Volvo XC60 Recharge T8 Plug-In Hybrid ma zasięg elektryczny około 20 mil, ale dodanie zbiornika paliwa zwiększa jego zasięg do ponad 500 mil.

W ciągu ostatniej dekady mediana zasięgu pojazdów całkowicie elektrycznych stale się poprawiała. W momencie pisania tego tekstu średni zasięg całkowicie elektrycznych pojazdów na rynku wynosi około 250 mil, według energia.gov. Zasięg ten jest podobny do zasięgu samochodów napędzanych gazem na drogach, ale z biegiem czasu staje się coraz lepszy.

Związane z: Ładowarki Tesla kontra Electrify America: Jaka jest lepsza sieć ładowania pojazdów elektrycznych?

Gdzie ładować

Teraz, gdy już wiesz, jak daleko możesz zajść z każdym EV, nadszedł czas, aby dowiedzieć się, gdzie je naładować.

Ładowarki domowe

Hybrydy typu plug-in nie muszą mieć ogromnych akumulatorów zasilających cały pojazd, więc są dość małe i dzięki temu szybko się ładują. stany Volvo że jego hybrydy plug-in, takie jak XC60 Recharge, mogą osiągnąć pełną wydajność w ciągu trzech do czterech godzin z ładowarką 3,6 kW lub czterech do ośmiu godzin po podłączeniu do domowego gniazdka ściennego 220 V. W każdym z tych scenariuszy ładowanie pojazdu elektrycznego przez noc za pomocą domowej ładowarki byłoby dobrym rozwiązaniem, ponieważ nie musisz się martwić o jak najszybsze ładowanie.

Hybrydy typu plug-in mogą również ładować się samodzielnie, korzystając z hamowania regeneracyjnego, więc jeśli nie potrzebujesz w pełni naładowanego akumulatora na początku każdego dnia, ładowanie PHEV w domu nie jest nawet potrzebne.

Z drugiej strony, pojazd całkowicie elektryczny musi być ładowany tak samo, jak pojazd zasilany gazem. Podobnie jak w przypadku posiadania PHEV, ładowanie całkowicie elektrycznego pojazdu w domu jest najlepszym rozwiązaniem. Instalowanie ładowarki domowej poziomu 2, takiej jak Urządzenie ChargePoint Home Flex, będzie kosztować około 700 USD i może ładować Twój całkowicie elektryczny pojazd przez noc, zwiększając zasięg około 30 mil co godzinę. Przy natężeniu około 40 amperów domowe ładowarki poziomu 2 mają zwykle moc od 9 do 10 kW.

Związane z: Wszystko, co musisz wiedzieć o ładowaniu samochodu elektrycznego w domu

Publiczne sieci ładowania pojazdów elektrycznych

Jeśli jesteś w podróży i musisz ładować, szybkie ładowarki są Twoim najlepszym przyjacielem i są dostępne w kilku sieciach ładowania.

Tesla od lat dynamicznie rozwija swoją sieć Supercharger. Tesla chce, aby każdy z właścicieli jej pojazdu był wolny od obaw o zasięg, dostarczając 30 000 globalnych sprężarek, z czego 1200 znajduje się w Stanach Zjednoczonych; jego ładowarki są również bardzo szybkie, dzięki czemu są niezwykle wygodne w podróży. Na przykład, Tesla podsumowuje że jego Superchargers może dodać do 200 mil w około 15 minut.

Nawet jeśli nie wybierasz Tesli, masz kilka innych opcji, takich jak Electrify America. Ma szybkie ładowarki, które są nawet szybsze niż superładowarki Tesli, z których niektóre mogą wytwarzać 350 kW dla sprawnych pojazdów. W chwili pisania tego tekstu Electrify America ma 670 stacji ładowania (około 2900 pojedynczych szybkich ładowarek CCS) dostępnych w USA.

