Jak działa automatyczny system hamowania awaryjnego w samochodach?

Najbezpieczniejszym sposobem jazdy jest ciągłe obserwowanie drogi i ostrożna jazda. Jednak dzięki technologii, która szybko otwiera nowe drzwi, w samochodach dostępne są teraz funkcje wspomagania kierowcy, które mogą uczynić jazdę bezpieczniejszą i odciążyć ramiona.

Te cechy działają na zasadzie naprawienia twoich wpadek. Jednym z głównych problemów, jakie popełniają kierowcy, jest nie hamowanie, gdy na drodze napotkasz przeszkodę. Tu właśnie pojawia się automatyczne hamowanie awaryjne lub AEB.

Czym więc jest AEB i jak to działa?

Co to jest automatyczne hamowanie awaryjne?

AEB lub automatyczny system hamowania awaryjnego to aktywna funkcja wspomagająca kierowcę i zapewniająca bezpieczeństwo. Ta funkcja została po raz pierwszy wprowadzona przez Volvo w 2008 roku i służy zapobieganiu wypadkom i kolizjom poprzez automatyczne uruchamianie hamulców.

System ten stale odbiera i monitoruje informacje z otoczenia, takie jak odległość od innych pojazdów, ich prędkość i prędkość.

Jeśli system AEB wykryje nagłe zatrzymanie pojazdu znajdującego się przed Tobą lub cokolwiek, co mogłoby spowodować kolizję, najpierw wyświetli ostrzeżenie. Jeśli nadal odmawiasz wciśnięcia hamulców, AEB zainterweniuje i zatrzyma samochód, aby uniknąć potencjalnej kolizji lub zmniejszyć wpływ nieuniknionej kolizji.

Jak działa automatyczny system hamowania awaryjnego?

Większość nowych samochodów jest już wyposażona w czujniki, takie jak radary. Te radary są używane w innych funkcjach wspomagania kierowcy, takich jak: aktywny tempomat lub ACC. AEB może używać tych radarów i innych czujników, takich jak lidary i kamery, aby uzyskać dobry obraz i obliczenia otaczającego środowiska i obiektów.

AEB ma również dostęp do informacji o Twoim samochodzie za pośrednictwem ECU lub elektronicznej jednostki sterującej. Biorąc pod uwagę prędkość Twojego samochodu i obliczając odległość od obiektu przed Tobą, AEB może obliczyć i określić, czy Twoja aktualna prędkość może spowodować kolizję.

Jeśli AEB wykryje potencjalną kolizję, AEB sprawdzi układy hamulcowe. Jeśli już włączyłeś hamulce i zwalniasz wystarczająco, by uniknąć kolizji, AEB nie będzie interweniować. Jeśli jednak nie nacisnąłeś hamulców pomimo zbliżającej się przeszkody lub nie przyłożyłeś wystarczającej siły do ​​hamulców, AEB przejmie kontrolę i wyhamuje z wystarczającą siłą, aby uniknąć kolizji.

Systemy AEB mogą wykrywać pojazdy i duże przeszkody. Jednak bardziej zaawansowane modele potrafią nawet wykrywać pojazdy dwukołowe i pieszych.

Niektóre samochody przenoszą AEB na wyższy poziom i są wyposażone w automatyczne hamowanie wsteczne. Automatyczne hamowanie wsteczne działa tak samo jak AEB, ale ma na celu zapobieganie kolizjom przy niskich prędkościach, zwłaszcza kolizjom parkingowym, w których jedziesz tyłem do czyjegoś samochodu.

Automatyczne hamowanie tyłem otrzymuje informacje z radarów i kamer tylnych, aby obserwować i monitorować tył samochodu. Jeśli pieszy wejdzie, gdy cofasz się tyłem, lub jeśli zbytnio zbliżysz się do czyjegoś samochodu, włączy się automatyczny system hamowania cofania, który uchroni Cię przed kolizją.

Związane z: Samodzielny vs. Zintegrowane systemy nawigacji samochodowej: jaka jest najlepsza opcja?

