4.00 / 10
Przeczytaj recenzje
AUTO-VOX W7 to dobry pomysł naznaczony wadliwym wykonaniem i niektórymi wątpliwymi decyzjami projektowymi. Może to zadziałać dla Ciebie, ale większości ludzi lepiej byłoby posłużyć się kombinacją dashcam / kamera cofania.
- Wyświetlacz można zamontować prawie wszędzie
- Kamera jest mocowana bardzo bezpiecznie
- Uchwyt wyświetlacza był podatny na upadek
- Długie opóźnienie między przełączeniem na bieg wsteczny a włączeniem wyświetlacza
- Wyświetlacz Laggy sprawia, że tworzenie kopii zapasowych jest niezręczne
- Proces instalacji nie jest tak łatwy, jak mógłby być
Sklep
Przez lata kamery cofania i asystent parkowania były typem funkcji, które można było zobaczyć tylko w samochodach z wyższej półki. Nawet myśląc teraz o tych cechach, zaczynam słyszeć muzykę fortepianową, która tak często towarzyszy reklamom luksusowych sedanów i tym podobnych. Na szczęście technologia rozwija się szybko i te funkcje nie są już zarezerwowane dla high-endu.
Nawet stosunkowo skromne samochody są teraz standardowo wyposażone w kamery cofania, ale ma to zastosowanie tylko wtedy, gdy kupujesz nowy samochód. A co, jeśli jeździsz samochodem kilka lat i chcesz mieć funkcje bez aktualizacji? Jest możliwe i być może nawet łatwe dodanie kamery cofania, takiej jak AUTO-VOX W7jednak w tym przypadku lepiej będzie trzymać się swojego starego dobrego lusterka wstecznego.
Co jest w pudełku?
Wydaje się, że jest to nowsza iteracja AUTO-VOX W7, ponieważ pudełko wyglądało inaczej niż to, co widziałem na starszych zdjęciach i nie zawierało wszystkiego, co widziałem w innych recenzjach.
Główne dwa elementy, które znajdziesz w pudełku, to sam aparat i wyświetlacz. Oprócz tego znajdziesz zasilacz, bezprzewodowy nadajnik / źródło zasilania, uchwyt z przyssawką do wyświetlacza, instrukcję i kartę gwarancyjną.
Wygląda na to, że starsze modele były wyposażone w bezprzewodowy przycisk do aktywacji aparatu, ale nie był on dołączony do mojej jednostki testowej.
Specyfikacja i funkcje AUTO-VOX W7
Kamera, z której korzysta AUTO-VOX W7, aby pokazać, co jest za Tobą, ma siedzieć na tablicy rejestracyjnej, co oznacza, że jest przez cały czas narażona na działanie elementów. Z tego powodu AUTO-VOX upewnił się, że ma certyfikat IP68, aby wytrzymać warunki pogodowe.
Oznacza to, że kamera jest odporna na działanie kurzu, brudu i piasku i może być zanurzona w wodzie na maksymalną głębokość do 1,5 metra nawet przez 30 minut. Oczywiście, jeśli kamera jest przymocowana do pojazdu i tak długo znajduje się pod wodą, masz większe problemy, o które musisz się martwić.
Aparat jest przystosowany do pracy w temperaturach od -4 stopni Fahrenheita (-20 Celsjusza) do 149 Fahrenheita (65 Celsjusza). Jeśli chodzi o przechowywanie, możesz przesunąć te skrajności jeszcze bardziej od -22 Fahrenheita (-30 Celsjusza) do 176 Fahrenheita (80 Celsjusza).
Aby zobaczyć, co widzi ta kamera, masz bezprzewodowy wyświetlacz TFT o przekątnej pięciu cali. Oprócz wyświetlania obrazu z kamery wyświetli się sześć regulowanych linii parkowania, aby dać wyobrażenie o tym, ile miejsca masz do bezpiecznego manewrowania.
Zgodnie z AUTO-VOX, możesz zamontować wyświetlacz na przedniej szybie lub desce rozdzielczej. Obrót na uchwycie umożliwia regulację wyświetlacza w celu ułatwienia oglądania, bez względu na to, gdzie został zamontowany. Zobaczymy, jak dobrze działają one później.
