IFA 2020: Jak pandemia COVID-19 zmienia przyszłość podróży drogowych

Dystans społeczny, schronienie w zamówieniach i praca z domu to tematy roku 2020. Ta oparta na koronawirusie zmiana sposobu życia codziennego kształtuje również sposób, w jaki podchodzimy do naszych przestrzeni fizycznych, takich jak drogi, miasta i miasta.

W ostatnich latach samochody stawały się coraz bardziej złożone, dodając więcej technologii, aby pomóc nam bezpiecznie dotrzeć do celu. Tendencje te istniały już przed Covid-19, ale teraz są przyspieszane przez pandemię i zmieniające się nastawienie. Oto, czego dowiedzieliśmy się o przyszłości pojazdów drogowych na targach IFA 2020.

Transport przed pandemią

Od wielu lat samochody odgrywają kluczową rolę w poruszaniu się po świecie fizycznym. Zwiększyli mobilność społeczną i sprawili, że nasze życie będzie wygodniejsze. Jednak są one również powiązane ze zmniejszoną aktywnością fizyczną, a pojazdy spalinowe odgrywają znaczącą rolę w zmianach klimatu spowodowanych przez człowieka. Usługi przywoławcze, takie jak Uber i Lyft, ułatwiły poruszanie się bez samodzielnego inwestowania w samochód. Duże firmy technologiczne dokonały również znacznych inwestycji w pojazdy autonomiczne i samojezdne.

Oczywiście taki był stan przemysłu przed pandemią. W ciągu roku coraz więcej osób korzysta z własnych pojazdów, aby się poruszać. Postrzegane ryzyko złapania wirusa podczas transportu publicznego, w tym taksówki, oznacza, że ​​ludzie częściej podróżują samotnie niż we wspólnych przestrzeniach. Jak donosi wiadomości BBCUber odnotował 75-procentowy spadek liczby podróży, ponieważ pandemia sprawiła, że ​​ludzie rzadziej się przemieszczali i decydowali się na prywatny transport.

6 witryn, w których można znaleźć sposoby bezpiecznego podróżowania podczas COVID-19

Chcesz podróżować lub wyjechać na wakacje podczas pandemii? Te strony pokażą Ci, jak to zrobić bezpiecznie.

W miesiącach od pierwszego ataku wirusa zauważysz zmiany w swojej pracy, działaniach towarzyskich, edukacji i codziennych obowiązkach. Pomimo wczesnego optymizmu, że wirus będzie problemem krótkoterminowym, wydaje się, że zmiany te będą mniej tymczasowe i trwalsze. Na cyfrowej wystawie IFA 2020 pojawiły się dowody na to, że wiele marek, startupów i producentów bierze to pod uwagę.

Pojazdy elektryczne

Większość samochodów na świecie korzysta obecnie z silnika spalinowego (ICE). Spalają one paliwo, aby wprawić samochód w ruch, ale w konsekwencji emitują zanieczyszczenia, które są szkodliwe dla naszego zdrowia i środowiska. Pojazdy elektryczne są reklamowane jako średnioterminowy krok w kierunku czystszego transportu. Chociaż nadal trzeba gdzieś generować energię, samochody elektryczne są bardziej wydajne i mniej zanieczyszczają środowisko niż ich odpowiedniki z silnikiem ICE.

Tesla Elona Muska jest liderem w rozwoju pojazdów elektrycznych. Jako dyrektor generalny Musk koncentruje się głównie na obniżaniu kosztów samochodów elektrycznych i tworzeniu krajowej infrastruktury, która je wspiera. Po ponad dekadzie trudności finansowych, w ostatnich latach firma zaczęła zwiększać produkcję, osiągać szacowane dostawy, a nawet generować zyski.

Wraz z rozwojem pandemii sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła na całym świecie, a Tesla był jednym z najpopularniejszych producentów. Większość produkcji odbywa się w fabryce Tesli w Kalifornii. Powoduje to wąskie gardło dla Tesli, a sprzedaż często przekracza możliwości produkcyjne.

Zostało to podkreślone w 2020 r., Gdy sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła, ale europejska sprzedaż Tesli spadła w 2019 r., Ponieważ firma miała problemy z wyprodukowaniem wystarczającej liczby samochodów. W rezultacie europejscy kierowcy zdecydowali się zamiast tego na inne marki i modele.

