Czas na przeprojektowanie karty pokładowej linii lotniczej, oto odpowiedź

(Nie jestem projektantem, ale...) Co powiesz na przeniesienie numeru terminalu i bramki do tego samego rzędu, co godzina wejścia na pokład? Ponieważ są to wszystkie powiązane informacje, a miejsce obok czasu wejścia na pokład jest obecnie marnowane.

Następnie, po odzyskaniu tego miejsca, możesz dołączyć numer miejsca, a także schemat rozkład miejsc w samolocie, z A) podświetlonym siedzeniem i ewentualnie B) słabą drogą do tego miejsca pokazane. Przydatne w przypadku większych samolotów z podwójnymi korytarzami, ponieważ pomogłoby pasażerom, którzy powinni przejść do drugiego korytarza, zidentyfikować to, a także zorientować się, jak daleko w samolocie ich miejsce jest (zamiast utknąć za tymi osobami z miejscem 56E, które zastygają w rzędzie 3, a następnie skrupulatnie liczą każdy rząd między nimi a ich przydzielonym miejsce.

Nadal trzymam się mojego wcześniejszego poglądu – i Francois to nie znaczy, że jestem zamknięty na sugestie ulepszeń – ale pokazany tutaj „pomysł projektowy” (DI) nie jest świetny. Istnieją ulepszenia, które łatwo byłoby wprowadzić liniom lotniczym, na przykład przejście/środek/okno siedzeń, ale co zrobić, gdy siedzenia są 4 lub 5 obok siebie?

Minusem jest to, że informacje o dacie na DI są malutkie – czy nie są to informacje istotne, szczególnie w przypadku powrotu (być może z innej strefy czasowej)? Jest 5 lotnisk, które dodają Londyn do swojego adresu. O ile nie jestem zaznajomiony z kodami identyfikacyjnymi lotnisk ICAO, DI nie mówi mi, czy lecę z London Gatwick, London Heathrow czy London City. Mam przyjaciół, którzy pojawili się na niewłaściwym lotnisku, ponieważ nie rozumieją tych kodów! Podajmy pełną nazwę lotniska.

Jestem przeciwny próbom fałszowania czegoś elektronicznego, ponieważ kilka razy czekałem, aż ludzie zrestartują swoje tablety i telefony, bo jest to dla nich wygodniejsze niż spędzenie 2 minut na lotnisku z wejściem na pokład przechodzić. Poświęcam trochę czasu, aby uzyskać pogodę online i sprawdzić/zarezerwować plany miejsc online, chciałbym mieć mniejszy, czystszy bilet. Więc to DI dostaje ode mnie 6/10.

Chcę tylko mieć to w telefonie/komputerze, abym mógł przejrzeć proces odprawy. Nie ma potrzeby drukowania czegokolwiek — chyba że ludzie naprawdę tego chcą — w takim przypadku przeprojektowanie jest fajne.

Podoba mi się czystsza opcja, ale dlaczego nie zmniejszyć całej karty pokładowej - większość linii lotniczych nie korzysta z ripa i ciągłe wyjmowanie go z torby lub kieszeni odrywa go, więc masz dwie porcje do zmartwienia o.

Podoba mi się kultowy obecny projekt kart pokładowych... Lubię wiedzieć, o której odlatuje samolot io której przylatuje. Mnie nie obchodziła prognoza pogody, która i tak zmieni się za 7 dni. Podoba mi się również sposób, w jaki starannie się składa, a następnie wystaje górną część paszportu.

Ciekawa koncepcja. W Europie tanie linie lotnicze (takie jak EasyJet i RyanAir) zmuszają nas do wydrukowania własnych biletów przed lotem. Co jest dla nich kolejną okazją do nakłonienia nas do wydrukowania ogromnej reklamy zegarków lub napojów w lotach. Zajmują one zwykle około 1/3 strony.

Podstępny.

Odtwórz coś, co inny artysta zrobił w zeszłym roku, a nawet rok wcześniej. Ale jest czysty. Po prostu z recyklingu.

Usuń potrzebę papierowych kart pokładowych razem! Im szybciej Twoje urządzenie mobilne staje się Twoim BP i jest automatycznie aktualizowane o informacje o bramce, czasy wejścia na pokład itp., tym lepiej. (ale tak, powyższa koncepcja jest znacznie lepsza niż obecna wersja).

Świetny pomysł na przeprojektowanie go w pierwszej kolejności; utknął w starym formacie na zawsze.

Potrzebne jest również miejsce na numer dla osób często podróżujących. Wydrukowanie go na karcie pokładowej jest wizualną wskazówką dla podróżnego, że FF# został nagrany.

Jako częsty podróżnik podoba mi się przeprojektowanie.
Gdzie, kiedy, co, kto?
Moje wielkie narzekania dotyczyły tego, gdzie na przełęczy jest pokazana brama - bo tam muszę iść dalej. W takim razie o której muszę tam być (kiedy) Czas wejścia na pokład – NIE czas startu, który linie lotnicze uwielbiają drukować na kartach pokładowych. Następnie, gdy mam kilka kart pokładowych na poszczególne etapy podróży, której używam do tego etapu. (Po co to jest) Nazwa to numer 4 (Kto), ponieważ mogą ze mną latać inne osoby, co myli TSA, gdy masz niewłaściwą kartę pokładową. Te rzeczy muszą być wydrukowane większym drukiem - ponieważ muszę wyjąć okulary do czytania, aby zobaczyć drobny druk.

Hmm... jak często linie lotnicze wiedzą, z której bramki będą korzystać? Błędne informacje są gorsze niż żadne.
Informacje o pogodzie mogą być przydatne, ale czy otrzymujesz je z prognozy pogody w kraju wylotu lub kraju przylotu? Myślałem, że kraj przylotu może być lepszym wyborem, ale nawet wtedy mogą być dziesiątki prognoz do wyboru. Pogodę i tak dostaniesz na trasie, więc w razie potrzeby możesz przesiąść się w samolocie.

To, co mnie najbardziej denerwuje, to nie przestarzałe kartki, to idioci zjawiają się pod bramą tak samo jak Bateria telefonu/tabletu rozładowuje się lub włącza się wygaszacz, więc wszyscy musimy poczekać, aż uruchomią ekran ponownie.