Reklama
Przebieg ludzkiej cywilizacji zawsze kształtowany był przez transport. Mongołowie nie przetoczyliby się przez Azję bez konia, Ameryka nie rozszerzyłaby się błyskawicznie na zachód bez pociągu, a nowoczesny handel nie byłby możliwy bez statków.
Nasze metody ruchu dają nam siłę. Ale one również ograniczają nas na inne sposoby. Na przykład nowoczesny samochód zapewnia nam swobodę ruchu. Ale to również pochłania nasz czas i wymusza budowę rozległych miast.
Transport jutra może nie rozwiązać wszystkich tych problemów, ale może rozwiązać niektóre - i ważne jest, aby przemyśleć sprawę teraz, abyśmy mogli zaplanować przyszłość.
Autonomiczne samochody
Obietnica: Samochody są pod pewnymi względami nieefektywne. Nie mówię o zużyciu paliwa, ale o zużyciu czasu. Wiele osób mieszkających na obszarach zdominowanych przez transport musi spędzać godziny przy tym kole. Osoby są również podatne na korki i nie mogą znaleźć alternatywne trasy zwracając uwagę na drogę. Autonomiczny samochód może zwolnić czas kierowcy, automatycznie znaleźć alternatywne trasy i bardziej niezawodnie reagować na zmieniające się warunki drogowe.
Problem: Prowadzenie pojazdu nie jest proste. Wymaga to pełnej uwagi osoby, ponieważ jest to trudne. Tworzenie czujników i oprogramowania, które potrafią reagować tak szybko, jak człowiek, nie jest proste. Kwestie bezpieczeństwa tylko komplikują sprawę. Awaria sprzętu lub oprogramowania autonomicznego samochodu może doprowadzić do śmiertelnej kolizji, więc samochód musi być nadmiernie niezawodny.
Sprawdzenie autentyczności: Autonomiczne samochody już istnieją. Najbardziej znanym przykładem jest Flota Google Szokujące skutki samochodu bez kierowcy Google [INFOGRAPHIC]Przyszłość jest bliżej niż myślisz. Dzięki ściśle tajnemu działowi badawczemu Google, Google X, samochody bez kierowców są teraz rzeczywistością i mogą trafić do głównego nurtu w niezbyt odległej przyszłości ... Czytaj więcej . Nie jest jasne, ile samochodów firma wyposażyła w autonomiczną jazdę, ale przynajmniej jeden ma licencję w Nevadzie, a inne działały wcześniej w Kalifornii. Jedna z autonomicznych usług Google samochody brały udział w drobnym odbojniku, chociaż Google obwinia ten wypadek o błąd kierowcy (wszystkie samochody mają na pokładzie ludzi).
Jednak Google nie jest jedyną firmą badającą tę technologię. Zainteresowanych jest także wielu producentów samochodów. To tylko kwestia czasu, zanim autonomiczne samochody staną się dostępne na rynku.
Pociąg próżniowy
Obietnica: Pociąg próżniowy lub Vactrain to klasyczna metoda transportu science-fiction „rzecz w tubie”. Weź rurkę, zassij z niej powietrze, a następnie zrzuć cylinder przez lewitację magnetyczną. Stwarza to środowisko o bardzo niskim tarciu, pozbawione przeszkód, co umożliwia absurdalnie wysokie prędkości. Zwolennicy Evacuated Tube Transport, organizacji promującej ten pomysł, twierdzą, że może podróżować między Nowym Jorkiem a Pekinem w ciągu dwóch godzin.
Problem: Zwolennicy twierdzą, że systemy te kosztują tylko jedną czwartą kosztu autostrady. Jednak nigdy nie zbudowano żadnego systemu, więc te twierdzenia wydają się wątpliwe. Nawet jeśli to prawda, koszt budowy systemu obejmującego Nowy Jork i Pekin byłby ekstremalny. Inżynierowie musieliby również znaleźć sposób na przeplatanie tych rur przez główne przeszkody (np. Góry) oraz przez ocean lub pod nim.