Najpopularniejsze szybkie ładowarki obsługują ładowanie do 150 kW, co Elektryzuj Amerykę stany mogą „dodać około 7,5 mil zasięgu baterii na minutę dla zdolnych pojazdów”.

Na całym świecie istnieje kilka innych sieci ładowania, więc obawy dotyczące zasięgu pojazdów elektrycznych powoli maleją.

Doświadczenie w jeździe

Jedną z najlepszych rzeczy w posiadaniu samochodu elektrycznego jest doświadczanie dużych prędkości i wspaniałego prowadzenia, które kiedyś były zarezerwowane dla samochodów sportowych i luksusowych sedanów.

Cechą charakterystyczną silników elektrycznych jest to, że cały dostępny moment obrotowy jest dostępny, gdy tylko uderzysz stopą akcelerator, który sprawia, że ​​czas 0-30 mil na godzinę wydaje się bardzo szybki, jeśli jesteś przyzwyczajony do jazdy na gazie pojazd. Odnosi się to do Chevy Bolta za 30 000 USD lub Tesli Model S za 95 000 USD. Czasy od 0 do 100 km/h będą inne i na pewno będziesz w stanie to stwierdzić, ale to wspaniałe, że zwykli ludzie będą się dobrze bawić jeżdżąc swoimi nowymi pojazdami elektrycznymi, niezależnie od tego, czy są entuzjastami samochodów, czy nie.

Wydajność może również zależeć od konkretnego pojazdu, który otrzymujesz. Hybrydowa Toyota Prius wykorzystuje rodzaj przekładni bezstopniowej (CVT), która powoduje buczenie i powolne przyspieszanie; Prius został zbudowany z myślą o maksymalizacji oszczędności paliwa.

Producenci samochodów znani z wrażenia z jazdy, tacy jak BMW i Porsche, budują swoje hybrydy i pojazdy całkowicie elektryczne z myślą o dynamice jazdy. Osiągi pojazdu elektrycznego to coś więcej niż tylko jego moc i skrzynia biegów, więc przed naciśnięciem spustu przetestuj swoje ulubione pojazdy elektryczne.

Wspólne dla wszystkich typów pojazdów elektrycznych jest hamowanie regeneracyjne. Gdy tylko zdejmiesz nogę z gazu, samochód ma wrażenie, jakby hamował, zamiast jechać. Dla wielu osób będzie to obrzydliwe, więc większość pojazdów elektrycznych pozwala w razie potrzeby zmienić czułość hamowania. Hybrydowe hamowanie regeneracyjne wydaje się przypominać jazdę na wybiegu, podczas gdy pojazdy całkowicie elektryczne można całkowicie zatrzymać, po prostu zdejmując nogę z pedału gazu.

Bez względu na rodzaj pojazdu elektrycznego, na który się zdecydujesz, za kierownicą powinieneś mieć mnóstwo frajdy, abyś nawet nie przegapił swojego samochodu na gaz.

Czy powinieneś kupić pojazd elektryczny?

Absolutnie! Za każdym razem, gdy kupujesz nowy samochód, zaczyna się nowy rozdział w Twoim życiu. Zakup całkowicie elektrycznego pojazdu wiąże się z kilkoma korzyściami, takimi jak brak konieczności płacenia za benzynę i uzyskanie zniżki na samochód z federalnymi ulgami podatkowymi. Zasięg jest równie dobry, a nawet lepszy, niż w przypadku pojazdów napędzanych gazem, w zależności od tego, do czego się wybierasz, a ponadto są szybsze i przyjemniejsze w prowadzeniu niż kilka innych pojazdów napędzanych gazem w swojej klasie.

Pociągnij za spust następnego EV i nigdy nie oglądaj się za siebie.

4 rzeczy do rozważenia przed przejściem na pojazd elektryczny

Czas zamienić ten ICE na samochód elektryczny. Wiemy, to nie jest łatwa decyzja. Więc jeśli walczysz, oto, co powinieneś rozważyć.

Czytaj dalej

O autorze