Czy naprawdę widzisz lepiej w nocy dzięki wyświetlaczowi do jazdy nocą za 500 USD?

Nasz werdykt Lanmodo Vast 1080p Night Vision Driving Display:
Łatwy w instalacji i dzięki kilku opcjom pozycjonowania może się okazać, że Lanmodo Vast NVS jest być może zbyt duży i nieporęczny dla wszystkich pojazdów oprócz największych. Z drugiej strony najważniejszy noktowizor jest dobry i jest tańszy niż wyposażenie dodatkowe w salonie wystawowym.810

Jazda w ciemności może być niebezpieczna. Gdziekolwiek mieszkasz, zawsze istnieje ryzyko jazdy w ciemnych warunkach.

Rozwiązaniem, które producenci samochodów dodawali do pojazdów w ostatnich latach, jest noktowizor. Jest to drogie wyposażenie dodatkowe, które zapewnia czarno-białą reprezentację drogi przed pojazdem, poprawiając widoczność. Możesz zapłacić ponad 1000 USD, aby dodać i zainstalować w nowym samochodzie. Ale jest tańsza opcja: instalujesz własny system noktowizyjny (NVS).

Tam właśnie Samochodowy system noktowizyjny Lanmodo Vast 1080p wchodzi.

Czego można oczekiwać od Lanmodo Vast

Dzięki systemowi noktowizyjnemu zainstalowanemu w samochodzie możesz spodziewać się lepszego, jaśniejszego i lepiej widocznego widoku drogi przed Tobą.

Lanmodo Vast robi to dzięki kamerze o hiper-szerokim zakresie dynamicznym, która przesyła w czasie rzeczywistym materiał filmowy z drogi przed nim na 8,2-calowy wyświetlacz IPS. Obrazy na żywo są wyświetlane w pełnokolorowej rozdzielczości 1080p, co stanowi znaczący postęp w stosunku do systemów noktowizyjnych w salonach.

Jest dostarczany z opcjami montażu potrzebnymi do bezpiecznego przechowywania 1,2-kilogramowego wyświetlacza o wymiarach 245 x 185 x 125 mm.

Lanmodo Vast, zaprojektowany do stosunkowo dyskretnego umieszczenia na desce rozdzielczej samochodu, można wyłączyć, gdy nie jest potrzebny.

Rozpakowywanie systemu noktowizyjnego Lanmodo Vast 1080p

W pudełku z Lanmodo Vast znajdziesz kabel zasilający do gniazda zapalniczki, OBD-II kabel zasilający i kabel wejściowy do obsługi zasilacza i opcjonalnej kamery tylnej (nie testowane tutaj).

W zestawie dwa mocowania. Jednym z nich jest uchwyt z przyssawką ze śrubą mocującą Lanmodo Vast. Druga to prostsza mata antypoślizgowa do użytku z dołączonym stojakiem.

W pudełku znajdują się również dwie śruby wraz ze śrubokrętem i parą podkładek samoprzylepnych.

Co jest w środku Lanmodo Vast?

W jaki sposób kamera zamontowana na desce rozdzielczej wyświetla kierowcy wideo noktowizyjne?

Zaczyna się od obiektywu optycznego o wysokiej rozdzielczości 28 mm 7G z pełnego szkła, który może widzieć do 300 metrów przed siebie. Za tym kryje się światłoczuły chip Sony MCCD i procesor z pełnokolorowym obrazowaniem w szerokim zakresie dynamicznym.

Dzięki cyfrowemu dekodowaniu HD LVDS wyświetlacz IPS przekazuje w czasie rzeczywistym materiał filmowy na żywo o rozdzielczości 1920x1080p. Minimalne oświetlenie wyświetlacza wynosi 0,0001 Lux.

Napięcie robocze wynosi 12 V 560 mA-2000 mA, a urządzenie działa w większości warunków wewnętrznych, od -20 do 80 stopni Celsjusza (-4 do -176 stopni Fahrenheita).

Instalowanie Lanmodo Vast

Jak wspomniano powyżej, istnieją dwa główne sposoby montażu Lanmodo Vast:

1. Deska rozdzielcza, mocowana matą antypoślizgową
2. Szyba czołowa mocowana za pomocą przyssawki

Obydwa działają dobrze, chociaż miałem zastrzeżenia do korzystania z przyssawki ze względu na wagę urządzenia 1,2kg. Jako taki do testów Lanmodo Vast został zamontowany na desce rozdzielczej wraz ze stojakiem i matą antypoślizgową.

Ze względu na specyfikę pojazdu (Citroen C4 Grand Picasso z 2011 r.) Nie ma tak naprawdę płaskiej części deski rozdzielczej, na której można by polegać. Tutaj przydają się samoprzylepne podkładki.

Dzięki dwóm rozwiązaniom zasilającym dla tego systemu noktowizyjnego przygotowanie i uruchomienie nie zajmie dużo czasu. Zdecydowałem się na złącze zasilania OBD-II. Jest to sprytna opcja, jeśli masz kamerę samochodową już używającą portu zapalniczki. Jeśli jednak port OBD-II pojazdu dostarcza 24 V zamiast 12 V, do zasilania należy użyć zapalniczki.