Sprawdzenie autentyczności: Koncepcja pociągu próżniowego jest solidna, a jeśli zostanie zbudowana i wdrożona na dużą skalę, może być nawet w rozsądnej cenie. Wyzwania inżynierskie i koszty, które stoją przed pierwszą produkcją tej koncepcji, są jednak ekstremalne. Może być zbudowany, ale nawet najmłodsi z naszych czytelników będą mieli zmarszczki do czasu jego wdrożenia.
Osobiste Maglevy
Obietnica: Transport publiczny jest często wydajny, ale nie zawsze. Autobus lub pociąg z kilkoma osobami jest w rzeczywistości mniej wydajny niż kilka mniejszych pojedynczych pojazdów. Osobiści Maglevowie próbują rozwiązać ten problem za pomocą małych kapsułek poruszających się po torze. Pozwala to na prywatność samochodu o wydajności większej niż autobus lub pociąg.
Problem: Osobiste maglevy, podobnie jak większość środków transportu publicznego, mają sens, gdy są rozmieszczone na obszarach miejskich. Infrastruktura wymagana dla tej technologii może być w konflikcie z gęsto upakowanymi lokalizacjami. Podobnie jak drogi nigdy nie zostały właściwie wprowadzone do rdzeni niektórych miast zbudowanych przed samochodem, tak wydaje się mało prawdopodobne, aby system ten kiedykolwiek mógł zostać właściwie wprowadzony na obszarach miejskich zbudowanych przed nim rozlokowanie.
Sprawdzenie autentyczności: Idea osobistego magleva nie różni się tak bardzo od istniejących pociągów jednoszynowych. To powiedziawszy, nie zobaczymy tej technologii w żadnym obecnie rozwijanym mieście - bardziej autonomiczny samochód, który korzysta z istniejącej infrastruktury, będzie miał więcej sensu. Pomysł ten może się jednak urzeczywistnić w miastach, które są jeszcze nierozwinięte.
Motocykle elektryczne
Obietnica: Samochody elektryczne mają poważne problemy. Nie mogą podróżować na duże odległości, nie ładują się szybko, a ładowanie w rozsądnie rozsądnym czasie wymaga użycia specjalnych stacji ładowania. Motocykle elektryczne mają niektóre z tych ograniczeń, ale mogą poruszać się na podobnej odległości na mniejszym akumulatorze z powodu ich niskiej masy. Skraca to czas ładowania i obniża koszty do poziomów akceptowalnych dla przeciętnego człowieka.
Problem: Motocykle nie są popularne w niektórych częściach świata ze względu na bezpieczeństwo i wygodę. Osoba przyzwyczajona do izolacji pojazdu zamkniętego na cztery koła raczej nie będzie obejmować motocykla chyba że czują, że są prawie tak samo bezpieczne jak w samochodzie czterokołowym, co skraca czas średnio łagodzić. Wymaga to inwestycji w badania nad bezpieczeństwem i zmiany infrastruktury na obszarach miejskich.
Sprawdzenie autentyczności: Motocykle elektryczne o wydajności równej wariantom gazu już istnieją, a niektóre są w stanie ładować za pomocą standardowego gniazdka elektrycznego. Jeden z pionierów w tej dziedzinie, Brammo, ma kwaterę główną w pobliżu mojego miejsca zamieszkania. Widzę, jak ich prawie bezgłośne motocykle często się kręcą. Myślę, że takie pojazdy ostatecznie staną się popularne na obszarach miejskich - ale niektóre przepisy wymagają przepisania, a technologia musi być nieco bardziej przystępna.
Co myślisz?
Istnieje wiele innych pomysłów, takich jak windy kosmiczne, lot orbitalny, a nawet teleportacja. Biorąc pod uwagę wystarczająco długi czas, wszystko wydaje się możliwe - dlatego starałem się skupić na pomysłach, które potencjalnie mogą być powszechne za pięćdziesiąt lat lub krócej.
Jak myślisz, co zasili jutrzejszy transport? Czy dojedziesz do pracy w plecaku odrzutowym, czy prześlizgniesz się ulicami na egzotycznej desce rozdzielczej? Daj nam znać w komentarzach.
Matthew Smith jest niezależnym pisarzem mieszkającym w Portland w stanie Oregon. Pisze i edytuje także dla Digital Trends.