Instalowanie kamery cofania AUTO-VOX W7
Właściwie instalacja i montaż AUTO-VOX W7 jest stosunkowo prostym procesem. Wszystko, co musisz zrobić dla wyświetlacza, to usunąć folię ochronną z kleju z tyłu uchwytu. Przyklej uchwyt w dowolnym miejscu pojazdu, w którym chcesz umieścić wyświetlacz, pozwól mu się chwycić, a następnie przymocuj wyświetlacz do uchwytu.
Znalezienie odpowiedniego miejsca na kamerę samochodową lub kamerę cofania może być trudne, ale tutaj montaż kamery jest podobnie prosty. Większość ludzi będzie chciała umieścić kamerę na tablicy rejestracyjnej lub w jej pobliżu, aby uzyskać najlepszą linię lokacji. Możesz to zrobić za pomocą samoprzylepnego podkładu na uchwycie lub przymocowując go do jednej ze śrub mocujących tablicę rejestracyjną do pojazdu.
W moim przypadku, odkąd mocowałem kamerę do SUV-a, użyłem kleju i zamontowałem kamerę na zderzaku. Wynika to z faktu, że zamontowanie go na tablicy rejestracyjnej wymagałoby rozległego przekierowania kabla, ponieważ kabel był zbyt krótki, aby go po prostu poprowadzić.
W tym miejscu instalacja staje się trudna, ponieważ aby kamera aktywowała się, gdy jej potrzebujesz, musisz podłączyć ją do świateł cofania.
Integracja kamery cofania z lampą cofania
Rzeczywista instalacja AUTO-VOX W7 powinna być stosunkowo prosta: wystarczy, że podłączysz przewody dodatnie i uziemienie od nadajnika bezprzewodowego do odpowiednich przewodów biegnących do twojego zapasu światła. Niestety nie było to tak łatwe, jak mogłoby być w moim przypadku.
Aby podłączyć kable, musisz uzyskać dostęp do świateł zapasowych, co zwykle oznacza usunięcie jednego z zespołów tylnych świateł z pojazdu. W większości przypadków jest to proste. Na przykład wystarczyło tylko wykręcić dwie śruby i wyciągnąć zespół. Powinieneś być w stanie dowiedzieć się, jak to zrobić ze swoim pojazdem online.
Podłączenie przewodów powinno być łatwe, ale przynajmniej dla mnie tak nie było. AUTO-VOX zawiera dwa klipsy ułatwiające okablowanie. Teoretycznie wszystko, co musisz zrobić, to nasunąć klips na jeden z przewodów prowadzących do świateł cofania, włóż przewód tego samego koloru z nadajnika, a następnie użyj szczypiec lub podobnego narzędzia, aby docisnąć metalowa zakładka. Ma to na celu przecięcie plastiku na przewodach i połączenie ich.
W moim przypadku żaden klips nie przeciął obudowy przewodu prowadzącego do świateł cofania. Nawet nie przecięli obudowy na przewodzie z nadajnika. Pomyślałem, że mogę robić coś nie tak, ale po obejrzeniu kilku filmów w Internecie zobaczyłem, że tak właśnie miały działać te klipy.
Ponieważ nie było mi obce radzenie sobie z przewodami, po prostu zdjąłem je, połączyłem, a następnie przykryłem taśmą izolacyjną.
Dostosowywanie ustawień
Przed wyjęciem AUTO-VOX na przejażdżkę przeszukałem ustawienia. Dostęp do nich uzyskuje się za pomocą trzech przycisków umieszczonych z boku wyświetlacza.
Możesz dostosować jasność i kontrast, a także to, czy widzisz normalny lub lustrzany obraz tego, co znajduje się za Tobą. Możesz także określić, czy linie asystenta parkowania mają być widoczne, a także ich rozmiar.
Te opcje są przydatne, ale niestety nie mogłem znaleźć ustawienia, aby kamera była użyteczna.
Korzystanie z kamery cofania AUTO-VOX W7
Po ustawieniu wszystkiego nadszedł czas, aby wypróbować kamerę w akcji. Uruchomiłem pojazd, wrzuciłem bieg wsteczny i... nic się nie stało. Na początku myślałem, że popełniłem błąd w okablowaniu, ale potem na wyświetlaczu pojawił się obraz.