Czy automatyczny system hamowania awaryjnego jest niezawodny?

Instytuty takie jak Euro NCAP nieustannie naciskają, aby AEB stało się wymogiem dla nowych samochodów. Tak było w przeszłości z ABS. Układy zapobiegające blokowaniu się kół były początkowo wprowadzane jako dodatkowe wyposażenie w samochodach, ale później stały się wymogiem w każdym samochodzie produkcyjnym.

Pomimo rosnącej reputacji AEB, ważne jest, aby pamiętać, że chociaż te systemy są testowane w środowiska symulujące rzeczywiste scenariusze i okazały się mieć wysoką dokładność, nadal są podatne nie zdać. Czujniki, takie jak lidary i kamery, tracą dokładność przy złej pogodzie, a jeśli system AEB samochodu opiera się na tych czujnikach, również zawiedzie.

Związane z: RADAR a LiDAR: Jaka jest różnica?

Jest to przeciwna wada, ponieważ automatyczne hamulce awaryjne byłyby najbardziej przydatne w złych warunkach pogodowych, które ograniczają wzrok, takich jak mgła i zamiecie śnieżne. Jednak szanse na porażkę w tych warunkach są większe.

Mniej rozwinięte systemy AEB również stają się nadaktywne w ruchu miejskim. Przykładem może być jazda na czerwonym świetle, na której zatrzymały się inne pojazdy. Istnieje szansa, że ​​AEB może uznać Twoje podejście do nieruchomych pojazdów jako zagrożenie i wcisnąć pełne hamulce.

Odwrotne automatyczne układy hamulcowe mogą być bardzo uciążliwe, jeśli nie są odpowiednio skalibrowane. System może stać się zbyt czuły i całkowicie zatrzymać samochód, nawet jeśli masz wystarczająco dużo miejsca do zaparkowania samochodu.

Czy warto kupić samochód z automatycznymi hamulcami awaryjnymi?

AEB to cenna i zaawansowana funkcja, którą możesz mieć w swoim samochodzie. AEB wymaga do działania wielu części i czujników, ale dobrą rzeczą jest to, że żaden z tych czujników nie jest przeznaczony wyłącznie dla AEB.

Samochód z AEB prawdopodobnie będzie miał również aktywny tempomat, a nawet kamery 360 stopni. AEB wykorzystuje te same czujniki, co te funkcje (radary, lidary, kamery itp.), więc nie wymaga żadnych części wyłącznie dla siebie.

AEB może wydawać się czymś zbytecznym i dodatkowym kosztem, ale zdecydowanie jest znacznie tańszy niż wypadek samochodowy. Według Badanie Euro NCAP [PDF], AEB może zredukować rzeczywiste wypadki z tyłu pojazdu o 31% i uratować wiele istnień ludzkich w nadchodzących latach.

Związane z: Jak działa kamera 360 stopni w samochodzie?

Automatyczne hamulce awaryjne mogą uratować życie i pieniądze

AEB był kiedyś ograniczony do luksusowych samochodów z wysokim wyposażeniem, ale teraz jest dostępny w wielu samochodach jako standard. AEB nie jest doskonały. Czasami może działać, gdy nie jest potrzebny, lub nie działać, gdy jest to konieczne. Niezależnie od tego, AEB znacznie zmniejsza ryzyko wypadku z tyłu lub kolizji i może uratować wiele istnień ludzkich.

Chociaż nadal jest to funkcja opcjonalna, AEB może stać się wymogiem dla nowych samochodów produkcyjnych. Na przykład rząd australijski ogłosił, że będzie wymagał, aby wszystkie nowe samochody miały AEB od 2023 roku.

Jak działa adaptacyjne wspomaganie świateł drogowych?

Adaptacyjne podświetlenia automatycznie dostosowują się do warunków drogowych, zapewniając bezpieczniejszą jazdę dla Ciebie i osób wokół Ciebie.

Czytaj dalej

O autorze