Instalowanie dowolnego systemu kamer samochodowych wiąże się z czasem spędzonym na porządkowaniu kabli poza zasięgiem wzroku lub zabezpieczaniu ich na miejscu. Chociaż zawsze należy polegać na prowadzeniu kabli za tapicerką, nie zawsze jest to możliwe. Lamodo Vast jest dostarczany z kablem o odpowiedniej długości, aby poradzić sobie z większością ewentualności, chociaż będziesz musiał podjąć kroki, aby zabezpieczyć go na desce rozdzielczej lub przedniej szybie. W pudełku nie ma haczyków ani zacisków kablowych.

Po włączeniu Lanmodo Vast jest gotowy do użycia. Niezależnie od tego, czy używasz gniazda zapalniczki, czy zasilacza OBD-II, włożenie kluczyków do stacyjki i włączenie akumulatora (w przeciwieństwie do uruchomienia silnika) spowoduje włączenie urządzenia.

Początkowa konfiguracja Lanmodo Vast ujawniła dziwne dziwactwo. Wyświetlacz ujawnił dziwny, przekrzywiony kąt kamery. Kilka chwil śledztwa ujawniło, że było to spowodowane pozycją kamery, którą można regulować w celu uzyskania najlepszego widoku.

Sterowanie Lanmodo Vast

Wzdłuż górnej krawędzi Lanmodo Vast znajduje się siedem przycisków. Centralnym i najbardziej widocznym jest przycisk zasilania. To jest ten, którego będziesz potrzebować najczęściej.

Inne przyciski po obu stronach służą do przełączania sygnału (gdy podłączona jest kamera tylna), menu do sterowania jasnością i językiem ekranu oraz obracania ekranu. Dwa przyciski przewijania menu znajdują się po prawej stronie przycisku zasilania, wraz z przełącznikiem do przełączania między kolorowym a czarno-białym widzeniem.

Prawdopodobnie jest zbyt wiele przycisków. Co więcej, są w dużej mierze nie do odróżnienia, symbole są trudne do rozróżnienia nawet z odległości metra. Chociaż oczywiście nie należy używać przycisków podczas jazdy, trudno jest uzyskać do nich dostęp podczas postoju bez odłączania NVS od mocowania.

Słabość w solidnej konfiguracji.

Jazda z Lanmodo Vast Night Vision System

Aby przetestować Lanmodo Vast, pojechałem na krótką przejażdżkę, żeby znaleźć drogi z latarniami i bez. Ogólnie różnica była niewielka. Przetwarzanie obrazu HWDR zapewnia jednolitą reprezentację niezależnie od warunków. Podczas gdy niektóre kolory mogą wydawać się inne - na przykład odcień zieleni drzew lub głębia szarości chmur - szczegółowość i czytelność wyświetlacza systemu noktowizyjnego jest zaskakująca.

Pasażerowie z tyłu mogą czuć się zmuszeni patrzeć na wyświetlacz, a nie na drogę. Może to być niepokojące i wywołać chorobę lokomocyjną, dlatego nie jest zalecane. Inteligentne jest wyłączanie wyświetlacza Lanmodo Vast podczas korzystania z urządzenia w ciągu dnia.

Dodając dodatkowy wymiar bezpieczeństwa do nocnej jazdy, Lanmodo Vast ma wyraźnie swoje miejsce jako NVS. Na początku miałem co prawda wątpliwości, ale wyniki są na tyle dobre, że warto to przemyśleć.

Warto zauważyć, że Lanmodo Vast nie ma opcji przechowywania. Nie ma wymiennej pamięci masowej, nie można dodać pamięci ani nie ma portu wyjściowego wideo. Krótko mówiąc, nie jest to kamera samochodowa i nie ma sposobu, aby zapisać materiał filmowy.

Jeśli potrzebujesz noktowizora, rozważ Lanmodo Vast

Ostatecznie samochodowy system noktowizyjny Lanmodo Vast 1080P oferuje tańszą alternatywę dla noktowizora dostarczanego przez producenta samochodów. Co więcej, jest łatwiejszy w instalacji, więc nie trzeba czekać, aż specjaliści z salonu poświęcą trzy godziny na 60-minutową pracę. Zaoszczędzisz nawet co najmniej 500 dolarów na okazjach.

Oczywiście najważniejsze pytanie brzmi: „czy potrzebujesz NVS?” Cóż, to zależy od tego, ile jazdy nocą usuniesz z dala od centrów miejskich i Twojej pewności siebie za kierownicą. Biorąc pod uwagę znacznie wyższy wskaźnik wypadków drogowych w nocy, NVS z pewnością może poprawić bezpieczeństwo na drogach po zmroku.

Wziąć udział w konkursie!

Lanmodo Vast Night Vision Driving System Giveaway