Zaparkowałem pojazd i obraz się wyłączył. Po raz kolejny wrzuciłem bieg wsteczny. I znowu czekałem około jednej do dwóch sekund, aż obraz się włączy. Okej, myślę, że to trochę potrwa. Wycofałem się z podjazdu, wpatrując się w wyświetlacz, i nie mogłem nie zauważyć dezorientującego opóźnienia między ruchem a widzeniem tego w kamerze. Aparat mógł być wyłączony z nieco ponad pół sekundy, ale był zauważalny i rozpraszający.
Włączyłem samochód i ruszyłem drogą. Kiedy przyspieszyłem, uchwyt wyświetlacza dał krótką sekundę ostrzeżenia, po czym upadł na podłogę. Podobnie jak w przypadku spadającej kamery samochodowej, może to być niebezpieczne, więc zatrzymałem się i ponownie zamontowałem wyświetlacz. Kilka minut później znowu spadło. To było po tym, jak pozwoliłem mu siedzieć przez cały czas, kiedy podłączałem nadajnik do zapasowych świateł.
Zainstalowanie dashcam to coś więcej niż przyklejenie jej do przedniej szyby. Te wskazówki pomogą Ci maksymalnie wykorzystać kamerę samochodową.
Wyświetlacz w końcu przestał spadać, gdy trochę go ustawiłem, ale przez resztę popołudnia, starając się, jak mogłem, nie mogłem przyzwyczaić się do opóźnienia. Jest to nieodłączne w tych systemach, ale nigdy nie widziałem kamery cofania z tak zauważalnym opóźnieniem.
Linie do parkowania są przydatne, ale nie mogę ich uznać za przydatne, kiedy tak bardzo nie ufam aparatowi. To tak, jakby jechać małą maszyną czasu, zawsze cofając się w przeszłość. Wiem, że AUTO-VOX radzi sobie lepiej, ponieważ widziałem, jak firma radzi sobie lepiej z innymi produktami.
Czy powinieneś kupić kamerę cofania AUTO-VOX W7?
Po wszystkich problemach, jakie miałem podczas korzystania z AUTO-VOX W7, nie jest łatwo polecić ten aparat. Niektóre z moich problemów, a mianowicie nie przyklejający się uchwyt, można było naprawić, montując go na szyba przednia zamiast deski rozdzielczej, ale nadal pozostawiałoby to ogólne powolne wrażenie aparat fotograficzny.
W porównaniu z AUTO-VOX V5, który testowałem w tym samym czasie co W7, kamera cofania wydawała się wadliwa i niedokończona. Część tego problemu mogła zostać rozwiązana dzięki możliwości korzystania z kamery przewodowej zamiast bezprzewodowej. Chociaż termin „bezprzewodowy” jest dobrym terminem marketingowym, w tym przypadku nie wydaje się działać szczególnie dobrze.
Jeśli szukasz czegoś, co poradzi sobie z tym, do czego przeznaczony jest AUTO-VOX W7, polecam kamerę samochodową z tylną kamerą, jak własny V1 firmy AUTO-VOX lub V5, na przykład. Biorąc pod uwagę, że te modele nie są dużo droższe niż to, co zapłacisz za W7, otrzymujesz znacznie większą funkcjonalność i ogólnie płynniejsze wrażenia.
Mamy nadzieję, że artykuły, które polecamy i omawiamy, przypadną Wam do gustu! MUO współpracuje z partnerami stowarzyszonymi i sponsorowanymi, więc otrzymujemy część przychodów z niektórych Twoich zakupów. Nie wpłynie to na cenę, jaką płacisz, i pomoże nam zaoferować najlepsze rekomendacje produktów.
- Recenzje produktu
- Dashcam
Kris Wouk jest muzykiem, pisarzem i jak to się nazywa, gdy ktoś tworzy filmy do internetu. Odkąd pamięta, entuzjasta technologii, z pewnością ma ulubione systemy operacyjne i urządzenia, ale i tak używa tylu innych, ilu tylko może, aby pozostać na bieżąco.
Zapisz się do naszego newslettera
Dołącz do naszego biuletynu, aby otrzymywać wskazówki techniczne, recenzje, bezpłatne e-booki i ekskluzywne oferty!
Jeszcze jeden krok…!
Potwierdź swój adres e-mail w wiadomości, którą właśnie wysłaliśmy.