Pomimo wzrostu zainteresowania Tesla podlegał również ogólnokrajowym środkom blokującym wdrożonym na początku pandemii. Tak jak The Verge zgłoszono w marcu, firma zignorowała środki i zmusiła niektórych pracowników produkcyjnych do kontynuowania pracy, ponieważ u niektórych pracowników biurowych Tesli zdiagnozowano wirusa. Musk był również głośny w swoim sprzeciwie wobec nakazanych zamknięć i zamówień dotyczących schronienia na miejscu.

Samochody samojezdne

Doniesienia medialne z ostatnich kilku lat skupiały się na potencjale pojazdów autonomicznych lub jeżdżących samodzielnie. To koncepcja science-fiction, która zbliża się do rzeczywistości. Duże firmy technologiczne, takie jak Uber, Apple, Facebook i Google, zainwestowały dużo w rozwój tych złożonych technologii. Jednak postęp w tej dziedzinie nie był tak znaczący, jak wielu mogłoby się wydawać.

Rządy i organy regulacyjne na całym świecie podjęły kroki, aby zrozumieć, jak te pojazdy mogą działać. Na szczególną uwagę zasługują systemy sztucznej inteligencji (AI), które podejmowałyby decyzje w Twoim imieniu. Te AI używają algorytmów do zrozumienia świata, ale stosunkowo niewielu programistów i projektantów je opracowuje. Widzieliśmy już niektóre z tych problemów w algorytmy uczenia maszynowego, które zawiodły.

Wystąpiły zauważalne awarie niektórych wczesnych systemów, takich jak funkcja autopilota Tesli. Dostrzeżone problemy z systemem Tesli wywołały tyle kontrowersji, że strona internetowa, Zgony Tesli, został utworzony w celu śledzenia powiązanych ofiar śmiertelnych.

W następstwie letnich protestów Black Lives Matter uzasadnienie stosowania systemów rozpoznawania twarzy, które konsekwentnie błędnie identyfikują Czarnych w autonomicznych samochodach, stało się jeszcze trudniejsze. To poza wszystkimi innymi sposobami rozpoznawanie twarzy niszczy Twoją prywatność.

Chociaż firmy stojące za niektórymi z tych inicjatyw nie podały żadnych ostatnich aktualizacji, jest to szeroko rozpowszechnione spekulowali, że plany dotyczące samochodów autonomicznych i autonomicznych zostaną pozbawione priorytetów lub nawet anulowane całkowicie. Pandemia zmusiła wszystkie firmy do skupienia się na swojej podstawowej ofercie. Te pojazdy, które wiązały się z różnymi skomplikowanymi problemami związanymi z projektowaniem, nie są obecnie głównym problemem dla większości ludzi.

Przyszłość transportu

IFA 2020 to pierwsza duża konferencja technologiczna, która odbyła się od początku pandemii. Chociaż nie ma wielu konkretnych planów lub produktów, które można kupić, jasne jest, że ten okres zmienił sposób postrzegania transportu przez firmy technologiczne. Ponieważ coraz więcej z nas pracuje regularnie w domu i ogranicza korzystanie z transportu publicznego, nasze potrzeby znacznie różnią się od tych, które miały miejsce zaledwie kilka miesięcy temu. Ponieważ przypadki nadal występują w krajach na całym świecie, jeszcze przez dłuższy czas nie wrócimy do normalności.

Transport to wolno rozwijający się sektor, więc zmiany spekulowane w ciągu ostatnich kilku miesięcy prawdopodobnie pojawią się w pojazdach, które można kupić, do 2021 roku. Jednak jest mało prawdopodobne, aby pojazdy autonomiczne w najbliższym czasie uderzyły na drogi. To powiedziawszy, wraz ze wzrostem popytu na pojazdy elektryczne poprawia się infrastruktura ładowania, więc warto rozważyć hybrydę elektryczną lub plug-in przy kolejnym dużym zakupie.

Co to jest pojazd elektryczny i jak działa?

Każdy, kto kupował nowy samochód, myślał o pojeździe elektrycznym. Oto, jak działają pojazdy elektryczne i jak chronią środowisko.

O autorze